汽車啟動一次消耗電多久能補回來

⑴ 車啟動一次多久充滿電

汽車啟動一次所消耗的電量，在正常行駛情況下，大約需要5至10分鍾即可補充完畢。即便在怠速狀態下，車輛也能進行充電，但充電速度會受到多種因素的影響，相對較慢。

首先，我們來大致計算一下發動機啟動一次所消耗的電量。汽車啟動機的功率通常在2KW左右，對於排量更大的發動機，啟動機的功率也會相應增大。以2KW為例，啟動時的電流為2000W÷12V=167A；但啟動機啟動時的瞬時電流會遠大於167A，這也是為什麼啟動機的正極線設計得較粗的原因。同時，考慮到汽車電瓶的最大冷啟動電流為550A，我們假設啟動機的瞬時啟動最大電流也為550A。

在現代汽車中，由於機油的冷啟動性能優異，發動機的啟動時間大約為2秒鍾。按照最大啟動電流550A計算第一秒，第二秒則按照啟動機電流167A計算，那麼啟動機啟動一次消耗的電量約為0.2安時。對於一塊60AH的汽車電瓶來說，這僅僅消耗了其總電量的三百分之一。即便在不進行電瓶充電的情況下，並忽略電壓降的影響，啟動車輛上百次也不會耗盡電瓶的電量。

接下來，我們再來探討一下發動機的發電能力。家用轎車發電機的輸出功率在1500轉時，能輸出16A的電流。雖然發動機怠速時的轉速只有750轉，但發電機輪周長比曲軸輪周長小得多，這使得曲軸每旋轉一圈，發電機能轉2圈甚至更多。因此，即便在怠速狀態下，發電機也能保證正常供電。按照充電電流16A計算，補充0.2AH的啟動消耗電量只需要不到3分鍾的時間。然而，當車輛啟動後，火花塞、各種感測器和電器設備都會消耗電能，發電機產生的電力會首先滿足這些設備的需求，剩餘的電量才會流入電瓶。如果車內的用電設備較少，一半的發電量能夠流入電瓶，那麼大約需要5分鍾才能補充啟動消耗的電量；如果車內用電設備較多，則需要更長時間來補充消耗的電量。

此外，怠速狀態下的充電情況也值得注意。發電機的輸出受到發動機轉速的影響。只要發動機在轉動，發電機就會產生電力輸出。但是否可以為電瓶充電以及充電的效率會受到實際情況的限制。

當汽車處於怠速狀態時，由於發動機轉速較低，發電機的輸出能力受到限制。此時發電機產生的電量本身就不理想，還要優先滿足車上用電設備的需求，因此能為電瓶充電的電量非常有限。這導致怠速狀態下發電機給電瓶充電的效率非常低。如果車上的用電設備較多，發電機的輸出甚至可能不足以滿足設備需求，這時還需要電瓶提供額外的電力。

綜上所述，雖然怠速狀態下車輛也能進行充電，但效率較低且可能受到多種因素的影響。為了確保電瓶能夠得到有效且高效的充電，建議車主在汽車正常行駛下進行充電操作。

⑵ 為什麼每起動一次汽車發動機，消耗蓄電池的電量大約要20分鍾才可以補

准確點說：汽車每起動一次發動機，所消耗的電池電量，在發動機怠速運轉的情況下，大約需要20分鍾左右能補上。
按一般轎車來測算，啟動一次耗時應該在2秒鍾左右，我們可以按3秒計算，起動電流一般在600A左右（起動時間內平均值），冬季起動電流會更高一些，為此電流值取800A。3秒相當於3/3600小時。起動一次發動機耗電800*（3/3600）=0.6666Ah
發動機怠速運轉時對電池的充電電流一般在5-9A左右；中速時在20A左右；高速時在35A左右；為此我們可以按怠速5A測算
0.6666Ah=20*h 則 h=0.6666/5=0.13332小時，約等於8分鍾分鍾
考慮充電效率，冬季起動車時間可能會長一些（正常車不會超過6秒），冬季起動用電流大一些等因素，乘上系數2.5是合理的，8*2.5=20分鍾
上述初步結論是在發動機運轉後，不開起車上其它用電設備的前提下。

⑶ 汽車發動一次消耗的電，需要行駛三十分鍾才能回來這是真的嗎

據了解，汽車發動一次消耗的電，不需要行駛三十分鍾就能回來！汽車發動一次消耗的電量大概行駛需要2分鍾補充上，怠速時發電機可以充電。

正常啟動時間不會超過3秒，假如起動機是2.7千瓦，正常啟動時功耗不會達到2.7千瓦。功耗一般在1.8至2.3千瓦之間，啟動後發動機沒有全速運轉，因此65A（780W）的發電機會在兩三分鍾後基本充好電。

1、汽車蓄電池給車輛提供用電電源，汽車啟動後發電機將給蓄電池充電，蓄電池將輔助發電機給車載用電設備提供穩定電源，汽車蓄電池無論是著車狀態還是非著車狀態都是不可替代的，汽車蓄電池是汽車很重要的零件之一。

4、汽車蓄電池一般更換周期為3-5年，汽車蓄電池到冬季外界溫度較低，蓄電池性能有所下降，良好的駕駛習慣可以延長蓄電池使用壽命。“發動機熄火後不聽收音機、不加裝大功率車載用電器”。