1. 工業革命期間，有哪些發明。
1885年，德國機械工程師卡爾·本茨製成第一輛汽車，本茨因此被稱為「汽車之父」。這種起動方便的汽車有三個輪子，每分鍾的轉速約二百五十次，時速約十五千米，帶有一個用水冷卻的單缸發動機，功率為3/4馬力，用電點燃。這部汽車使本茨第一個獲得汽車專利
20世紀初，美國的萊特兄弟在世界的飛機發展史上做出了重大的貢獻。在1903年製造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機「飛行者」1號，並且獲得試飛成功。他們因此於1909年獲得美國國會榮譽獎。同年，他們創辦了「萊特飛機公司」。
望採納
2. 三次工業革命時期美國的代表性科技成就是什麼
①20世紀初原子、電子方面的理論就出現重大突破。②一戰後美國逐漸掌握了世界經濟霸權，二戰未影響美國本土，因而具有開展科技革命的雄厚物質基礎。③二戰中贏得戰爭的迫切需求使其政府和資本家注重科技投入。④第二次世界大戰推動美國首先突破了原子能的應用，發明了電子計算機。⑤戰後西歐國家的恢復和新興國家的發展，客觀上為美國提供了廣闊的市場。
3. 簡述第一次工業革命和第二次工業革命的主要發明
珍妮機的問世——工業革命的開始
在英國各個工業部門中，機器的最早採用，並不是在英國傳統的工業中，而是新興的工業部門棉紡織業中。這是因為棉紡織業作為一個年輕的工業部門，沒有舊傳統和行會的束縛，容易進行技術革新和開展競爭。同時，棉紡織品的價格比毛紡織品便宜，市場需求量大，為滿足市場不斷增長的需求，需要擴大生產規模以增加產量，所以對技術革新的要求比較迫切。
機器的發明和使用是第一次工業革命的第一階段。珍妮機的出現是棉紡織業第一項具有深遠影響的發明，使紡織效益提高了40倍以上。珍妮機的發明，一般認為是英國工業革命的開始。之後，有更多的機器被發明出來並得以應用，在冶金、採煤等其他行業，也出現發明和使用機器的高潮。
1）蒸汽機的廣泛運用及現代工廠的出現
英國棉紡織業的巨大進步，是機械科學原理普遍運用的結果。在機械化裝置使用越來越多的情況下，動力成為制約機器生產進一步發展的嚴重問題。要發展工業，就必須有新的動力。瓦特經過多年的鑽研，廣泛汲取前人的研究成果，製成了性能可靠的蒸汽機，為英國的工業革命提供了強大的動力，並將其帶入一個新的發展階段。蒸汽機為機器大工業的發展解決了至關重要的動力問題，還為機器大工廠的建立開拓了極其廣闊的地理空間。此後，凡是有燃料（煤炭）的地方，就能興建工廠。英國的工廠可以開設在市場繁榮、交通發達之處，以便購買原料和銷售產品；它可以移近人口密集地帶，以便招募人員；許多工廠可以匯集在一起，進而形成工業城市。工業革命還創造了新的工業制度——工廠制度。在工廠中，由於成套的機器設備的使用，工人的任務被降到簡單操作的水平，婦女、兒童可以很快地掌握，於是他們作為廉價勞動力被工廠大量僱傭。
2）交通運輸革命
進入19世紀後，隨著蒸汽機技術的不斷完善，它成為車輛、船舶等交通工具上通用便利的動力機器，促成了以鐵路建設為代表的交通運輸業的繁榮。1800年後，人們開始研究用蒸汽機作為牽引動力。1814年，英國人史蒂芬孫研製出的世界上第一台蒸汽機車試運行成功。1825年，英國建成世界上第一條鐵路，史蒂芬孫的火車頭拖著一長列客車和貨車前進，時速達25公里。此舉開拓了陸地交通運輸的新紀元，人類進入了所謂「鐵路時代」。鐵路運輸的優越性一經確認，英國迅速掀起一股鐵路建築的狂熱。1840年以後，歐洲大陸和美國也相繼開始了大力興建鐵路的時期。
人類水上交通技術的變革，同樣始自蒸汽機的使用。1807年，美國人富爾頓發明蒸汽汽船。他使用從英國進口的萬能蒸汽機，驅動客輪在哈得孫河航行，揭開了蒸汽輪船時代的序幕。1811年，英國人利用這項發明也很快造出了自己的汽船。這樣英國擔任遠洋航運的商船隊力量大大加強了。遠洋貨輪把英國的消費商品運銷到世界每個角落，又把英國所需要的各種工業原料、生活用品運回。交通運輸革命從根本上改變了地球上各地區彼此隔絕的狀態。它迅速地擴大了人類的活動范圍並加強各地之間的交往，為世界市場的形成提供了條件。火車出現以後，英國掀起修建鐵路的熱潮，不到三十年的時間就修建了近萬千米的鐵路，把各個城市都連接起來。
3）電力的廣泛應用
第二次工業革命以電力的廣泛應用為顯著特點。早在1831年，英國科學家法拉第發現了電磁感應現象，提出了發電機的理論基礎。科學家們根據這一發現，從19世紀六七十年代起對電作了深入的探索和研究，出現了一系列電氣發明。1866年德國人西門子製成發電機。19世紀70年代，實際可用的發電機問世。這一時期，能把電能轉化為機械能的電動機也被發明出來，電力開始用於帶動機器，成為補充和取代蒸汽動力的新能源。隨後，電燈、電車、電鑽、電焊等電氣產品如雨後春筍般地涌現出來。但是，要把電力應用於生產，還必須解決遠距離輸送問題。1882年，法國人德普勒發現了遠距離送電的方法，美國科學家愛迪生建立了美國第一個火力發電站，把輸電線聯接成網路。電力是一種優良而價廉的新能源。它的廣泛應用，推動了電力工業和電器製造業等一系列新興工業的迅速發展。人類歷史從「蒸汽時代」跨入了「電氣時代」。
4）內燃機的創制和使用
這是第二次工業革命時期應用技術上的一個重大成就。19世紀80年代中期，德國發明家戴姆勒和卡爾·本茨提出了輕內燃發動機的設計，這種發動機以汽油為燃料。90年代，德國工程師狄塞爾設計了一種效率較高的內燃發動機，因它可以使用柴油作燃料，又名柴油機。內燃機的發明，一方面解決了交通工具的發動機問題，引起了交通運輸領域的革命性變革。19世紀晚期，新型的交通工具——汽車出現了。80年代，德國人卡爾·本茨成功地製成了第一輛用汽油內燃機驅動的汽車。1896年，美國人亨利·福特製造出他的第一輛四輪汽車。與此同時，許多國家都開始建立汽車工業。隨後，以內燃機為動力的內燃機車、遠洋輪船、飛機等也不斷涌現出來。1903年，美國人萊特兄弟製造的飛機試飛成功，實現了人類翱翔天空的夢想，預告了交通運輸新紀元的到來。另一方面，內燃機的發明推動了石油開采業的發展和石油化學工業的產生。石油也像電力一樣成為一種極為重要的新能源。1870年，全世界開採的石油只有80萬噸，到1900年猛增至2 000萬噸。
5）化學工業的建立
化學工業是第二次工業革命時期出現的新興工業部門。在無機化學工業方面，19世紀60～70年代發明了以氨為媒介生產純鹼和利用氧化氮為催化劑生產硫酸的新方法，使這兩種化學工業的基本原料的綜合利用得到迅速發展。有機化學工業也隨著煤焦油的綜合利用得到迅速發展。從80年代起，人們開始從煤焦油中提煉氨、苯、人造染料等。利用化學合成方法，美國人發明了塑料，法國人發明了人造纖維。化學工業的發展，極大地改變和豐富了人們的生活。
6）「鋼鐵時代」
伴隨「電氣時代」而來的是「鋼鐵時代」。新的技術革命也推動了老工業部門的發展，最突出的是鋼鐵工業。19世紀上半葉，由於房屋結構和鐵路的需要，熟鐵和鑄鐵的產量提高極快，但鋼的產量裹足不前。英國是當時世界上鋼產量最多的國家，1850年年產量不過6萬噸，同年它的鐵產量卻達到250萬噸。由於冶煉工藝的限制，鋼產量不高，價格昂貴，其用途局限於工具和儀表。19世紀下半葉，由於西門子、托馬斯等人在鋼鐵冶煉技術方面的貢獻，鋼得以大量生產且質量大幅度提高，因而逐漸代替熟鐵，作為機械製造、鐵路建設、房屋橋梁建築等方面的新材料而風行全球。鋼鐵工業的發展如日中天，導致重工業在工業中的比重直線上升，史稱「鋼鐵時代」。
（1）第二次工業革命的特點
同第一次工業革命一樣，第二次工業革命促進了資本主義經濟的迅速發展。但第二次工業革命同第一次工業革命相比，又具有一些新的特點。第一，第一次工業革命時期，許多技術發明都來源於工匠的實踐經驗，這些工匠並不具備科學理論知識，因此，這一時期的科學和技術尚未真正結合。比如，珍妮紡紗機的發明者哈格里夫斯是個織工，水力紡紗機的發明者阿克萊特是個鍾表匠。第二次工業革命時期，由於自然科學的新發展，並開始同工業生產緊密結合起來，使科學成為推動生產力發展的一個重要因素。科學和技術的結合，使第二次工業革命取得了巨大的成果。第二，第一次工業革命揭開了資本主義工業化的序幕，第二次工業革命則將工業化推進到一個新階段。第一次工業革命中，工業化的重點是發展輕工業，主要任務是在以紡織工業為代表的輕工業部門中，用機器代替手工生產，實現了手工工場制度向工廠制的過渡。第二次工業革命中，工業化已經發展到以重工業為重點的新階段，其主要任務是改造、擴大和創新重工業的各個部門。第三，第一次工業革命首先發生在英國，重要的新機器和新生產方法主要是在英國發明的。在英國的帶動下，其他國家也開始了工業革命，但發展進程相對緩慢。第二次工業革命則幾乎發生在幾個先進的資本主義國家。這一時期，英國雖然仍有一些重要發明，但是，新的技術和發明已超出一國的范圍，其中有不少出現於德國、美國，其規模更加廣泛，發展也比較迅速。
4. 三次工業革命主要發明有什麼
19世紀60年代，蒸汽機的發明和應用標志著第一次工業革命的開始。第一次工業革命從英國發起。1712年，英屬托馬斯·紐科門獲得了稍加改進的蒸汽機的專利權。1733年，凱·約翰·索菲，1764年，詹姆斯·哈格里夫斯·珍妮紡紗機，1768年，阿克雷液壓紡紗機，1778年，約瑟夫·布拉姆抽水馬桶。1779年，克倫普頓踩著錘子紡騾子1785年，卡特賴特動力織布機1796年，宋飛平版印刷術1797年，亨利·莫茲拉螺旋切割機1802年，詹姆斯·瓦特改進紐克門蒸汽機，現代蒸汽機成型的第二次工業革命主要表現在三個方面，即電力的廣泛應用，內燃機和新交通工具的創造，新通訊手段的發明。(1)廣泛應用的電力:西門子-發電機，西門子-發電機。(2)內燃機和新交通工具的創造:卡爾·賓士——內燃機驅動的汽車，萊特兄弟——飛機；(3)電信的發展:貝爾-電話、馬可尼-無線電報(4)化學工業的建立:諾貝爾-炸葯(塑料、人造纖維)第三次工業革命實際上是科技意義上的革命，主要標志是原子能、電子計算機、空間技術和生物工程的發明和應用。一場涉及信息技術、新能源技術、新材料技術、生物技術、空間技術、海洋技術等諸多領域的信息控制技術革命，發端於美國原子能。美國成功試驗並爆炸了第一顆原子彈。1945年，原子能成為一種新能源電子技術。1946年美國第一台電子計算機，微型計算機的迅速發展，70年代計算機的應用對人類社會的生產生活產生了巨大的影響，航天技術，蘇聯和美國在1957年，1961年和1969年形成了生物工程和生物工程，基因工程是核心技術，70年代掌握了克隆技術，海洋工程技術和新材料技術。
蒸汽機-瓦特(英國)電機-法拉第(英國)飛機-萊特兄弟(美國)
5. 三次工業革命主要發明
第一次，瓦特，英國人，蒸汽機
史蒂芬孫發明了蒸汽機車此外美國還涌現出了不少新發明，比如軋棉機，縫，紉機
第二次，德國人西門子製成發電機，比利時人格拉姆發明電動機，英國科學家法拉第發現電磁感應現象，根據這一現象，對電作了深入的研究。在進一步完善電學理論的同時，科學家們開始研製發電機。1866年，德國科學家西門子製成一部發電機，後來幾經改進，逐漸完善，到19世紀70年代，實際可用的發電機問世。電動機的發明，實現了電能和機械能的互換。隨後，電燈、電車、電鑽、電焊機等電氣產品如雨後春筍般地涌現出來。
第三次，主要內容包括:原子能技術，航天技術，電子計算機的應用，人工合成材料，分子生物學和遺傳工程等高新技術
6. 近代歐洲國家在工業革命和科學革命中取得的成果有哪些.舉兩例
近代自然科學革命時期，哥白尼於1543年公開發表《天體運行論》，這是近代自然科學誕生的主要標志。日心說的提出恢復了地球普通行星的本來面貌，猛烈地震撼了科學界和思想界，動搖了封建神學的理論基礎，是天文學發展史上一個重要的里程碑。在天體力學中，開普勒發現了行星運動的三大定律（橢圓定律、面積定律、周期定律）；1632年，伽利略發現了自由落體定律；1687年，牛頓發表《自然哲學的數學原理》，系統論述了牛頓力學三定律（慣性定律、作用力反作用力定律、加速度定律）和萬有引力定律。這些定律構成一個統一的體系，把天上的和地上的物體運動概括在一個理論之中。這是人類認識史上對自然規律的第一次理論性的概括和綜合。
工業革命時期，1785年，英國瓦特改良蒸氣機，使人類進入了「蒸汽時代」；1807年，美國人富爾頓發明了輪船1814年，英國人史蒂芬孫發明蒸汽機車（火車）；1825年，英國建成世界上第一條鐵路。以蒸汽機的發明為標志,紡織工業、機械工業、冶金工業、造船工業為主的產業革命是這次技術革命的產物。人類社會從農業文明轉向工業文明。
7. 英國工業革命中有哪些發明創造
比書本上全哦
1733年 凱伊·約翰 飛梭
1765年 詹姆斯·哈格里夫斯 珍妮紡紗機（揭開了工業革命的序幕） 哈格里夫斯與他發明的珍妮紡紗機
1768年 阿克萊特 水力紡機
1778年 約瑟夫·勃拉姆 抽水馬桶
1779年 克倫普敦 走錘紡騾
1785年 卡特萊特 動力織機
1796年 塞尼菲爾德 平版印刷術
1797年 亨利·莫茲萊 螺絲切削機床
1765年 詹姆斯·瓦特 改進了鈕考門蒸汽機，現代蒸汽機成型（並於1785年投入使用）
1807年 富爾頓 造出用蒸汽機做動力的輪船
1812年 特列維雪克 科爾尼鍋爐
1815年 漢·戴維 礦工燈
1825年 斯蒂芬森 發明的蒸汽機車試車成功[粵教版：史帝芬遜，史蒂芬孫，由於是音譯，所以各個版本會有些不同]
1844年 威廉·費阿柏恩 蘭開夏鍋爐
8. 西方兩次工業革命涌現出的創造發明
第一次： 以蒸汽機的發明和使用為標志！
1733年 約翰 飛梭
1764年 哈格里夫斯 珍妮紡紗機
1768年 阿克萊特 水力紡機
1802年 瓦特 改進了牛考門蒸汽機，現代蒸汽機成型
1807年 富爾頓 蒸汽輪船
1814年 史蒂芬孫 蒸汽機車
1844年 費阿柏恩 蘭開夏鍋爐
第二次工業革命以電力的廣泛應用為顯著特點。從19世紀六七十年代開始，出現了一系列電氣發明。1866年德國人西門子（Siemens）製成發電機，1870年比利時人格拉姆（Gelam）發明電動機，電力開始用於帶動機器，成為補充和取代蒸汽動力的新能源。電力工業和電器製造業迅速發展起來。人類跨入了電氣時代。
1831年，英國科學家法拉第發現電磁感應現象，根據這一現象，對電作了深入的研究。在進一步完善電學理論的同時，科學家們開始研製發電機。1866年，德國科學家西門子製成一部發電機，後來幾經改進，逐漸完善，到19世紀70年代，實際可用的發電機問世。電動機的發明，實現了電能和機械能的互換。隨後，電燈、電車、電鑽、電焊機等電氣產品如雨後春筍般地涌現出來。
早期汽車
第二次工業革命的又一重大成就是內燃機的創制和使用。19世紀七八十年代，以煤氣和汽油為燃料的內燃機相繼誕生，90年代柴油機創製成功。內燃機的發明解決了交通工具的發動機問題。1885年，德國人卡爾.本茨成功地製造了第一輛由內燃機驅動的汽車。內燃機車、遠洋輪船、飛機等也得到迅速發展。內燃機的發明，還推動了石油開采業的發展和石油化工工業的產生
9. 第一次工業革命到第三次工業革命，各項發明和時間。
第一次工業革命是從18世紀60年代棉紡織業開始的，從英國開始
1733年 約翰 飛梭
1764年 哈格里夫斯 珍妮紡紗機
1768年 阿克萊特 水力紡機
1802年 瓦特 改進了牛考門蒸汽機，現代蒸汽機成型
1807年 富爾頓 蒸汽輪船
1814年 史蒂芬孫 蒸汽機車
1844年 費阿柏恩 蘭開夏鍋爐
第二次工業革命開始於19世紀70年代，科學技術應用於工業的成就主要表現在四個方面，即電力的廣泛應用，內燃機和新交通工具的創制，新通訊手段的發明和化學工業的建立
1831年，英國科學家法拉第發現電磁感應現象
1866年，德國科學家西門子製成一部發電機
1882年，法國學者德普勒發現了遠距離送電的方法
1882年，美國發明家愛迪生在紐約建立了美國第一個火力發電站，把輸電線聯接成網路。
1883年，德國工程師戴姆勒又製成以汽油為燃料的內燃機
1885年，德國機械工程師卡爾.本茨製成第一輛汽車，本茨因此被稱為「汽車之父」。
1897年，德國工程師狄塞爾發明了一種結構更加簡單，燃料更加便宜的內燃機──柴油機
1896年，美國人亨利.福特製造了第一輛四輪汽車。
1903年，美國人萊特兄弟發明飛機
第三次科技革命開始於20世紀四五十年代
主要內容包括：原子能技術，航天技術，電子計算機的應用，人工合成材料，分子生物學和遺傳工程等高新技術
957年，蘇聯發射了世界上第一顆人造地球衛星，開創了空間技術發展的新紀元，也極大地刺激了美國。
1958年，美國也發射了人造地球衛星。但1959年蘇聯就取得了一項新成就：蘇聯發射的「月球」2號衛星成為最先把物體送上月球的衛星。正在美國人瞠目結舌之時，蘇聯宇航員加加林又在1961年乘坐飛船率先進入太空。美國不甘落後，開始了60年代規模龐大的登月計劃，終於在1969年實現了人類登月的夢想。70年代以來，空間活動由近地空間為主轉向飛出太陽系。 [3]
1981年4月12日，美國第一個可以連續使用的哥倫比亞太空梭試飛成功，並於2天後安全降落。它身兼火箭、飛船、飛機等3種特性，是宇航事業的重大突破。
1945年，美國成功地試制原子彈後。
1949年，蘇聯也試爆原子彈成功。
1952年，美國又試製成功氫彈。
1953年～1964年間，英國、法國和中國相繼試制核武器成功。原子能的技術首先被應用於軍事領域，和平利用原子能工業也有一定發展。
1954年6月，蘇聯建成第一個原子能電站。
1957年，蘇聯第一艘核動力破冰船下水。
電子計算機技術的利用和發展是另一重大突破。40年代後期的電子管計算機為第一代計算機。1959年，出現晶體管計算機，運算速度每秒在100萬次以上。1964年達到300萬次。60年代中期，出現許多電子元件和電子線路集中在很小的面積或體積上的集成電路，每秒運算達千萬次，它適應一般數據處理和工業控制的需要，使用方便。70年代發展為第四代大規模集成電路，1978年的計算機每秒可運算1.5億次。80年代發展為智能計算機。90年代出現光子計算機、生物計算機等。大體上每隔5年～8年，運算速度提高10倍，體積縮小10倍，成本降低10倍。