奧迪q3後排頭燈怎麼拆

⑴ 奧迪Q3和福特翼虎哪一個好 最新款車型比較告訴你答案

奧迪Q3和福特翼虎各有優勢，具體選擇取決於個人需求和偏好。以下是兩款車型最新款的主要對比：

一、價格與定位 奧迪Q3：定位於緊湊型SUV，檔次感和保值率較高，銷售價格區間為24.9034.28萬元。 福特翼虎：同樣定位為緊湊型SUV，但具有高性價比優勢，銷售價格區間為18.4827.08萬元。

二、動力參數 奧迪Q3：配備1.4T和2.0T發動機，功率橫跨110kW至169kW，配置6速手動變速箱和7速雙離合變速箱，未來還將推出插電式混合動力版。 福特翼虎：配備1.5T和2.0T發動機，最大傳出功率分別為181馬力和245馬力，峰值扭矩分別為240牛·米和350牛·米，傳動系統匹配6速手自一體變速器。

三、外觀與內飾 奧迪Q3：採用全新家族式設計風格，多邊形進氣格柵，頭燈形態變化，內部導光帶設計獨特，車身尺寸接近Q5，尾燈形態犀利，內飾使用虛擬駕駛艙設計，科技感顯著提高。 福特翼虎：採用福特最新家族性前臉設計，風格精緻、大氣，制動燈和示寬燈升級為LED光源，視覺效果提高，內飾調整變速器擋桿位置，配備全新三輻式方向盤，全系標配多項實用配置。

四、總結 奧迪Q3：適合追求高檔次感和科技感的消費者，內飾豪華，動力強勁，但價格相對較高。 福特翼虎：適合注重性價比的消費者，外觀大氣，內飾實用，動力表現也不錯，價格更為親民。

在選擇時，請根據個人喜好、預算以及用車需求進行綜合考慮。

⑵ 換裝1.5T發動機起售27.98萬，新奧迪Q3實力幾何

緊湊型SUV陣營豐富的可選擇性很容易讓人眼花繚亂，如果你的預算在30萬元左右，且主要考慮豪華品牌車型的話，那麼奧迪Q3可以說是無法繞開的選擇。該款車型具備運動化和年輕化的特質，透過該車我們也能看到十分強烈的品滑爛牌風格。

近期，2023款奧迪Q3正式上市，新車共計推出5款配置，售價區間27.98~32.62萬元。新款車型針對內外設計進行升級，同時換裝全新的1.5T發動機，下面讓我們來了解一下它的具體表現究竟如何。

外觀設計

作為備受國內消費者關注的豪華品牌緊湊型SUV，奧迪Q3本次完成了對於動力方面的升級，全新1.5T發動機取代此前的1.4T發動機，其性能表現明顯增強，同時新車還針對設計細節和功能配置進行優化，整車產品力有著肉眼可見的提升。通過以上的具體配置分析可以看出，2023款 35TFSI 時尚動感型（1.5T）作為次低配版本車型，在售價偏低的情況下具備了較為完善的基礎功能配置，而且在性能加強之後，使得該車的表現更為均衡，性價比相對較高。從銷量方面來看，奧迪Q3在今年3月份和4月份的銷量數據都保持在4600台以上，對比年初，數據正在緩步提升逐漸回到正軌，相信在經過本輪小加強之後，它的市場表現會更為亮眼。

【本文來自易車號作者汽車點評車叔，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

⑶ 奧迪Q3燈光使用方法

奧迪Q3 車燈 使用說明

1。轉向燈和停車燈

當點火開關打開時，如果轉向信號桿移動到相應的位置，它將開始閃爍。

①右轉向燈和駐車燈

②左轉向燈和駐車燈

輕抬或輕按不經過阻力點，側轉向燈閃爍三次後熄滅。

2。遠光燈和遠光燈瞬時開啟功能

將操縱桿移到相應的位置:

③遠光燈

④遠光燈瞬時開啟功能(通常在通知對方時使用)

這時，在儀表盤上，可以看到遠光燈亮的警示燈。

3。霧燈開啟

霧燈開關位於 方向盤 左下方。開燈的方式很簡單，直接按對應的按鈕就可以了。

4。自動頭燈、近光燈和寬度指示燈

當AUTO鍵打開時，表示此時自動頭燈打開。當AUTO鍵打開時，第一次按下近光燈，第二次按下寬度指示器，第二次按下燈。

5。大燈清洗

打開大燈後，可以通過打開玻璃水開關對大燈進行噴淋清洗。如果你只是想清洗擋風玻璃和關閉大燈，你不會同時清洗兩者。

6。自適應前照燈

打開模式:調整到自動位置。

①自適應大燈可根據車速和轉向角度進行調節。當轉向角超過一定值時，自適應前照燈將打開。車速不能高於70公里/小時，否則自適應大燈系統無法准確識別並開啟。

②一些高檔車型還會在大燈系統中安裝光強感測器。當夜晚來臨，大燈系統在識別對面車的燈光時，會將大燈從遠光燈切換到近光燈。

⑷ 奧迪Q3的質量怎麼樣

奧迪Q3定位為緊湊型SUV。車輛的整體質量和口碑都很好。畢竟是一線豪華品牌。發動機將配備1.4T和2.0T發動機，傳動部分將配備雙離合變速箱。奧迪Q3在豪華品牌緊湊型SUV中算是比較小的，長度只有4391mm，看起來幾乎和賓士G
奧迪Q3的質量怎麼樣？
奧迪Q3定位為緊湊型SUV。車輛的整體質量和口碑都很好。畢竟是一線豪華品牌。發動機將配備1.4T和2.0T發動機，傳動部分將配備雙離合變速箱。

奧迪Q3在豪華品牌緊湊型SUV中算是比較小的，長度只有4391mm，看起來幾乎和賓士GLA、英國菲尼迪QX30一樣大，但那兩款看起來更像是跨界車，而Q3車身高度為1591mm，感覺還是有些SUV的味道。

Q3的外觀設計簡潔大方，比例協調，車頭大方穩重，整車略低略寬，流線感強，尾部圓潤飽滿，鈑金工藝精良，車漆厚實，視覺效果突出，前後燈非常漂亮，值得做燈廠的工作。缺點:這把鑰匙實用，但外觀普通。

動力方面，大眾集團這款1.4T發動機就不用多說了。大眾、奧迪等車型上的大面積裝備足以證明它的優秀，它的動力沒有問題，而且它也很省油。與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱，偶爾會有一些挫折，但總的來說，這個動力匹配還算不錯。動力還行，只要你願意給油門源源不斷的動力，你一直用B擋沒感覺到肉，S擋還沒用。加速性能:加速性能很好，超車無壓力。雖然是1.4排氣，但奧迪的調整還是很到位的。動力平順性:剛開始低速行駛時有一種挫敗感，尤其是自動駐車關閉時，供油就像踩剎車一樣。

感覺整體油耗挺低的，綜合油耗8.9L，可以接受。可以說是同級別BBA車型中比較省油的。舒適度還不錯。 座椅 的材質比較柔軟，可以調節合適的角度。騎起來很舒服，坐久了也不覺得累。車內靜音效果還行，關窗幾乎安靜，可以享受音樂的影響！

該車主要配備了ABS防抱死、制動力分配、牽引力控制、車身穩定系統、電子發動機防盜、剎車輔助等 主動安全 配置，在緊急情況下盡可能保證車內安全。

此外，該車還配備了駕駛員座椅氣囊、副駕駛氣囊、前排側氣囊、前排頭部氣囊(氣簾)、後排頭部氣囊(氣簾)等 被動安全 配置。即使發生事故，損失也能降到最低。雖然氣囊在後面，但是上車的時候別忘了系好安全帶。
奧迪Q3燈光使用方法
奧迪Q3 車燈 使用說明

1。轉向燈和停車燈

當點火開關打開時，如果轉向信號桿移動到相應的位置，它將開始閃爍。

①右轉向燈和駐車燈

②左轉向燈和駐車燈

輕抬或輕按不經過阻力點，側轉向燈閃爍三次後熄滅。

2。遠光燈和遠光燈瞬時開啟功能

將操縱桿移到相應的位置:

③遠光燈

④遠光燈瞬時開啟功能(通常在通知對方時使用)

這時，在儀表盤上，可以看到遠光燈亮的警示燈。

3。霧燈開啟

霧燈開關位於 方向盤 左下方。開燈的方式很簡單，直接按對應的按鈕就可以了。

4。自動頭燈、近光燈和寬度指示燈

當AUTO鍵打開時，表示此時自動頭燈打開。當AUTO鍵打開時，第一次按下近光燈，第二次按下寬度指示器，第二次按下燈。

5。大燈清洗

打開大燈後，可以通過打開玻璃水開關對大燈進行噴淋清洗。如果你只是想清洗擋風玻璃和關閉大燈，你不會同時清洗兩者。

6。自適應前照燈

打開模式:調整到自動位置。

①自適應大燈可根據車速和轉向角度進行調節。當轉向角超過一定值時，自適應前照燈將打開。車速不能高於70公里/小時，否則自適應大燈系統無法准確識別並開啟。

②一些高檔車型還會在大燈系統中安裝光強感測器。當夜晚來臨，大燈系統在識別對面車的燈光時，會將大燈從遠光燈切換到近光燈。 奧迪Q3的質量怎麼樣？ 奧迪Q3燈光使用方法 @2019

⑸ 變化不只是溜背！奧迪Q3轎跑值不值得買

近幾年，車企們想了一種新車型，融合了SUV通過性和流線溜背造型的轎跑設計。國內外各大車企都瞄準了這一細分市場，推出了頗具自家特色的轎跑SUV。
今天，咖哥給大家介紹一款這類車型，5月29日上市的奧迪全新奧迪Q3 Sportback（中文名：奧迪Q3轎跑），新車共推出5種不同配置的車型，指導價區間：28.73-36.18萬元。那麼這台奧迪Q3轎跑有什麼亮點？和同級別產品比起來有哪些明顯優勢，值不值得購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
奧迪3轎跑產品亮點解讀
奧迪Q3轎跑前臉延用了奧迪Q家族最新的八邊形一體格柵，黑色格柵搭配銀色的八邊形框架，也與之前上市的家族SUV新旗艦Q8十分接近，具有很高的辨識度。相比上一代奧迪Q3，整體看上去更要犀利，一改此前圓潤、臃腫的形態。
作為"燈廠"奧迪Q3轎跑自然裝配了矩陣式LED大燈，但似乎與奧迪Q3車型上的頭燈並無二樣。
車側的線條發生了明顯的變化，為了塑造更協調的曲線，從B柱開始向下緩慢延伸，一直到C柱位置，使得車頂線條與後風擋的角度融合。
車型尺寸上，其長寬高分別為4518/1843/1573mm，軸距為2680mm，為了營造出跨界的溜背風格，整車的高度相比普通版奧迪Q3下降了43mm，車長度微增加了23mm。
來到尾部，其設計體現出了轎跑SUV的精髓，相比現款奧迪Q3更加緊湊，立體感也有所增強，或許是因為新的保險杠設計，車尾整體的視覺重心更高。
尾燈的造型與頭燈相互呼應，且流水LED轉向燈造型個十分個性，但與奧迪Q3的尾燈相比似乎並無區別。新車沒有採用外露的排氣設計，對營造運動風格的轎跑車型來說，稍顯遺憾。
內飾整體並無太多變化，與現款奧迪Q3基本保持一致，以駕駛員為中心，拼色的設計搭配30色氛圍燈可以帶來不錯的視覺效果，風格上還是傳遞出奧迪家族那種很強的科技感。
全系標配的奧迪虛擬座艙在根據車型配置的高低，尺寸也有所不同，頂配車型配備了12.3英寸全液晶儀表盤，其餘車型標配10.25英寸儀表盤。中控屏也是相同的思路，頂配車型的中控屏為10.1英寸，其餘車型為8.8英寸。
奧迪全新設計的方向盤，突出了更多稜角，運動氣息也更加強烈，當然握持手感咖哥覺得依然優秀。
在奧迪最新的MMI車機系統中，取消了原有的旋鈕操作，取而代之的是更加直觀與簡單的觸控操作，並且在觸控操作的同時，這塊屏幕還能提供給我們一定的聲音反饋，屏幕顯示效果也很細膩。
系統內集成了媒體、導航、車輛設置、360度全景影像、支持CarPlay等諸多功能，功能性的表現能讓人滿意。
下方雙溫區自動空調控制區域保留下的旋鈕設計，能夠讓我們更加便捷與高效的盲操，旋鈕的質感也不錯。
前排座椅腰部兩側突起的側翼，很好地將駕乘者包裹其中，皮質與Alcantara混搭的座椅搭配S-line醒目標識同樣運動化十足。4向高低調節、4向腰部支撐以及前排座椅電動腿托，都很好地提升了乘坐舒適性。
後排座椅同樣採用與前排相同的皮革與翻毛皮混搭設計，但包裹性明顯弱於前排。且後排的中央扶手造型較為簡單，功能較為單一。不過後排座椅與車門之間的小儲物格設計還是比較人性化的，其深度適中，放個手機、折疊傘小物件來說還是很方便的。
後排同樣配備獨立空調，在空調出風口下方還有一個12V點煙器插頭和兩個USB插頭，不過受制於大眾的模塊化平台，後排中央地板凸起還是比較高的。
行李廂容積則與奧迪Q3保持一致，同為450L，後排座椅支持4/6比例放倒，空間變化較為靈活，將座椅全部放倒後，能夠獲得超過1.5m的最大進深，雖然無法達到完全純平，但其平整的空間也足夠我們正常使用。
動力方面，奧迪Q3轎跑提供三個版本供大家選擇，其中，35TFSI車型搭載1.4T發動機，其最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為250N·m，40TFSI和45TFSI搭載2.0T高低功率發動機，其最大功率分別為137kW（186Ps）和162kW（220Ps），最大扭矩分別為320N·m和350N·m；傳動系統，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，45TFSI還配備了四驅系統。同時，頂配車型還擁有越野、舒適、自動、動態、高效五種駕駛模式。
底盤懸架上奧迪Q3轎跑採用了採用前麥弗遜獨式後多連桿式獨立懸架的組合，調教上依然表現出德系車獨特的風格，濾震效果出色，路感的回饋感也較為清晰，整體來說依舊有著不少家用舒適性調教的味道。
和同級競品優勢，值不值得購買？
如果真要找競爭對手的話，寶馬X2的定位和奧迪Q3轎跑非常接近，都是主打年輕運動的豪華品牌緊湊型SUV，且整體的價位也比較接近，但是兩者在產品力方面還是存在著不小的差異。
和奧迪Q3相比，寶馬X2的車身尺寸分別為4379/1824/1555mm，軸距為2670mm，奧迪Q3轎跑長寬高分別為4518/1843/1573mm，軸距為2680mm，在車身尺寸上奧迪Q3轎跑有領先優勢。從實際的車內空間表現來看，奧迪Q3轎跑也要好於寶馬X2，對於既要個性，同時又要一點點實用性的消費者來說，奧迪Q3轎跑無疑會更有吸引力。
除此之外就是配置上，奧迪Q3轎跑的表現也比較占優勢，全系標配全液晶儀表盤及大尺寸中控液晶屏，寶馬X2並沒有配備全液晶儀表盤，座椅材質上奧迪Q3轎跑也使用了更高級的皮質和Alcantara混搭。動力上，兩車都作為豪華品牌的入門級產品，大家的實際表現其實都相差不大，寶馬X2有自己的優勢，那就是主推的2.0T車型比奧迪Q3轎跑的1.4T車型動力更強，且目前終端現金優惠也是相當給力。
咖哥點評
綜合來看，全新奧迪Q3轎跑不論顏值還是科技配方面均有著更加獨特的運動味道，這對於與同在這里細分領域競品帶了不小的威脅，也讓一汽-大眾奧迪品牌在豪華緊湊型SUV市場中同時擁有了兩款產品。對於預算相對不高但又想購買一台豪華品牌轎跑SUV的朋友來說，咖哥覺得奧迪Q3轎跑可以說是目前唯一的選擇，後期能有大幅度優惠力度，那可是真香的存在了，大家覺得呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 起售不到30萬的豪華SUV！新款奧迪Q3值不值

30萬元，是一個傳統豪華車級別價位的門檻，如果你有30萬元的預算，想買到高品質的豪華車型，大家知道買什麼車嗎？咖哥覺得品牌價值肯定是優先考慮的要素之一，對於大部分年輕人來說，豪華品牌入門SUV越來越成為主流首選。

近幾年，融合了SUV通過性和流線溜背造型的轎跑設計，越來越多的受到了消費者的喜歡，今天咖哥就個大家介紹一款來自奧迪旗下緊湊型SUV：奧迪Q3。日前，2021款奧迪Q3正式上市（以下簡稱：新款奧迪Q3），新車共推出8款車型，售價區間為27.43-35.68萬元。與老款車型相比，新車在科技配置上有所提升，並提供了更具個性化的專屬套件。那麼新款奧迪Q3具體變了什麼？又值不值大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

綜合來說，從此次年度小改款升級後，新款奧迪Q3面對對手們增配不加價或者增配幅度明顯更厚道的方式來說，升級力度明顯不大，且售價還有所上漲。但不可否認，對於預算相對不高但又想購買一台豪華品牌轎跑SUV的朋友來說，且目前渠道有著不錯的優惠力度來看，新款奧迪Q3依然還是一款值得推薦的豪華品牌SUV！大家覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。