汽车底盘硬如何改善

1. 悬挂硬好还是软好，汽车悬挂硬怎么解决

大部分突出运动、操控性能的车型都会有驾驶模式选择。驾驶者可根据自己的喜好选择相应的模式，在不同的模式下，车辆底盘悬挂的软硬程都会相应进行调整，有人软一点的悬挂，因为减震效果明显。而有的人喜欢硬一点的悬挂，因为在高速下会更扎实。悬挂究竟是硬好还是软好呢？我们来一探究竟。

软调校的悬挂
软调校后的悬挂不一定能让你接受。当车辆走高速时，如果减震器做得不够好，车身会有比较明显的晃动，甚至过一个坎都要晃两三下子。另外，过弯的时候，软的调校往往会支撑不足，侧倾比较大，车里的人总会感觉要翻车的样子。不过软的悬挂还是深受人们喜爱的，毕竟舒适效果可是实打实的。

硬调校的悬挂
硬悬挂最痛苦的就是走烂路和过大坎，每次都得做好跳起来的心理准备。不过，硬悬挂还有一个好处，就是跑高速的时候，反而可以更好地吸收路面的震动，让车子行驶起来更稳定。不过大多数人还是没能明显get到这个点的，所以硬悬挂也是被吐槽最多的。

汽车悬挂硬怎么解决
1、新车磨合期
一般减震过硬的话是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转。
2、降低轮胎胎压
我们可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍有缓解的效果。
3、改装可调减震器
咨询专业人员的意见，在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器，常见的有绞牙减振器等，还可以调节高低和阻尼。

2. 总感觉汽车底盘太硬怎么办

你好，这种情况估计是您的汽车轮胎气压过少或者是您的弹簧过硬，或者是你的减震器油吸入的比较多，减震器没有油了。

3. 如何增加汽车底盘厚重感

增加汽车底盘厚重感的方法是做底盘装甲喷涂，既可以防蚀防锈又可以增加厚重感。来降低重心，在加减速时的俯仰，以及过弯时的重心偏移或连续转移时，也能有一个比较安定的动态表现。二是较硬的减震系统可以增加过弯时的支撑性，提升转向时的响应速度，减少不必要的动能。

底盘厚重感的作用

当然也不是越硬越好，如果减震系统硬到没啥作用，像一台板车一样的话，重心确实不怎么会移动，但这时候的操控性会很糟糕，失控的宽容度兴许只是一瞬间，车辆行进的循迹性也会受到很大的影响。

通常这时候会面临一个问题，那就是过硬的弹簧、减震器让行驶舒适性变差，而且也会导致经过不平路面时的循迹性不良。如果有防倾杆来配合减震系统，达到减少侧倾目的的同时，也不会牺牲舒适性、循迹性。毕竟，不是每个人的强化底盘都是极端的。