宝马530尊享都有什么黑科技

① 汽车领域有哪些黑科技

上汽名爵推出了新战略下的首款SUV——MG领航，新车作为名爵最新的旗舰车型，采用了全新的第三代家族式设计语言。它的出现也打破了名爵一贯的字母和数字命名的惯例，此次新车以中文名“领航” 命名，是将极致、经典的性能美学与时代前沿的数字体验结合起来，给未来的主流年轻市场更有冲击的选择，这也是名爵第三代家族设计语言的愿景与使命。

第三代名爵家族式设计语言被誉为“猎鲨”，单从前脸来看，MG领航与现在主流的汽车有着不同的一面，现今我们所熟知的汽车，它们的前脸格栅与大灯基本处于同一水平线，这样的设计也流行了很长一段时间，同质化比较严重，看多了就感觉没有新意。

MG领航将跑车的前脸布局手法引入其中，以倒扣立体的格栅为核心。通过强烈的切角压低重心，使得整车呈现低趴姿态。同时内部的中网运用了最新的参数化设计方法，呈现汇聚向上的流动形态，拥有如火花版错落的细节，颇具动感。MG领航的前脸格栅造型本就硕大，黑色网格的面积远大于车身色形面，具有十足的视觉张力。

大灯方面，MG领航采用了电感十足的数字化设计，去除了冗余的造型，使得整体视觉更为简约。底部的远近光LED反射片灯组由四个单元构成，就如同计算机芯片中规整有序的模块，也进一步加强了数字化科技感。

从侧面来看，MG领航整个车头采用了快速下压的设计，它压低了车头最高点的位置，使前大灯与格栅呈现显着的位置落差；同时也让整车侧面更修长，展现出不同于传统SUV厚重、高油耗的观感。

轮圈造型运用了旋动的细辐条设计，这也是名爵品牌一向的传统设计，能够从视觉上拉升每根辐条的长度，并且由于中央区域还采用了亮黑色的涂装，进一步强化了轻量感的表达。

MG领航的后保险杠采用了重复嵌套的设计手法，一层层的亮黑形面将双出排气和双雾灯紧紧地包围起来，具有很强的层次感。中央区域采用多片式扩散器的形态，运动感的营造很到位。

在内饰方面，MG领航的设计灵感取自于星际飞梭赛车，整个的IP台层次感比较鲜明，并且整体中控台也进行了抬升，使得整体会有更好的视觉沉浸感，又充满了浓浓的科技感。

全液晶仪表盘能够提供很强的科技感，MG领航对于仪表盘主题进行了数字化设计，清晰的块状刻度表模仿计算机的进度条设计，极具模块感。中控区域的按键采用了三段式处理，将各个功能区域进行了区分，便于上手。在下方挡把区域，MG领航使用了拉丝面板，搭配上黑色的电子挡把，质感表现十足。副驾区域还设计有凌空银翼把手，造型设计也有别于传统的SUV拉手，看起来也更有战斗气息。

在整车色彩方面，MG领航的主打色是赛博灰，正常光源之下直视呈现出灰蓝银色，而侧视会呈现出紫红色，这种极致对比是通过巴斯夫独特的“垂直排列晶片结构”Chamepasin?专利色浆技术实现的，在目前中国颜色市场占据领先地位。同时MG领航还具备有珠光白、曜石黑、燃动红、冲浪蓝四种基础颜色。至于内饰配色上，MG领航提供有骑士黑和航海蓝两种配色。此外MG领航Trophy特别版还有德古拉双色车身主题，采用红黑搭配，在轮毂、侧裙、前唇等地方均点缀红色饰条，进一步增强了视觉冲击。

② 宝马的运动模式是黑科技吗它的实用性如何呢

宝马的运动模式不是黑色技术，事实上，主要汽车品牌的运动模式不是黑色技术；运动模式本身与技术不匹配，是变速器换档逻辑的调整（可以理解为程序），油门踏板特性的变化，所以运动模式感觉汽车独特，油门非常敏感，事实上，标准模式下的动力不活跃，也与涡轮滞后无关，但动力输出不活跃。

涡轮滞后是一个非常情绪化的词，很多骑手都提到过这个词，今天的小惯性涡轮很难让你感到滞后（滞后不能消除，但它可以缩小），所谓的滞后（例如，给油，发动机声音很大，但加速效果不好），更多的是在变速器和发动机匹配方面，换句话说，不良的动态响应是由变速器引起的。

早期的手动变速器，正常驾驶，我们将在发动机到达相应的齿轮，我们希望加速更快，将减缓换档时间，让汽车低速高速，此时汽车将加速更快，现在自动变速器越来越多，S事实上，齿轮是通过电子干预来实现的。当汽车处于这种档位模式时，变速箱可以随意换档，但换档会有一定的延迟。这可以使发动机长时间保持高速运行，从而获得更多的动力和更快的加速能力。