① 寶馬3系s檔和m檔怎麼切換
【太平洋汽車網】寶馬m擋的使用技巧是在車子處於D擋的時候，把變速箱的擋桿往左掰就可以進入S擋，往前再往後推就可以進入M擋了，寶馬s擋的使用說明是，使用S擋上坡更有力，S擋不能常用。
D檔與S檔之間的切換不受車速路況影響，也不需要踩剎車，可以隨時進行切換，但有部分CVT車輛除了換檔桿上的S檔按鍵之外還有DS運動駕駛檔，有點類似低速檔（L檔）。
S檔：運動模式（SPORT）駕駛檔，主要通過提高轉速延遲換擋來增加車的駕駛樂趣，或者短時超車時使用，變速箱將自動選擇一個不同的速比，也可以簡單的理解為直接降低一個檔位，讓發動機轉速盡可能在最大扭矩轉速區間，以動力輸出為主，如果長時間高速行駛，會增加油耗。
M檔稱為手動擋，其實只能算半自動檔，一個沒有腳踩的離合，另外就是在一些極限情況下，為了保護變速箱，轉速與檔位極不匹配的情況下，變速箱還是會自動換檔的。當然，不同品牌的車型在這個問題上的設計還是有所差別的。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
② 寶馬5系的檔位M/S還有+-號是什麼意思啊
寶馬5系是手自一體的，這個是手動模式，+就代表加檔，-代表減檔。
1、P檔：停車檔、駐車檔，是車輛長時間停放時所掛的檔位。一般寶馬排桿檔頂部會有這個「P檔」的按鈕，停車的時候，按一下頂部的P鍵，排桿檔上顯示綠色的「P」字，表明車子進入駐車狀態。當然，你不按P鍵，停車取下安全帶、打開車門，變速箱也會自動進入P檔。
2、D檔：也就是前進檔，按住排桿檔左側的鎖鍵不放，往後一拉排桿檔，排桿檔上會顯示綠色的「D」字，表示車輛將進入了D檔。
3、N檔：也就就是空檔，車輛短時間停放且在不熄火的狀態下需要掛入的檔位，比如在等紅燈的時候、堵車的時候。推著檔桿向前，直到排桿檔上顯示「N」字，此時掛入了N擋。
4、R檔：就是倒車檔，是車輛在需要倒退時掛入的檔位。按住排桿檔左側的鎖鍵不放，然後推動檔桿向前，直到排桿檔上"R"亮起，即表明掛入了倒檔。
5、S檔：S代表運動模式，顧名思義就是讓車輛駕駛起來更加運動，車子在D檔的時候，向左邊推一下會進M/S檔，此時默認的就是S檔。
6、M檔：也就是手動擋，車子在D檔的時候，向左邊推一下會進M/S檔，這時候默認是S檔，不過我們向前或向後推一下排擋桿，那麼車子就會進入M檔，向前推一下就是減一檔，向後拉就是加一檔。也會對應的顯示m1、m2、m3等檔位。M檔也可以隨時往右撥排桿檔進入自動模式。
(2)寶馬車怎麼掛手動擋擴展閱讀
1972年，寶馬公司在IAA汽車展上推出了編號為E12的第一代寶馬5系列轎車。作為BMW1500-2000「新級別」車型的直接後繼車型，全新5系四門中型轎車於1972年面世。
由於慕尼黑工廠的生產力已經不足以滿足預計的產量要求，BMW在下巴伐利亞的Dingolfing建造了一座採用全新專門設計的工廠。
寶馬5系列是迄今在國內生產的最先進的高檔轎車之一。將動感與典雅和高級商用轎車的功能性完美融合，將寶馬的偉大傳統和指引未來的進取精神以及經得起歲月考驗的美學標准統一在一起。
③ 寶馬m/s擋如何使用
寶馬X3的擋位操作桿上共有P、R、N、D、S、M六個擋位，其中P擋為駐車擋，R擋為倒擋，N擋為空擋，D擋為前進擋，S擋為運動擋，M擋為手動擋。在停車狀態下，將擋位操作桿掛在P擋上即可。根據變速桿上箭頭的方向，每次切換擋位都會改變。M擋是手動擋，可以手動控制變速箱的換擋，讓駕駛者更加享受駕駛的樂趣。S擋是運動擋，適合在需要更強動力的情況下使用，如超車、爬坡等。R擋是倒擋，用於倒車行駛。N擋是空擋，不傳遞動力，用於車輛啟動前和停車時使用。D擋是前進擋，用於正常行駛。在寶馬X3中，M擋和S擋的使用可以讓駕駛者更加靈活地控制車輛，提升駕駛體驗。
④ 寶馬的手自一體的手動檔如何正確使用
一、手自一體變速器如果在手動擋的位置時，是不會自動升檔位的，要靠手動來升檔；就是往+號方向推一下即可；如果不使用手動的方式，發動機的轉速再高也不會自動升檔；但是如果發動機轉速降低，檔位是會自動降下來的；二、一般在手自一體變速器的功能中有一項是，在猛加、大油門的時候，變速器自動降檔（在自動擋狀態）、提速超車使用的功能，你描述的140KM後的狀況，有可能就是加大油門的後果；可以另外再找一個機會試一試；三、另外再介紹一下自動擋的使用方法：自動檔車輛駕駛方法： 1、檔把位置在P(或者N）檔位時，鑰匙打著車； 2、移動檔位D前進檔或者R後退檔時，必須腳踩制動（剎車）；否則移動不了； 3、檔位移動到位後，抬起制動（剎車）；車身開始向前（或者後）方移動；然後開始加油行駛； 4、需要停止時，直接腳踩制動（剎車）；車身停住； 5、短時間停車可直接腳踩制動（剎車）；稍長時間（超過2分鍾）最好移動檔位在N檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車； 6、在檔位上字母P是停車（駐車）、R是倒車、N空檔、D是前進；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔； 7、下坡、上坡一直都用D檔位即可，用剎車和油門控制車速就行了。 8、在等紅燈的時候或者短時間停產時，檔位掛在D檔、然後踩著剎車；如果時間稍長，超過2分鍾，就最好移動檔位在N檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車； 有些剛開始接觸自動擋車型的朋友，問：如果停產時間比較長的時候一直踩著剎車，對車輛是不是有很大損害啊？實際自動擋車型在設計中已經考慮到了這種因素，沒有什麼大關 系；時間長了（不能過長）只不過是油耗稍微增加一點、剎車稍微磨損一些而已；相反更換頻繁了，油耗、剎車都省了，但是又會增加自動擋內部行星齒輪的磨損了；所以選擇了一個二者兼顧的、相對合理的時間，以兩分鍾為限，如此而已。