寶馬x1與途岳怎麼選

Ⅰ 合資SUV新車質量最新排名出爐：22款車型合格，逍客、途岳上榜！

導讀：對於大多數喜歡SUV車型的消費者來說，他們在預算充足的情況下，都會首選合資SUV，理由是合資SUV的質量更為可靠。那麼，合資SUV的質量表現到底如何？是否真的像大多數消費者所想的那樣？本期內容就讓我們結合2020年合資SUV新車質量最新排名，來具體分析一下吧！2020年合資SUV新車質量排名出爐：僅22款合格，逍客、途岳上榜！（數據來源汽車之家）

最後，來看下榜單的16-22位，馬自達CX-4、途岳、寶馬X1、奇駿、智跑、奧迪Q3和三菱奕歌，其中只有馬自達CX-4的百車故障數較低，而其它六款車型都高於150個。大眾途岳、日產奇駿和奧迪Q3都是銷量表現很不錯的合資SUV，而它們從此能夠入榜，也是非常不錯的。對於合資SUV新車質量排名，僅22款合格，逍客、途岳上榜，大家如何評價？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 【車主點評:入手20款寶馬X1尊享 用車體驗】

#選車理由 前期我是沒有選寶馬X1，我是先去看了奧迪的Q3和大眾途觀L，最後經過寶馬4S店的時候我進去看了一下就發現最新款X1的外觀和配置都有較大提升了，一下子吸引我了，就想了對比之前的車型綜合性價比之後就選了X1，加上現在優惠幅度很大更讓我選擇。
#最滿意 在外觀上比上一代的外形好看很多了，在車輛的配置什麼也比較豐富，性價比較高的車子。
#最不滿意 在跑高速的時候車內噪音有點大，通過有較多的坑坑窪窪的路車子避震不太好，後排座椅也有點短的。
#空間 X1的空間一直是同級別里比較突出的，特別是後排的空間超大相比中級轎車了。
#外觀 外觀很喜歡，第一眼看到就深深的愛止了，很滿意。
#內飾 內飾還好，相比上一代就是配置升級了，其他的還是差不多的。
#動力 寶馬在動力上都不會給我失望，1.5的動力比不上2.0的充足，但也比我之前開的途岳好多了。
#操控 方向盤很穩，轉彎什麼都不虛，開的時候支撐性挺好的，開著也舒服了。
#舒適性 座椅有點偏硬，跑長途的話有點不舒服，噪音也有點大，不過也可以接受。
#油耗 剛提車的時候車子的油耗達到10，經過了6000左右的行駛油耗降到了8.7了，也可以了。

Ⅲ 買車可以先看看，盤點近期車市降價TOP10

俗話說「買好不買貴」，在購車方面也是如此。更多的消費者選擇車型時往往會去看很多家店，哪個車型優惠幅度大，哪個4S店給的福利好。今天小編就給大家盤點一下降幅最大的10款車型，來看看有沒有你的最愛呢。

說明：此降價優惠信息僅供購車參考，均採集各地經銷商促銷折扣信息，不同車型，不同地區，價格會有不同，具體以各地經銷商價格為准，僅供大家購車參考。

一、賓士GLA

2022款 改款 GLB 180 動感型，

廠商指導價27.49萬，降價9.96萬，降幅達36%。

降價信息來源：上海

【本文來自易車號作者言車社，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅳ 25萬左右公認最好suv

25萬左右的suv排行榜前十名本田CR-V、2、漢蘭達 3、皓影 4、途觀L 5、途岳 6、Model Y 7、昂科威、8、寶馬X1、9、紅旗HS5、10、RAV4榮放。

1、本田CR-V

城市SUV市場上最適合作為家用的車型之一，這對CR-V而言絕非虛言。它的車身線條更符合亞洲人對於車的理解，車內的層次感也比競品大眾途觀好，配置水平也不差，座椅舒適度更是拿手好戲，加速快省油、車輛耐久性強等等，優點數不勝數。

2、漢蘭達

過去13年間，漢蘭達這款車算是妥妥的爆款車型。從銷量維度來看，確確實實史無前例。也許說空間比不過別克昂科旗、彎道性能比不過蔚來ES8、配置更是比不過一眾自主SUV，但漢蘭達就是可以不費吹灰之力保持著那7座SUV標桿的頭銜。

3、皓影

皓影是一台緊湊型多功能車，與CR-V是十分相似的車型。和CR-V相比，皓影的外觀更加符合年輕人的胃口，而且車輛內飾細節相差無幾。皓影空間的表現比較優秀，擁有本田的混動系統撐腰，燃油經濟性和發動機性能都比同級車型優秀。

4、途觀L

大眾旗下的途觀L是老牌SUV的代表，每年在銷量榜都能拿到前十的成績。這款車的配置比較注重實用性和性價比，以符合這個價位區間段消費者的口味為主。途觀L能在城市穿梭中游刃有餘，上了高速之後有充足的動力儲備。

5、途岳

上汽大眾旗下的途岳和探歌相同，都是披著緊湊型SUV外號的小型家用車。整車長度和高低相比於小型SUV會大一點，但軸距和緊湊型SUV一樣，所以乘坐空間要大於小型SUV。只是配置、用料等方面，途岳和小型SUV的水平是差不多的。因此這款車的定位也比較明顯，主要是用作小型SUV和緊湊型SUV的過渡，發售價恰巧處於中間。

6、Model Y

Model Y是特斯拉推出的第五款車型，定位是中型純電SUV，在車輛造型上大致長得和Model 3差不多，不過相較於Model 3更加臃腫。特斯拉烘托出的科技感也深受用戶喜愛，就是在總體價錢方面Model Y會稍微貴一點。

7、昂科威

別克昂科威是一款產品力比較強的中型SUV，該車有著霸氣端莊的前臉設計，車廂設計也比較有質感。作為一款追求熱銷的車型，昂科威的車內空間表現處於同尺寸車型中的普通水平，雖然空間沒有明顯的優勢，但只要不是坐滿5個成年人的情況，還是可以很好地完成任務的。

8、寶馬X1

華晨寶馬的寶馬X1是緊湊型SUV，比較合適用於接送小孩或者購物。小X1的強項是它的品牌，其次就是終端能夠便宜不少，使得寶馬X1隻是比RAV4、皓影之類的價格高一些。

9、紅旗HS5

紅旗HS5是一款中型多功能車，是紅旗親民戰略的重要產品。紅旗這個汽車廠商的豪華感不可言傳只可意會，主要是不用花特別高的價錢就能夠得到一輛紅旗，這滿足了不少人的想法。

10、RAV4榮放

RAV4有底盤扎實緊綳的體驗，座椅乘坐的包裹性和舒適性不錯，在這一級別中屬於常規表現。可是在性能方面偏弱，是只能夠慢慢開的一套動力。其儲物空間到處都是，兼顧到實用性。

Ⅳ 途岳和探岳有什麼區別 看完就知道怎麼選了

2021年10月22日， 大眾 探岳 正式上市售賣；2021年10月31日，大眾 途岳 （ 查成交價 | 車型詳解 ）正式上市售賣。兩款都是2021年10月份上市的SUV，究竟有什麼不同呢？別著急，這篇文章就詳細介紹一下探岳和途岳的區別有哪些。

1、廠 商 不一樣。雖然兩款車都屬於大眾，但是一個是上汽大眾的（途岳），一個是 一汽 大眾的（探岳）。

2、車輛定位不同。途岳的車輛定位是緊湊型SUV，探岳的車輛定位是中型SUV。也就是說，探岳的定位要比途岳高一個檔次。

由於定位的不同，車輛的配置、車身尺寸、動力組合、車輛售價等各個方面，探岳都要比途岳更好一些。

這里多說一句：途岳是 途觀 的替代品。途觀現在是停產在售的狀態，慢慢的就會停產了。

3、售價及車型選擇：截至2021年10月31日，探岳共有22款車型在售，官方指導價：18.59~31.39萬元，分為國五和國六兩種排放標准。

途岳共有12款車型在售，官方指導價：16.58~22.38萬元，分為國五和國六兩種排放標准。

4、車身尺寸方面：途岳的長寬高分別為：4453 x1 841x1632mm，軸距為2680mm。

探岳的長寬高分別為： 458 9x1860x1660mm，軸距為2730mm。高配車型的長為4595mm。

5、動力方面：途岳有兩種動力組合，一種是280TSI，搭載1.4升直列4缸渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率110KW，最大扭矩250N·m。

另一種是330TSI，搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率137KW，最大扭矩320N·m。

探岳有三種動力組合，除了280TSI和330TSI，還有380TSI。380TSI搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發動機高功率版本，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率162KW，最大扭矩350N·m。 @2019

Ⅵ 從此以後一路相伴，不錯的口碑，所以就選他途岳

自畢業以後步入社會以來，通過不斷打拚，手上存了不少的積蓄，本來打算買個轎車，但是家裡人極力支持買SUV。說是SUV的底盤高一些，通過性也好，還比較適合自駕游。我個人也覺得買SUV車好，但是考慮到平時上下班也需要用，就決定買一輛小型SUV車，這樣就不用擔心了。 選車時很糾結，基本把我們那兒的4S店都逛過了，選車一開始就沒有考慮日系品牌，也不是說日系品牌不好，只是吧，大家都懂。看了寶馬X1，外觀不是很喜歡。賓士GLA ,空間有一點點小了。也去看過斯柯達的柯洛克，同樣的價格可以買到高一點的配置，後來了解到斯柯達保值率稍稍有點低，它的底盤也不是獨立懸掛就放棄了。還看了一汽大眾的探岳和上汽途岳，探岳相比途岳重了一些，要買的話最好買2.0的，如果買這輛車還不如加點錢買途觀L，但是感覺途觀L的性價比不是特別高，而且上下班代步不需要那麼大的車，還很費油。所以綜合考慮還是覺得途岳最為合適我的，車子大小合適，視野高，舒適性也好，再加上霸氣的外觀，不錯的口碑，所以就選他了。
大燈造型犀利
進氣格柵不錯
側臉穩重
輪轂好看
方向盤給力
副駕駛的腿部空間可以
空調按鍵
扶手
前排的整體空間很滿意的
配置挺齊全，該有的都有
門上的儲物格
後排的腿部空間也很不錯
座椅軟硬舒適
天窗特別滿意

Ⅶ 愛車途岳性價比很不錯，動力強，內飾做工精細！

當初選擇途岳主要就是一眼看中他的外觀，顏值非常的，跑在路上，就像看到了一個漂亮妹子，一定要多看幾眼。前臉原創度太高大燈,一看上去就帶著范，又傳承了文化，科技感還很強。而且這款車因為性價比很不錯，動力強，內飾做工精細，科技感特別強，外觀那就更不用說了，好看。適合家庭用車，五人乘坐比較舒適寬敞。尾箱容積的高度不錯，可以放長一點的物品。前排座椅的空間後排座椅的空間，挺大的座椅包裹性舒適，空間足夠，還有後排空間大，車內高度不壓抑。行駛時車內噪音控製得不錯,比較安靜。空調製冷挺快的，制熱還沒有試過，後排有獨立的出風口，還有兩個USB插口充電。底盤懸掛偏舒適，過減速帶過小坑減震不錯。加上全景式的電動大天窗，約會時可以躺著看星星看月亮，聊詩詞歌賦一晚上了。油耗方面也可以接受，提車還在磨合期，目前8個油，感覺還是挺省的。

我人生的第一輛車選擇的還是不錯的。

Ⅷ 同樣價格是買新車途岳還是買二手三年以里的x1四個缸那款，選哪個好

選車況
好點
的三年內的
寶馬X1
較好，同樣的價格買途岳不劃算，新車過段時間後就會
掉價
，X1雖然是豪華品牌的入門SUV車型，但是做工精緻，
裝配工藝
要好點。不過，建議你再選擇二手車的時候專找一位懂行的朋友仔細去檢查車況，為避免以後屬用車帶來的不必要的煩惱。

Ⅸ 入手神車途岳，談談感受

我的途岳是6月中旬買的，現在用車6個多月了，終於有空把提車作業寫好了，算是補交一下吧。說實話，我原本是打算再過兩年買車的，把買車計劃提前是因為國慶放假回老家感受到一輛私家車的重要性，以前過年感受還沒那麼深。今年是我這幾年來第一次在國慶回老家，結果下了高速之後，從公路到家裡的那一段山路沒想到連一輛車都沒有，每年過年回家這條路上車是挺多的，沒辦法只能走好幾里路回家。有了這次經歷，我把買車計劃提前了，其實心裡之前就有意向的車了，是大眾途岳，所以回到工作的城市之後也是直接找時間去試駕了這款車，一切都如預期一般，還趕上了1元試駕抵1000元的活動，很快就提了一輛現車。現在來說說車，首先外觀整體來看還是比較出色的，延續了家族式的設計，經典大氣，十分耐看，頂配版擁有倒車影像和自適應巡航，可惜我沒有入手。前車燈、後車燈的顏值也都很高，整體看上去還是挺養眼的。

相信買途岳的人主要是沖著途岳的顏值而去的吧，如果沒有買途觀L的預算我覺得途岳是一個非常不錯的選擇。途岳的外觀設計是真的好看，帥氣逼人。

最後鑰匙認證一下。

Ⅹ 途岳和探岳哪個好

途岳更好一些。探岳和途岳的280TSI車型搭載EA211的1.4T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。這台發動機和大眾高爾夫上裝載的同為一款。不過這台發動機裝載在自重更大，車身更高的兩輛SUV身上，自然不會有什麼好的操控感而言。

不過兩車在變速箱的配備上就差別明顯了。途岳上搭載的七速乾式雙離合變速箱，雖然有著更高的傳動效率，以及更經濟的油耗。但是，由於沒有油液的冷卻和潤滑，磨損大、散熱慢，更容易過熱和損壞。另外，途岳上的這款雙離合變速箱可承受最大扭矩250牛·米。用來匹配峰值扭矩250牛·米的EA211的1.4T發動機比較勉強。

探岳的1.4T車型搭載的是大眾七速濕式雙離合。濕式雙離合的離合器片是浸泡在變速箱油液當中的，油液既可以起到潤滑作用，又可以吸收熱量，所以探岳的濕式離合器在走走停停的路段，表現更加從容。無論是散熱性、平順度還是使用壽命，都要比途岳的乾式雙離合更好。