寶馬3系gt如何磨合

① 寶馬3系要磨合嗎

看你加的機油是否屬於專門用來磨合的稀機油（類似冬季機油）了。
是否你的寶馬加的是50的機油，比如0W-50 5W-50 10W-50。
如果是，那麼就更不需要磨合了，你磨合，反而需要拉高轉速，機油流動性變快，才能起到清潔作用。 所以約好的車，機油越好，你反而需要跑的更快才能磨合。 現在的車直接跑就行了。沒有磨合概念了。

我們知道，機油越稀，流動性越好，對發動機清潔作用更好，但是抗剪差、而且水箱達到最佳工作溫度80-95度，機油至少也有100度，在如此高溫的環境，機油更稀了。 抗剪差，發動機轉速就不能太高，過高的轉速很可能發生油膜斷裂，氣缸壁產生干摩擦，容易拉缸、流瓦什麼的，發動機報廢。
推薦加50的機油，至少也要40。 就算是冬天，只要不影響發動機的啟動，還是建議加夏季機油。因為不管多冷的天，只要汽車達到最佳溫度，就不分冬季機油、夏季機油了。在最佳溫度，你加冬季機油，反而更稀，這種火上澆油的做法，對發動機也是不好的。
如果加冬季機油，轉速不要超過3000轉。

但是現在都是數控機床，電腦精密製造，磨合期概念已經沒有了。當然如果加的機油不好，磨合期肯定轉速不宜超過2000轉。

② 寶馬3系磨合期注意事項有哪些

1.控制發動機轉速：
磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度，而是控制發動機的轉速，發動機轉速控制在2000-3000rpm（汽油機）之間發動機的負荷是最輕的，由於磨合期潤滑不良，過高的轉速容易使部件拉傷，轉速太低（擋位太高），發動機做功的力量變成了沖擊，同樣會造成磨損，所以一定要勤換擋位，控制發動機轉速。自動擋汽車只需要把發動機轉速控制在3000rpm以下就可以了。
2.減少負載：
磨合期由於不能達到最佳潤滑狀態，加重負荷會使磨損加劇，所以在前500公里內盡量減少負載，3000公里的磨合期內都不要超過最大負載的50%，磨合期後再逐漸增加負載。另外製動系統沒有充分磨合，制動效果不佳，也需要減輕負載。
3.不要過早換油：
汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利於磨合的研磨劑，所以磨合期機油不要過早更換。不用擔心磨屑過多，因為它們會留在濾清器里，按照廠家規定時間換油就可以了。磨合期過後的首保換油也很重要，仍需使用較低粘度的機油，例如：sae5w30的粘度。
4.不要使用添加劑：
新車主非常愛惜自己的新車，此時也最容易受人游說購買一些所謂「保護用品」。磨合期機油加入添加劑後，會嚴重影響磨合效果，延長磨合期，甚至會與機油添加劑產生化學反應，生成油泥或出現氣泡，氣泡會使油壓降低，同時使潤滑不良更加惡化，加快了磨損的速度，所以磨合期內不要使用任何添加劑。
5.起步前預熱：
新車在起步前一定要預熱，所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間，由於啟動後潤滑油不能馬上到達摩擦表面，所以要等到潤滑油已到達所有需要潤滑的部件（尤其是渦輪增壓車型），才能起步。充分潤滑的時間會因氣溫、潤滑油粘度、機油濾清器的透過性的影響而不同，所以為確保潤滑到位，至少要一分鍾以上。

③ 剛提的寶馬3系，今天上了高速一下120了，請問要不要磨合，有沒有什麼限制

新車最好不要上高速。 新車磨合是很有技巧的，千萬不能按使用手冊給的車速磨合，要是按手冊的車速就會造成認為的麻煩過度磨損，新車磨合前500公里一定保證車速不過50，也就是說車子逐漸升到5擋後就是保持油門控制車速在50，等達到500公里後可以把磨合車速提到60在跑1000公里，然後1500公里後可以將車速提到70公里，達到2500公里後，可以提高車速到80公里，也就是說在2500公里後可以正常使用，但不能過80公里，一直到4000公里，換掉發動機油，還有變速箱油，以後可以正常使用了。你的車如果這樣耐心磨合的話，你會有意想不到的效果，車不用拉高速，斷一次電瓶電源就可以了。其他就是最好不要借給其他人來開，因為每個人的駕駛習慣都不同，車也要有適應過程。另外車首保一定要去的。總之就是車要勻速駕駛，車速不要過快。希望您能採納希望希望對您有幫助！

④ 在家太無聊，給大家分享一下寶馬3系GT的用車感受！

嗯，這算是第一次認真的寫個帖子吧，還不是很清楚如何操作！第一輛車是我最愛的君越（13年的車）！她的配置很不錯，放到現在也不過時！1、最愛她的路感，閑適而自信！2、雖然起步稍肉，但是提速線性，超車有力，我很少用運動模式，如果要S擋，120後高速超車信手拈來！3、133000公里，全4S保養，截至今年1月換過3次變速箱油，3次全套剎車保養，喂她的95，2.4自吸的車，表顯油耗9.9L/100Km,換過4支原廠胎，換過進排氣電磁閥1次，換過3次火花塞，沒出過任何問題，從沒給我掉過鏈子！4、隔音非常棒，哈曼的音響也帶給我太多的美好時光！5、發動機、懸架不差BBA，變速箱倒是有點拖後腿，尤其是減速47碼的時候！6、直到現在我也推薦別克的車，現在的10AT也一掃陰霾，站起來了！（7速的雙離合那款，就不提了哈，大家也懂的！）

⑤ 寶馬3系gt加什麼機油

【太平洋汽車網】寶馬3系最合適的機油為殼牌5W-30，每次更換機油，寶馬3系大概需要5.5升左右。機油在使用時一定要定期的檢查使用中的機油的質量，以及油量，因為曲軸箱擁有足夠的油，才能確保發動機正常的潤滑狀態。

寶馬3系使用機油注意事項

1、新車還處在磨合期內對於機油的選擇特別要注意，在機油的選擇上級別不能太低，而且在黏稠度上也不能過高。這是由於發動機在磨合期軸瓦間隙小，軸瓦間易產生金屬磨屑和大量的熱，這就要求潤滑油要有更好的流動性，即較小的黏度，這樣就能容易帶走金屬屑和起到更好的冷卻作用，避免了燒瓦、抱軸的事故發生。

2、專用的汽油機機油不可代替柴油機機油，主要是為了避免加速柴油機的磨損。由於汽油機的機油和柴油機的機油在使用上是有所區別的，如果製造廠有代用說明或標明是汽油機和柴油機的通用油時，才可代用，或在標明的級別范圍里通用。

3、單級機油和多級機油不要混用。

4、不同牌子的同種機油可以臨時混用，但是切勿長期混用。值得注意的是不同牌子不同規格的機油，不要混用。因為不同的機油添加劑成分不同，混在一起時易形成沉澱物，對發動機潤滑不利。

5、機油在使用時一定要定期的檢查使用中的機油的質量，以及油量，因為曲軸箱擁有足夠的油，才能確保發動機正常的潤滑狀態。若油量過少，會引起機件燒壞並加速機油變質；若油量過多，會從汽缸活塞的間隙中竄進燃燒室使燃燒室積炭增多。為此，應經常對曲軸箱內的機油量進行檢查，不足時應及時添加。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑥ 新車寶馬3系怎麼磨合期

現代引擎的磨合方法很簡單：使油溫，水溫盡快達到正常值，然後用力開，非常的用力開。具體操作方法也一樣很簡單。

第一階段磨合：

Step 0: 確定使用的優質礦物機油，不要使用合成機油。

Step 1: 前20分鍾，掛空檔，踩油門讓轉速維持在2500以上，絕對，絕對，絕對不要讓轉速降到2000以下。每隔5分鍾，變化一下轉速，但是不要超過3500。

Step 2: 20分鍾以後，油溫和水溫應該都到正常值了，把車開動，盡量把轉速維持在6000以上，但是速度不要超過60英里，可以掛3檔。開20英里。

Step 3: 換機油，看清楚，一定要換機油！！！！！

第二階段磨合：

上面3步完成以後，磨合的第一階段就算完成了。以後的2000英里仍舊要用力開，等油溫和水溫到正常值以後，要經常性的轉速上紅線，然後猛收油門（不踩煞車）。等到這2000英里完成以後，引擎就磨合好了。然後換上合成機油，就享受終極駕駛機器吧

⑦ 新寶馬3系有磨合期嗎

有磨合期

⑧ 寶馬3系磨合期注意事項有哪些

(一)起步先預熱
啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門打開後，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鍾後再啟動，對汽車的馬達及發動機都是有好處的。
發動機起動後，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常後就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。
(二)不要高速行駛
新車初駛階段都有速度規定，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。
(三)避免負荷過重

新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，不能超過額定載荷的75％-80％，另外，盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷