奧迪都有哪些平台生產線

① 奧迪A3是什麼平台

大眾MQB平台。奧迪A3和一汽大眾寶來採用相同生產線，都基於大眾MQB平台打造。2017年10月09日，奧迪A330周年版（2018款）上市，官方指導售價區間為19.23-25.80萬元。動力方面，35TFSI車型所搭載的1.4T發動機最大功率為150馬力，傳動部分則匹配7速乾式雙離合變速箱。而40TFSI車型將搭載第三代EA8882.0T發動機，其最大功率為190馬力，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱。
奧迪A3配備奧迪駕駛模式選擇，讓愛車按照您的需求調整各項行駛特性。通過MMI多媒體交互系統，可隨需選擇五種駕駛模式舒適、動態、自動、經濟和個性化。舒適模式追求在長途旅行中舒適的駕駛感受；動態模式適合多彎道路面盡興馳騁；自動模式同時兼顧運動感和舒適感；經濟模式提供了一種低油耗的駕駛方式。個性化駕駛模式，支持駕駛者按照自己喜好定製相關車載系統參數，打造專屬駕駛體驗。
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② MLB平台有哪些車（MQB平台與MLB平台區別）

MLB平台主要包括奧迪A8、新款奧迪Q5、奧迪Q7、奧迪Q8、大眾途銳、輝昂、賓利添越、保時捷卡宴、蘭博基尼Urus等車型。

MQB平台與MLB平台的主要區別如下：

1. 定位和車型覆蓋：

   • MQB平台：是大眾集團橫置發動機模塊化平台，主要用於生產緊湊型和中型車。它具有較高的靈活性和可擴展性，能夠生產不同尺寸和類型的車輛，但主要面向更大眾化的市場。
   • MLB平台：是大眾集團縱置發動機模塊化平台，主要用於生產豪華車型。它涵蓋了奧迪A4以上的幾乎所有車型，以及大眾途銳、賓利、保時捷和蘭博基尼等品牌的部分車型。MLB平台在技術和性能上更加先進，以滿足豪華車的高標准和要求。

2. 技術特點：

   • MQB平台：注重輕量化、高效能和模塊化設計，通過共享零部件和生產線降低成本，同時提高生產效率和車輛性能。
   • MLB平台：同樣強調模塊化和輕量化，但更加註重豪華感和駕駛體驗。它採用了更先進的技術和材料，如鋁合金車身結構，以提升車輛的操控性和舒適性。

3. 品牌應用：

   • MQB平台：廣泛應用於大眾、斯柯達、奧迪等品牌，覆蓋多個細分市場。
   • MLB平台：則主要用於奧迪、大眾途銳、賓利、保時捷和蘭博基尼等高端品牌，體現了大眾集團在技術和品質上的追求。

綜上所述，MLB平台是大眾集團用於生產豪華車型的重要平台，而MQB平台則更加大眾化，注重成本控制和生產效率。兩者在技術特點、車型覆蓋和品牌應用上存在差異。

③ 奧迪A3是什麼平台

奧迪A3是基於大眾MQB平台打造的。以下是關於奧迪A3平台的相關說明：

• 平台共享：奧迪A3與一汽大眾寶來等車型採用相同生產線，都基於大眾MQB平台。這一平台化戰略有助於提高效率、降低成本，並使得不同品牌和車型之間能夠共享先進的技術和零部件。
• 技術特點：MQB平台即橫置發動機模塊化平台，是大眾集團全新開發的模塊化平台之一。該平台可以生產不同級別、不同類型的車型，具有很高的靈活性和可擴展性。通過模塊化設計，MQB平台能夠實現車型之間的零部件共享，從而提高生產效率並降低製造成本。
• 車型應用：在MQB平台上，奧迪A3得以採用先進的底盤結構、動力系統以及電子配置等，為消費者提供高品質、高性能的駕駛體驗。同時，MQB平台也為奧迪A3的個性化定製提供了更多可能性。

④ 大車小車都能造！解讀奧迪的四大電動車平台

車東西4月2日消息，近日，奧迪在其官方網站上開放了一個「TechTalk」技術專欄，計劃在幾周時間內陸續解讀奧迪電氣化計劃，同時對造車技術進行解讀。3月31日，奧迪首先對旗下四個電動車造車平台進行了詳細解讀。

根據奧迪的計劃，到2025年，將面向全球市場推出30款電動車型，其中20款為純電車型。此外，奧迪預計5年後電動車年產量也將達80萬輛，電動車銷量將佔全部汽車銷量的40%。

一、奧迪詳細解讀四個電動造車平台分別打造不同級別車型

近日，奧迪在其官方網站「TechTalk」技術專欄發布了一篇文章，對旗下四個電動車造車平台進行詳細解讀。在接下來的幾周時間，奧迪還將在這個專欄公布更多造車技術的文章。

奧迪在2019年10月宣布了電動化戰略，將採用大眾集團的四個電動車平台製造不同種類的電動車型。這四個平台分別為MLBevo平台、J1高性能電動平台、MEB平台和PPE平台。

▲奧迪比利時整車工廠

目前暫未上市的三款車已經基本具備量產條件，但是奧迪可能還需要考慮產能問題。今年2月，由於電池供貨不足，奧迪e-tron工廠減產；今年3月，受疫情影響，位於比利時的e-tron工廠停產。此外，MEB、J1平台的造車工作都剛剛起步，奧迪今後的產能有沒有保障還不得而知。

在電動化方面，實際上奧迪早就有了自己的目標。2019年5月，奧迪宣布將大力研發電動汽車，目標是到2025年製造20款純電動車以及10款全新的插混車輛，奧迪旗下車輛的碳排放量也將較2015年減少30%。

在銷量方面，奧迪的目標是到2025年，電動車年銷量達80萬輛，占奧迪品牌新車銷量的40%。在資金投入方面，到目前為止，奧迪已經在電動車研發中投入120億歐元（約合930億元人民幣）。

不過，就目前的情況看，奧迪離自己的目標還有比較遠的距離。2019年，奧迪發售旗下首款純電動車e-tron，目前正准備量產上市的純電動車也只有3款。從今年起，奧迪每年發布4款純電動和3款插混車型，2025年造30款電動車的目標才能實現。

結語：模塊化造車平台成主流

汽車生產過程中，成本控制是最重要的一環。如果每款車都新開發生產線，車企的製造成本將會非常高，後期維護成本也不可想像。當前，利用模塊化平台就可以顯著降低車輛生產成本。

大眾集團就靈活運用了旗下多個模塊化造車平台，實現良好的成本控制。同一平台的車型可以使用同樣的零部件、同樣的動力系統，在外觀、內飾上有所差異就能賣出不同的價格。在汽車電動化的浪潮中，核心技術固然重要，如果有捷徑可走，也將比其他人走得更快。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 高爾夫6和途觀、奧迪q3是不是一個平台

是的，都屬於大眾的PQ35平台。

大眾的PQ35平台，它屬於大眾集團A級車的第五代平台，在這個平台上的產品包括途觀、上海大眾途觀、高爾夫五、六代、捷達五代（速騰）、途安、開迪、SCIROCCO、奧迪TT、A3、斯柯達歐雅（明銳）、西亞特Altea、LEON等車。

PQ35的車輛技術和工藝特點包括：4輪獨立懸掛(前麥弗遜後四連桿)、大長度激光無縫焊接、雙面鍍鋅高強度鋼板、Can-bus全車信息控制網路和全車多道塗裝工藝等。

(5)奧迪都有哪些平台生產線擴展閱讀

奧迪Q3基於大眾途觀相同的PQ35平台，在奧迪車型系列中的定位在Q7與Q5之下。

動力方面，奧迪為Q3先期將提供3款四缸發動機，其中標准版汽油版車型搭載170馬力的2.0TFSI發動機，Q3的頂級車型則配備了Q5上的最大功率211馬力的2.0TFSI發動機。而2.0TDI柴油發動機的最大功率為140馬力。

車身尺寸上，奧迪Q3的長寬高分別為4385mm*1831mm*1608mm(含行李架），軸距為2603mm。通過鋁制發動機以及一些輕量化技術的應用，兩驅版Q3的車身重量僅為1500kg。

⑥ 我想問問奧迪A3是什麼平台

奧迪A3是基於大眾MQB平台打造的。以下是關於奧迪A3平台的一些關鍵點：

• 平台共享：奧迪A3與一汽大眾寶來採用相同生產線，都基於大眾MQB平台。這一平台設計靈活，可以適應不同尺寸和類型的車型。

• 技術先進：MQB平台採用了先進的模塊化設計理念，使得車輛在設計、生產和升級方面更加高效。這也有助於奧迪A3在保持高品質的同時，實現成本控制和價格競爭力。

• 性能表現：基於MQB平台的奧迪A3在動力方面表現出色，提供了多種發動機選擇，如1.4T和2.0T等，滿足不同消費者的需求。同時，奧迪A3還配備了先進的傳動系統和駕駛模式選擇功能，提升了駕駛體驗和車輛性能。