導航:首頁 > 寶馬汽車 > 領者和寶馬哪個好

領者和寶馬哪個好

發布時間:2024-05-16 17:43:56

⑴ 瀹濋┈x5鍜屾灄鑲棰嗚埅鍛橀兘鏄欏墮厤鎬庝箞鎷

瀹濋┈X5鐩鍓嶉《閰嶈濺鍨嬫寚瀵間環涓84.99涓囧厓錛屽彟澶栬繖嬈捐濺鍦ㄩ《閰嶈濺鍨嬩箣浣欒繕鑳芥彁渚涗竴浜涢夎呯殑閰嶇疆錛岃屾灄鑲棰嗚埅鍛樼殑鏈欏墮厤杞﹀瀷宸茬粡杈懼埌浜129.8涓囧厓錛岃繖涓浠鋒牸宸榪樻槸鎸哄ぇ鐨勶紝鑰屼笖鏈韜榪欎袱涓杞︾殑瀹氫綅涔熶笉涓鏍楓

瀹濋┈X5瀹氫綅涓轟腑澶у瀷SUV錛岃繖嬈捐濺鍦ㄦ垜鐪嬫潵鏄涓嬈炬瘮杈冨潎琛$殑浜у搧銆備竴鐩翠互鏉ワ紝浜轟滑瀵瑰疂椹琗5鐨勫嵃璞¢兘鏄闈炲父娉ㄩ噸鍏璺鎬ц兘錛屼絾瀹為檯涓婂疂椹琗5榪樻槸鏈変竴瀹氱殑瓚婇噹鑳藉姏鐨勩傝櫧鐒朵笉鑳藉拰涓浜涜秺閲庤濺鐩告瘮錛屼絾鏄婊¤凍涓婅礬鍑鴻屾槸娌℃湁闂棰樼殑錛岃屼笖榪欐捐濺椹鵑┒璧鋒潵闈炲父鐏墊椿錛岀湅璧鋒潵瀹屽叏涓嶅儚鏄榪欎箞澶у昂瀵哥殑浜у搧銆

鍔ㄥ姏鏂歸潰錛屽疂椹鎼杞8AT鍙橀熺辯殑3.0T鍙戝姩鏈哄悓鏍瘋〃鐜伴潪甯稿嚭鑹詫紝鏃犺烘槸浣庨熷姩鍔涘搷搴旇繕鏄楂橀熷姩鍔涘偍澶囧拰鍐嶅姞閫熻兘鍔涖備笉榪囷紝榪欐捐濺鐨勭己鐐逛篃寰堟槑鏄俱傞栧厛鍚庢帓絀烘埧鍜屽畠鐨勫敭浠風浉姣旂『瀹炴湁鐐瑰皬銆傛ゅ栵紝絎浜屾帓鐨勫駭浣嶄笉鑳借皟鏁淬傚叾瀹炲畠鐨勫畾浣嶈繕鏄渚ч噸浜庡煄甯傚拰閾鴻呴亾璺鐨勫吀鍨婼UV瀹氫綅銆

鏋楄偗鑸嫻峰剁殑瀹氫綅鏄涓嬈懼ぇ鍨嬪叏灝哄窼UV錛屾洿浣曞喌榪欐捐濺鐨勯《閰嶈濺鍨嬭繕鏄闀胯醬璺濈増鏈錛岃屼笖杞﹁韓闀垮害宸茬粡杈懼埌浜5657mm錛屽氨榪炴爣鍑嗚醬璺濈増鏈涔熻揪鍒頒簡5355mm錛屾墍浠ュ畠鐨勫唴楗扮┖騫朵笉姣斿疂椹琗5澶т竴鐐圭偣錛屼絾鏄榪欐捐濺鍙浠ヨ垝閫傚湴鍧愪竷涓鎴愬勾浜猴紝榪欏湪goonroadtrip涓鍙浠ュ甫鏉ヤ笉閿欑殑涔樺潗浣撻獙銆

鍙﹀栵紝榪欐捐濺鐨勫畾浣嶅叾瀹炴槸浠鋒牸鍋忓悜鍟嗗姟鐨勯偅縐嶏紝瀵逛簬娑堣垂鑰呮潵璇存槸澶у瀷杞︾殑鏇誇唬鍝併傝櫧鐒舵槸闈炴壙杞藉紡杞﹁韓錛屼絾涓嶈兘鎸囨湜瀹冩湁浠諱綍瓚婇噹鑳藉姏銆傚彟澶栵紝榪欎箞澶х殑杞﹀湪鍩庨噷涔熶笉澶鏂逛究銆備笉綆℃槸鍋滆濺榪樻槸寮杞︼紝閮藉お澶т簡錛屽瑰徃鏈轟笉鍙嬪ソ錛屾垜涓浜鴻夊緱榪欎釜浠蜂綅瀹冪殑鏁翠綋闅旈煶鎬ц兘寰堜竴鑸銆

鎵浠ュ傛灉瀵逛箻鍧愬拰絀烘湁鏇撮珮鐨勮佹眰錛岄偅涓瀹氭槸瀵艱埅浠鏇撮傚悎錛屽疂椹琗5鏇村鉤琛°傚傛灉娌℃湁涓冨駭鐨勯渶奼傦紝鍏跺疄X5鍙浠ユ弧瓚沖ぇ閮ㄥ垎浜哄湪璧板叕璺鏃呰岀殑闇奼傘

鐧句竾璐杞﹁ˉ璐

⑵ 同為中型純電SUV:蔚來ES6和寶馬iX3應該怎麼選

隨著新能源汽車在大眾中逐漸普及,很多小夥伴在買車時都會考慮新能源車型。那麼價格區間較為重疊的蔚來ES6和寶馬iX3到底該怎麼選呢?這次我們就來揭曉答案。

蔚來ES6的續航里程更優秀

蔚來ES6和寶馬iX3作為純電動SUV車型,續航里程就是一個繞不開的話題。

蔚來ES6運動版車型有455km和600km兩種續航里程。而性能版和簽名版車型則有465km和610km兩種續航里程可選。ES6全系搭配前後雙電機電動四驅布局,採用三元鋰+磷酸鐵鋰電池作為電動電池模組。提到蔚來ES6的驅動電池,不得不說蔚來汽車的換電站還是非常方便的。

<img src="http://img1.bitautoimg.com/appimage

【本文來自易車號作者車314,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

⑶ 林肯冒險家VS寶馬X1,誰才是豪華入門級SUV最優選

雖然近幾年中國汽車市場整體表現不太樂觀,但是對於豪華品牌來說,卻呈現出一片欣欣向榮的景象。以2019年為例,不僅BBA這類的一線豪華實現了銷量的增長,包括沃爾沃、雷克薩斯、林肯等二線豪華品牌增長也十分明顯。
在沖擊這個市場的選手裡,林肯可謂是蓄力最猛的。尤其是今年國產後的林肯冒險家,「入門即豪華」,起步價為24.68萬元,而這個細分領域的標桿車型寶馬X1,終端優惠後的價格也在25萬以內。就沖這個價格來看,林肯冒險家和寶馬X1已經形成了激烈的競爭。
那麼如果預算25萬,你會選擇誰呢?
整體來說,兩款車都有自家鮮明的設計風格。冒險家使用了林肯家族的最新設計,無論是全新的星輝式中網和全LED的大燈組,還是懸浮式車頂都營造出濃厚的美式豪華感。可以說,冒險家就像一輛「小號」的林肯飛行家。
而中期改款後的寶馬X1外觀同樣有很大的亮點,雙腎型進氣格柵、前後燈組和包圍的樣式都發生了很大的變化,整體的精緻度得到了很大提升。
從側面來看,寶馬X1通過腰線和非常有個性的輪轂設計,讓車身看上去頗為時尚動感。而林肯冒險家的側面採用了懸浮式的車頂設計,並且A/B/C/D柱、反光鏡外殼都採用了黑色材料的處理,前門板處還有小標識,使得林肯冒險家更為年輕。
對於以操控著稱的寶馬,X1也把這方面特性保留了下來。中控部分整體設計偏向於駕駛員一側,「丁字褲」造型的方向盤、懸浮式的中控屏、雞腿樣式的電子擋桿等都有配備。此外銀色啞光飾條、仿木紋飾板以及鋼琴烤漆材料和軟質材料的搭配,凸顯了車內一定的質感,但是懸浮屏下方多過的實體按鍵,顯得不那麼洋氣。
冒險家在操控方面顯得略微保守,但在時尚感方面營造到位,採用的是T字型拉伸式的中控檯布局,懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、貫穿式空調出風口設計都非常符合當下年輕人的審美,加上氛圍燈的搭配讓這個內飾看上去很有科技氛圍。
所以就內飾表現來說,二者在豪華感的營造上都很不錯,但是在配置和科技氛圍營造上林肯冒險家要強一些。
以全系標配為參考基準,寶馬X1有牽引力控制、自動落鎖、全景天窗、多色氛圍燈、後視鏡自動折疊等配置,但作為同級別車型中的「後入者」,冒險家多出了無鑰匙進入、定速巡航、自動駐車、方向盤換擋、雙區自動空調、車輛網等功能。
意欲買豪華入門級SUV的消費者,除了對外觀內飾這些方面有要求外,還有一點不得不考究的地方,那就是空間。
寶馬X1之所以賣的好,充裕的車內空間「功不可沒」,4565x1821x1620mm的車身尺寸並無過多優勢,但是在此基礎上卻擁有逼近中型SUV的2780mm軸距,保障了後排的乘坐空間,同時,後排還支持4/2/4放倒,放倒後可以得到約1650L的超大後備廂空間,平整度也相當出色。
冒險家的軸距只有2711mm,但為了應對寶馬X1的大空間,它在長寬高上做了不少功課,尺寸為4615/1887/1630mm,這樣的尺寸放到緊湊型SUV市場里還是不多見。
因此,對於這方面的比較可以總結為:林肯冒險家的長寬高均占優勢,但是寶馬X1的軸距更長。
在動力表現上,寶馬X1提供了1.5T和2.0T兩款發動機,但從25萬這個價位來說似乎只能選擇1.5T版本。寶馬X1 1.5T三缸發動機最大功率103kW,峰值扭矩為220Nm。2.0T四缸發動機,最大功率141kW,峰值扭矩280Nm。傳動系統,除了四驅系統匹配8擋手自一體變速箱,其餘都是匹配的6速手自一體變速箱,並且全為前驅系統。
而冒險家全系標配的是2.0T+8AT的動力組合,最大功率為245馬力,峰值扭矩為390牛米。在同樣的價位上,當然還是林肯冒險家的優勢更大一些。而且冒險家支持92號汽油,在燃油經濟性上的表現更好,用車成本更低。
總體來說,冒險家可以算目前豪華入門SUV中性價比非常高的選手,從各個方面都表現出了十足的誠意,但「姜還是老的辣」,寶馬X1的品牌優勢不言而喻,「藍天白雲」標早已在國人心中根深蒂固了。
對此,你會做出如何選擇呢?
圖片來源於各汽車品牌官網
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 入門級豪華SUV對比,沃爾沃XC40和寶馬X1,你中意誰

汽車如今已經成為家庭的代步工具,消費者在選購車的時候,會根據自己的需求挑選。

同類型、同等價格、不同品牌的車輛,也會被大家拿來比較。沃爾沃XC40和寶馬X1就是兩個經常被拿來比較的SUV。

再說幾句

通過對比,沃爾沃XC40有著小資、個性的標簽,與同級別競爭對手相比顯得很有個性;寶馬X1的外觀和內飾設計彰顯的都有較強的運動氛圍,空間則是這款車的主要強項,在品牌上也有著絕對優勢。

沃爾沃XC40缺點在於性價比不高,與同平台生產的領克01相比,XC40還是太貴了些;X1的缺點則在於車內舒適度不足,這也應該是所有主打運動風格車型的通病。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 林肯冒險家對比寶馬X1,誰才是30萬內最有價值感的豪華SUV

表哥剛提了一台林肯冒險家,兩驅尊雅版,官方指導價27.98萬元,優惠一萬塊,強制保險6000元,上牌費1000元,最終落地30萬左右。當問及緣何在茫茫車型中看重林肯冒險家時,他回復我只有三個字:性價比。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 東方匠心VS德系精工 新雷克薩斯LS和寶馬7系誰更「豪」

作為源自東方的豪華品牌旗艦車型,雷克薩斯LS入局雖晚,但已經拉開架勢與寶馬7系、奧迪A8L以及賓士S級展開正面交鋒,逐漸形成了「BBAL」的陣營。在剛剛結束的廣州車展上,新雷克薩斯LS正式上市,售價區間為87.80萬-118萬元,是一款不折不扣的百萬級豪華車,也為奠定「BBAL」的格局邁出堅實的一步。

從產品定位和受眾群體來看,四款旗艦車型的用戶都是社會的中堅力量,但他們對品牌和車型有各自不同的需求,這幾款車型的側重點也有所不同,比如寶馬7系以運動見長,A8L偏向科技感,賓士S級更注重豪華,雷克薩斯LS則擅長東方意境的打造和匠心品質。

7系的西方動力精髓在於將力量瞬間爆發出來,可以給到你極大的快感,當然這種感覺來得快,去得也快。而新LS的東方動力則更偏重平衡,雖然不像德系車那樣爆發快,但這種感覺會始終保持在一個平衡的階段,始終如一。

總結:

拋開德系品牌在中國多年發展,以及深厚的歷史積淀,如今的汽車消費市場,已不再僅有單一維度的選擇標准,除去品牌溢價、產品的價格,消費群體也會看重該品牌背後的文化內涵,與自我的情感連接。

綜上對新雷克薩斯LS和寶馬7系的比較不難發現,兩個品牌的理念以及對產品的定位均有所差異,也為D級豪華車市場提供了不同的選擇。

對於文化、藝術氛圍的營造,雷克薩斯獨樹一幟。作為來自東方的豪華旗艦,新雷克薩斯LS是一款集成了東方美學設計、精益求精的匠心之作。無論是凌光切子襯鶴羽折布、白金葉箔襯西陣織錦,還是選用頂級皮質的鞣製,亦或是小小的音響罩的紋理,新LS深諳對傳統匠藝與現代技藝的融合、材質的運用之道,令每一個細節都煥發出東方藝術氣息,呈現出「有溫度的豪華」。

而寶馬7系是德系旗艦的代表之一,從豪華的配置到前瞻科技的應用,到對動力操控的追求,將巴伐利亞的頂級精工之作展現的淋漓盡致,為用戶帶來多維度的感官體驗。

顯而易見,兩款車特點不同,如果說寶馬7系代表的是「豪與奢」,新LS展現的則是「慢與深」的處世哲學,正如雷克薩斯LS的車主一樣,雖事業有成但不驕不躁,光而不耀,是融入到生活中的「有溫度的豪華」。如果對雷克薩斯LS感興趣,請點擊閱讀原文了解更多車型信息。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 寶馬530和雷克薩斯ES300h相比,選哪個好

談到豪華汽車品牌,印象很普遍的就是賓士、寶馬、奧迪,當然現在雷克薩斯和凱迪拉克也屬於豪華品牌的范疇,但是它們只能算上二線豪華品牌,在知名度和地位上面,BBA還是高於雷克薩斯和凱迪拉克,這個是不用質疑,所以有人問在寶馬530和雷克薩斯ES300h對比,選哪個好?對於這個問題,我的回答肯定是寶馬530,不過這個原因是建立在有足夠的購車預算上面。

在傳動上面,寶馬530也是比雷克薩斯ES300h更具優勢,因為寶馬530採用的是受大家歡迎的8擋手自一體變速箱,而雷克薩斯ES300h採用的是E-CVT變速箱,兩者差距也是有些大。總結:寶馬530和雷克薩斯ES300h都是檔次高不錯的車型,駕駛出去也都有面子,但要說的是寶馬品牌影響力是比雷克薩斯高,這樣在同級車型里,寶馬自然更有吸引力,所以我推薦寶馬530,當然如果購車預算比較吃緊,其實雷克薩斯ES300h也是不錯的選擇。

閱讀全文

與領者和寶馬哪個好相關的資料

熱點內容
貼紙貼在汽車上怎麼消除 瀏覽:71
寶馬x3後門亮條怎麼拆 瀏覽:198
汽車屁股貼紙怎麼安裝 瀏覽:577
4t奧迪q3落地多少錢 瀏覽:740
燕山大學和河北工業大學函授哪個好考 瀏覽:160
江岸寶馬貼膜多少錢 瀏覽:380
汽車地盤是什麼 瀏覽:340
汽車時速100公里阻力多少 瀏覽:108
給汽車能提供什麼服務 瀏覽:759
寶馬奧迪a6哪個有面 瀏覽:859
汽車腳墊用什麼樣的好 瀏覽:675
青島到沂源汽車多久啊 瀏覽:518
大連理工大學工業設計都有什麼課 瀏覽:991
汽車腳墊抖是什麼原因 瀏覽:584
甘肅工業鋁材加工設備哪裡有賣的 瀏覽:472
寶馬x8m什麼樣子 瀏覽:169
賓士車前大標怎麼拆 瀏覽:609
汽車環保標志怎麼貼 瀏覽:905
有工業用地如何融資 瀏覽:856
奧迪a6l6萬公里保養要換哪些東西 瀏覽:239