6萬收的奧迪車車販子賣多少

⑴ 請教奧迪Q5，天津牌，2012年奧迪Q5,金色（香檳色），能值多少錢

請教奧迪Q5，天津牌，2012年奧迪Q5,金色（香檳色），能值多少錢？100回答：二手車交易市場幫你詢價了一下，同款車2012年奧迪Q5,金色的車大約10萬多，超過13萬元左右。要看買主心情及喜愛度來決定的。

⑵ 二手車一般能砍多少價

二手車收購價一般含10%利潤空間，砍價空間在2%-5%之間，需要結合車況等很多因素考慮。下面教大家一些砍價方法。
知己知彼法： 熟悉市場 探聽底價
確定要購買的品牌和車系之後，先以賣家的身份到二手車市場問問收車價，間接了解了車商的收車成本。當然畢竟是做生意，給賣家留出一定的利潤空間還是有必要的嘛，大概在收車均價的基礎上，增加五到八個點左右（其中包括整理成本、利潤空間等）作為心裡價格位，以此為參考標准進行砍價。
趁火打劫法： 看準時機 精確出手
北京每年二手車的銷售淡季是六月到八月份，在這個時候車商往往會在價格上有些松動，買家砍價也比較容易。如果買家看對的某一款車有新車上市或降價的情況，這個時候去入手相應的二手車也是不錯的機會。如果買家運氣更好的話，遇到車主緊急拋售等時機，通常撿到便宜的幾率更高。
圍魏救趙法：抓住弱點 全力出擊
二手車肯定不像新車一樣十全十美，這也正是它價格便宜的關鍵，而這一點卻可以成為砍價時的有利法寶。買家通過對車況的准確把握，可以憑借一些無傷大雅的瑕疵作為砍價的有力證據。當然，前提是這些瑕疵對車輛的性能沒有影響，要不然買家也不會看上這輛車吧。比如有一些未修復的劃痕，車輛的輪胎、剎車片快要達到磨損極限，車輛的減震器性能衰減的很嚴重，車輛內飾有一些損壞，車輛購買之後馬上需要進行保養等。只要買家掌握好砍價的幅度和火候，以上這些理由的砍價幅度一般都在一、兩千元左右。
欲擒故縱法： 心裡想買 嘴上不說
在挑選車輛時，即使買家已經下定決心非此車莫屬了，但也切記不要表現出來，還是要從各方面挑這個車的「不足」，比如「我想買XX品牌的，但是看著你這個車還行，如果價格差不多我就選這個了」、「車身顏色不是我喜歡的，只能湊合了」、「這個公里數太長了、車年限都這么久了、過戶這么多次了」、「我想要高配的，你這個配置太低」等等，給商家表現出可買可不買的心態，留出講價空間。

⑶ 二手奧迪建議買幾年的,

買二手車我們優先推薦購買6年以內的車型，車齡接近3年的車型最好。

如果二手車的車齡較短，那二手車最引以為傲的性價比就沒有了。從新車的折舊率來看，車子第一年的貶值是最高的，可以達到15%—30%；第二年的貶值速度會收窄，降低到10%左右；等到第三年，這個時候車子的貶值率就基本開始穩定了，每年貶值5%左右。

雖然說車子第一年的貶值率最高，但是賣車的人和車販子可都是利益最大化的，賣車的人覺得我20萬剛買的新車，才跑了1萬多公里呢，怎麼也得賣18萬吧。車販子收了車以後看了看，這車成色還不錯，我得賺5000塊錢，我賣18.5萬吧。那這個時候，跑了1萬多公里的二手車賣18.5萬，4S店的新車賣20萬，這個時候絕大多數人都會去選擇買新車了。

第二年馬上要結束，馬上要進入第三年的車，就是二手車中性價比最高的車。在這個階段的車子，不僅車況好，里程少，價格實惠，而且很多車子還都有質保。

現在廠家都給車子3年10萬公里的質保，如果我們剛好是第2年的最後一天買了這台車子，發現車子有些問題，這個時候我們再開到4S店，依舊是可以享受免費維修更換服務的。我們在4S店修車和自己去維修店修車是不一樣的，4S店給你換的零部件都是原廠的，都是新的，質量是比較靠得住的，和外面的維修店相比較，這樣的確會省心不少。

三年到六年的車型中，價格基本都比較便宜了，這個時候一般的車子殘值都已經跌到了一半。原本需要花費30萬元才能買到的車，現在只需要一半的價格15萬就能開回家了，還不用考慮那些七七八八的購置稅，確實是要節省不少。

而且，六年以內的車型年檢也不需要上線檢測，買回去開一開也能基本享受到和新車一樣的待遇。雖然這個區間內的車子也不錯，但是車況相較於前面提到的3年內的車型肯定是要差一些的，沒有質保了，原車主也可能開始偷偷懶，不認真做保養了，開了五六年刮刮蹭蹭肯定也是免不了了，隱性的問題開始逐漸增多。

當我們把這類車子買回來以後，還需要自己去做一個檢測，看看車子的剎車盤、輪胎，膠套，橡膠件等各種部件是否出現老化，是否需要更換。原車主在賣車的時候可不會再花這個冤枉錢了，那這筆費用就只能我們自己來承擔。

六年以上的車型，價格十分優惠，有些車型的價格甚至會讓人慾罷不能。但是我們要清醒一點，6-10年的二手車基本就屬於高齡的車型了，這類車子的車況基本都比較差了，像是某些德系車都開始瘋狂燒機油，某馬也開始漏油，買的時候我們就需要對車況進行仔細觀察了。

如果你要買二手車，預算還不是很足夠，我們也不建議買高齡車況的二手車，除非你自己對汽車足夠了解，且有一群從事汽車行業的朋友。6-10年的二手車雖然在車價上便宜了，但是在修車上就補回來了。

我們現在去花16萬買一台12年的奧迪A6L，原車上路都得40多萬的，雖然便宜了，但是當你的車出現問題要修車的時候，修車更換的配件可不會因為你是二手車就給你優惠，它依舊是按40萬給你收費的，車子16萬，發動機修一次2萬多。在保養中這種事更常見，如果你買了這台二手車去4S保養，雖然和低配雅閣差不多錢，但是A6L保養的價格可比2個雅閣保養的錢都貴。

那些買老車的人，要不是有情懷的人要不就是發燒友，像李老鼠收的R36、捷達，還有一些中年人現在玩的皇冠，都是這樣。

如果要買二手車，預算足夠的情況下，優先考慮三年以內車齡的，這個階段的車子車況好、里程少、問題不多，還有原廠質保。

預算緊緊巴巴，那就看看3-6年的二手車。這個階段的車子雖然車況不及3年內的車型，但也依舊正值青春。

6-10年的二手車不建議購買，如果一定要購買，那一定要選擇一個質量可靠，用起來省心的車系，這樣才能在以後的用車生活中，把維修的費用降到最低。