影響汽車油耗的主要原因有哪些

『壹』 汽車油耗的高低到底是什麼因素引起的呢那影響汽車油耗的主要因素是什麼

(1)發動機結構和種類
發動機的油耗對汽車的油耗有決定性的影響，而發動機的油耗決定於發動機的結構。發動機的壓縮比高、有完善的供油系統及合理的燃燒室形狀、採用電子點火系統等都能降低發動機的比油耗。柴油機由於壓縮比比汽油機要高得多，因此柴油機比汽油機的油耗要低得多。試驗和使用證明，一般裝備柴油發動機的轎車比裝備汽油發動機的轎車節油 18%左右，柴油發動機載貨汽車比汽油發動機載貨汽車節油 30%左右。
(2)整車結構
①傳動系。汽車傳動系效率越高，傳遞動力的過程中能量損失越小，汽車的油耗就越低。目前機械齒輪變速器要比液力自動變速器的傳動效率高，因此自動變速器的汽車雖然駕駛方便，但汽車油耗要高，這是機械齒輪變速器沒有被自動變速器完全取代的主要原因。
②汽車總質量。汽車總質量影響到汽車的滾動阻力、坡道阻力和加速阻力，對汽車的燃油經濟性影響很大。因此，在汽車上廣泛採用輕質材料，減輕汽車自重，是提高汽車燃料經濟性的一個主要方向。
③汽車的外形。為克服空氣阻力而消耗的發動機功率與汽車行駛速度的 3 次方成正比。汽車速度不高時，空氣阻力對汽車的燃料消耗影響不大，但當車速超過 50km/h。空氣阻力對汽車燃料經濟性的影響逐步明顯。減少空氣阻力主要是通過減少汽車的空氣阻力系數來實現，汽車製造廣通過整車的風洞試驗研究使汽車外形接近最優化。
④輪胎。輪胎結構對滾動阻力影響很大。改善輪胎的結構，可以敲少汽車的油耗。目前降低滾動阻力的最好辦法是使用子年線輪胎。子午線輪胎與普通斜交輪胎相比，滾動阻力一般要下降 20％～30%。另外，輪胎的花紋及胎壓對汽車的油耗都有較大的影響。
(3)汽車的技術狀況
汽車隨著使用時間的增長。其性能也在逐步發生變化，當感覺車輛有異樣時。應立即對車輛進行檢查。車輛的技術狀況差、故障多，對汽車的行駛油耗影響很大。除汽車發動機故障外，汽車底盤部分的技術狀況，如減速器、制動器、軸承、前柬調整不當、輪胎氣壓不足等等，都會導致汽車油耗大幅度增加。
(4)車輛使用狀況,
車輛的使用狀況也是影響汽車油耗的主要因素之一。如汽車在高原使用，由於進氣量下降，導致燃料燃燒不完全。汽車的油耗必然增加。汽車在道路條件很差的路面行駛，其功率消耗大、滾動阻力大，必然導致燃料消耗量的增大。
(5)駕駛操作
熟練的駕駛技術是開車節油的前提，同一車型，使用條件基本相同，不同的人駕駛，汽車油耗可相差 20%以上。駕駛技術對汽車油耗的影響，貫穿在整個汽車運行過程中。從起步、換擋、轉向、制動、減速、停車等各種動作都要運用自如、正確無誤，這其中用不著考慮如何做動作才會正確。另一方面汽車奮運行過程中，遇到的情況是千變萬化的，公路上的車、人流動情況、道路情況、氣候情況都是在不斷地改變。駕駛員要能隨時隨地依據變化情況，做出正確的判斷和處置，控制行車速度和溫度，減少不利因素，利用有利條件。使汽車少用油。行駛更多的里程。
(6)節油技術及節油產品的合理選用
評價節油技術及節油產品的節油效集，不僅要看節油率的大小，還要對汽車使用該項節油技術後對汽車經濟性的影響做評估，簡單地說就是用某種節油產品、節油方法後，經濟效益要算帳。使用該產品後所節約的燃油費用與該產品的價值之間的關系，必須是較短時間便可收回使用該產品所耗用的費用，同時該產品還不會損害汽車的其他機件。還必須注意到不論使用任何節油產品，採用任何節油方法，絕不可增加汽車排氣的污染。同樣，也不能增加駕駛人員的操作負擔。面對眾多的節油技術和產品，用戶在選用時決不要盲目輕信。要確認結構原理正確合理，經過實際使用驗證，並且該節油技術或產品是經國家權威部門認可的。

『貳』 汽車費油的原因有哪些

車費油原因：

1、活塞、活塞環破損，出現燒機油現象，燃油不能充分燃燒做功。

2、開車新手上路，油門踩下去不抬，不注意變速行駛，這樣無形中造成了油耗指數的上漲。

3、機器老化，電腦控油系統出現故障。

4、油箱和油管道破損，有陰油現象。

5氧感測器壞了、或者是三元催化堵塞了，但是沒完全堵塞。

解決辦法

1、檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標准。若輪胎充氣不足,耗油量也會增加。

2、檢查輪胎的磨損程度,如果輪胎磨損嚴重時,就會經常出現打滑現象,增加耗油量。

3、檢查車輪轉動是否正常,不正常就會影響車速,使油耗加大。檢修軸承及剎車系統。

『叄』 汽車油耗增加的可能原因有哪些

『肆』 汽車油耗是一個大問題，那影響汽車油耗的原因都有哪些

第一個，開車習慣。第二個，開車路況，市區道路和高速油耗也不同。第三個，是否開空調，空調會增加油耗。第四個，是否過了磨合期。

『伍』 汽車油耗主要和哪些因素有關你知道嗎

路況：我們都知道汽車靠輪胎的摩擦來做運動，如果路面平整乾燥，摩擦阻力穩定，油耗相對較低，如工業和信息化部所說。相反，濕滑的路面、斜坡、彎道和山路會增加車輛的油耗。駕駛條件：這很容易理解，無論你在哪裡，交通都會發生。走走停停，等著紅綠燈，在城市裡開車油耗高；在高速公路上，發動機轉速保持在一定值，沒有高轉速，燃油效率會更高。為什麼同一輛車在同一條路上的油耗不同？燃料消耗取決於什麼，畢竟是探索。

空調風向和溫度的調整也會影響油耗。當空調打開時，風向應該向上。冷風吹向頂部，然後下沉，這有利於整體冷卻。空調溫度一般在23°C左右，如果過低會導致製冷運行時間過長，油耗指數上升較快。

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『陸』 汽車油耗過高是什麼原因

汽車油耗高的第一個原因：
就是駕駛技術低，同一輛車，不同人駕駛，汽車油耗也不一樣。只有總結經驗提高駕駛水平才能解訣因駕駛技術出現的油耗高問題。
汽車油耗高的第二個原因：
汽油車火花塞，高壓線有問題，引起點火電路不正常，，可以通過檢修更換另件解決油耗高。
汽車油耗高的第三個原因：
剎車系統有問題，剎車片不回位，行駛阻力加大。可以通過檢修恢復降低油耗。
汽車油耗高的第四個原因：
汽車油路不暢，積碳堵塞，使用燃油清洗劑清洗噴油咀和節氣門。可以降低油耗。
汽車油耗高的第五個原因：:
空氣濾芯臟，空氣不暢，致使油汽比不對。需更換濾芯解決。
汽車油耗高的第六個原因：夏季高溫空氣濕度大季節性產生油耗高。
汽車油耗高的第七個原因：行駛速度快，汽車負載重，油耗偏高。
汽車油耗高的第八個原因：汽油油質達不到標准，致使油耗偏高。
汽車油耗高的第九個原因：
金屬磨損。大多車輛經過2000公里磨合後，氣缸壁和活塞環的表面粗糙度變小可達到ra=0.2微米，氣缸與活塞的間隙也是最小，氣門密封也最嚴，汽車油耗自然最少。
一般國產車跑五至十萬公里後，金屬磨擦表面逐步磨損，出現凹凸不平，這時的磨損速度比新車磨損多了幾倍至十幾倍。金屬磨損後另件間隙加大，摩擦阻力增加，氣缸壓力下降，竄油竄氣的現象不可避免地發生了，損耗增多、效率降低、動力性能下降，汽車油耗自然就上升了。有的車甚至比新車油耗增加20-30%。
要想使汽車油耗高恢復到新車標准，以往最有效的辦法就是大修，鏜缸換活塞、活塞環
。恢復原車機件的尺寸。但是費用高，時間長。最近有一項汽車行駛10萬公里磨損量極低（近似為0），能提高動力，降低油耗的新技
術已經推廣使用。鑫霸金屬陶瓷精磨合、金屬自修復技術。鑫霸精磨合技術適用行駛2000公里磨合後新車，使用後氣缸壁和活塞環的表面粗糙度變
的更小可達到ra=0.02微米，與未精磨合相差10倍，摩擦阻力降低50-80%，解決機件因磨擦阻力高引起汽車油耗高也在情理之中。
鑫霸金屬自修復技術適用2-10萬公里未燒機油的車輛，對因缸筒磨損缸壓下降有自修復作用，最顯注的作用是恢復動力，使汽車油耗高的車恢復到新車水平。

『柒』 什麼因素會對汽車的油耗問題有影響呢

對於汽車油耗問題，小編認為駕駛技術以及汽車各部件性能會對其造成影響。本文小編就此給大家簡單的介紹一下。

在汽車的運行過程中，影響汽車油耗的因素較多，為保障自身的基本利益，汽車駕駛人員應明確影響汽車油耗的具體問題，為汽車的保養與維護工作提供正確方向的指引，全面降低汽車的燃油消耗。

駕駛人員駕駛技術的提升，不僅可以降低對燃油的消耗，而且可以降低汽車各部件的磨損速度，延長汽車的使用壽命。通過相關機構的調查研究發現，具備較高駕駛技術的駕駛人員，可以將汽車的百公里油耗維持在65%左右。因此，駕駛人員應培養自身的節油意識，積極主動地提升自身的駕駛技術。

以上就是小編的全部介紹，希望可以幫助到大家。

『捌』 汽車油耗高的6個原因是什麼

汽車油耗高的原因以及解決方法：
1、汽車油耗高原因一：輪胎。輪胎比較方便檢查，那麼首先應該檢查輪胎。如果輪胎氣壓不足，耗油量是會增加的。如果氣壓沒有問題，那麼檢查輪胎的磨損程度，輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑跡象，也會增加耗油量。
2、汽車油耗高原因二：發動機。如果在短期內發動機積碳較多，也會造成汽車油耗偏高，這種情況很有可能是使用了不合格油品。解決方法是在加油時添加一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說明發動機內積炭較多，這種情況只好交給4S店或者維修店，由技師對發動機內的積炭進行清洗。
3、汽車油耗高原因三：氧感測器。作為汽車內部控制單元，氧感測器主要是監控發動機油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發動機油氣配比失調，耗油量必然會異常增高，氧感測器損壞後。車輛在行駛過程中，排氣筒會排出顏色較深的尾氣。這個時候要盡早更換氧感測器。
4、汽車油耗高原因四：發動機某個控制單元。發動機的電子控制單元雖然可靠性很高，但是在那些使用年限較長的車上，難免會出現故障。如果其中一個控制單元出現故障，很有可能造成油耗增大，同時伴有動力性差和尾氣濃黑等情況。