寶馬530le的腰撐開關在哪裡

Ⅰ 虧電出行才不是寶馬530Le的正確打開方式！

「上海師傅是做不來無錫小籠的，但無錫師傅能做南翔小籠！」

「上海小籠如果是5分糖，那無錫的就是7分糖，那個鮮甜是一輩子忘不掉的……」

而當動力電池虧電後，雖然對駕駛感受不會造成太大影響，並且在行駛過程中還可以選擇使用發動機來為動力電池充電，但其實際油耗會因為整備質量更大而升高。同時，選擇BatteryControl模式後，其油耗還會進一步升高。再加上寶馬530Le的油箱容積並不大，如果長期以虧電模式行駛的話，那麼你一定會成為加油站的常客。

寫在最後

一場說走就走的旅行，與一台在同級別中起著標桿作用的車型，當兩者融合到一起時，會讓我更為懷念無錫小籠的鮮甜、太湖三白的鮮香、黿頭渚的自然風光，以及與寶馬530Le一起度過的美好時光。

如果你對配置、油耗乃至限牌城市的牌照有需求的話，那麼寶馬530Le足以成為同級別車型中最好的選擇。過去更多作為行政轎車的寶馬5系，如今也更多地進入了尋常百姓家。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 到店體驗寶馬新5系！售價42.39~60.39萬，配置有哪些調整

中期改款寶馬新5系已經在北京車展正式上市，其中包括4款標軸5系和13款長軸5系車型，有豪華套裝和M運動套裝兩種外觀可選，售價區間為42.39~60.39萬元，全國各地現車也差不多都已經到店了。

考慮寶馬新5系的消費者，可能不少人會考慮長軸入門525Li車型，其實525Li的配置也不低，主要包括：全新設計的M運動套裝及豪華設計套裝、3D立體懸浮L型自適應LED大燈、全新設計的18英寸及19英寸輪轂、智能降阻進氣格柵、12.3英寸全液晶數字儀表盤、12.3英寸可觸控中控顯示屏、第七代BMW?iDrive操作系統、尊享型互聯駕駛組合(含BMW智能個人助理,室內停車場地圖,西瓜視頻等功能)、定速巡航控制系統、無線Apple?CarPlay及百檔態橡度CarLife、智能手機無線充電功能、中國獨有舒適型後排座椅、豪華後排中央扶手、前排座椅電動調節(駕駛閉橡員座椅帶記憶功能)、高級工藝Sensatec2.0內飾(含座椅打孔，對比色縫線及菱形格紋圖案)、Sensatec2.0合成皮儀錶板、方向盤電動調節、金屬光澤音響外罩、智能感應氛圍燈行旁、迎賓光毯、電動尾門等等。

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Ⅲ 買新能源寶馬一定要解決的這個問題你知道嗎530Le車主親測...

接著說點潑冷水的，Z4在低溫的室外冷啟動時，感覺全身都有點硬，異響稍微有點多，特別是A柱和後面軟篷機構處。但經過一段時間的駕駛後，人車一旦合一，這些東西，都不會再經過我的耳朵了。另外，我總感覺我右前懸有點鬆散，特別過減速帶的時候，感覺每次前輪落下的時候有個東西脫出來了，日後我要找個機會升起來看看。

其實與其說把Z4當情人看待，我寧願當做女兒看待，她有點小脾氣，時而乖巧，時而叛逆，有點小驕傲，喜歡被人崇拜，但只要你愛她，她就會返還給你無限的驚喜。

PS：這個月Z4的里程不算多，差不多500km，由於開了空調加路況不太好，下班經常堵車，所以綜合油耗接近8個。我大致估算了一下，正常開，差不多0.5元/km吧，我個人還是挺滿意的。另外我有車友出現變速箱漏油的現象，我目前沒發現，希望永遠也不會出現吧。

2020年11月車輛信息

本月行駛里程（km）：1024

總里程（km）：6200

本月平均油耗（L/100km）：7.3

本月花費：油費483元

車輛原配輪胎：米其林PSS，前：255/35ZR19，後：275/35ZR19

購車經銷商：武漢中達江寶寶馬4S店

編輯點評：

Z4在寶馬車系裡是非常特別的存在，在這里，實用與理性可以暫時被放下，而開篷的肆意與優雅總能打動人心，如果是50萬以內的預算，你會選擇這輛陪你完成詩與遠方的個性小車嗎？

隨著寶馬iX3和iX這樣的純電車型接連登場，新能源寶馬車將會是未來幾年的寶馬主流和趨勢，但選擇何種寶馬還是看自己的需求，就好像部分一線城市迫於牌照壓力或是擁有充電優勢，自然就選擇了新能源，但像小一點的城市，擁有更美好的風景或山川，當然會選擇一台越開越爽的燃油車，如果是你會怎麼選呢？

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Ⅳ 寶馬新5系i/Li/Le配置詳解！這17款車型你最想入手哪一個

寶馬中期改款新5系已經正式上市，共推出17款車型，售價區間為42.39~60.39萬元，之前5系一直被認為是同級中表現最為均衡的一款，新車型上市之後，哪一款最適合入手呢？

編輯：TB?校對：彭炫愷

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