電動汽車的電瓶在哪裡裝著

❶ 雅迪電動車電瓶是裝在哪裡的

腳踏板左邊的位置、電動車上絕大多數裝的

❷ 純電動汽車的電池位置

純電動汽車的電池一般都放置在車輛的底部。
因為電池的重量比較大，採用平鋪在車輛底部的方案可以起到：
1、降低車輛重心；
2、平衡車輛前後橋的負荷。
從而起到穩定車輛，提高車輛運動性能。

❸ BYD電動車怎麼更換電池

1、確認電瓶安裝部位，大部分車型安裝在發動機艙或行李艙，也有個別車型安裝在駕駛艙，拆卸電瓶防護罩等外部保護裝置，用萬用表測量兩極柱間的電壓。

2、如車輛帶有防盜系統（含音響防盜），可以先接上外接電源，或者並聯一塊電量充足的電瓶。注意先連接正極再連接負極，外接電源的正極可直接連在正極接線柱上，但負極不要直接連在負極接線柱上，而應該連接到車身搭鐵處。

3、關閉故障車輛的點火開關（部分車型需要放置在ON擋，例如2005年以前生產的沃爾沃S80等，應以維修手冊為准），先斷開負極連接線，再斷開正極連接線。如果帶有通氣管，要先將其先取下。

4、拆除電瓶的固定裝置，取出電瓶。如果車輛連接了外接電源，注意不要令正極接線與車身接觸，可用棉布等進行隔離。如果舊電瓶有漏液腐蝕現象，還需要對連接線等進行清潔。

❹ 新能源汽車，動力電池一般裝在什麼地方

這個的話電池一般都裝在這個車廂底部。或者是反汽車後部。希望著你有什麼辦法。

❺ 汽車電瓶一般安在什麼位置呢

汽車電瓶：位置

其實大隻要打開自己的電動車電池盒，就能看見自己的電池盒裡有3塊或者4塊電池。這個電池一般一塊是12v，所以您的電動車如果是36v的，一般就是3塊；如果是48v的，一般就是4塊。然後把這三塊或者四塊電池用導線串聯起來即可。一般是紅色的正接黑色的負極，就可以把四塊電池串聯起來。
汽車電瓶：安裝注意事項

1、安裝前應檢查蓄電池是否破損漏液，並用干布清潔電池表面，如發現蓄電池外殼破裂，應立即更換蓄電池，以免造成酸液腐蝕。
2、電池應正立安裝，相鄰電池之間間距大於2毫米波，同時要防震，使用中不得竄支撞擊。
3、為保證安全使用，安裝電池的電池箱必須留有通氣的通氣孔，且不得堵塞。
4、電池荷電出廠，通常用戶可直接裝車使用，如擱置時間較長（超過2個月以上），使用前應補電充電：將充電器插上電池箱後再接上220伏的交流電，充電器轉綠燈後繼續充電1-2小時，就可停止充電。
5、電動車在運行時，最好在電池使用了80-90%左右的電量後進行充電，不要在電池電量用盡後再充電，如果電池電量一旦用盡後，不要使用電池「回升電壓」來強制行駛，以防止因「過放電」而縮短電池壽命。
電池內的電解液為強腐蝕性酸液，切勿濺到皮膚或衣物上，如濺到皮膚，眼中須立即用大量清水沖洗，嚴重時須送醫院治療。今天小編給大家講述的汽車電瓶在什麼位置,安裝時有什麼注意事項就到此結束了，小編會每天給大家更新不一樣的汽車知識。

❻ 汽車電瓶在哪個位置

雖然汽車是用發動機做功來讓汽車動起來的，但是汽車有很多要用到電的地方，所以汽車都是要有電瓶的，只是我們沒有辦法給它充電罷了。

汽車電瓶的位置-第一種

蓄電池按市場現有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護型蓄電池。鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進行，其中極板的柵架是用鉛銻合金製造。傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是由於柵架上的銻會污染負極板上的鉛，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。

汽車電瓶的位置-第三種

免維護蓄電池是用鉛鈣合金製造，由於蓄電池採用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等優點，近些年在國內很受青睞。

如果是新能源汽車的話電瓶就要另說了，純電動汽車的話基本哪個地方都是電瓶的。因為要保證續航能力。在關於它就下次再說吧。

❼ 電動汽車怎麼更換電池

電動汽車電瓶更換，電動汽車是近年來一直很熱的話題，大家對電動汽車的續航能力極為關注，說直白點就是對電池問題的關注，那麼電動汽車不像是燃油車或是燃氣車，沒有燃料可以再加，電動汽車電池壽命到了也就該更換了，接下來小編就為大家介紹電動汽車電瓶更換的內容介紹。

電動汽車電瓶更換：汽車電瓶

汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。

電動汽車電瓶更換：拆下舊電瓶

1、確認電瓶安裝部位，大部分車型安裝在發動機艙或行李艙，也有個別車型安裝在駕駛艙

2、拆卸電瓶防護罩等外部保護裝置，用萬用表測量兩極柱間的電壓。

3、如車輛帶有防盜系統（含音響防盜），可以先接上外接電源，或者並聯一塊電量充足的電瓶。注意先連接正極再連接負極，外接電源的正極可直接連在正極接線柱上，但負極不要直接連在負極接線柱上，而應該連接到車身搭鐵處。

4、關閉故障車輛的點火開關（部分車型需要放置在ON擋，例如2005年以前生產的沃爾沃S80等，應以維修手冊為准），先斷開負極連接線，再斷開正極連接線。如果帶有通氣管，要先將其先取下。

5、拆除電瓶的固定裝置，取出電瓶。如果車輛連接了外接電源，注意不要令正極接線與車身接觸，可用棉布等進行隔離。

6、如果舊電瓶有漏液腐蝕現象，還需要對連接線等進行清潔。

電動汽車電瓶更換：安裝新電瓶

1、安裝新電瓶前，如果電瓶品牌型號不一致，要對比新舊電瓶的外形尺寸和接線柱位置，還要仔細核對電瓶的容量和冷起動電流參數。特別是在北方冬季，如果冷起動電流不符，可能造成車輛起動困難。

2、如條件允許，應使用電瓶檢測儀進行測試，有些電瓶在久置之後，雖然正負極之間的電壓高於12V，但實際上容量並不足，也就是所謂的「虛電」，這種需要進行充電。需要注意的是，一定要在環境溫度高於0 時進行測量，高於5 時進行充電。

3、將新的電瓶放置到安裝位置，並進行固定。對於帶有通氣管的電瓶，不要忘記從舊電瓶上取下通氣管接頭，安裝到新的電瓶上。對於鉛酸蓄電池，要注意在安裝過程中蓄電池的傾斜角度不要超過30°。

4、連接蓄電池接線時，要先連接正極，再連接負極。安裝完成後可在蓄電池接線柱上噴塗防銹保護劑或無酸脂進行保護。

5、檢查確認緊固可靠後，即可拆除外接電源。起動發動機，檢查發電機發電壓，可在發電機輸出端測量，也可在蓄電池接線柱上測量，如有專用診斷設備，還可以讀取數據流中的電壓數據。另外，建議在發動機怠速和2000 r/min時分別進行測量。

6、對於由於放電故障造成更換蓄電池的車輛，還應檢查車輛的休眠電流。其傳統的方法是將萬用表置於電流擋，然後串聯到蓄電池負極線路中，閉鎖所有車門鎖，關閉點火開關並激活防盜系統，靜置一段時間直至電流穩定。

7、對於配備有電源管理系統的車輛，在負極線路中安裝有感測器，這樣的車輛只能使用鉗式電流表一類的設備進行電流測試。一般來說，車輛的休眠電流應小於50 mA（以車型維修手冊為准，例如部分寶馬車型只要求小於80 mA）。

8、在更換完成後，還應使用診斷儀清除系統中記錄的相關故障碼。對於配備電源管理系統的車輛，如賓士、寶馬及奧迪等德系品牌的車輛，還需要在電源管理系統中輸入新的電瓶型號，並進行系統復位。

9、確認電氣系統檢查無誤後，安裝好保護裝置，取下車身保護設施，關閉發動機艙蓋或行李艙蓋。

❽ 電動汽車電瓶安裝在哪原來發動機哪裡么

不是的。
一、新能源汽車所用的動力電池系統個頭非常大，通常在100公斤以上。這樣的話，布置的位置一般是放在車身中部地板下方，即吊裝在地板下，典型的車型如本田歐藍德PHEV、寶馬i3、比亞迪e6、秦、F3DM、三菱iMiEV、日產leaf、通用Volt（其電池包為T型結構）等等，大多公司均採用這種方式。

二、如果電池包個頭小，且空間允許的話，也可以考慮放在後備箱里，車型有沃爾沃V60、豐田Prius、本田Civic等等。電池包後置的還有很重要的一點需要考慮就是後碰的安全性。車體一定要設計好碰撞潰縮區和強度，不能損害到電池包。

三、因為電池包的個頭比較大，想安裝和取下都不是很容易。但是也有公司推出了快換模式，放在底板下方和後備箱內的都有。