汽車哪些比較費電的

① 汽車熄火後還有什麼不關的話會耗電

1、空調及音響

空調系統涉及壓縮機、鼓風機，音響也是高功率用電設備，熄火前不關閉，下次著車時會自動啟動，此時會對電瓶造成較重負擔，對電瓶造成損傷。尤其是一些音樂發燒友對汽車進行了音響改裝，平時耗電增加，啟動時對電瓶的沖擊會更大。

2、所有燈光

有的老款車型並不支持熄火後自動斷電的功能，所以在熄火前需要手動關閉車燈及車內閱讀燈。如果需要在車內找東西或者需要照明可以使用手機或手電筒進行照明，省得開了閱讀燈忘記關，造成電瓶電量流失。

(1)汽車哪些比較費電的擴展閱讀：

汽車電瓶注意事項：

1、汽車的蓄電池在很長時間不適用的時候，就會自己慢慢的放電，直到報廢為止，所以每隔一段時間就啟動汽車一次，給蓄電池充電。

2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。

② 汽車耗電快是什麼原因

首先你需要檢查電瓶是否有漏電或者短路現象，如果存在短路有這種情況，就算你裝上新電瓶，還是會很耗電，找個專業點的維修店去測試下。
2
/5
平時的駕車習慣有很大關系，比如經常熄火再啟動，如果說在短時間內處理事情，就不需要熄火，頻繁的熄火再啟動就導致電瓶的快速耗電。
3
/5
養成下車後關閉所有的燈光，室內室外的都要光，有些人很粗心，一不小心就會在第二天發現，原來大燈都沒關。這個是相當費電的。還有些人自認為汽車會自己熄燈，當然有些汽車有這樣的功能，但是不排除你的也有這樣功能啊。
4
/5
對於車內的行車記錄儀或者其他外界電源設備，都應該及時拔掉點煙插頭，就拿行車記錄儀來說，市面上好的差的很多，你不知道哪些是在熄火後會自己停止工作的，那麼索性從源頭拔掉電源即可，這樣就不會有任何顧慮。
5
/5
另外，如果你的汽車不經常使用，而是放在庫房時間很久，那麼這樣的電瓶是最容易損壞的，當然電量就會急劇下降。虧電的電瓶基本就是報廢了。如果你不怎麼開車，那麼建議拔掉電源上的正負極。

③ 電動汽車冷風會比暖風費電嗎

我們都知道，使用純電動汽車的時候，如果開啟空調，那麼會降低車輛的續航里程錶現。那麼，駕駛純電動汽車的時候，到底是開冷風比較費電還是開暖風比較費電呢？與燃油汽車一樣，純電動汽車的空調製冷也是通過開啟壓縮機來實現的。所以說如果純電動汽車的空調系統進入製冷模式，那麼一般一個小時的耗電量在1-2度電。

那麼試想一下，假如您的電動車滿電狀態有20kWh的電量，正常情況下續航里程可以達到200km（非實際情況）。在冬天，如果您連續駕車一小時，暖風也開了一小時，那麼PTC在這段時間里就「幫」您至少額外消耗了10%的電量，車輛的續航里程就這樣被PTC悄悄地「偷走」了。

④ 汽車上耗電流最大的零部件是什麼

汽車耗電最大的零部件當屬發動機了。瞬間點火的電機功率可達到2000W甚至更高。
其次，車載空調，車載音響，車載導航儀的耗電量也是不容小覷的。

⑤ 新能源汽車最耗電的部件有哪些

新能源汽車是現在的冉冉升起的一顆新星，現在的新能源汽車的行業蓬勃發展，隨著新能源汽車行業的興起，今天小編要給你們介紹的是新能源汽車的重要部件/配件有哪些呢?你們平時駕駛新能源汽車，那麼了解這些嗎?一起來看小編的介紹吧。

新能源電動汽車各個部件與功能

電機

電機在純電動汽車中被要求承擔著電動和發電的雙重功能，即在正常行駛時發揮其主要的電動機功能，將電能轉化為機械旋轉能;而在降速和下坡滑行時又被要求進行發電，將車輪的慣性動能轉換為電能。對電動機的選型一定要根據其負載特性來選，通過對汽車行駛時的特性分析，可知汽車在起步和上坡時要求有較大的起動轉矩和相當的短時過載能力，並有較寬的調速范圍和理想的調速特性，即在起動低速時為恆轉矩輸出，在高速時為恆功率輸出。

電動機與驅動控制器所組成的驅動系統是純電動汽車中最為關鍵的部件，純電動汽車的運行性能主要取決於驅動系統的類型和性能，它直接影響著車輛的各項性能指標，如車輛在各工況下的行駛速度、加速與爬坡性能以及能源轉換效率。

電動壓縮機

電動壓縮機替代傳統汽車中發動機帶動的空調壓縮機，直接利用高壓直流電工作。純電動汽車的空調設備灌裝不導電的壓縮機油。不允許與用皮帶傳動的壓縮機油混和。否則會導致空調壓縮機損壞或者導致HV(高壓)絕緣故障。

充電口

充電口是給電動汽車充電的介面，根據不同地區的法律法規將有不同的充電接頭。

功率電子

功率電子，簡稱LE。一般包括逆變器(Inverter)和直流轉換器(DCDC)兩部分。在電機控制器的指令下，將高壓電池的直流電轉換為可變頻的三相交流電，從而驅動電機旋轉。同時集成DC-DC轉換器，為12V電器網路提供直流電，也可為12V蓄電池充電。

電加熱器

純電動的汽車由於沒有了發動機，所以也就相應的沒有發動機冷卻系統，因此對於取暖這個功能而言，就只能採用輔助制熱的方式比如採用下圖的電熱管加熱，原理就和電吹風一樣，將空氣加熱之後，再將熱空氣吹出來。這種加熱方式也會消耗汽車的電能，影響汽車的續航里程。

⑥ 汽車熄火後電源開著升降玻璃很費電嗎

肯定比較費電，因為要帶動電機工作。但比發動車要省得多。一般是沒問題的。

⑦ 汽車的收音機費電嗎，他的電從哪來，是蓄電池的電嗎

不費電，電從蓄電池裡來。

發電機輸出電壓和發電機轉速是成正比例關系的。發電機的轉速取決於發起機的轉速，在轎車發起階段，轉速會比較慢，發電機輸出的電壓也會比較低，只要在發起機繼續正常的作業下，電瓶電量才會得到更好的補充。

轎車電瓶是會自動充電的，但要在轎車發起狀態下，依靠發電機進行充電。引擎蓋下面有個由多條皮帶銜接的部位是轎車的發電機，在轎車發起後，隨著發起機的作業，帶動發電機作業，產生電流，電流流經車輛穩壓變壓器，一部分會提供給車輛電器運用，剩餘的部分會給電瓶充電。

轎車停放時間久了，電瓶可能會呈現虧電，假如轎車發起不了，可以選擇電瓶跨接充電。將兩車電瓶電極用充電線互連，然後發起對方的車，使其發起機怠速空轉。接著嘗試性發起你的車，假如是電瓶虧電，車應該很快就可以發起起來，之後發電機就會對電瓶進行充電。

⑧ 都說新能源汽車跑高速特別費電，是這樣嗎

任何運動越快耗能越大的多，比如我們普通人類高速跑你一天最多是個半馬拉松，而你走路一天走80里不會特別累。最標準的就是電動車開的越快那功耗就越大，而開的越慢功耗越低的多。而汽油車是由於發動機汽油燃爆速度非常高發動機一般起碼要到每分鍾1500轉才能穩定，所以汽油車一般經濟時速起碼要到60邁以上了。低速反而浪費油。當然汽油車開150邁以上也是油耗很大了，這時越快油耗越大的多。

無論是新能源還是燃油車行駛過程中都是要對抗兩種力量，1地面摩擦力。2空氣阻力。高速公路地面摩擦力是基本不變的，但是空氣阻力是隨著車速增大而增大的，其實准確的說無論是新能源汽車還是燃油汽車 車速越快所需要的能量就越大，只不過兩者的做工方式不同。

新能源汽車跑高速費電，當然這里主要指純電動汽車，其費電是由於電機工作特性決定的，當前主要電動汽車都是以固定速比傳動的，沒有燃油車習慣採用的變速箱，採用不同的檔位適用不同的車速，電動汽車對應高速公路行駛下，其電機都是長時間在高轉速狀態運轉，而電機的工作特性就是高轉速下，扭矩特性差，能量轉換效率低。

⑨ 汽車熄火後聽音樂到底費不費電為什麼呢

序言：很多人都比較好奇，汽車在熄火之後聽音樂會不會費電，其實是不會費電的。因為音樂在播放的過程中損耗的是輸出功率，很多小汽車的輸出功率大約在10~50瓦左右，短時間內聽音樂是不會對汽車有任何影響的。一般正常情況下，在聽歌的過程中，消耗的電流量會在三安左右，如果汽車的電瓶是新的，熄火的情況下是可以停20小時左右的。現在大部分的人群都非常喜歡在汽車上聽歌，因為有著很強的立體感，在熄火之後聽音樂是不會出現費電情況的，短時間內在車里聽歌，不會對電瓶造成任何影響。

三、汽車熄火

現在電池的使用期限也在慢慢的增加，所以電池裡的電阻也會持續的增加，有一部分的汽車在長時間聽音樂之後，可能會出現發動機啟動艱難的情況，尤其是在冬天，這都是比較正常的現象。所以短時間內在熄火後聽音樂是不會太費電的，但是也要注意控制時間。

⑩ 請問汽車里最耗電的是哪一部分是空調嗎

不是空調，電動機耗電最大。

汽車耗電是指，關閉發動機及車內用電設備，鎖好車門，駕駛員不在使用車輛而出現電瓶饋電的現象。汽車的慢性耗電使電瓶電量不足，造成車輛無法啟動，給用戶帶來極大的不便。檢驗：關閉發動機、音響、空調、拉起手制動、關閉所有車門、前後機蓋，觀察儀錶板有無指示燈亮，如無指示燈亮，在電瓶正極段串聯一萬用表測量電流，正常應顯示0.00ma，當有用電器工作時，電流在0.03ma~0.6ma之間顯示。