㈠ 喜提2021款Audi A6L 45TFSI臻選動感型
第一章?准備篇前天(12月18日)杭州下了一天雨,有點擔心,心想要是提車當日下雨就有心理不舒服了。前天晚上,做了一晚上功課:提車注意事項、算好付款的金額、核對之前談好的贈送清單、怎麼根據車架號看車輛年份、怎麼看車胎、玻璃的生產日期等等,還和家人預演了現場談判策略。主要還因為我有一輛寶馬拿去置換,還將車裡面的東西都收拾了一遍,在車里坐了一會,感受下最後的味道。睡前總算安下心來。
之前的照片,手機裡面隨機選了張,湊合看吧
老規矩,最後發個鑰匙認證一下車主!此文獻給7年前的自己!
㈡ 你好,我是一台低調的奧迪A6L,談談我的提車過程!
昨天寫了一篇CC的主題,想想今天也簡單寫一下這台新A6L吧一直很喜歡車尾乾乾凈凈的,不帶一點字母,在新車提回第二天貼車衣就順便把車尾的字母全扣了,然後就有了這台低調的55,不說都看不出是A4還是A6吧,但是踩下油門的一刻,看我尾燈吧...
好了開始正題,首先說下選車:舊車開了很多年沒什麼激情了,然後有了換車的念想,因為一直開2.0T的CC(輕度改裝二階大概260匹馬力左右),所以這次換車首選就是動力和平順性更強的3.0T,價格預算控制在60以內,最後確定BBA里選。首先賓士E換代還是換款後,原來的3.0T沒有了,剩下2.0T+48V,pass;然後寶馬540內飾什麼的不是很喜歡,X5價格超預算了,所以也pass了;最後S4和A6L,權衡了動力和空間後最後選了A6L。
最後上鑰匙認證,車牌打了馬賽克
㈢ 45天的等待,奧迪A4L 45TFSI甄選動感型天雲灰提車作業
近兩年的汽車市場可以用「爭奇斗艷」來形容,新車的發展方向逐漸從機械層面浮於表面。各家都更加重視車子的外觀和內飾。以BBA為例:寶馬沒有了手剎防傾桿,奧迪沒有了全時四驅,賓士1.5T化,都在機械層面上有著令人惋惜的退步。但在外觀內飾上卻有了長足的進步,BBA不管哪個,顏值都是很能打的。今年六月是我大學畢業的日子,作為一個搬磚小青年,我早早的開始為自己未來購買代步工具做准備。2019年上半年,記得那時候就對賓士這個品牌無感了,所以從來沒去試駕過,一開始試了試19款的A4,個人感覺還不錯,可是當時BO、反毛皮座椅、矩陣大燈等等一系列我想要的東西都要選裝等半年,再加上需安裝後的價格實在是高,於是BA都pass了。19款的寶馬是我第二輛試駕的車,當時本來不抱太大希望,對那滿是塑料味的內飾也無感。然而!!!坐進車內真正開起來的時候才真正領略到為啥人們說「開寶馬坐賓士」。這車開起來真是輕松,真有一種人車合一的感覺!!當時內心選定就是他了,等一年後畢業提它!!!轉眼G20發布了,為此還專門去了上海車展,心中唯一對寶馬的芥蒂——內飾也消失了,當時心裡想的是怎麼會有這么中意的車?好開還好看。