① 福特車怎麼樣
福克斯從外形而看，兩廂的比三廂的好看，更具時尚感，運動感。當然這也是勝過307的地方。
動力非常充沛，提速很快，如果你喜歡快速的穿梭在車流中，小福絕對可以滿足你。
底盤穩，過彎速度較快也無橫移的危險。操控性也很不錯，讓你滿足開車的各種樂趣。
車身重，這算優點也算缺點，因為越重油耗則越高，當然它的優點也是車開起來很穩，在速度很快時，也不會有飄的感覺，這在同類級別的車中也算是佼佼者。而且車身厚相對也比較安全，在這點上日本車只能望其項背了。
內飾稍顯不足，但車內並無異味，好像用的都是環保材料。不像有些新車，開始都有一股難聞的味道，朋友的一輛馬六就是典型代表，雖然味道不是很難聞，但也算小福的一個優點。呵呵。
隔音效果不是特別好，在高速上速度快的時候，播放的CD都必須調到較大的聲音才能欣賞音樂。
對油品要求可能有點高，雖然4s店的人說93也沒有問題，但我還是選擇了97號油。當然大部分的車主好像都加的是93的，也沒見有什麼問題，可能是我多慮了。
二廂小福後備廂的門設計的不是很好，需要關的比較重才能關好，要不然，雖然打不開，但在中控電腦上會有Boot Open的字樣，而且會使車無法自動落鎖。不過關習慣就好了。
優點:
1、減震好，過爛路不顛；
2、鋼板厚，安全性能好，你去按一下，再去按一下琪達；
3、操縱好，方向很輕，高速很穩；
4、加速好，提速快；
缺點：
1、內飾不好，顯得較粗糙；
2、細節設計不好，如中間儲物室很小，幾乎不能放什麼東西,煙灰缸幾乎沒法用；
3、隔音不好，關上門後外部雜音不小；
4、油耗高，我的是1.8自動，在市區開，油耗在12個以上
一、外型：
關於外型，羅卜青菜，各人所愛。福克斯的外形前衛、時尚，它的後備箱蓋，有類似寶馬3系，VOLVO S40的風格，有力，簡潔。C柱的三角窗上翹，顯示出優雅大方，前臉肌肉感強，充滿力量，前後燈炯炯有神，活靈活現。但前臉的中網太小氣，如能張大一些，且塗成黑色，顯得深不可測，就更有活力。前鼻太短，顯得拘謹，像經濟車，不夠大方。
二、動力：
福克斯配置1.8全鋁發動機，直列橫置 4缸 Duratec-HE DOHC 16V 塑鋼等長進氣歧管 / VIS可變慣性進氣系統 ，單缸獨立點火系統 /順序式點火/鋁合金材質，技術先進，動力充沛，91.4KW，（相比帕薩特、速騰2.0是85KW），高速段加速性能好，油門反應靈敏。德國車為了減輕全車的重量，才將發動機做成全鋁，而日韓車為了減輕全車的重量，連防撞鋼梁都不用，直接採用薄鋼板。
三、底盤及安全性：
福克斯的底盤非常扎實，與世界上最安全的汽車VOLVO S40共用底盤平台，行車穩定性一流。歐洲碰撞實驗獲5星級。福克斯連續6年獲得世界拉力錦標賽(WRC)冠軍，可見實力非凡。強化底盤，防撞鋼梁，福克斯1.8的重量達1340公斤，而豐田花冠重1140公斤，本田思域重1245公斤，（日本車輕，所以省油，國產夏利，小奧托，更省油）。
四、操控性：
福克斯的操控性能很好，不亞於帕薩特。手自動一體變速器，操控自如，配備固特異的輪胎（與帕薩特的一樣），抓地性好，路感清晰。方向盤輕盈，男女老少皆宜，指向准確，過彎能力強，不愧為WRC冠軍車。四輪大尺寸碟式制動，剎車靈敏，但有點偏軟。
五、油耗：
我利用車上的行車電腦，測試過，行駛速度在30km/t左右時油耗為12升/100km；60-80km/t勻速行駛油耗為5.0升/100km；80-90km/t勻速行駛油耗為6.0升/100km；行駛速度在110km/t左右時油耗為8.0升/100km.。估計過了磨合期，油耗還會下降。
六、配置：
配置談不上豐富，但非常實用，而且夠用。
1、大型雙開啟模式電動天窗（防夾）；
2、電動調節後視鏡（手動可折疊）；
3、後窗與外後視鏡除霧功能；
4、全功能旅程電腦；
5、後座椅6/4式可折疊；
6、貴賓級後排空調出風口（只有高檔車才有）；
7、前座中央扶手儲物盒；
8、儀錶板亮度調節功能；
9、MP3輸入端子；
10、高保真6喇叭環繞系統(高音/低音/全域)；
11、全方位倒車雷達；
12、先進無骨式雨刷；
13、 ABS+EBD；
14、前座雙安全氣囊；
15、P.A.T.S.電子防盜；
16、前後座頭枕；
17、高亮度側向警示燈組；
18、高位剎車燈；
19、後門兒童安全門鎖；
20、高強度吸能式車身；
21、四門側面防撞梁；
22、前大燈未關警告；
23、 四門一觸式防夾電動車窗；
24、電動門鎖/含中央控制功能；
25、遙控中控鎖；
26、兩段式遙控門鎖；
27、智慧型可折疊遙控鑰匙；
28、微調式雨刷撥桿；
29、車室內燈帶劇院式漸暗功能；
30、電動開啟/遙控省力後備箱；
31、滅火器（其它品牌的車沒有吧？）
七、其他優點：
1、外後視鏡范圍很大（有兩個曲度），視野寬。
2、後備箱526升，容積較大，挺理想；液壓支撐感覺很輕盈，輕輕一按就可以鎖止。
3、發動機聲音小，運轉平穩。電子油門感覺靈敏，急加速性能較好。
4、方向盤轉向輕重適宜，指向很准確，路面的反饋非常到位。
5、座椅的包容性較好，車身高1500，坐姿較高，坐著感覺非常舒適，像坐在MPV車里的感覺，而桑塔那、伊蘭特則像坐在地上的感覺。
6、彎道表現很好，就像是個彎道精靈。
7、底盤的整體性很好，感覺很堅實，路感明顯又保證了舒適性。
8、車門較厚，感覺較安全。
9、倒車雷達反映較靈敏。
10、可折疊遙控鑰匙，有高檔車的感受。搖控器可以搖控開關窗門。
11、倒車燈光線足夠亮，范圍也大，夜間倒車視線很好。
12、輕點一下轉向控制桿，轉向燈就自動閃三下，變換車道時非常方便。
13、無骨式雨刷，颳得很乾凈，雨刷智能化，在停車時會自動變慢。
14、單鍵開啟電動天窗非常方便，天窗的接縫平整，工藝較好。
15、外後視鏡除霧功能，下雨天非常管用，不用擔心看不見。
16、收油後滑行能力超強。
17、前大燈未關警告，對馬大哈很實用；大燈還有送你回家功能，免得摸黑。
18、福克斯還有一個安全功能，就是誤按搖控開鎖後，如果沒有去做實際開門操作，車門會再次自動上鎖。遙控鑰匙可以設成一鍵開鎖（原設），也可以設成一鍵只開駕駛座門、兩鍵全開。
19 、福特4S店的服務態度較好，我在浙江萬國提的車。
八、缺點：
1、外前置天線不美觀；
2、中控台內飾粗糙，尤其是方向盤、檔把手，可以說是簡陋；
3、鋁合金輪圈15寸顯小，改16寸就好
4、中控台音響上時間顯示不太方便，尤其在晚上看不見。
5、前風擋上的後視鏡太低，有點阻擋視線。
6、中控台的儲物空間，最好有放手機、零鈔、公路通行卡的地方
7、中控台較寬，而且沒有向里收，影響副駕駛的腿部，感覺挺局促。
8、喇叭摁起來太硬。
9、前座中央扶手儲物盒太小，幾乎沒什麼用處，連個小錢包都放不下。
10、發動機倉開啟要用車鑰匙，不方便。
11、配件較貴，養車費用高。
② 什麼汽車容易自燃
樓主，看一下具體的案例分析吧
ＮＯ．１品牌：Ｊｅｅｐ牧馬人案例：都是三元催化器惹的禍？將近５０萬的車就這樣沒了……２００９年５月２８日，一名Ｊｅｅｐ牧馬人撒哈拉車主在秦皇島市昌黎縣黃金海岸南部翡翠島的沙地上玩耍，突然聞到一股焦煳的味道，接著車輛中下部開始冒煙，轉眼間火苗突起。車主與同行車主見狀，用最快的速度進行救援，但是水火無情，車輛在五分鍾之內就燒成火海，再也無法施救。該車主稱該牧馬人購於２００８年４月。事發後，該車主後邀請業內專家對該車進行了鑒定和測試，並判斷車輛變速器位置可能為起火點。此外，發動機處於大負荷高溫高速下，電腦配置不當，導致供油量過大，三元催化轉換器溫度過高產生崩裂，導致三元附近易燃配件起火，進而全車燒著。 事實上，近期，經網友爆料並已被證實的至少已經有４台牧馬人成為了車輛自燃的犧牲品。但本次事件與以往發生的諸多其他車型自燃事件不同，此次Ｊｅｅｐ牧馬人出現單個自燃案例後，車主便迅速、頻繁地在網路上陸續發表了一系列關於自燃事故的描述、圖片、視頻和訪談。克萊斯勒在接到事故報告後第一時間與車主取得了聯系，並對事故原因展開調查。後與車主反復交涉並未達成最終解決方案。ＮＯ．２品牌：寶馬７６０Ｌｉ案例：「寶馬」變「火馬」！ ２００９年６月２８日下午，太原市親賢北街佳地花園地下停車場內，一輛停放的寶馬７６０Ｌｉ轎車突然發生燃燒，保安人員發現情況後迅速報了警並及時滅火，消防人員很快趕來將火撲滅。因撲救及時，該寶馬車的車底和車身左側遭火劫，左側車窗玻璃在烈火中被燒化，與該車相鄰的一輛豐田轎車的一側車身在大火炙烤下變形，車窗玻璃亦被燒化。 這之前的２００８年７月１９日，寧波象山車主張先生在寶馬轎車里休息時，車子突然自燃，沒幾分鍾就燒成了一副車架。同年８月，在廣州白雲區廣從公路永泰廣場公交站路段，一輛白色寶馬私家車行車途中突然冒煙起火，車主一家４口人被迫棄車逃命。寶馬車隨後在高溫燃燒中爆炸……１０月１４日，象山人謝先生給新買的寶馬３系敞篷跑車上牌照，卻沒想到車子在行駛到甬台溫高速公路寧海往寧波方向５２公里處時突然起火，熊熊火苗瞬間將車吞噬。遺憾的是，等交警和消防人員趕到現場將火撲滅時，寶馬車已被燒得只剩下一堆廢鐵了，所幸的是當時車上的３名男女及時跳車，才沒「惹火上身」…… 自燃，似乎與寶馬並不相干，但眼前遭曝光的事實不得不讓消費者重新審視寶馬汽車存在的安全隱患。ＮＯ．３品牌：福特蒙迪歐案例：福特汽車瞬間變廢鐵 ２００９年３月６日，四川某電子有限責任公司的負責人何先生駕駛著一輛購於２００５年６月的福特蒙迪歐轎車本想去西嶺雪山滑雪場滑雪，沒想到就在要到達目的地的前一公里處，轎車突發自燃。１個小時後，該車已被燒為一堆廢鐵。 其實，早在２００８年２月２９日，美國國家公路交通安全局警告說，４６０萬輛列入被召回范圍但尚未接受修理的福特汽車存在自燃隱患，車主應盡快前往經銷商處更換零部件。該局還表示，這些車輛存在的主要問題是巡航控制系統可能導致引擎起火。據悉，自去年８月以來已有約６０起福特汽車引擎起火的投訴。ＮＯ．４品牌：北京現代伊蘭特案例：南北兩城上演馬路驚魂 ４月２６日晚，一輛北京現代伊蘭特轎車在復興路上由西向東行駛，行至距永定路口時突發自燃。當消防隊趕到時，轎車已被大火包圍，輪胎全部被燒光。２個月後，一輛現代標識的機動車在大連理工大學附近發生自燃並發生了爆炸，所幸車內人員並無傷亡。 去年４月，廣州車主黃先生駕駛一輛車牌號為粵ＡＦＮ３４０白色現代小轎車行至廣州新市齊富路時突遭自燃，當地消防隊出動了兩台消防車將大火撲滅後，一個車體殘骸立刻呈現出來：車上所有東西燒光殆凈，白色現代變成了黑色孤零零的鐵架，慘不忍睹。ＮＯ．５品牌：東風悅達起亞賽拉圖案例：「賽拉圖」自燃無商量 今年初，一起發生在廈門的「跑了１８天的東風悅達起亞賽拉圖發生自燃」事件，喚起了河北李先生追討自身利益的信心。 ２００８年９月１６日，李先生在東風悅達起亞邯鄲華達４Ｓ店購買了一輛１．６Ｌ的白色賽拉圖，該車在行駛了３８天２８００公里後，李先生對該車進行了首次保養，然而該車隨後就在正常行駛中發生了自燃事故。後李先生多次聯系４Ｓ店和廠家，均未得到有效答復。ＮＯ．６品牌：別克凱越案例：別克自燃為哪般？ ２００９年２月１２日，東莞市一車主駕駛２００８年１月１６日購買的別克凱越１．６ＬＥ，在行駛中發現車頭冒出大量黑煙，隨後車頭燃燒起來，後被趕到的消防人員將火撲滅，但此時的凱越車已然面目全非。 這之前，關於別克汽車自燃的新聞就源源不斷。 ２００９年大年初五，運城市鹽湖區王先生購買一年的別克凱越車在其親戚家院內自燃；浙江縉雲呂先生的一輛價值１５萬元的別克凱越轎車，在剛開了一個多月後的凌晨離奇自燃；７月１日，一輛黑色別克轎車在天津河北區月緯路與四馬路交口處發生自燃事故……ＮＯ．７品牌：海馬汽車案例：普力馬突冒煙火 開了不到９個月的新車竟發生自燃。 ２００９年４月１９日晚上９時，南昌市民許先生父子駕駛一款「ＦＲＥＥＭＡ」牌（新普力馬）海馬汽車（５座）前往樟樹，在行駛過程中，聞到車內有一股較濃的塑料味，且腳底下也感覺到比較燙。許父將汽車靠邊停下後發現，汽車前引擎有煙冒出，近一米高的明火往外躥。還沒待駕者自救，車子已經開始大面積出現燃燒症狀，五六分鍾後，整個車子就被燒得面目全非。 此後，許先生父子便陷入海馬汽車廠家與保險公司互踢「皮球游戲」中。有此遭遇的還有遼寧車主於先生。２００６年８月１０日，於先生購入４０多天跑了４０００公里的海南馬自達普力馬發生自燃，至今問題都沒有圓滿解決。ＮＯ．８品牌：中華尊馳案例：馬路也自燃\r\n２００９年５月２７日下午５點５０分左右，在北京北二環小街橋南歌華大廈東側馬路上，一輛自北向南行駛的中華尊馳轎車突發自燃。據目擊者說，幾分鍾內駕駛艙就被大火籠罩。這之前的３月８日，一輛車牌號為瓊ＡＣ２０××的黑色小車行駛到繞城高速公路海口至火山口１１公里處時，司機從後視鏡中發現車尾部突然冒煙，嚇得急忙下車察看。原來車起火了。隨後，交警高速公路大隊工作人員趕到事發現場時，自燃小車只剩下了一個空殼。 據悉，今年上半年，被媒體曝光的中華汽車自燃事件已不下６起。■小貼士遇到汽車自燃怎麼辦？ 汽車自燃會有一些前兆，如儀表盤不亮、水溫過高、開車時車身有異味、冒出煙霧等。遇到這些情況時，要馬上找安全的地方停車檢查。如果真是發生自燃，一般從冒煙霧到著明火需要一段較長的時間，汽車通常在明火著起來之後才會爆炸。這時候車主一定不要慌張，用滅火器、水或者衣物覆蓋都可能將自燃消除；如果實在沒有辦法，就盡快尋求消防、交警的幫助，保護現場，為事後索賠取證留下依據。 應急裝備： 應急小錘，一把應急小錘可以在緊要關頭打開逃生之門，這種裝置多在封閉的空調公交車上有裝備，但是普通轎車沒有這項配置。 大容量滅火器，別指望車上的袖珍滅火器在對付大火時有用，頂多隻能撲滅剛剛躥起的小火苗。花幾十元去商場買一支大容量的手提貯壓式乾粉滅火器，放在車上容易取的地方以備不時之需。
③ 寶馬歷代安全車大合集！數十台特殊塗裝的M Car一次看過癮！
我們都知道寶馬M車型的很多技術都是從賽道上沿用下來的，歷史上的寶馬不僅在各種賽場上馳騁，還有為DTM、MotoGP和Formula E等各種賽事來提供安全車的傳統，這次我們就來梳理一下寶馬都用過哪些安全車吧！
MotoGP賽事
1999~2000年
車型：Z3 M Coupe
Z3 M Coupe是BMW M安全車的先驅車型，它曾在1999–2000年充當MotoGP安全車。這款曾經很時尚的車型現在同樣十分經典，它非常適合在摩托車比賽中使用。它配備了3.2升自然吸氣6缸汽油發動機，最初版本功率321PS，後來稍微增加到了325PS。
2001~2003年
車型：Z8、M3、M5
寶馬Z8（E52）、M3 Coupe（E46）和M5（E39）曾在2001–2003年MotoGP賽事中充當安全。Z8在當時可是相當當的明星車型，排量為4.9升的自吸V8引擎，同樣的發動機也增配備在E39 M5上。M3 Coupe則配備了直列六缸自然吸氣發動機。
2004~2006年
車型：M6（E63）、M5（E60）、M3/CSL（E46）
從2004賽季開始，寶馬就在MotoGP賽事中將當時全新M6 Coupe（E63）用作安全車，它和E60 M5均採用5.0升V10發動機，這台引擎借鑒了許多寶馬賽事技術，最大輸出功率為507PS@7750rpm峰值扭矩達到520Nm。
此外，寶馬還提供了E46 M3和M3 CSL安全車，後者相比於前者車重減輕了約180公斤，運用了大量的碳纖維材質。六缸發動機最大功率360PS。除此之外，寶馬還提供了X5（E53）、7系（E65）3系旅行車（E46 LCI）、5系旅行車（E61）作為賽場上其他應急車輛使用。
2007年
車型：Z4（E85）、M6（E63）、M5（E60）
Z4 M Coupe作為寶馬安全車車隊的明星車型，僅僅出現了一個賽季。配備了與M3 Coupe（E46）相同的六缸自然吸氣發動機，E63 M6和E60 M5車型與Z4 M Coupe一起充當安全車的角色。
2008~2010年
車型：M3（E92）、X5M（E70）、X6M（E71）、M6（E63）
寶馬Z4 M Coupe在MotoGP賽事中擔任安全車的時間很短，2008年就被E92 M3取代了，同時X5M（E70）和X6M（E71）加入。新開發的4.0升自然吸氣V8發動機在E92 M3上首次亮相，這套動力組合至今也給人們留下了深刻的印象，E63 M6自2004賽季開始就一直擔任安全車。
2011年
車型：1系M Coupe（E82）
2011年的MotoGP賽事，寶馬帶來了1系M Coupe作為安全車使用。這款車有多經典就不用再說了吧？1系M Coupe基於E82底盤打造，很多人都將其視為E30 M3真正的繼任者。3.0升6缸發動機配合了雙渦輪增壓系統，可輸出340PS的最大功率。同年E70 X5M和E71 X6M也在繼續擔任安全車，535i旅行版和X6 ActiveHybrid也加入了行列。
2012年
車型：M6（F13M）、M5（F10M）、1系M（E82）
2012賽季寶馬推出了全新的M車型作為安全車，F13M M6和F10M M5。這兩款車均由V8發動機提供動力，排量為4395cc。560PS的最大功率、680Nm的扭矩，M6 Coupe的0到100km/h僅需4.2秒，M5則需4.4秒。還在前後包圍處增加了碳纖維飾板以改善空氣動力學。
2013年
車型：M6 Gran Coupe（F06M）
2003年寶馬將新的M6 Gran Coupe（F06M）作為安全車使用，動力總成與M6 Coupe（F13M）相同。這台車還調整改進了座椅、剎車系統和排氣。同時M6 Coupe、E92 M3、M550d Touring也在使用，後兩者是作為醫療車出現的，此外，寶馬還提供了兩輛特殊的HP4摩托車。
2014~2015年
車型：M4 Coupe（F82）
在2014年MotoGP賽季到來之際，寶馬M也推出了M4 Coupe（F82）作為安全車。這台車其實和我們熟知的M4 GTS很像，同樣具備水噴射系統，還配備了M Performance Parts套件，M3（F80）、M5（F10M）也被當做安全車來使用。X5M（F85）和M550d xDrive Touring（F11）被用作醫療車。
2016~2017年
車型：M2（F87）
2016賽季，寶馬再次更新安全車隊陣容，M2（F87）加入。其外觀增加了很多M Performance零部件，而且加裝了後擾流板、防滾架、滅火器、新型座椅和高性能排氣系統。
2018年
車型：M5（F90）
2018賽季，寶馬新增加了我們熟知的F90 M5作為比賽的官方安全車。M xDrive四驅系統、S63 4.4升V8發動機，性能毋庸置疑，後來又被更加強大的M5雷霆版替代，除此之外，寶馬還提供了M3（F80）、M6 Gran Coupe（F06M）作為安全車、X5M（F85）作為醫療車，還有M4 Coupe（F82）、M2（F87）和2輛S1000 RR摩托車。
2019~2020年
車型：M8（F93）
寶馬最新的安全車就是旗艦M8雷霆版，從2019賽季開始，M8就已在部署在寶馬安全車隊中。
DTM賽事
除了MotoGP賽事之外，BMW M還為DTM賽事提供了安全車，2014賽季期間，寶馬M4 Coupe（F82）被用作安全車使用，而500PS的M4 GTS（F82）則從2016賽季開始，一直持續到2019賽季結束使用。
Formula E賽事
自2014年以來，寶馬就為Formula E賽事提供官方指定用車，主要就包括i8硬頂和敞篷版、i3s、530e、F15 X5 xDrive40e、G05 X5 xDrive45e。
勒芒賽事
最後一個就是寶馬曾為勒芒賽事提供M2（F87）安全車，採用長灘藍車漆，並且兩側噴塗了顯眼的「 24h」標識。
你最喜歡哪台安全車的塗裝？
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④ 雷克薩斯IS300對比賓士C200參數（高懸賞）
雷克薩斯IS 300C 是敞篷跑車檔手自一體 標准排量 2995 cc
氣門數 24 最大功率 170/6200 KW/rpm 最大扭矩 300/4400 N·m/rpm
燃油系統 電子燃油噴射式 最高時速 215.0 km/h
加速時間 8.1 秒（0-100km/h） 排放標准 改錯歐Ⅳ標准
轉向/懸掛/輪胎
驅動方式 前置後驅 制動方式 改錯碟/碟 轉向助力 助力轉向式
懸掛方式 獨立雙叉式懸架帶橫向穩定桿/獨立多連桿式懸架帶橫向穩定桿（前/後） 輪轂尺寸 17X8JJ 輪胎 前：225/45R17 後：245/45R17
賓士C200參數尺寸/重量/容積
車身重量 1490 kg 軸距 2760 mm 輪距 1541/1544 mm（前/後）
全車長度 4581 mm 車身寬度 1770 mm 車身高度 1444 mm
行李艙容積 475 L 油箱容積 66 L 標准座位數 5
引擎參數
標准引擎 直列4缸 增壓型汽油發動機 標准變速器 5檔手自一體 標准排量 1796 cc
氣門數 16 最大功率 135/5500 KW/rpm 最大扭矩 250/2800–5000 N·m/rpm
燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 7.8 L/100km 最高時速 235.0 km/h
加速時間8.8 秒（0-100km/h） 排放標准 歐Ⅳ標准
轉向/懸掛/輪胎
驅動方式 前置後驅 制動方式 碟/碟 轉向助力 助力轉向式
懸掛方式 三連桿式懸掛/多連桿獨立懸架（前/後） 輪轂尺寸 16英寸12輪輻輕合金車輪 輪胎 205/55 R16
通過性
最小轉彎半徑 5.42 m
外觀配置
電動車窗 帶防夾功能車窗 雨量自感應式雨刮 電動可折疊式鋁合金硬頂
改HID高強度近光照明氙氣大燈帶AFS自適應照明系統和自動水平調節 自動燈光控制系統 改錯 LED後牌照燈 電動外後視鏡 (防眩光, 自動折疊, 倒車自動調整角度, 並有記憶功能)
前風擋滑水塗層玻璃 前後車窗及風擋防紫外線玻璃 後風擋玻璃除霧器 不銹鋼雙排氣管
半苯胺高級真皮座椅
照明視野
防眩目內後視鏡 前霧燈 前大燈清洗裝置 後霧燈
高位剎車燈
藍牙免提通訊裝置 內室照明系統 迎賓智能自動照明系統 不銹鋼車門腳踏板(帶照明)
運動鋁制踏板(加速踏板、制動踏板、以及腳歇踏板) 改錯 金屬質感控制面板 改錯 手動換檔撥片 光電子儀表盤(帶三色車速及轉速提示)
綜合信息顯示(室外溫度, 平均油耗等) 8向電動可調前排座椅帶記憶功能及電動腰部支撐 前排加熱通風座椅 前排座椅安全帶肩扣
12伏電源介面 零錢盒 電動可調式傾斜/伸縮方向盤(自動回位和記憶功能) 雙區域獨立控制自動空調系統帶花粉過濾
Mark Levinson高級音響系統(AM/FM收音機, 5.1 聲道, 12個揚聲器) 吸入式6碟DVD/CD播放器 MP3播放器/iPod音頻及USB輸入埠 雷克薩斯硬碟導航系統
安全配置
倒車雷達 預緊式前座椅三點式安全帶 後座椅三點式安全帶 兒童安全鎖
智能迎賓系統和一鍵式啟動 電動門鎖(帶隨速落鎖功能) 智能鑰匙和智能卡片式鑰匙 倒車影像監視系統(帶倒車引導線)
預碰撞安全系統 6個SRS氣囊(前排座椅正面、膝部、側面頭部及軀干一體式氣囊) 國際標准兒童座椅固定系統 汽車動態綜合管理系統VDIM
防盜報警系統(報警器+入侵感測器)
操控配置
EPS電動隨速助力轉向 ABS防抱死制動系統 EBD電子制動力分配系統 BAS制動輔助系統
TRC牽引力控制系統 VSC車身穩定控制系統 自適應雷達巡航控制系統
外觀配置
電動車窗 防夾功能車窗 電動天窗 鋁合金輪圈
抗刮蹭塗漆 豪華包真皮多功能方向盤及換檔桿 Eykalyptus飾件
照明視野
前霧燈 後霧燈 高位剎車燈 座椅配置
駕駛席座椅可調腰部支撐 真皮座椅
舒適配置
自動防眩車內和車外左視鏡，可折疊 記憶組件 後排電動遮陽簾 前座椅加熱
兩區自動氣候控制系統 無線接收系統中央控制器 頭部高位組合顯示 Audio 20 CD收音機，兼容MP3
藍牙免提電話連接 手套箱內AUX-In 音頻輸入埠及12伏充電插頭
安全配置
倒車雷達 駕駛座安全氣囊 副駕駛座安全氣囊 預緊式前座椅三點式安全帶
後座椅三點式安全帶 駐車定位系統 帶加速度防滑控制的電子穩定性程序 敏捷性控制
後排側部安全氣囊 內部監視防盜警報系統 滅火器 撞車時頸－頭前部限制器
後排兒童座椅錨固點(符合國際兒童安全標准系統ISOFIX) 輪胎壓力流失警報系統 應急燈設計 PRO-SAFE全方位安全系統，包含PRE-SAFE預安全保護系統
擋風玻璃加熱清洗系統
操控配置
定速巡航系統 ABS防抱死制動系統 車速感應型動力轉向系統 僅供參考，主要還是看你去體驗