汽車尿素是在哪裡燒

❶ 貨車尿素在哪裡燃燒的

車用尿素，系國四國五柴油車使用，以達到節能減排的作用，是加在車載的scr系統里的尿素罐里，經由尿素泵利用氣液混合的作用噴射進去入發動機出口的尾氣系統內，在高溫和車載催化劑的作用下，與尿素還原反應，生成潔凈的氮氣和水蒸氣。屬簡單化學反應。億路潔化工，華南地區最大首家專業從事車用尿素溶液生產和銷售，以及車載scr系統的診斷和維修維護，從業六年，出口澳大利亞新加坡，香港澳門等地，由太平洋承保，國際檢測機構檢測產品，真誠期待與您合作，憑此網路知道問答截圖可以聯系官網或者淘寶億路潔化工領取1-2箱（20-40升）產品試用，承擔運費即可。好用再來。

❷ 汽車燒尿素是怎麼回事

你好，現在的大型柴油機必須要加尿素才可以，這個是可以有效減少氮氧化物的產生。

❸ 車用尿素是啥作用呢從什麼地方噴入發動機燃燒的

輕型汽車的小排量柴油發動機，滿足的國四排放的是EGR+DOC，而隨著國五時代的到來，小型柴油機也不得不使用SCR技術。那麼車用尿素作為SCR的必需添加劑，因此對車用尿素的需求越來越多。但對於許多輕卡司機來說，卻壓根不知道車用尿素是啥？

除此之外，車用尿素的使用注意事項也是需要了解的。首先尿素罐里只允許加註滿足DB11/552-2008或其它相關標準的32.5%的尿素溶液，並且每輛車的尿素罐有最大加註量，千萬不能強制加滿。

其次加註完後，要堵上橡膠堵頭，防止尿素濺出。其中每隔1年或5萬公里，要拆掉泄放口排除雜質，通風閥也一並拆掉用水沖洗。另外在感測器底部有一個濾網，理論值是每隔10萬公里需要更換，但具體還是要看工況以及載入的尿素和油的品質。

❹ 汽車的車用尿素箱在汽車的哪個位置

你好，一般在加柴油箱的旁邊有一個箱子【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❺ 車用尿素有什麼作用從什麼地方噴入發動機燃燒

現在汽車上搭載的柴油發動機，在使用過程中都需要添加一種叫做「尿素」的東西。如果不使用還不行，否則發動機就會動力下降，限制輸出扭矩。很多司機對此特別不理解，說汽車為什麼要添加這個東西啊？它是不是像乙醇汽油中的乙醇一樣降低柴油濃度的呀？那它為什麼不直接加入柴油箱中和柴油混合在一起呢？它是從哪兒噴入發動機燃燒的呢？

一般來說，尿素的消耗量是燃油的3~5%。如果一輛車每年行駛十萬公里，消耗三萬升柴油，那麼需要消耗的尿素大約是1500升。以每升5元計算，大約需要七千多元。這對於以貨運運輸為生的卡車司機來說，是一筆不小是開支。因此就有人想辦法節省這筆開支。一種方法是使用水來代替尿素，事實證明這種方法是不可以的，水沒有中和氮氧化物的功能，柴油機檢測到尾氣中的氮氧化物超標，就會限制發動機扭矩。

第二種方法是直接將SCR系統的電源斷開，讓SCR系統停止工作，這種方法也不行，同樣會引發發動機保護機制；第三者方法是直接改寫發動機控制單元的程序，也就是將SCR系統屏蔽掉，這種方法雖然可以讓柴油機正常工作，但是在汽車年檢時尾氣是不合格的，此外還會由於改裝導致汽車三包失效，也是不可取的。因此我們就不要在這上面動歪腦筋了，為了我們共同的環境，就付出一點代價吧！

最後再來說說汽油機為什麼不需要SCR系統，不需要使用尿素。這主要是因為，汽油機與柴油機的尾氣成分是不一樣的。汽油機尾氣的主要成分是一氧化碳和碳氫化合物，氮氧化物和顆粒物含量較少。而處理一氧化碳和碳氫化合物的有效方法是使用三元催化器，它可以將這兩種有害物質轉化為二氧化碳和水，而使用尿素的SCR系統並不具備這樣的功能。

❻ 車用尿素是什麼，它也參與發動機的做功燃燒嗎

車用尿素是柴油機專用尿素還原劑，它是一種無色無毒、透明的液體。一般車用尿素存儲在卡車上的尿素箱內。從2015年1月1日開始，國內柴油車執行國四標准，國四標準的柴油車加註柴油的同時，還需要加註車用尿素。車用尿素的作用：1、主要是降低尾氣中有害成分的排放；2、藉助SCR技術，可適當降低油耗；3、能降低尾氣中沉積物的產生，藉助SCR系統，提升車輛的動力；4、可以延長催化器的使用壽命。國四標準的車輛，都有車用尿素供給模塊，是通過供給模塊來達到汽車尾氣處理的目的。

❼ 菜油機的車用尿素是怎樣進入氣缸燃燒的

你好 不進入汽缸燃燒的 是在排氣管反應的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❽ 汽車尿素怎麼用啊

你好，尿素液，是大貨車國四標准車必須使用的，在油箱旁邊有個尿素液壺，加上尿素液就行的，系統自動燃燒的

❾ 車用尿素加在哪裡

用尿素是加註在一個專用的尿素儲液罐內的，其位置位於油箱附近。柴油車加尿素的原因主要還是為了減少尾氣的排放，其排放出的氮氧化物能夠被尿素高溫水解的氨催化還原成對人體、大氣無害的氮氣和水排出。由於氮氧化物可以被尿素高溫水解的氨催化還原成對人體、大氣無害的氮氣和水排出。

柴油車加尿素原因

柴油車加尿素的原因主要還是為了減少尾氣的排放，因為柴油發動機排出的尾氣主要是氮氧化物和碳顆粒等。先撇開碳顆粒，就說這個氮氧化物。柴油機的氮氧化物以一氧化氮為主，如果一氧化氮濃度過高會影響人體的胸肺功能以及中樞神經的障礙。

同時其開空氣之中還會慢慢轉化成二氧化氮，二氧化氮有著強烈的刺激性氣味，會造成人體呼吸系統的疾病。