長途汽車在行駛中有哪些危險

1. 長途汽車需要注意什麼

（1）開車長途旅遊，最好兩輛以上的車結伴同行，這樣在路上可以互相照應，一旦車輛拋錨或發生事故也有人幫助；每輛車最好有兩個駕車人，當一個人感覺體力下降時，另一個人可替換繼續駕駛，既不影響行程，又可避免疲勞駕駛。
（2）自駕游往往都選擇放假期間，而在此期間出行的車輛和行人都要比平常多很多。所以駕車人在行車途中應特別注意交通安全，要牢固樹立安全第一的思想，自覺遵守交通法規。如果到沒有去過的地方，由於道路不熟，最好不要趕夜路，因為夜晚開車的危險自不必說，趕夜路帶來的疲勞也會影響旅遊的心情。
（3）在行駛中，要隨時注意車輛的各種運行狀況，做到一聽：聽發動機及底盤運行的聲音有無異常；二看：看各儀表顯示的是否正常；三聞：電線、橡膠、離合、剎車是否有異味，以及是否突然聞到汽油味。在旅途中每次休息時，還應該繞車檢查一圈，以便及時發現存在的問題。如有無漏油、漏水現象；輪胎氣壓、剎車溫度等方面是否正常。
（4）自駕車出遊一般來說旅途漫長，開車時間很長，身體極易疲憊。很多自駕游都是全家人一台車，但駕車人往往只有男主人一個人，在這種情況下駕車人要始終約束自己不要長時間連續駕駛，並且要保證有足夠的睡眠和充沛的精力。由於跑長途對精力和體力消耗都很大，要勞逸結合，注意休息。如果遇到無法按時完成原定行程時，寧可放棄一段路程，也不要為了趕路而疲勞駕駛，因為一家人的安危完全掌握在你的手中。
（5）在行駛過程中要時常看看油表，不要等到燃油表提示燈亮了才想起去加油，哪怕油箱中還有半箱油，看到正規加油站也應加油，因為你不知道下一個加油站還有多遠。當油快用完了，又一時找不到加油站，可能會帶來很多麻煩。
（6）經過幾天的遊玩，回返時更顯疲憊，而且出遊時的興奮勁兒已過，車內人可能也睡著了，駕車人在這種情況下，最容易犯困，也容易發生交通事故。如果駕車人感覺疲勞或瞌睡時，一定要選擇安全的地方停車休息或換人駕駛，千萬不要勉強繼續駕駛。在未到達目的地之前，始終都要綳緊安全這根弦。

4.旅遊歸來應檢查的內容
當長途旅行歸來後，應及時對車輛進行清洗、檢A查和保養。具體內容如下：
（1）檢查發動機潤滑油、變速器油、離合器油、助力油、制動液、防凍液、清洗液等油液面的高度和品質，必要時進行添加或更換。
（2）檢查油管、水管和各密封處有無滲漏，橡膠軟管是否有老化、開裂或磨損現象；各個零部件連接是否有松動，視情況進行維修或更換。
（3）檢查電瓶顯示窗電壓狀態，電瓶固定是否牢固，接線頭有無松動或腐蝕，視需要進行充電、緊固、用開水沖洗正負接線柱。
（4）查看組合儀表各警示燈、指示燈，以及全車各種燈光是否正常，視情況對相應的故障進行檢修。
（5）檢查底盤是否有碰撞、變形等問題，檢查剎車盤和剎車片的磨損情況，剎車時有無異常響聲或方向盤抖動現象，以及手剎車的效能是否正常，必要時進行檢修、更換或調整。
（6）檢查輪胎花紋磨損程度，花紋內有無異物，胎面和胎側有無損傷，各胎氣壓是否正常，視情況進行預防性更換或保養。

2. 汽車開長途應該注意什麼！

對於要跑高速的駕駛員來說，除了先規劃好行車路線，准備好食物和水以備不時之需外，還要對車輛的關鍵部位認真檢查一下。

通常車輛需要檢查這幾個方面：

第一：發動機的水、電、油。

水：檢查下發動機的防凍液是否足夠和正常。如果防凍液不足會導致車輛在高速行駛時發動機工作溫度變高導致發動機損壞。

檢查下發動機的玻璃水是否足夠和正常，如果玻璃水不足夠，當擋風玻璃變臟時就無法使用玻璃水清洗會導致駕駛員的視線不清楚，影響駕駛員安全行駛。

電：檢查下電瓶是否正常。如果電瓶不正常車輛就會出現無法啟動的故障，導致車輛無法啟動。無法再正常行駛了。

油：檢查下發動機機油是否足夠和正常。檢查下變速箱油是否足夠和正常。檢查下剎車油是否足夠和正常。

發動機機油不足或者不正常會導致發動機損壞。變速箱油不足或者不正常會導致變速箱損壞。剎車油不足或者損壞會導致剎車系統損壞，嚴重的導致剎車失靈，影響安全行駛。

第二：檢查下車輛的轉向系統。

車輛使用的是的電子轉向助力可以使用檢測儀讀取下轉向系統的故障碼，如果存在故障碼就需要維修完之後再行駛。

車輛使用的液壓助力，建議下轉向助力油是否足夠，助力泵儲油罐是否缺油，以及助力泵液壓油管是否漏油。

檢查方向機橫直拉桿球頭有無松曠的現象。

第三：檢查下車輛的剎車系統：

檢查車輛剎車片是否磨損，剎車時存不存在剎車跑偏的現象。檢查下剎車片的厚度是否正常，如果剎車片厚度小於3MM就需要更換了。

第四：檢查下車輛的輪胎。

檢查輪胎胎壓是否正常，然後觀察胎頂有無釘扎,石子,硬傷等，輪胎花紋磨損嚴重，對於車輛安全行駛有影響，建議換掉。

以上就是車輛開高速前需要檢查的車輛的部件。

開高速要注意的就是千萬不要疲勞駕駛，疲勞駕駛是很危險。建議一般行駛2個小時左右就可以去服務區休息下，如果覺得很累，可以盡快行駛到就近的服務區休息下。

3. 行車主要危險源是什麼

1、高速行駛的汽車

高速行駛的汽車，發生道路交通事故，會造成人員傷害、財產損失或者環境破壞，造成這些不良後果的根本原因，主要是高速行駛的汽車具有較大的動能，遇到阻隔，能量意外釋放，具有較大的破壞力。高速行駛的汽車是危險源。

2、制動等汽車控制裝置的失效

制動等汽車控制裝置的失效及駕駛員的操作失誤也是危險源。總之，可能導致傷害或疾病、財產損失、工作環境破壞或這些情況組合的根源或狀態即是危險源。

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交通運輸安全整治：

加快研究制訂進一步加強道路交通安全工作的政策措施，以長途客運、校車安全、危險品運輸管理為重點，完善技術標准和監管措施，加強重點路段安全防護設施建設；

強制安裝動態監控裝置，嚴格交通執法，嚴厲整治超速、超載、超限以及酒後駕車、疲勞駕駛、違規停車等各類違法違規行為。深入排查治理鐵路特別是高速鐵路、城市軌道交通、水上交通、民用航空等領域安全隱患。

4. 長途駕駛注意事項

1、路線要計劃好，跑長途之前就把路線記牢（有GPS最好）千萬別指望老婆幫你認路（即使你是去她家）女生雖然不是路痴，不過方向感絕對不怎麼好，第一次開車去丈母娘家老婆一頓「左轉，向右，好像是…」沒把握弄瘋了！
2、 及時加油。天語的油箱是50L的，說多也不過，所以跑長途前要將車加滿油，途中當油量少於一半時就該到途經的大油站加油了，不要等燃油燈亮了再找油站，這樣會很被動的。啟程之前先體檢，跑長途之前最好給車輛做個全面的檢查，包括胎壓啊、有無漏油漏水情況等等…確保一路上的行車安全！
3、 高速行車要小心！跑長途就避免不了上高速，但是高速路上速度不要太快，我一般都是開在100——120左右吧，省油又安全！而且高速切忌保持車距，也別因為一時斗氣和別人搶道，高速上有不少開快車的，明哲保身為好！
4、如果開車的駕齡不是特別長,可以學習老人們在車內放一件辟邪保平安的吉祥物，雖然不能保證這種方法一定有效，但是也不能斷然否定這就是迷信，因為這些都是中華民族幾千年文化的結晶。比如，開光的車掛就是不錯的的一個選擇，但是也不能隨便請購，每個生肖分別有不同的開光車掛，屬鼠屬牛的是金蟾布施琉璃車掛，屬虎屬豬的是祥龍持戒琉璃車掛，屬龍屬雞的是精進貔貅琉璃車掛，屬猴屬蛇的是麒麟禪定琉璃車掛，屬馬屬羊的是智慧葫蘆琉璃車掛，屬兔屬狗的是忍辱龍龜琉璃車掛。具體的保平安吉祥原理可以自己去搜索下，這里不做詳細敘述。
5、小心涉水。夏天雨水多，應掛低速擋，使車從岸上平穩地駛入水中，以免水花濺起，在行駛中要保持發動機有足夠的動力，避免中途停車、換擋或急打方向盤
6、 雨天行車要小心，這幾天雨水多，開車一定要注意，既要小心車，也要小心人！這個我有經歷，因為與量大，視線模糊，差點撞到路人，幸好天語的剎車比較靈敏才險險的躲過！要過節了，別人的安全和自己的安全一樣重要！^_^
長途開車一大忌：疲勞駕駛，動輒上千里的路程任誰都會感到疲憊，這個時候最好有人將你換下來休息一下，否則會很危險的，所以男士們最好讓你們的老婆學開車。有時候開夜車，受晝夜時差限制，人在燈光下總會有一種昏昏欲睡的感覺，再加上晚上車少路寬，或司機白天沒得到很好的休息，產生疲勞是很自然的事。造成疲勞還有三種間接原因，即睡眠不足、心情不好、心理承受能力較弱。疲勞對駕駛員的危害可與酒精相比，18小時不睡覺相當於半醉，24小時不睡覺則相當於大醉了。提醒大家，一旦感到勞累了，就應該把車停在不妨礙交通的地方休息一會兒，這樣是最安全的。

5. 汽車跑長途注意什麼

你好,奧迪A4你的車不錯,不過長途旅遊還是要做好以下幾方面:

1、全面檢查後再起動。出發前，要對車輛進行一次全面的檢查，包括有無漏油漏水情況，輪胎的氣壓是否合適，油箱油量是否足夠支持到計劃加油點，備胎是否完好等等，起步之後，先掛二擋低速行駛，踩剎車檢查一下剎車是否正常工作，確認一切正常才可以轉入正常行駛。(可到正規維修點代勞,自己懂更好).

2、二小時換一次司機。長途駕駛，首先應該避免疲勞駕駛，疲勞駕駛是造成意外的主要原因之一。有副駕駛的，每2小時輪換一次為佳，如果感到倦困之時，應該停車小歇片刻，千萬不要勉強趕路。

3、切勿高速行駛。高速行駛出事的情況已不用多說，所以出行一定要遵守交通規則，特別是在高速公路上，不要超速駕駛，我國高速公路是按照一定車速標准設計的，超速不但可能被交警處罰，更重要的是不安全。

4、不要踩急剎車。冬季行車，有可能遇到結冰濕滑路面，此時要靠擋位和發動機制動來減緩車速，不可踩急剎車.

特別提示：如遇積雪結冰路面，驅動輪上安裝防滑鏈是有效的安全防範措施。

5、過彎前要減速鳴笛。山道駕駛，往往彎多且急，此時切不可在彎道超車或在不清前方有無來車的情況下佔道過彎，過彎前要減速鳴笛。

特別提示：在北方山區，往往出現山陰面的路面長期積雪結冰的情況，也就是山陽面路面情況良好，但過彎後路面突然變壞的情況，這時如果高速駛入就很容易發生打滑失控的危險，所以一定要控制車速。

6、山路行駛要靠山行。在狹窄崖邊山路行駛時，切記靠山邊行駛，因為崖路邊沿隨時有坍塌的可能，比較危險。而如果是車隊通過落石區時，應該拉開30～40米的距離通行，期間盡量不要按喇叭和猛轟油門，以免引發落石。

7、長下坡切忌剎車皮使用過熱。經過長下坡時，一定注意避免發生剎車皮因長時間使用導致過熱失效，手擋車可以用掛入低擋，利用發動機制動來避免車速過高，不要掛空擋滑行，自動擋車則可通過掛加速擋起到相同作用，如仍需長時間踩剎車，則應行駛一段距離後停車讓制動系統冷卻後再前進。

8、不開斗氣車。任何時刻都不開英雄車和斗氣車，特別是避免和當地車輛斗氣，禮貌行車，心平氣和地駕駛車輛，，減少意外發生的機會。

9、不要在彎道停車。路遇美景停車欣賞拍照時，要注意道路條件是否允許停車，千萬不能在彎道停車，停車時要留下足夠寬的道路供後車通過，不要停在道路中間。

10、避免夜間行車。出遊要盡量避免夜間行車，如確需夜間行車，要特別注意下面幾點：

a：旅途夜間行車要注意從左側橫過馬路的行人，常常有行人從車隊的車縫中間跑出來自左向右穿越馬路，這時如遇對面車開遠光燈，司機很難在遠處就發現。

b：會車時主動轉近光燈，不要用遠光燈照射對面來車，如果自己被來車遠光燈照射而無法看清路面情況時，要停車等待能看清路面情況再繼續前進。

c：夜間由於視野受限，無法像白天一樣觀察整個道路及周邊環境，因此一定要限速行駛。

11、不宜冒險涉水通過。外出時如遇道路水浸情況時，要了解水深情況和水底路況後，看是否超出車輛的通行能力，對轎車來說，水深超過汽車輪胎高度一半時，不宜冒險涉水。涉水時，應掛低速擋，使車從岸上平穩地駛入水中，以免水花濺起。在行駛中要保持發動機有足夠的動力，避免中途停車、換擋或急打方向盤。上岸後，低速行駛一段路程，並輕踏幾次制動踏板，讓制動蹄片與制動鼓發生摩擦，使附著的水分受熱蒸發，待制動效能恢復後，再轉入正常行駛。

12、油量不能少於油箱的1/3。長途行車時，一定要留意油量，應保持車輛油量不少於油箱的1/3，同時應該整個車隊同時加油，加油時應盡量選擇在縣城以上城市內加油，在西部加油時，應該選擇油站最高標號的油。

祝你旅途愉快!

6. 舉例說明汽車在使用過程中存在哪些風險

汽車在使用過程中存在風險：

1、在一個三車道的路上，當你從左側超越前車（位於中間道）回中間車道時，後面有一輛車以更快的速度從右側超車且稍前於你並入中間車道，如果你只看前面或後視鏡，你的車頭就有可能橫擦對方的車尾。

2、駕駛室的兩個側柱足以擋住一輛自行車行人。同樣，車內中後視鏡也會不同程度遮擋右下45度視線。在無紅燈的十字路口或人車混雜的鬧市區，目標較多使注意力分散，行人進入視線死角可能不被察覺。

如行人與汽車方向平行時這些死角可以保持數秒，這時汽車加速或轉彎行人就會突然閃出來導致措手不及。

汽車行駛注意

1、行車間距

開車上路時要注意保持行車間距，根據相關的測試，在車速100公里/小時的時候急剎車，再好的車也需要將近40米的剎車緩沖。即使平時在城市中行駛車速可能達不到100公里/小時的速度，但是在正常行駛中也不可能保證車輛一下就能穩穩地停住。

2、超車並線

新手上路一般不敢輕易超車，不同的路段、不同的路況超車，都有不同的駕駛方法。如無特殊情況，盡量從左側超車。超車時，首先觀察左前方，再觀察左後視鏡及左後視鏡死角(盲區)，確認安全後，打左轉向燈，逐漸切入前方車輛左側行車道。

7. 汽車行駛的時候都會存在著哪些安全隱患該如何規避

開車時手機突然響了，當司機拿起來時，手機卻掉在了地上。可能有些人會選擇邊開車邊去撿手機，但這樣的做法是非常危險的。闖紅燈被拍下了一般後果都比較嚴重，不僅會罰款200元，扣6分才是最傷的，一旦攝像頭拍攝的三張照片證明你闖紅燈成立，那就等著收罰單把。要知道，一年扣兩次你就基本不用開車了！當車子在高速行駛中，有意或者無意中掛到P檔，後果都是相當嚴重的，因為掛到P檔以後，只個鋼爪直接嵌入到齒輪裡面，防止齒輪轉動；在這種情況下，掛到P檔，鋼爪鎖死齒輪，嚴重的話，不少司機覺得自己駕駛技術好，尤其是環路等封閉道路，特別喜歡舉著電話發簡訊看簡訊，還有人喜歡開著車搞微信朋友圈，這都是非常的危險駕駛舉動。

超速行駛。新交規對超速查處相當嚴格，這是有道理的。有數據表明，當車速達到160公里每小時，一旦出事故，再好的車也白搭，通通報廢。握方向盤，應該正確地使用雙手，而且要左手握在10點左右，右手握在3點左右，這樣是正確的，單手握方向盤雖然輕松，但是遇到危險很容易反應不及時。忽視車輛保養，帶「病」行駛。7，不系安全帶。8，駕駛習慣不良：吸煙、看手機、打電話、亂拋雜物等，只有尊章守紀，養成良好的職業道德，把好安全關，才能消除安全隱患。

8. 在高速公路上駕車可能會遇到哪些危險，該如何避免

經常有人問，高速最危險的地方是哪裡？其實在高速公路上，沒有最危險，只有更危險。你想想，一輛一噸多重的汽車，以120公里/小時的速度飛馳，如果與其它車輛或者物體發生碰撞，會是怎麼樣的後果？汽車碰撞試驗的速度才六十多公里，就撞得沒形了，如果是一百二十公里的時速碰撞，車內的人幾乎沒有生還的希望。所以，在高速公路上處處是危機，每一個地方都很危險。

此外，在高速匝道出口處，我們一定要防止有些車輛突然並線駛出高速。關於這方面的事故實在是太多了，主要的原因就是這些車錯過了出口，或者臨近出口處才想起來要下道了，然後他們就突然並線。這是一種極其危險的行為，對他們自身來說是自殺，對其它車輛就是謀殺。我們無法左右他人的行為和思想，就只能自己想辦法避免，趨利避害。具體的做法就是兩不一靠：在高速匝道出口處不超速、不超車、靠最左側行駛。

9. 長途行車注意事項

行車注意事項

1、駕駛中要做到不急不躁，對突發事件一定要理智處理，既能做到不爭強好勝，又要做到善待他人。抽出晚上睡覺前的五分鍾做些筆記或者記錄行程，要知道很多路線和一些遇到的事情對於我們來說很難再碰到第二次。如有集體活動，一定要積極參與，以增進隊友間的友誼及默契感。對於長途旅行者來說，高速公路是最佳選擇。

21、兒童盡量坐後座。長途駕駛時，兒童不要被單獨安排坐在前座上。因為許多車在副駕駛位置都設置了安全氣囊，氣囊彈出時的沖擊力極大，它雖可以保障成人安全，但卻會給小朋友帶來意外傷害。22、香瓶及各種玻璃、金屬質地的擺件不要粘放在副駕駛前方儀表台上，建議您將它們安置在正副駕駛中間的儀表台位置上，做到既美觀又安全。

23、注意急彎。山道駕駛，往往彎多且急，此時切不可在彎道超車或在不清前方有無來車的情況下佔道過彎，過彎前要減速鳴笛。要注意的是，有些車友在過彎時喜歡切線過彎，但在山路行駛時，千萬不要切到對面的來車道！24、靠邊行駛。在狹窄崖邊山路行駛時，切忌靠山邊行駛，因為崖路邊沿隨時有坍塌的可能，比較危險。而如果是車隊通過落石區時，應該拉開30-40米的距離通行，期間盡量不要按喇叭和猛轟油門，以免引發落石。

25、不要掛空擋滑行。去西南、西北地區的車友，常常會遇到上下長坡的情況。上長坡時，因注意及時降擋以避免發動機輸出扭矩不足；在下長坡時要注意避免發生剎車皮因長時間使用導致過熱失效，所以應盡可能用擋位來限制車速手擋車可以用掛入低擋，利用發動機制動來避免車速過高，絕對不要掛空擋滑行；自動擋車則可通過掛如D2、D1擋起到相同作用，如仍需長時間踩剎車，則應行駛一段距離後停車讓制動系統冷卻後再前進。

26、盡量避免夜間行車。如確需夜間行車，要特別注意下面幾點：

a)旅途夜間行車要注意從左側橫過馬路的行人，常常有行人從車隊的車縫中間跑出來自左向右穿越馬路，這時如遇對面車開遠光燈，司機很難在遠處就發現。

b)會車時主動轉近光燈，不要用遠光燈照射對面來車，如果自己被來車遠光燈照射而無法看清路面情況時，要停車等待能看清路面情況再繼續前進。

c)

夜間由於視野受限，無法像白天一樣觀察整個道路及周邊環境，因此一定要限速行駛。

27、小心涉水。如遇道路遭水浸情況時，要了解水深情況和水底路況後，看是否超出車輛的

通行能力，一般地，對轎車來說，水深超過汽車輪胎高度一半時，不宜冒險涉水。涉水時，應掛低速擋，使車從岸上平穩地駛入水中，以免水花濺起。在行駛中要保持發動機有足夠的動力，避免中途停車、換擋或急打方向盤。上岸後，低速行駛一段路程，並輕踏幾次制動踏板，讓制動蹄片與制動鼓發生摩擦，使附著的水分受熱蒸發，待制動效能恢復後，再轉入正常行駛。

28、如果車行使在野外沒油了，攔一輛大車，從他的車里用管吸出幾升油即可，70號油不要緊。不要攔小車，一般小車是不能抽油的。

29、連續下山，剎車片過熱引起制動不靈，停車等待自然冷卻。千萬不要用水冷卻。30、長時間開車（連續行使３小時以上），將駕駛座位向後調，最大限度為止，仰躺著開車以降低身體疲勞程度，養成這個習慣（身材矮小者不宜）。

31、每開2-3小時，最好停車休息一下，既可以避免疲勞駕駛危險，又能防止長時間駕駛對身體健康造成傷害；另外，也有利於緩解長途駕駛對車輛不見的疲勞損傷。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 開長途車要注意什麼 開長途注意事項

長途自駕車出行注意事項
1. 對車輛進行全面檢查，重點在車的行駛系。如果有條件最好抽出半天的時間到4S店做一個全面檢查，內容包括：輪胎動平衡、四輪定位、 減震器、轉向系統、制動裝置(剎車及手剎車)、輪胎氣壓(包括備胎氣壓)，同時，建議對發動機做個保養，更換一下機油、三濾，並檢查防凍液、電解液、助力轉向液壓油、剎車油的液面、風窗清洗液(路上記得隨時補充)高度。順便也看一下車子的燃油系統和點火系統是否工作正常、電子設備連接件是否有松動。
2. 確保電氣設備的工作正常有效，主要是燈光、雨刷器(包括雨刷片是否能刮干凈)、喇叭。
3. 備用鑰匙隨身攜帶，防止車門自行落鎖。
4. 買一本盡可能詳細一些的地圖，提前選擇主要行車路線和備用行車路線。
5. 准備多種風格的CD在路上聽，一定要自己喜歡的，不要考慮其他人。路上長途行車，心情難免有波動，通過聽不同風格的音樂來調節自己的心情是一個不錯的放鬆方式。
6. 一副好一些的太陽眼鏡對安全行車很有幫助，秋天日照比較強烈，尤其是午後行車，人容易犯困，加上刺眼的陽光，很容易造成反應遲鈍或是對前方情況判斷失誤。
7. 清潔用水4-8升(保證足夠的水量，高速路上有服務區，路過的時候最好補齊。)、純棉毛巾、麂皮。高速行車、難免撞上大大小小的飛蟲，風擋玻璃花了以後很容易造成視覺疲勞，尤其是夜間行車，視線不好極易發生事故。擦玻璃的時候，記得先在上面淋水，然後用毛巾擦，沒有嚴重的污漬了，再向玻璃上淋水。記得，基本上是在用水沖，最後用麂皮擦乾凈。
8. 一些基本的修車工具，如改錐、扳手、鉗子、手電筒、輪胎板子、千斤頂，後三項是最重要的。另外，緊急警示牌、滅火器也要戴上，一方面以備不時之需，另一方面，有些比較BT的JC專門查這個。
9. 各種證件的齊全有效，如駕駛證、行駛證、身份證、車船使用稅完稅證明、養路費繳費證明、車輛購置附加稅完稅證明等等，甚至還有結婚證也要帶上。
10. 零食：帶一些花生米，瓜子之類的果仁類食物，可以比較有效的緩解疲勞;口香糖有助於緩解長時間行車造成的聽覺下降;巧克力可以緩解飢餓感，補充碳水化合物和熱量。
11. 零錢：付過路費用，要多少給多少，省得找回來一把爛兮兮的零錢看著別扭。
12. 在車里不需要穿很多的衣物，但如果夜晚出來就需要一件保暖一些的衣服放在車里。
13. 常用葯品：綳帶、創可貼、橡皮膏、雲南白葯、感冒葯、腹瀉葯等…… 根據個人情況酌情准備。
長途駕車有用的幾招
第一：上高速前將方向打到底，將兩前輪最大角度扭到頭，低頭撅起你的屁股來，仔細察看一下你的兩前輪內側，檢查有否劃傷和起包，你可不一定知道這一點吧!
第二：凡真空胎都無內胎，屬於低壓胎，決沒有必要將氣充得超過規定值，那樣倒徒增爆胎的機率。而真空胎萬一在高速公路上爆胎，由於是低壓，相對於高壓胎來講，是很少像高壓胎一樣「呯」滴一聲震天響，這就是低壓胎的好處，這一點你也不一定知道。所以說，低壓胎的小車萬一在高速公路上前胎完玩，只要你保證不慌，牢牢控制住方向，你肯定可以化險為夷的!
第三：決不要輕易滴在高速路上的緊急停車帶停車，那裡多有貨車停過修車，扔棄的報廢鏍絲甚多，而不易被你覺察，這些鏍絲輪胎一壓便會立起，扎入你的輪胎，這樣一來你上高速前的對前胎的檢查便容易成為徒勞。進入服務區也是一樣，不要向大車停放區停車，這一點你也不一定知道!
第四：偶開大貨時間較長，俗稱「知已知彼,百戰百勝」。所以偶太了解開大車司機的心理活動了，告訴你知曉後，會增加你對大貨車的動向判斷，從而安全超車。大貨車多為六個檔位或七個檔位，小車因情況減速在百米之內可以輕松恢復原速，而大車則不能，重載的貨車一旦因情況減速，要重新從低速檔逐一上掛之外，恢復到正常原速至少需要兩三公里的距離才可以實現。且貨車的操作勞動強度當然與小車沒法比，所以出於本能，大貨車司機一旦出現欲超車意向，基本鮮有改變主意的，這就需要你敏銳的觀察前方所有貨車彼此間的車速和距離，早於它們實施具體操作前先行一步，判斷出它們的下一步動向，你就將安全避讓的主動權握在手裡!
第五：所有的小車高速行駛時縱向視線遠不及大車觀察角度和距離，且任何小車在在生產前的油泥模型階段都做過風洞試驗，所有在時速一百公里以上尖嘯做響的部位都力爭予以消除，雨滴般的流線體讓小車瞬間提至高速而容易使人渾然不覺。所以，在高速路上行駛請切記，真正需要較急的剎車時，你僅僅可以減輕事故的危害程度，而一般是無法根本避免你需要閃避的災難，保證安全的核心取決於你事發前幾秒的准確觀察和判斷!
第六：雨天、雪於、霧天堵於高速公路的事故現場時，千萬不要安坐於車內聽音樂胡侃，要及時全員躲出車外，並力爭示意後來車停車時，拉大與你車的距離，並一定站於高速公路的外側護攔之外。不要僅記著日本車的鐵皮薄，就是賓士寶馬也架不住前後大貨車土造的國有特色的三明治。因為在我國，貨車超載是正常的，不超載倒是不正常滴，它不是不想停住，它是太想停而停不住!
第七：只要有條件，一定在中道即行車道行駛，一來萬一有事，左右都有迴旋餘地。二來要提防對方車道的爆胎的大小車會沖過中間護攔形成迎面撞擊，誰都知道迎面撞擊的力度是所有事故中強度最大的，後果最嚴重的!
長途中的吃穿住行：
1.住
最好住規模較大的酒店。遊玩一天，保證休息很重要;大酒店的服務更規范。
2.吃
吃飯最好找那些具有當地特色的小店、老字型大小，只有那裡才能品嘗到地道的當地風味。逛一逛當地的農貿市場，在那裡不僅可以買到實惠東西，而且會加深你對當地風土人情、民情民貌的了解。
3.衣
衣服沒必要帶很多，但必須要齊全，各有特點———春夏秋冬的衣物都要有那麼兩件，一來是為及時適應季節，二來是便於拍照。
4.行
道路選擇，建議適當多走國道。現在的國道已經建設得很不錯了，而且走國道會遇到一些比較有特色的鄉鎮，那裡的風土人情是久居大都市的人無法感受到的，路邊還有各種特色商品。
5.加油
隨時查看車輛的變化，隨時掌握油量的損耗，始終保持三分之一油箱的油。南方部分高速公路休息區里只有餐廳，沒有加油站;一些小加油站還常有沒有油的情況。
6.安全
司機每次連續開車不要超過1小時，而且最高車速要比平時出行的車速慢20-30公里，這樣比較安全，也便於家人觀看風景。在北方開車，早上必須注意冰雪和露水;在南方則要隨時注意摩托車的穿行。
自駕歸來莫忘保養：
1、動力系統：要著重檢查發動機機油、水箱水。
2、底盤系統：一路的坎坷給底盤帶來持續的撞擊。
3、輪胎：對輪胎進行氣壓測定，保持四輪同樣的胎壓。
4、剎車系統：旅途中的頻繁剎車嚴重磨損剎車皮。
5、內外保養：同樣重要。
長途駕車後的注意事項
1、車身外部有無刮痕
自駕游途中，由於車主對路面的不熟悉或者一些路面狀況較差，可能會導致車輛的外部產生明顯刮傷、撞凹的痕跡，特別是在前保險杠位置。如果發生碰撞，車主一定要及時做好車輛外部的噴漆處理。有些撞擊所導致的油漆層裂縫不是很大，因而車主認為沒有影響到車輛的美觀，對它熟視無睹，等到油漆底下的金屬開始生銹、車主能夠從外部觀察到時，內部的金屬層已銹蝕得很厲害，再進行處理時，恐怕要「傷筋動骨」了。底盤是否「受傷」，車主可以回憶行駛過程中是否有刮過底盤的經歷。同時，對比愛車假期前後是否有明顯的變化，如果出現底盤異響、方向盤抖動、車輛的停放位置出現油漬等現象，就說明底盤已經受損。這是因為路面障礙物刮傷底盤後，導致底盤的一些零件變形，特別是上下擺臂、左右方向拉桿等容易發生變形。一些輕微碰刮同樣會引起機油底殼或波箱油底殼等發生輕微滲漏，而這些都是車主自行檢測無法及時發現的問題。建議去廠家做專業的底盤防銹護理或者噴上塗料做一次底盤「裝甲」以絕後患。
2、胎壓是否正常
輪胎是車子惟一接觸地面的部件，因此輪胎「中招」的幾率較高。車主可以自行檢查輪胎是否有明顯的外傷、刮痕。如果胎側有明顯的傷痕，最好更換掉輪胎，因為胎側壁較薄，承受的壓力有限，出現傷痕、爆胎的機會較大。車主如果將車子送到專業維修廠，技師們除了做輪胎外圍檢測外，還會檢測胎壓是否達到標准。如果沒有達到標准胎壓，技師們也會找到問題所在，進行相應的處理。
3、地毯是否滲水
如果車輛涉水或者遇到暴雨、水浸等情況，車主可以通過檢查車內地毯是否潮濕來看滲水情況。據說，有些品牌的汽車底盤的一些孔是用膠塞塞住的，時間一長，由於膠塞的密封性下降，汽車在水浸、涉水等情況下，會有水進入車內，有可能會引起車內發霉及產生異味。