寶馬3系gt320i怎麼樣

『貳』 寶馬3系GT主打運動操控性，百公里加速6.2秒，顏值較出色

如果說賓士的特點是豪華，那麼寶馬的特點就是操控。寶馬旗下的車型較多，分成了幾大系列，又將系列細分化。3系GT屬於寶馬3系系列中的一員，這款車的運動風格比較充足，GT則代表了這台3系GT主打運動操控。

這款車有著不錯的顏值，並且氣場較為充足。前臉採用了寶馬家族的"雙腎"上格柵，並且格柵為黑化設計，有著不錯的光色感。和上格柵的直瀑式設計不同，下格柵採用了是波浪狀中網，並且有著動力學元素。兩邊的大燈有著較為犀利的光澤感，大燈末梢較為銳利。

3系GT定位在中型車領域，車身尺寸為4852*1828*1518mm，軸距2920mm。軸距長度較為充足，並且車身的腰線較為凌厲，層次感明確，拉長了車身的視覺效果，也展現出車身的力量感。前翼子板處有著一處迴旋鏢的裝飾設計，於此同時，底盤下延伸出來的側裙也顯示了這款車的運動特點。

車頂採用了轎跑式風格，和車尾自然連接，但也犧牲了車內的高度空間。車尾處有著擾流板的配置，這處擾流板能夠在車輛快速行駛以及轉彎的同時干擾對流風，並且穩定車身。車尾下方的大燈造型大氣，以包角的形態佔去了不少面積，但是點亮後的亮眼程度也較為明顯。

車內的空間採用了紅黑拼接的元素，有著經典的運動氛圍，整體效果較為炫酷，對年輕一代用戶的吸引力較為充足。中控台的布局雖然規整，但是視覺效果方面較為緊湊。中控台上方的顯示屏尺寸比較小，視覺感受不是很充足，但是它搭載的系統有著較為豐富的 娛樂 選項，豐富了用戶的可選性。

旁邊的三輻條式方向盤有著些許運動效果，中間是一處寶馬家族的標志，下方則有著寶馬家族的運動標志。兩側則是兩處物理按鍵區，按鍵的功能較為豐富，主要用來控制儀表盤中間的顯示屏。車內有著全景天窗的配置，可開啟面積幾乎占據天窗一半，能夠增加車內用戶的視野范圍和出行樂趣。

前排的一體式運動座椅可以進行電動調節，並且有著腿托調節的功能，增加了用戶的舒適性。作為一款中型車，前排的空間表現充足，座椅的可調節功能也使車內的空間得到了靈活運用。後排的腿部空間較為充足，但是中間地台隆起較高，影響中間乘客的乘坐舒適性。

3系GT共分為三個版本，統一搭載了2.0T發動機，但動力表現卻分為兩種。兩款320i版有著135千瓦的最大功率，摺合馬力值為184匹，最大扭矩為270牛米。330i版則有著252匹的最大馬力和350牛米的最大扭矩，百公里加速6.2秒。三個版本均統一搭載了8AT變速箱，變速箱能夠承受較大的扭矩輸出，操作質感流暢，操控感較為舒適。

這款車的廠商指導價為35.98萬-43.98萬元，三個版本的車型不僅僅只在動力方面，配置方面也有著不同的體現。35.98萬的運動套裝版和38.98萬的運動曜夜版動力表現一致，但是320i運動曜夜版標配了360°全景影像，而320i運動套裝版則需要3700元進行選裝。320i運動套裝版採用的是仿皮材質座椅，餘下兩個版本則是真皮材質座椅。方向盤記憶功能除了320i運動套裝版的車型，其餘兩個版本均有配備。相比較320i的兩個版本，330i運動曜夜版的配置則較為齊全，並且動力表現也要比320i兩個版本出色。

『叄』 寶馬3系gt怎麼樣寶馬3系gt停產還能買嗎

『肆』 14款寶馬gt320i怎麼樣

好。
1、14款寶馬gt320i車頭呈現出精美的設計風格，外觀設計風格精巧，內部結構精巧，視覺效果很好。
2、14款寶馬gt320i性能穩定，做工優良，配置高，油耗低，質量很好。

『伍』 寶馬3系gt320i車怎麼樣

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寶馬3系gt320i車：
1、寶馬3系GT的長寬高尺寸分別為4824\/1828\/1489mm，軸距達到2920mm，全面超過新3系；
2、車身側面，3系GT外觀與5系GT較為相似，更為傾斜的C柱和行李箱連為一體，車尾尺寸非常短促，高高聳起的掀背造型擴大了行李空間和後排頭部空間；
3、車身尾部，3系GT整體線條簡潔，並未採用鍍鉻裝飾。後備廂採用掀背式的開啟方式，多達520L的後備廂空間，相對於3系普通版（480L）和旅行版（495L）都有所增加；
4、內飾方面，寶馬3系GT與新3系轎車版基本相同，有不同的內飾顏色，同時配有鍍鉻飾條、兩種高級木飾供選擇。配置上，寶馬3系GT全系車型標配。

『陸』 寶馬3系GT值得買嗎

寶馬3系GT值得買。

這款造型獨特的中型掀背轎跑，在整個生命歷程中，都以出色的運動性以及操控性為主要賣點，俘獲一波又一波性能粉的青睞。

但與絕大多數以性能著稱的產品一樣，終究是談論得多，購買得少，真正願意去擁有它的鐵桿粉絲並不多。3系GT的銷量與3系、5系等主流產品相比，簡直是少得可憐外加慘不忍睹。

具體原因：

最主要的原因一定是沖著運動和操控這兩個詞去的。

一直以來，運動和操控就是寶馬的殺手鐧，也是其應對奧迪和賓士挑戰最強有力的武器。但是，這一代寶馬3繫上市後卻迎來了無數吐槽，原因就是這一代寶馬3系明顯偏向了舒適性，而以往引以為傲的操控性似乎有所退步。如果你是寶馬粉，對現款3系的操控感到不滿，那麼在預算充足的前提下，3系GT的確是你可以選擇的替代品。

另一個支持購買寶馬3系GT的理由就是情懷。但是筆者相信，真正因為情懷去買絕版產品的消費者並不多。要是有，也很可能是歷代3系GT的忠實粉絲或者車主。

作為絕版產品，最後一批產品必然會遇到的一個階段就是清庫存。雖然現款寶馬3系GT才剛剛上市，但是帶有清庫存目的推出的新車，相信很快就會有較大的終端優惠出現

『柒』 寶馬3系gt320i多少錢

寶馬3系gt落地33萬多：1、外觀方面個人覺得還是非常好看的前臉採用了家族式的外觀設計跟普通3系基本一樣車身側面採用了溜背式的轎跑設計前低後高的腰線看起來運動感十足尾部非常有層次感GT的造型有著較高的辨識度；2、內飾方面跟3系基本一樣在細節方面有所不同中控以及車門上的銀色飾條裝飾顯得很精緻黑色的內飾加上烤漆面板裝飾顯得非常有擋次感懸浮式的中控顯示屏看起來科技感十足做工以及細節方面都做得非常不錯；3、動力方面搭載了2.0T高低功率發動機其中低功率版最大功率184馬力最大扭矩270牛米匹配8擋手自一體變速箱官方公布百公里加速時間8.1秒實測7秒多動力表現還是非常出色的。

『捌』 寶馬3系GT320怎麼樣

寶馬3系GT320怎麼樣寶馬3系GT320怎麼樣 寶馬3系gt：1、寶馬3系GT，是以寶馬3系的li系列長軸距版為藍本打造的，2013年上市以來，經歷過2016，2018的兩次改版，均得到了小幅提升，但是在寶馬4系GC上市之後，3系GT的銷量受到了顯著的沖擊；2、但這並不妨礙3系GT有一批忠實擁躉，不是所有的寶馬愛好者都對轎車有很大的喜愛，並且3系GT作為一款跨界車輛，其商務型和空間得到了很好的中和。造型上尤其獨特的氣質和風格；3、3系gt一直是3系車型中空間最大的，但是在最近幾年，各式SUV的崛起讓3系gt收到了極大的沖擊，但實際上，作者認為這款車還是有可取之處的，除了2.0T的b系列發動機加8AT變速箱加寶馬優秀教調的操控感之外；4、這款車型還是一款家庭事業兩不誤的優秀選擇。一方面商務氣息濃郁，另一方面較大的存儲空間和乘坐空間，良好的通過性都符合一台家用車的使用標准。 @2019

『玖』 3系GT值得買嗎

寶馬3系GT值得買。

寶馬3系GT的話是寶馬3系的一個轎跑型的版本，外觀方面會比寶馬3系更加的動感、更加的時尚，當然了起售價也是要貴一些些的，不過基礎配置也比寶馬3系低配的要高那麼一點點。

寶馬3系GT的動力方面的話都是搭載的2.0t發動機，當然了低配跟中配是低功率的發動機，只有184匹馬力。然後高配的話是一個高功率的發動機，有252匹馬力。不管是184匹馬力還是252匹馬力，動力都是夠用的。

寶馬3 系GT將有320i和335i兩個款型，320i GT將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為176KW，最大扭矩350Nm。

335i GT預計將搭載直列六缸發動機，最大功率220KW，最大扭矩406Nm。將與兩款發動機匹配的是新3繫上搭載的8AT變速箱，並將提供sDrive後驅 和xDrive全時四驅兩種系統。