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為什麼奧迪r8買的人少

發布時間:2025-07-01 12:09:26

1. 20萬的二手奧迪r8能買嗎。為什麼這么便宜(已知2萬公里無事故全4s店保養)。

可以買的。

奧迪R8(Audi R8)是一款中置引擎雙座跑車,由德國汽車製造商奧迪於2006年推出,極速達316km/h。奧迪R8是奧迪量產的首款中置引擎超級跑車,基於蘭博基尼Gallardo的開發平台,融合了奧迪在多個運動賽事中取勝的經驗,技術以及突破傳統觀念的完美設計。強勁的V8和V10發動機、全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構,賦予了奧迪R8出眾的動力性能,以及在賽道和公路上的卓越表現。

上市價格

奧迪R8車型可謂是奧迪家族中性能最為強勁的一款跑車車型,奧迪正式宣布2014款奧迪R8正式在美國市場上市,新款奧迪R8起售價為11.49萬美元,摺合人民幣匯率價格約為71萬元。

奧迪R8硬頂版車型的售價為11.49萬美元,該款車型搭載V8發動機,而更為強勁的V10版車型的售價則為179645美元,摺合人民幣匯率價格約為105萬元。同時V10版重點就是採用了新的S tronic變速箱。

以上內容參考:網路-奧迪R8

2. 奧迪r8為什麼買的人少

在中國,開奧迪r8的一般都是一些年輕的富二代或高薪階層人士,說白了就是消費群體比較小眾。跑車的超強的動力性和操作性從來就不是中國消費的主流訴求,自然就不奇怪奧迪r8會在中國遇冷。連法拉利這樣的超跑大亨都要謀求在SUV 領域的發展,說明超跑在中國混的並不怎樣。

另一方面,奧迪r8雖然淪落到沒人賣的的原因也是因為品牌影響力的問題,雖然 r8的賽車血統是毋庸置疑的,但在跑車界,人們更願意青睞像法拉利、蘭博基尼、邁凱倫等這類傳奇品牌,奧迪則給人們留下的印象不多,頂多是一家豪華車製造商。

在奧迪r8之前,其實已經有一個反面例子了,那就是在2014年停產的賓士AMG SLS。作為一款為數不多的鷗翼門跑車,搭載6.2 V8發動機、最大馬力631,賓士AMG SLS確實一條十足的「猛獸」,但300-400萬的售價讓人望而止步,再加上受眾群體小,沒有跑車文化支撐,最後只能留下背影。

3. 關於奧迪R8

r8就其上市時間來看,已經處於中度階段了。07年接受預定 08年銷售中國,已經3年了,一般汽車5年更新,比如12年新一代a6,今年新a8。你可以再等等,買下一代r8,或者買最新款的其他品牌款式跑車。

說r8偽跑車,我感覺,很多跑車都可能列為偽跑車。但是鑒於奧迪r8的售價,r8不如911性價比高。 因為保時捷一個型號有很多種類可以讓你選(證明他的跑車做的夠大夠有經驗也夠飽滿),而r8,種類很少(2種)。它無法和專門跑車家族保時捷,法拉利這種專做跑車的比,而且售價也並沒有低很多,便調子不高不低,在美國10萬美元。高不成低不就,有些浪費(其實應該不低了,240多萬呢)。有的只是美麗的空殼,動力沒有法拉利等強勁,發動機更不如法拉利等的完美,畢竟法拉利等等是專門做跑車的,經過千錘百煉。奧迪一個r8勢單力薄,資歷也不如別人雄厚。
我感覺這個價位不如買911,或者添點錢買更高端的911,或其他專做跑車的品牌的車。專門做跑車的,坐轎車轎車品牌的跑車一般是比不了的。

4. 奧迪r8為什麼買的人少

開奧迪r8的一般都是一些年輕的富二代或高薪階層人士,說白了就是消費群體比較小眾。跑車的超強的動力性和操作性從來就不是中國消費的主流訴求,自然就不奇怪奧迪r8會在中國遇冷。

另一方面,奧迪r8雖然淪落到沒人買的原因也是因為品牌影響力的問題,雖然r8的賽車血統是毋庸置疑的,但在跑車界,人們更願意青睞像法拉利老含、蘭博基尼、邁凱倫等這類傳奇品牌,奧迪則給人們留下的印象不多,頂多謹含肢是一家豪華車製造商。

奧迪r8是奧迪量產的首款中置引擎超級跑車,基於蘭博基尼Gallardo的開發平台。在曾經的賽車跑祥世道上,無論是在2000-2005年的五連冠,還是80場車賽中取得63場勝利,奧迪r8斬獲無數榮譽。

奧迪r8簡介:

奧迪r8是奧迪量產的首款中置引擎超級跑車,基於蘭博基尼Gallardo的開發平台。在曾經的賽車跑道上,無論是在2000-2005年的五連冠,還是80場車賽中取得63場勝利,奧迪r8斬獲無數榮譽。

奧迪r8有著不俗的動力表現,別看它車尾巨大的擴散器有幾分誇張成分,但其實這種設計可以很好地保障車輛高速行駛時的穩定性,讓這款車擁有更加強悍的運動性能。

這款車搭載了一款非常暴躁的V10發動機,對於賽道新手而言,大馬力機器向來都是很難駕馭的,但是r8配備了四驅系統,可以確保更好的抓地力,不僅讓動力進一步提升,車輛穩定性也有著不俗的表現。

5. 體驗奧迪R8:本是台猛獸,卻跟錯了隊友【快車體驗248】

拉風造型、中置發動機、四輪驅動、V10發動機、200萬級別售價,具備著一輛超跑所需的條件。我說的,正是奧迪R8。

而且,估計是銷量不樂觀賺不到錢,加上全球電氣化趨勢,據說奧迪R8將會在2020年正式停產,到時奧迪也會將更多精力放到新能源車型之上。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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