❶ 奧迪Q3怎麼換擋
踩住剎車，將擋位下拉至「D」擋，然後向右推動擋桿，就能進入手動模式。這時開始就能利用換擋撥片進行手動加減擋，「+」撥片代表加擋，「-」撥片代表降擋。手動模式雖然繁瑣一些，不過可以精確控制合適轉速與扭矩時的擋位切換。
奧迪Q3檔位使用說明書圖解奧迪Q3自動擋車型的檔位有P、N、R 、D/S。掛擋方法如下。
1D：即前進檔，按照提示踩剎車，按住檔把側按鈕，順勢往下推檔把。
2S：運動檔，動力最強勁的檔位，換擋操作參考D檔。解除S檔，需要在此時位置往後拉動檔把。（此過程不再需要踩剎車）3N：空檔，按住檔把側邊的按鈕，向前推動。
4R：倒車檔，如果在N檔位置，繼續上推檔把。
5P：駐車檔，按住側邊按鈕，繼續將檔把向前推動。
6手動模式：在「D」檔的基礎上，繼續將檔把往右邊推移即可切入手動檔操作。檔把上移升檔，下拉降檔。
奧迪Q3換擋操作技巧
1、換擋撥片的使用踩住剎車，將檔位下拉至「D」檔，然後向右推動檔桿，就能進入手動模式。這時開始就能利用換擋撥片進行手動加減檔，「+」撥片代表加檔，「-」撥片代表降檔。手動模式雖然繁瑣一些，不過可以精確控制合適轉速與扭矩時的檔位切換。
2、不同路況的檔位選擇1上坡：這種路段需要大扭矩介入，可以用「D-」進行建檔。但是有時候動力充足，也需要用「D+」升檔以此防止動力浪費損害發動機以及變速箱。坡度較大時，可以調用S檔介入。
2下坡：建議使用「D+」升檔，緩坡用3檔，陡坡用2檔，這樣可以保護剎車片提早磨損。一般的坡道斜度用2-3檔足夠使用，遇到大陡坡時就要注意切換至1檔。同理，車輛在下坡時越溜越快，就要對車輛進行減檔操作。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019
❷ 奧迪a4檔位使用技巧 奧迪a4檔位如何使用
1、駐車鎖。在這個變速箱位置，汽車已經固定，以防止它打滑。請只在停車時掛停車鎖！要切換到變速箱檔位，按下選檔桿上的P按鈕2。p出現在選檔桿旁邊。
2、如果發動機在變速箱檔位D、E、S、R或手動操作模式下關閉，它將自動切換到P檔。
3、如果發動機在變速箱的N位置關閉，變速箱將保持在N位置約30分鍾，然後進入P位置。
4、倒檔。在這個位置，它已經被置於倒檔。僅當車輛靜止且發動機怠速運轉時，將車輛掛入倒檔。要換到變速箱R檔，踩下制動踏板，按下選檔桿上的解鎖按鈕1，然後選擇變速箱R檔
5、N-空檔(怠速)。在此位置，變速箱處於怠速狀態。要切換到變速器N檔，按下選檔桿上的解鎖按鈕1並選擇變速器N檔
6、如果發動機在變速箱的N位置關閉，變速箱將保持在N位置約30分鍾，然後進入P位置。
7、點火開關關閉後，變速器檔位不能再接合。如果把車開到洗車通道，先選擇變速箱的N擋，然後關閉發動機。
8、當變速箱掛在N檔時，出於安全考慮，汽車不能上鎖。
9、前進檔-連續前進檔。在變速箱位置D/S，變速箱可以在正常模式D或運動模式S下運行。要切換到運動模式S，向後移動選檔桿。只能從D檔或E檔接合S檔。要從變速器S檔重新接合D檔或E檔，也請向後移動選檔桿。當車速小於2公里/小時時，要從N擋換到D擋，請踩下制動踏板，選擇變速器的D擋。
10、在正常模式D下，變速箱自動選擇合適的傳動比。如何選擇取決於發動機負荷、車速和駕駛方法。
11、運動模式S是為了運動駕駛。發動機的儲備動力得到充分利用。在加速過程中，可以感覺到換檔。如果在駕駛模式選擇系統中設置了動態模式，則自動將其置於變速箱位置s。
12、電子經濟模式。在駕駛模式經濟性方面，奧迪的駕駛模式選擇系統，變速箱在較低的速度范圍內選擇換擋點。由於提前換高檔，發動機的儲備動力無法充分利用。這樣可以降低油耗。
13、顯示屏上顯示的是E檔而不是D檔。
❸ 奧迪自動擋汽車檔位方法 奧迪自動擋汽車檔位的認知
1、r是倒檔，所以要記住自動變速器不能像手動變速器那樣使用半聯動，所以是倒檔。
2、駕駛時要特別注意油門踏板的控制。
3、d擋也叫前進擋和主動擋。當換檔桿置於D檔時，車輛會根據油門開度和車速數據自動換擋。這個檔位適合一般的公路駕駛，只要油門踏板控制好，駕駛員就可以控制車速。
4、N擋是空擋，車輛短時間停放，需要在不關閉發動機的情況下掛檔。掛入N擋後，發動機的動力不會輸出到車輪上，踩油門車輛也不會行駛。
5、需要拖車的時候，需要放入N擋，但是自動變速箱的結構和手動變速箱不同，所以拖車不能像手動變速箱那樣隨意，自動拖車的速度不能超過30KM/h，也不能長距離拖，否則會損壞變速箱。
❹ 奧迪a4如何掛檔
步驟
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奧迪A4檔位在駕駛員右手側的位置，上面標注有相對應的檔位指示符號
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「D/S」的位置左邊為自動前進擋，右邊為手動前進擋，手動模式需要手動加減檔
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如果車輛發生故障要拖車的時候，可以將檔位掛入「N」檔，也就是空擋
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「R」檔這就是倒車檔位，倒車注意安全
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需要停車的時候將擋位掛入「P」檔，長時間停車還要拉起手剎
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這里帶有"P"的按鈕為電子手剎按鈕， 長時間停車需要使用此按鈕
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多功能方向盤可以直接控制多媒體的相關操作，利於駕駛安全
望題主和網友採納感謝。
❺ 奧迪a8l檔位怎麼用
奧迪a8自動變速箱車變速箱的檔位為P、R、N、D、S；
①駐車檔。當汽車停放時，選檔桿必須轉到P檔。
②倒檔。
③N空檔。N位相當於空位，可以在起步時使用，也可以在停車不離車時使用，也可以在牽引時使用。
④前進檔。正常行駛時，將選檔桿置於D檔，汽車可自動在前進檔之間換擋。d擋是最常用的擋。
⑤S擋是汽車的運動方式(「是」運動· quot縮寫)在S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會有所延遲，使發動機可以長時間保持高速，汽車可以長時間低速高速行駛，從而獲得更大的扭矩輸出和加速度。汽車行駛時，直接將變速桿推到「S」檔就夠了，通常用於爬坡和超速。
奧迪a8自動變速箱車變速箱的檔位為P、R、N、D、S；
①駐車檔。當汽車停放時，選檔桿必須轉到P檔。
②倒檔。
③N空檔。N位相當於空位，可以在起步時使用，也可以在停車不離車時使用，也可以在牽引時使用。
④前進檔。正常行駛時，將選檔桿置於D檔，汽車可自動在前進檔之間換擋。d擋是最常用的擋。
⑤S擋是汽車的運動方式(「是」運動· quot縮寫)在S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會有所延遲，使發動機可以長時間保持高速，汽車可以長時間低速高速行駛，從而獲得更大的扭矩輸出和加速度。汽車行駛時，直接將變速桿推到「S」檔就夠了，通常用於爬山和超速行駛。
擴展數據
奧迪檔位識別開關在變速桿下面。
1.自動手動擋汽車檔位介紹
自動手動擋車輛的擋位有:駐車擋(P)、倒檔(R)、空擋(N)、前進擋(D)、運動擋(S)和手動擋[D(+、-)]。駐車檔。請注意，停車不是「停車」。長時間停車時使用，請與手剎配合使用。倒車檔，倒車。空文件。請不要用n檔滑行。短途拖車可以用n檔。如果紅燈持續兩三分鍾以上，可以在N擋等待。當然，你也可以在P位等待。往前開，打開它。運動裝備。升檔時機延遲，通常至少換擋2500個檔位，不再使用6擋，也就是說S擋只有5擋。手動擋。可以手動切換檔位，上推增加一檔，下拉減少一檔。從2檔起步。高檔油門松開，不踩剎車不會降檔，供油。如果速度太低，它會自動降檔到合適的檔位。駕駛時沒有主動升檔，而是踩紅線速度。
2.手動擋汽車的駕駛技巧
(1)加速超車技巧:超車時手動模式的應用。開過自動擋的人都知道，自動擋的加速沒有手動擋好，尤其是超車的時候，當你把它放到D擋的時候，速度不會因為你猛踩油門而快速提升，而只能按順序換擋。有了A/MT，情況就不一樣了。超車時，切換到手動模式。這時，你不需要踩剎車，只需將檔位手柄置於手動模式即可。這時候踩油門，速度會快速提升，超車也容易，響應速度不比手動擋差。
(2)下坡技巧:下坡時如果開手動擋，正確的操作方式是掛到低檔位，隨擋滑行。如果打開自動檔，車速會不受控制地增加，所以滑行時只能在合適的時機踩剎車。如果使用自動手動變速器的手動模式，這一切都將變得簡單。下坡時，可以掛入手動模式，向後轉動檔位旋鈕，降入低檔。這時可以充分利用發動機制動降低車速。當你行駛到斜坡底部時，你可以快速換擋或換成自動模式，你很快就會恢復正常駕駛。在實際應用中，去車庫時使用手動模式非常實用，甚至不用踩剎車。
(3)高速駕駛技巧:高速行駛時，最好使用手動模式，這樣不僅可以快速提速，還可以在突然剎車時使用發動機剎車。高速行駛時，如果要剎車，那麼在踩剎車踏板的同時，快速連續地將擋把向後撥，這樣會迫使汽車降入低檔位，從而產生強大的發動機制動，加速減速。
(4)彎道技巧:過彎時，通常在進入彎道時踩剎車減速，通過彎心後再加速出彎。但是在這個時候，發動機轉速和車速會降得很低，加速需要一個過程。如果使用手動模式，可以在進入彎道前使用發動機剎車通過降檔減速，轉彎時只需要保持車身穩定即可。這時由於強制降檔，發動機會自動保持高速，離開彎道後可以快速拉起車速。
(5)滑雪技巧:開車時經常會遇到需要滑行的情況，比如遇到紅燈。很多人會在這個時候松開油門踩剎車，但由於自動變速箱接油後的快速減速，會導致提前停車，不得不再次加油。如果換成空擋，滑行距離遠，但危險性大大增加，因為此時汽車失去動力，大大降低了它的機動性和反應能力。此時，使用手動模式非常方便。汽車可以減速，平穩地滑向很遠的地方，動力也沒有被切斷。遇到緊急情況，可以快速踩油門加速避讓。
❻ 奧迪a3掛s擋的具體操作方法 奧迪a3掛s擋該如何操作
1、S檔是汽車的運動模式，許多自動檔汽車都配有S檔，一些A級車的高配車型也有S檔設計。下面是奧迪a3掛s檔的具體操作方法：
2、汽車在行進過程中，直接將擋把推入S擋位即可，通常應用於爬坡和快速超車時。
3、從本質上說，S檔和D檔是同一個檔位。如需切換S檔，可以直接從D檔掛上S檔。
4、S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。