汽車輪胎質量問題有哪些表現

❶ 汽車輪胎質量問題如何來判斷

1、 單從切塊看，主要是胎面不耐磨。
2、 用硬度計測量得600-9的75度，而650-10的不到65度，說明輪胎存在過硫或欠硫兩個方面的原因，是硫化過程中悶鍋或提前出模造成的。
3、 進一步分析，使用的材料可能不正確，如該用N220炭黑，用N330代替，用錯材料。
4、 或是胎面擠出，用錯膠號，用的不是胎面膠或摻用比例過大。

❷ 汽車輪胎常見的故障現象有哪些

汽車輪胎常見的故障, 有的是輪胎質量不好, 出現脫皮鼓包現象, 這種情況就得換新輪胎了

❸ 怎樣看汽車輪胎的好壞

市售輪胎品牌眾多輪胎」好壞的差異」在哪呢?

同品牌型號輪胎 . 一般水貨輪胎的質量真圓度較差 . 出廠日期也較久(多為工廠打掉瑕疵品) .

輪胎的好壞通常不再於剛裝上時的效益 . 真正質量的差異在於輪胎安裝後行使的效益 . 優良的輪胎於一般轎車上使用 . 在定位良好正常調胎的情況下 . 跑個五萬公里絕對不是問題 .

優良的輪胎從新胎跑到舊胎在輪胎的安靜度與抓地力也不會有太大的差異 . 優良的輪胎再使用過程中 . 在非外力的情況下 . 也不容易會有偏向.龜裂.波浪等情況發生 .

相對的技術與材質不良的輪胎 . 通常在價位上會較為低廉 . 中間的問題就在於使用的過程中 . 劣質胎再初期安裝時並不會有太大的異狀 .

在使用一段時間後(大約一到兩萬公里)通常輪胎先會產生較大的噪音 . 抓地力降低 . 再來輪胎較容易產生不規則的磨耗.偏向.波浪.彭咕.砂眼洞.脫膠.斷沙.變形等情況 .

這些劣質胎通常都使用不到三萬公里 . 在這種情況下的劣質胎 . 與當初所花錢產生的經濟效益 . 就不成比例了 . 選擇優良又有質量保證的輪胎 . 才是最符合經濟效益的方法

汽車的輪胎包括備用輪胎，一定要每月定期檢查。檢查時，要同時觀察輪胎表面是否有裂痕或劃傷。最好戴上手套伸到輪胎內側，檢查是否有可疑的痕跡。只要發現絲毫可疑之點，要立即請車行做詳細檢查。有毛病的輪胎不要捨不得扔。

假如發現輪胎表面磨損情況不正常，應想到可能車輪的前束調校有問題，要去修理。

外側邊緣磨損

如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側邊緣有較大的磨損，說明輪胎經常處於充氣不足的狀態，即壓力不夠。可能的話，按「高速公路」標准充氣，即比正常標准再多加3萬帕。須知充氣不足的輪胎非常不利於雨天行駛，抓地性會明顯減弱。

凸狀及波紋狀磨損

假如發現輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯軸節等部件磨損較為嚴重。建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟於事。

表面均勻磨損

輪胎一旦花紋已經磨干，說明輪胎的壽命已盡，必須更換。另外，花紋還有排遣路面積水的功效，因此是保持汽車抓地性的重要環節。如果磨損已達輪胎花紋的標准深度(通常為1.6毫米，寬度大於175毫米的輪胎則為2毫米)，就要更換。

中心部分磨損

如果發現輪胎著地部分的中心面積出現嚴重磨損的情況，這表明輪胎經常處於充氣過滿的狀態。一定要檢查一下壓力表是否精確，調整好壓力，須知只有高速行駛或載重行駛的時候，才需給輪胎過分充氣。

輪胎側面裂紋

這種情況多因保養不善，或行駛於多石子的路面及建築工地上，以致堅硬物體接觸到輪胎，在重壓下造成了輪胎內層的破損。應立即行動，如修補不好就要更換輪胎。

輪胎內側磨損

輪胎內側磨損，外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統不良，使整個車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已受影響。如果有條件，最好把減震器、球形聯軸節等一應配件全更換一下。但如果費用太高，則可考慮先請專業修理工調校前橋與輪胎的角度。

❹ 汽車輪胎的損壞形式主要有哪幾方面

汽車輪胎的損壞形式一般有起包。破損。異常的磨損。東台花紋磨損到機械。

❺ 汽車輪胎常見的故障有哪些

鼓包，變形，偏磨，裂紋，凹凸不平等。

❻ 汽車輪胎損壞有什麼現象呀。不知道呢

胎面花紋磨損至指示線：

胎面花紋磨損指示線為扁平的橡膠條，與胎面縱向垂直鑲嵌在胎面溝壑中。當輪胎非常新或磨損程度很低的情況下，輪胎花紋磨損指示線幾乎不會被發覺，但當磨損到達一定程度時，這些隱藏的指示線就顯現出來了。如果輪胎的花紋都被磨損掉時，意味著你需要盡快更換輪胎了。因為輪胎花紋是起到降低胎噪、增強舒適性、為輪胎散熱排水、提升車輛操控能力等作用，一旦磨損至極限就很容易出現輪胎打滑、制動能力變差等問題。

輪胎側壁出現裂紋：

除了胎面上可能出現問題，輪胎側壁也會出現問題，比如細小的溝槽預示著輪胎上可能會出現漏氣裂縫，甚至引發爆胎。所以在輪胎側壁裂紋看起來很明顯的時候，應該及時換輪胎，預防爆胎的出現。

輪胎上出現鼓包：

有些情況下，輪胎的外表面會因為強度不夠，導致高出正常輪胎表面的鼓包。輪胎上有鼓包極有可能引發突然的爆胎，非常危險。

開車時車身出現過多的振動和抖動：

車輛前行過程中出現一定量的抖動是不可避免的，特別是在道路狀況較差的條件下。當你已經有了一定駕駛經驗的時候，你可以通過感受自己判斷出怎樣的抖動在合理范圍內，以及怎樣的抖動說明車輛存在故障。車輛抖動的誘因很多，但有些抖動可能預示著輪胎內部有著某些問題；即便輪胎不是車輛抖動的根本原因，抖動也會損害輪胎的功能，不久之後引起輪胎問題。所以如果抖動比較厲害，應及時找出原因吧。

常測胎壓可減少輪胎故障：保持標準的輪胎氣壓值，能使汽車輪胎發揮其正常功能，並能有效延長輪胎使用壽命。風勁霸的強力靜音打氣泵T800，氣缸是陽極鋁合金氣缸，散熱性好，充氣速度快，充一個195/70R輪胎的時間只需要一分鍾，帶線上保險，安全可靠，帶多功能泄壓空氣管組。

❼ 汽車輪胎質量問題如何來判斷的呢

1、 單從切塊看，主要是胎面不耐磨。
2、 用硬度計測量得600-9的75度，而650-10的不到65度，說明輪胎存在過硫或欠硫兩個方面的原因，是硫化過程中悶鍋或提前出模造成的。
3、 進一步分析，使用的材料可能不正確，如該用N220炭黑，用N330代替，用錯材料。
4、 或是胎面擠出，用錯膠號，用的不是胎面膠或摻用比例過大。

❽ 在汽車輪胎的缺陷鑒定中,輪胎異常磨損的因素有哪些

導致輪胎磨損異常的原因有哪些？汽車輪胎作為唯一與地面接觸的部件，它的好壞直接關繫到是否可以在路面上安全行駛。輪胎損壞的形式有很多種，異常磨損就是其中常見的一種。

輪胎異常磨損不僅大大降低了輪胎的使用壽命，而且可能也是車輛存在某些安全隱患的信號，不得不重視。今天小萬就帶大家了解一下導致輪胎異常磨損的幾個原因，別再讓輪胎背鍋了。

一、胎面中部嚴重磨損

胎面中間過度磨損的主要原因是輪胎氣壓高於標准壓力，與地面接觸面積減少所致。輪胎胎壓過高不僅容易造成輪胎胎冠中部磨損增加，花紋底部開裂，還會使簾線層過度伸張，甚至產生折斷、破損，並且容易在不平路面高速行駛時，由於遇到障礙物沖擊而發生爆裂。

二、胎面兩側嚴重磨損

胎面兩側過度磨損的原因主要有輪胎氣壓不足或汽車超載。這將使輪胎胎冠接地印跡增寬，招致胎冠兩肩著地，形成胎冠兩側的偏磨。輪胎氣壓不足或汽車超載還會引起油耗增大，並會造成胎溫過高而產生爆裂。

三、同軸胎冠外側、內側磨損

胎冠內側磨損異常的主要原因是前輪前束不合格，前輪外傾角過大，前橋變形，破壞了前輪定位關系。

可以看出造成異常磨損的原因有很多種，或胎壓過高過低、或超載、或頻繁使用緊急制動等，很多原因可引起輪胎異常磨損，那麼異常磨損與輪胎花紋有關嗎？其實無直接關系。但是更加合理的花紋排布，可減少輪胎異常磨損，不光花紋，輪胎配方也可影響輪胎磨損程度。

綜上所述，引起車輛偏磨的原因有很多，如果出現輪胎磨損異常，一定要到專業的輪胎店或汽修店查明原因，切不可憑自己主觀臆斷。

❾ 汽車輪胎怎樣辨別質量好壞

可以從輪胎的紋路、顏色、兩邊的硬度、胎面和胎側的搭接部位、彈性、品牌這些方面辨別汽車輪胎的好壞。
1、紋路：一般情況下，由於劣質翻新胎加工很不規范，所以紋溝相對較淺且不夠光滑。
2、顏色：劣質翻新胎看起來顏色鮮艷，光澤鋥亮，而正規的相對較暗。為了以假亂真，翻新胎表面一般會有一層蠟，看上去會特別「亮」，而且用手指大力按在胎面上會留下指紋；而全新胎的胎面用力按壓一般不會留下痕跡。
3、輪胎兩邊硬度：捏一捏輪胎兩邊，劣質翻新胎比較柔軟。
4、胎面和胎側的搭接部位：翻新胎的胎面和胎側之間搭接處不如新胎平整圓順。
5、彈性：正品原廠新胎的橡膠一般彈性比較好，用鑰匙在輪胎表面輕輕劃一下，被劃的部位很快就會恢復原狀且不留痕跡。而翻新的輪胎由於使用年限較長，輪胎表面橡膠的彈性較差，用鑰匙輕劃會留下痕跡。
6、品牌：輪胎的品牌也很重要，車主應該選擇品牌較大的，口碑較好的品牌的輪胎產品。
輪胎也有「保鮮期」
一般轎車用輪胎的「保鮮期」為5年，超過這個年限後，輪胎的胎面橡膠便會嚴重老化，因此性能下降非常多。除了性能下降，輪胎也會出現種種的問題，如容易鼓包或者開裂。
一般來說，輪胎在出廠的時候會在輪胎胎側靠近輪轂的位置印上四位數字，這四位數字就是輪胎的生產日期。這四位數字前兩位表示輪胎生產的周，後兩位表示輪胎生產的年份。
通過這四位數字，則可判斷輪胎是在什麼時候生產的。如果輪胎的生產日期比較久遠（半年以上），則很可能是庫存，應該要求商家更換較為近期的產品。