奔驰威霆火花塞多久换一次

奔驰三包期：2年或驾驶行程50000公里，以先到者为准。

奔驰保修期：3年不限公里（V级车/威霆为3年或60000公里，以先到者为准）。

易损耗零部件种类的质量保障期是不相同的，具体为：

轮胎、刮水器刮片：30天或一千公里。

空气滤清器、空调滤清器、发动机油滤清器、燃料滤清器、火花塞、制动衬片、离合器片、灯泡：60天或三千公里。

蓄电池、遥控器电池：一年或两千公里。

保险丝及普通继电器（不含集成调节单元）：3年或一万0公里。

奔驰的新车质量确保政策：自开具零售发票之日起60日内或驾驶行程三千公里之内（以先到者为准），如因产品质量问_影响到需要替换关键总成或关键零部件的状况下，消费者可要求替换同款、同型号新车。

（图/文/摄：太平洋汽车网朱彩燕）

B. 奔驰威霆2.5V6怎么保养换什么机油加多少升

一般都是抽机油的，机油使用量在8到9升左右，更换机油滤芯，在发动机的前部上面就能看到

C. 为什么威霆不建议买

1、配置低

虽说叫奔驰，但是威霆这款车的配置是十分寒酸的。比如全系标配的是前后卤素大灯，17寸的小脚轮胎，手动座椅调节、手动侧滑门。内饰为硬塑料的材质，摸上去硬邦邦的感觉像个国产面包车。像是导航、天窗这样的实用配置都是需要花高价格去选装。

诸如座椅加热、座椅通风、辅助驾驶等高端的功能更是没有。给人的感觉就是一个“素”字，30万的价格对于一款奔驰车来说是不贵，但是这配置还不如十万元的国产车就有些说不过去。如果买了车之后，把一些实用性的配置全部选装上，那价格估计要向50多万的奔驰V260看齐了。

2、车体设计不符合家用

威霆采用的是前置后驱的发动机布局，导致整个车身较高，无论是驾驶室和后排都是需要上一个台阶才能进入。就像是开一辆大金杯一样，坐姿高的情况下虽然视野好，但是转弯侧倾会很大，整个驾驶感受是比较晃的，长途驾驶会比较累。

去4S店试驾过一次威霆，虽然车内隔音做得不错，但还是能感觉到传动轴带来的少许共振，这也是后驱车型的共同特点。

另外单侧侧滑门的设计，还有全部封闭的后窗（第三排车窗可以开一条缝），对于一款家用MPV来说，这种设计让消费者不太舒服。

3、便利性不佳

作为一款近5.4米长，1.9米宽，轴距3.4米的车，给人的感觉实在是太大了。其驾驶盲区和转弯半径都是令车主头疼的问题，在狭窄的道路上开车、转弯时需要格外的小心，而且在停车入库时也十分考验司机的驾驶技术。

对于一款家用的MPV车型，像别克GL8这样长5.1米，轴距3米的设计，已被视为合理中的最大尺寸了。对于大部分家庭的MPV，满员乘坐的情况并不是很多，那么在平时驾驶员独自驾驶时，太大的车身就成为了一种负担。

4、保养成本贵

威霆的发动机和C级、E级轿车的发动机是同一个型号，保养起来也是出了名的贵。这款2.0T的发动机每次保养需要使用8升的全合成机油，每次小保养的价格在2000元左右。变速箱油、火花塞和后桥油是大保养的项目，每6万公里更换一下，费用约为5000元。

比起原先那款2.5L的自吸发动机，新款车型要求加95号汽油，官方的百公里油耗在12升左右，方正的车身设计带来了比较高的风阻系数，2.0T的发动机拉动一台近2.4吨的庞大车体，油耗肯定也低不了。

D. 为什么威霆不建议买

因为威霆配置低，车体设计不符合家用，保养成本贵。

虽然叫奔驰，但是威霆的配置很寒酸。例如，整个系统标配前后卤素大灯、17英寸小轮胎、手动座椅调节和手动侧滑门。内饰由硬塑料制成，感觉像家用面包车。

实用的配置，如导航和天窗都是可选的，价格很高。没有座椅加热、座椅通风和辅助驾驶等高端功能。它给人的感觉是一个“平淡”的词。

对于一款国产MPV车型来说，像别克GL8这样长度5.1米、轴距3米的设计，一直被认为是最大的合理尺寸。对于大多数家庭的MPV来说，人们完全骑行的情况并不是很常见，所以当司机单独驾驶时，过大的车身就成为了一种负担。维护费用昂贵。

威霆的发动机和C级、E级车是同一个型号，保养也是出了名的贵。这台2.0T发动机每次保养需要8升全合成机油，每次小保养价格在2000元左右。变速箱油、火花塞、后轮轴油是主要保养项目，每行驶6万公里需要更换一次，费用约5000元。