汽車加熱通過哪裡

⑴ 汽車空調制熱系統的熱源來之於哪裡

你好，汽車空調制熱系統的熱源來自暖風系統。而汽車暖風系統主要分為兩種：一種是以發動機冷卻液為熱源(目前絕大多數車輛使用)，另外一種是以燃料為熱源(少數中高檔轎車採用此種暖風系統因其使用成本低廉取暖效率較高，深受廣大汽車廠商青睞。當發動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統中的熱交換器(一般稱為暖風小水箱)，將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換，空氣加熱後被鼓風機通過各出風口送入車內。希望可以幫到你，望採納，謝謝！

⑵ 汽車自動空調靠什麼加熱

靠發動機產生熱量。

暖風是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。

開暖風注意事項：

1、暖風只是利用汽車內部的熱循環，根本不需要啟動空調壓縮機，所以，開暖風只需要調節空調按鈕，不用打開AC開關。

2、當汽車啟動時發動機開始預熱，等發動機溫度指針指到中間位置後，先打開暖風空調，同時把空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空氣排出車外，等待2至3分鍾後，再將空氣循環設置為內循環即可。

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汽車暖風的故障情況：

1、暖風水箱堵塞

暖風水箱的結構其實就是縮小版的發動機水箱散熱器，內部是多條細小的散熱管路，和水箱散熱器一樣內部容易堵塞。暖風水箱內部堵塞後流過的冷卻液速度變慢，流量變小，熱量不足，空調暖風自然不熱。

2、節溫器故障

節溫器常見的故障是打不開，但因節溫器故障導致暖風不熱的原因卻是節溫器關不上,俗稱節溫器常開。節溫器常開後冷卻液從發動機怠速開始就是大循環，如果在北方冬季水溫會長時間偏低，空調暖風自然不熱。

⑶ 汽車加熱和通風系統是如何工作

現代汽車的設計目的是讓新鮮空氣不斷流通，即使在所有窗戶都關閉的情況下也能保持室內氣氛宜人。進入的空氣可以由發動機加熱，以保持車窗無霧，並使汽車內部保持在選定的溫度。