寶馬專業駕駛輔助系統包含什麼

駕駛輔助系統讓科技參與到駕駛中，不僅讓旅途更舒適，也能保障行車安全，作為一套在越來越多寶馬上配備的系統，了解其使用方法與分類自然是有必要的。本文力求盡可能全面地介紹寶馬現行的駕駛輔助系統，讓大家對其眾多分類與功能有更加清晰的認識與了解，同時也便於買車時靈活選購。

PS：本文不適用於寶馬F底盤車型（MPower車型，FAAR平台除外）寶馬駕駛輔助系統分類及須知自動駕駛輔助系統Pro究竟是什麼？如何使用？

自動駕駛輔助系統Pro、專業型駕駛輔助系統、增強型駕駛輔助功能的區別？

如何一眼區別寶馬的駕駛輔助系統？

談談寶馬駕駛輔助系統的可靠性

一、寶馬駕駛輔助系統分類及須知現售寶馬駕駛輔助系統分為以下6大類：定速巡航控制系統，配置代碼544（）又名：帶制動功能的巡航控制系統主動巡航控制系統，配置代碼5DF（ActiveCruiseControlwithStop&GoFunction）碰撞預防系統，配置代碼5AV（ActiveGuard）又名：碰撞防禦輔助行車安全輔助系統，配置代碼5AS（DrivingAssistant）又名：駕駛輔助功能增強型駕駛輔助功能，配置代碼5AT（DrivingAssistantPlus）又名：自動駕駛輔助系統Plus自動駕駛輔助系統Pro，配置代碼5AU（DrivingAssistantProfessional）又名：專業型駕駛輔助系統下面這張圖表清晰簡明地表述了以上幾大駕駛輔助系統的關系，在安全方面，行車安全輔助系統（5AS）包含了碰撞預防系統（5AV）；駕駛方面，主動巡航控制系統（5DF）包含了定速巡航控制系統

（544）；而當車輛擁有自動駕駛輔助系統Pro（5AU）時相當於擁有上述全部的功能，所以其為寶馬可配備的最高級別駕駛輔助系統。

圖表內容僅供參考，會因車型配置或車機版本不同而有所變化寶馬的駕駛輔助系統之所以稱為輔助系統，表明依然需要駕駛者的參與，而方向盤左側的按鍵區域便是駕駛者控制各類駕駛輔助系統的主要途徑，此外還有中控屏下方的小車圖標按鍵，以及車機系統中的相關設置。接下來小編將自下而上介紹各駕駛輔助系統功能及其操作方式。

駕駛輔助系統的所有設置均在中控屏的「我的座駕」→「設置」→「駕駛輔助系統」中調整設置內容因車型配置或系統版本可能有所不同定速巡航控制系統（配置代碼

544）配備定速巡航控制系統的車輛通過方向盤左側的按鍵可以調整限速值，讓車輛保持某一固定車速行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈢ 寶馬駕駛輔助系統由什麼組成

安全性始終都是一輛車的最基本的因素，全新BMW 5系Li配備了增強型駕駛輔助系統，無論是安全性還是舒適性都足以讓人肅然起敬，
就彷彿有位看不見的專業隨行坐在身邊，時時刻刻為您保駕護航。
1、車道導向和堵車輔助。其實就是ACC自適應巡航的一個功能，堵車的時候你可以雙腳離開油門剎車踏板，毫米波雷達探測前車是否啟動或者停下，然後根據前車速度自行讓你的車子啟動或者停下，?速?還有跟車功能，能根據前車速度提速或者減速。車道導向能幫你回正方向盤，基本能讓你雙手雙腳干別的，但我做?到，心沒那麼大。
2、轉向干預（車道偏離，變更時）這就是?面駕駛輔助里說的變道提醒，?過這次人家車子能幫你修復方向盤了，這點在?速?就?牛逼了，你基本可以做到雙手雙腳離開方向盤，車子會根據前車或者前面的障礙物選擇加速減速或者停下（ACC功能），加?這個功能，?速路?比如有轉彎的時候，你都?用管它了，方向盤會保持車道內自動幫你轉彎，是?是有點自動駕駛的感覺了，用我朋友的話說就是，有這玩意~我?在駕駛室吃泡麵真的可惜了~
3、帶側面碰撞防禦的車道保持。比如說，你好好在?速?開著所有功能吃你的方便麵，突然旁邊的車像你靠攏，車子車身側面的感測器探知到後，車子會在探測到旁邊有足夠餘量避讓的時候幫你變現躲避腦門炎車輛的功能。這功能還是有點牛叉的，但會?會盪你一身泡麵我就?知道了。這是?是也有點自動駕駛的感覺了。
4、前部交叉行駛警告。這玩意就是?面駕駛輔助里說的後部交叉行駛警告里的前部，但這個功能人家能幫你剎死，比如你停那等紅燈，你左右兩邊都有倆?大威猛的貨車擋住你視線，車子能幫你探明你看?到的左右前方有沒有行人或者車輛，如果有，它就緊急制動，然後再盪你一身泡麵。
5、交叉路口警告。類似於?面那個功能，?過這個功能是指你在通過路口時候，就是車子啟動向前後，繼續探明旁邊有沒有車輛來幫你制動。
6、緊急避讓輔助。這個功能就牛叉閃閃了，但希望沒人能用?。特殊場景，你駕駛中，前面有人緊急剎車，你猛打方向盤，車子感測器＋電腦發現，你的速度和你轉向的力度無法避免碰撞的時候，車子會幫你制動外加幫你轉向，讓你緊急變線避讓，但這個功能必須是你大力轉向後，車子才會幫你轉向。別以為這套動作有多簡單，那一瞬間，車子?僅要計算你的速度，前車速度和你的轉向比，還要探明前方哪個方向的空間足夠安全用於變線，有沒有障礙物。所以這項功能是保命的，也是極少發生的，這功能恐怕就?是晃你一身泡麵了，是直接蓋你頭頂?了。

㈣ 寶馬iX3的自動駕駛輔助系統有什麼功能

創新純電動寶馬iX3以智慧科技引領駕趣，搭配了寶馬最新的自動駕駛輔助系統Pro，包括輔助駕駛、交通擁堵輔助、變道輔助、緊急停靠輔助、限速識別輔助等功能，讓駕駛更加輕松安心。同時，還配備了多項自動泊車輔助系統功能，包括自動泊車入位、循跡倒車輔助等功能，隨時帶給你想要的駕駛樂趣。

㈤ 寶馬自動駕駛輔助系統pro包括哪些功能

【太平洋汽車網】寶馬自動駕駛輔助系統pro主要功能包括兩方面：一是巡航方面的功能，比如主動式巡航定速，交通擁堵輔助，限速識別輔助、變道輔助；二是安全方面的功能，比如前向碰撞預警及緊急制動輔助、緊急避讓輔助、緊急停靠輔助、車道糾偏輔助、側方碰撞預防輔助、變道盲區預警、橫穿碰撞預警以及後車追尾預警。

寶馬集團駕駛模擬中心在整個汽車行業中居領先水平。駕駛模擬為駕駛輔助系統特別是自動駕駛功能的研發帶來了顯著優勢，可實現對大量涉及危險或極少發生的道路場景進行測試。新的交互界面和操作概念也在這里進行測試，用以分析駕駛員的注意力程度或多模式操控方法的有效性。

駕駛模擬中心擁有14個模擬器和佔地11，400平方米的實驗室。從早期的概念階段到最後的功能驗證階段，該中心為車輛開發的各專業領域提供了理想模擬工具。高模擬模擬器可以真實展現車輛的所有運動狀態，縱向、橫向均可產生1倍重力加速度。

與此同時，寶馬集團利用人工智慧（AI）技術推進自動駕駛技術的發展，通過海量數據的分析處理驅動研發。AI技術是實現自動駕駛的基礎要素。寶馬集團採集自動駕駛測試車隊在全球范圍內收集的數據，以及經寶馬客戶同意所獲得的車輛數據，AI根據收集到的數據創建演算法，與此同時，駕駛模擬中心基於收集到的數據虛擬再現各種駕駛場景，對自動駕駛演算法進行訓練，從而實現演算法和決策的持續優化和迭代。

截至2020年10月，寶馬集團已收集到相當於超過2.5億公里的真實道路駕駛經驗。先進技術與理念的應用將不斷推動自動駕駛研發在未來的發展與成熟。

寶馬集團在中國的自動駕駛研發是全球研發的重要組成部分，北京和上海的自動駕駛研發團隊專注於根據中國典型交通場景進行自動駕駛功能的開發與驗證。

為了能夠精準地服務於中國客戶，寶馬中國本土技術團隊為BMW自動駕駛輔助系統Pro在中國應用進行了嚴格的、持續的本土化調校。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈥ 寶馬增強輔助駕駛包含自適應巡航嗎

【太平洋汽車網】寶馬增強輔助駕駛包含自適應巡航，寶馬X4可以選裝寶馬增強型駕駛輔助系統，其中包括ACC自適應巡航系統、車道偏離警告系統、行人碰撞警告系統、碰撞躲避系統和交叉路口警示系統等安全駕駛輔助功能。

解放雙手低速跟車功能解放雙手低速跟車功能，可以在特定路況下，時速不超過60公里時車輛可自動保持跟車行駛，允許駕駛員較長時間雙手脫離方向盤，最大程度減輕駕駛疲勞。

注意力監測功能注意力監測功能也是寶馬最新推出的智能化配置之一，由儀表盤上方的一組監測攝像頭來實現，系統會根據監測信息來判斷駕駛員是否關注路面，當駕駛員視線離開路面或者打瞌睡時，方向盤指示燈會發出警報。

增強版主動巡航功能主動巡航帶限速識別及車道保持輔助系統也實現了高度智能化，能夠在很大程度上幫助駕駛員緩解注意力壓力，系統能在0-210公里/小時的廣泛車速區間內，幫助車輛在既定車道內自動行進，駕駛者所需做的僅僅是將手輕搭在方向盤上。

曾親身體驗過G05X5專業駕駛輔助系統，這套系統集成了車道保持、轉向輔助、自動限速等功能。可實現L2級別自動駕駛，通過方向盤左側按鍵可調節主動巡航控制系統（ACC）開啟狀態下車輛的前後距離和巡航速度等其他功能。

高速巡航時，雙手也可以短時間內脫離方向盤，有彎道或者有對向來車時，X5也能保持平穩駕駛，但如果長時間未把手放回方向盤上，方向盤上的指示燈會先閃爍黃燈再閃爍紅燈，並發出聲音提醒駕駛員。但是需要注意的是，車輛前方的攝像頭有時會受到強光的影響，路面交通線如果不清楚的話，車輛有時也會跟車失敗，但總體來說表現非常出色。

不久的將來，寶馬下一代自適應巡航控制系統便能夠實現檢測紅燈並自動剎停等功能，這套系統通過攝像頭與內置導航相結合來實現，寶馬正一步步努力將先進的巡航控制功能從高速公路帶到更加復雜的城市環境中。這項功能未來可以通過車輛的OTA來進行遠程升級。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈦ 寶馬5系駕駛輔助功能有哪些

寶馬5系駕駛輔助功能有：加強版智能巡航控制；碰撞減少制動干預警告；主動型盲點輔助裝置；主動式路線偏離警告系統；後端碰撞警告及保護系統；增強型限距控制系統橫向支撐。以寶馬5系2021款改款525LiM運動套裝為例，其是一款中大型4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長5106mm、寬1868mm、高1500mm，軸距為3105mm。寶馬5系2021款改款525LiM運動套裝搭載了2.0T渦輪增壓發動機和8擋手自一體變速箱，最大功率是135kw，最大扭矩是290nm，其驅動方式是前置後驅，前懸架使用了雙叉臂式獨立懸架，後懸架使用了多連桿式獨立懸架。

㈧ 寶馬x5自動駕駛輔助系統包括什麼

寶馬X5自動 駕駛輔助 系統可以提供駕駛相關信息，並給出清晰簡潔的警告。寶馬X5動力介紹:20台寶馬X5發動機搭配3.0T執行器的最大輸出功率為225 kW /306 HP。這種出色的功率值可以在5800到6250
寶馬x5自動駕駛輔助系統包括什麼？
寶馬X5自動駕駛輔助系統可以提供駕駛相關信息，並給出清晰簡潔的警告。

寶馬X5動力介紹:

20台寶馬X5發動機搭配3.0T執行器的最大輸出功率為225 kW /306 HP。這種出色的功率值可以在5800到6250轉/分的轉速范圍內穩定保持，在1300–5000轉/分的轉速范圍內可以提供400牛頓米的最大扭矩。在所有駕駛條件下，主動 轉向系統 都能保證出色的轉向精度、靈活性和靜音性，實現轉向靜音性的新境界。

20款寶馬X5內飾:

內飾配置還是很不錯的。首先，四門的車窗都支持一鍵升降， 方向盤 也是電動調節的。此外，它還配備了全液晶儀表盤。中控區配備了10.3英寸的中控觸摸屏和最新的寶馬智能iDrive系統。此外，該車還具有自動分區空調節和前排 座椅 加熱功能。

寶馬x5自動泊車功能是什麼？

自動泊車系統是指該系統可以自動幫助停放車輛，無需人工干預。如果寶馬X5有自動泊車系統，對於所有寶馬X5車主來說都是非常方便的配置。寶馬X5車主再也不用擔心由於技術不足而把車停壞了，即使是在很小的空房間里。自動泊車介紹:自動泊車是指汽車的自動泊車不需要人工控制。汽車廠商之所以研發能自動泊車的汽車，是因為意識到了消費者的需求。自動泊車可以幫助司機自動停車。自動泊車發展背景:對於很多司機來說，直行泊車是一種痛苦的體驗。大城市空停車位有限，把車開進狹窄的空車位成了必備技能。很少能不麻煩就把車停好。技術的發展為其提供了解決方案，這就是自動泊車功能。只需輕輕啟動按鈕，坐下來放鬆，其他一切都可以自動完成。

寶馬x5自動駕駛輔助系統包括什麼？ @2019

㈨ 寶馬THE X7駕駛輔助都包含哪些東西

寶馬THE X7搭載的輔助功能有：駕駛輔助系統，可提高舒適性和安全性。全系標配：帶制動功能的巡航控制系統、城市安全、行人/騎車人警告功能、主動巡航控制系統、停車距離控制（PDC）。除此之外，全自動泊車、車道保持、自動輔助制動等功能一應俱全，在保證提供輕松駕駛的同時還提升了駕駛員與乘客的安全性，這些貼心的設計不愧是寶馬這個豪華汽車品牌的用心傑作。

㈩ 最新寶馬駕駛輔助系統盤點！你的BMW配備了哪些

現在眾多高科技配置讓人們的出行變得更加便利，都知道寶馬因為純粹駕駛樂趣而聞名於世，但不可否認的是作為一家高科技驅動型的汽車企業，寶馬目前也正在向著高度自主駕駛的方向發展，今天我們就來盤點一下寶馬最新的駕駛輔助功能吧！

泊車領域

校對：彭炫愷

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