奥迪为什么前驱双离合

❶ 宝马奔驰都不用，奥迪为什么要用双离合

事实上，奔驰和宝马的车型也采用了双离合器变速箱，这只适用于那些超跑和高性能的车辆。梅赛德斯-奔驰和宝马这类常见的步行车，本能地对双离合器抱有回避的态度，因为双离合器不是梅赛德斯奔驰和宝马的最佳解决方案，但这是奥迪的必然选择，不要让奥迪的人使用双离合器，那么人们使用什么？

你可以理解为什么奥迪在写这篇文章时使用双离合器变速箱，对吧？没有双离合器我能做什么？为ZF和爱立信的at变速箱支付高价，然后将成本转嫁给消费者？毫无疑问，这样做是不明智的。这样，大众和奥迪的产品将完全失去竞争力，所以大众肯定不会这样做，所以大众不得不走上这条看似充满希望的不归路，而且已经走过了十多年。现在，奥迪并不是所有的产品都使用双离合器，但至少有一半的产品使用双离合器，未来奥迪的产品将完全标配双离合器变速箱，包括那些高端车；不过，奥迪的双离合器性能比大众好；至于奔驰和宝马的跑车，超跑双离合器并不少见，因为追求性能。

❷ 奥迪为什么要用双离合其原因是什么

奥迪采用双离合也是不得已而为之。大家都知道，变速器技术在全国范围之内垄断现象非常严重，制作汽车变速器的公司也仅仅那么几家，行业内，制作汽车的工厂却有这么多，因此大家的竞争非常大。在高端品牌中，和奥迪存在竞争关系的有奔驰、宝马，他们自身本来就与专门的变速器制造工厂，奔驰有着名的9AT变速器，宝马的变速器也都生产自知名变速器制造企业采埃孚。在缺兵少马的情况之下，奥迪为了大批量的生产，只能选择使用双离合，否则他就只能自降身价去采用一些中低端品牌才会使用的变速器了，这对奥迪行业的定位来说是非常不利的一种现象。

奥迪为了给大家更完善的服务，凡是双离合能够出现的缺点，奥迪都在想办法去解决。相信今后如果有了好的变速器，并且足够投入大批量生产的话，奥迪可能还是会追求使用变速器吧。

❸ 宝马奔驰都不用，奥迪为什么要用双离合

实际上奔驰、宝马旗下的车型也有用双离合变速箱的，只不过用于那些超跑、性能车上，对于常见的走量车型奔驰、宝马还是本能的对双离合采取了回避的态度，因为双离合对于奔驰、宝马来说并不是一个最优方案，但对于大众来说则是一个不得不的选择。

无论是美国、欧洲还是国内，政府对于车企的排放和燃油消耗的标准都不低，比如国内要求车企要于2020年百公里实现旗下所有车型平均油耗降低至5升。但是奥迪及其背后的大众集团是一个新能源领域技术积累不多，新能源车型较少的企业。而双离合变速箱传动效率在自动变速箱中最高，能够更容易的满足排放政策的需要。

❹ 奔驰和宝马都不使用双离合，为什么奥迪使用

想用订单购买AT变速箱，那么当你在微信聊天群中求助时，就会出现这种情况，奥迪收购变速箱AT被无情打击，惭愧又勇敢的奥迪准备研发自己的变速箱。但AT变速箱是所有变速箱中技术和研发难度最大的，奥迪在这方面缺乏技术积累。AT变速箱的专利也掌握在ZF、爱信等厂商手中，形成了专利壁垒。但是CVT变速箱能承受的扭矩有限，奥迪应该在高端车型上使用。所以奥迪只有一条路，开发双离合变速箱。所以不要觉得奥迪真的有先见之明，认为双离合变速箱才是未来，是厂家放出的烟雾弹。

大多数车主都无法接受双离合的设计。他们觉得问题太多了。使用双离合的车质量不可靠，容易出问题。同时，奥迪一度被推到风口浪尖；据悉，目前的销量证明其决策没有错，那么原因是什么？要回答这个问题，要从变速箱入手。虽然很多汽车公司都很重视发动机，而且大部分都是用自己开发的，但都是汽车的三大部件。在变速箱领域，很少有汽车公司参与R&D进程。曾经BBA使用过ZF的变速箱，但宝马与之关系密切，所以为了限制竞争对手奥迪，ZF经常以生产为由拒绝为奥迪提供变速箱；至于奔驰，它有自己的9AT变速箱，够自己用了，所以ZF的手段对它影响不大。