A. 寶馬的e60是第幾代5系
大家都知道多了解汽車，對開車和用車是很有幫助的，所以下面就簡單介紹一下寶馬的e60 5系。如果你想知道答案，請繼續閱讀下面的介紹。
寶馬e60是第五代5系。
E60以立竿見影的方式展現了寶馬的張揚、運動和個性。這一代寶馬5系絕對是最有個性的車型。這款車最有特色的應該是它的燈組。相信很多車主基本都是被這款車的大燈吸引的。
E60是華晨寶馬在2003-2010年生產的第五代寶馬5系。2010年後，華晨寶馬開始生產第六代寶馬5系。這輛車的代號是f10。
第五代寶馬5系的車身尺寸為長4843mm，寬1846mm，高1491mm，軸距2888mm，基本比之前的任何車型都要寬。
值得一提的是，第五代寶馬5系在各方面都有所改變，整體駕駛感和乘坐感都很不錯。車輛的底盤懸掛依然採用了前麥弗遜、後多連桿獨立懸掛的結構，這種結構一直以操控寶馬而聞名，將駕駛感受一次推向了一個新的高度。
內飾方面，全新5系採用了上下對稱設計，對稱式中控設計也首次在這款寶馬5繫上問世，給人全新的視覺體驗。
好了，這就是邊肖給大家介紹的全部內容。所以，看完之後，你對寶馬e60是哪一代的5系這個問題有所了解嗎？希望邊肖的介紹能幫到大家。
B. 寶馬e60是什麼車；寶馬e60是哪款車
寶馬 e60是什麼車 寶馬e60指的是 寶馬5系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）。
寶馬5系是寶馬汽車生產的中大型轎車，也是國內汽車市場中的高檔轎車，寶馬5系誕生於2004年，寶馬5系的巔峰時代應該是從第三代E34開始的，如今已經更換了三代車型。
寶馬5系應該是寶馬汽車在中國汽車市場推出的一款最成功的車型之一，在路面上會經常見到寶馬5系的影子。
在外觀方面，寶馬5系依然採用的是家族式的設計風格，前臉的進氣格柵依然採用的是寶馬雙腎式設計，從這款車的側面來看，車身側面的線條比較簡潔，整體的造型比例比較協調，加長的軸距給人一種修長的視覺感受。
寶馬5系整體的設計風格更偏向於7系的設計，車內的空間表現可以說是這款車最大的亮點，後排的空間堪稱是同級別車型中最奢侈的。
在動力方面，寶馬5系搭載的是低功率版的B48 2.0T發動機，這款發動機的最大功率為135kw，最大扭矩為290牛米，高功率版本的發動機搭載在高配的車型上，高功率發動機的最大功率為185kw，最大扭矩為350牛米。
寶馬e60是哪款車
寶馬e60指的是第5代寶馬5系的改款車型，生產周期在2004年到2010年之間。
寶馬5系第5代車型的首款車型，底盤代號是e53，在2000年正式上市。
寶馬e60外觀和內飾的設計師是克里斯.班戈，這是一位固執的設計師，這款寶馬5系打破了之前的傳統，在當時看起來有些格格不入。
外觀方面，車身採用了流線型設計，引擎蓋的立體感更加強烈，燈眉變得更加飄逸，看起來非常大氣，而且時尚感也很強。
那時候汽車加長還沒有流行，而寶馬5系已經有了加長款車型，原本較為協調的霍夫曼斯特拐角式後窗，被拉伸之後，稍稍顯得臃腫。
內飾方面，一眼望去滿滿的是寶馬氣息。採用了對稱式的分布，中控台更偏向駕駛員，從出風口到電子式換擋桿等，都是標準的寶馬設計。
寶馬e60搭載N52B30BF型號發動機，採用直列六缸技術，匹配6檔手自一體變速箱，最高馬力為258匹，百公里綜合油耗在9個左右，駕駛起來比較平穩，動力性比較強。
（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
C. 07年寶馬530真實油耗
2007年寶馬530百公里油耗12升左右，還不錯。
2007年，寶馬530的底盤代號是e60，是非常經典的寶馬5系。
2007年，寶馬530使用了3.0升直列六缸自然吸氣發動機，代號為n52b30，這是寶馬非常經典的發動機。
這台發動機的最大扭矩為258馬力，300牛·米，在6600轉/分時可以輸出最大功率，在2500轉/分時可以輸出最大扭矩。這款發動機配備了雙vanos技術和valvetronic技術。
這款發動機採用鋁合金缸蓋，鋁鎂合金缸體。
與這台發動機匹配的是6at變速箱。
寶馬530前懸架採用雙球節獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。
雙關節 懸掛 在很多寶馬車型上都可以看到。這種懸掛實際上是基於麥弗遜懸掛的改進。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個連桿，使懸架與喇叭之間有兩個連接點。
雙關節懸架可以減小車身的側傾范圍，提高汽車的操控性。
如果你對07款寶馬530感興趣的話，可以試試這款車，在二手車市場還是比較常見的。
D. 寶馬的e60是第幾代5系
寶馬e60是第五代5系。
E60以直接的方式揭示了寶馬的張揚、運動和個性。這一代寶馬5系絕對是最獨特的一代車型。這款車最有特色的應該是車的燈組。相信很多車主都是被這款車的大燈吸引過來的。
E60這款車是華晨寶馬在2003-2010年生產的第五代寶馬5系。2010年後，華晨寶馬開始生產第六代寶馬5系，車代號為f10。
第五代寶馬5系的車身尺寸為4843mm，寬度為1846mm，高度為1491mm，軸距長度為2888mm，比之前的任何車型都要寬。
值得一提的是，第五代寶馬5系在各方面都有所改變，整體駕駛體驗和乘坐體驗都非常不錯。該車底盤 懸掛 依然採用前麥弗遜、後多連桿獨立懸掛的結構，一直通過操控大名鼎鼎的寶馬將駕駛體驗推向新的高度。
內飾方面，全新5系採用了左右對稱設計，對稱式中控設計也首次出現在這款寶馬5繫上，給人全新的視覺體驗。
E. 07年寶馬530油耗多少真實油耗多少
2007年寶馬530百公里油耗12升左右，還算不錯。
2007年，寶馬530的底盤代號為e60，是非常經典的寶馬5系。
2007年，寶馬530使用了一台3.0升直列六缸自然吸氣發動機，代號n52b30，是寶馬非常經典的發動機。
這台發動機的最大扭矩為258馬力和300牛米，可以在6600轉/分鍾時輸出最大功率，在2500轉/分鍾時輸出最大扭矩。這款發動機配備了doublevanos技術和valvetronic技術。
這台發動機採用鋁合金缸蓋和鋁鎂合金缸體。
與這台發動機匹配的是6at變速箱。
寶馬530的前懸架採用雙球節獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。
雙關節懸架在很多寶馬車型中都可以看到。這種懸架實際上是基於麥弗遜懸架的改進。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個連桿，使懸架與喇叭之間有兩個連接點。
雙關節懸架可以減小車身的側傾范圍，提高汽車的操控性。
如果你對07款寶馬530感興趣，可以試試這款車，在二手車市場相當常見。
F. 寶馬e36 m3、寶馬e46、寶馬e60都是什麼車，帶你了解一下
寶馬 內部人士，對於自己的車型更喜歡用汽車底盤代號來表示，所以就有了很多代號。
但是這些代號，往往給人們帶來很大的困擾，因為我們很難理解這些代號的意思，下面帶大家了解一下這三個代號：寶馬e36、寶馬e46和寶馬e60。
一、寶馬e36：
寶馬e36是寶馬e30的繼承者，是第3代 3系 ，生產周期是1992年到1999年。
1992年，寶馬e36 m3 最早在歐洲亮相，直到1994年，美國才可以下訂單。
1992年到1995年，寶馬e36 m3搭載的是3.0L直列六缸發動機，最大馬力為240匹。
1996年開始，寶馬e36 m3開始搭載3.2L版本發動機，歐洲版本的動力提高到了321匹，美版的動力沒有變化。
寶馬e36 m3是首次作為雙門轎跑車使用，後來增加了敞篷車和4門轎車。
二、寶馬e46：
寶馬e46是寶馬的老三系，1998年正式上市，是 寶馬3系 的第四代產品，在2004年，寶馬e46才正式引進國內市場。
寶馬e46的生產周期在1999年到2004年之間，是寶馬3系非常成功的一代，也是國人最早熟悉的一款3系產品。
2004年，寶馬e46開始在華晨寶馬以進口散件組裝的身份進行國產化實驗，實際上，華晨寶馬工廠只是組裝了輪胎與電瓶，我們看到的寶馬e46還是原汁原味的德式製造。
寶馬e46搭載了當時最新的 M5 4發動機，使用了直列6缸先進技術，百公里加速時間為8.4秒。
三、寶馬e60：
寶馬e60指的是第5代 寶馬5系 的改款車型，生產周期在2004年到2010年之間。
寶馬 5系 第5代車型的首款車型，底盤代號是e53，在2000年正式上市。
寶馬e60外觀和內飾的設計師是克里斯.班戈，這是一位固執的設計師，這款寶馬5系打破了之前的傳統，在當時看起來有些格格不入。
外觀方面，車身採用了流線型設計，引擎蓋的立體感更加強烈，燈眉變得更加飄逸，看起來非常大氣，而且時尚感也很強。
寶馬e60搭載N52B30BF型號發動機，採用直列六缸技術，匹配6檔手自一體變速箱，最高馬力為258匹，百公里綜合油耗在9個左右，駕駛起來比較平穩，動力性比較強。 @2019
G. 10年寶馬5系是什麼底盤
e60底盤。前麥弗遜。後4連桿。
H. 寶馬E60指的是什麼啊都有什麼車型啊
就是上一代的寶馬5系，車型有520、523、525、530等車型
I. 寶馬5系轎車 E60 E61什麼意思
E60是上一代5系的內部代號，E61是上一代5系長軸距版的代號。
寶馬公司內部採用的底盤代號「E」，從1951年推出的E541至今，E開頭的寶馬底盤已經走過了半個多世紀的路程，而自2009款寶馬7系開始，寶馬開始採用「F」開頭的底盤代號。
底盤編號都是車型代次排列的，例如新3系是E90/E91，上一代就是E46。常見車型都是最後兩種。
寶馬發動機有B、M、N、S系列。S系發動機用於M系車型。其他車型用N、M系發動機。直4發動機型號有M42、M43、N46。直6發動機M50、M52、M54
V8發動機M60、M62、N62
V12發動機M73、N73
中規和歐規基本相同，美規車的診斷插座在發動機艙，是圓形的。
J. 07年寶馬530油耗多少
2007年寶馬530百公里油耗12升左右，還不錯。2007年，寶馬530的底盤代號是e60，是非常經典的寶馬5系。2007年，寶馬530使用了3.0升直列六缸自然吸氣發動機，代號為n52b30，這是寶馬非常經典的發動機。這台發動機的最大扭矩
07年寶馬530油耗多少
2007年寶馬530百公里油耗12升左右，還不錯。2007年，寶馬530的底盤代號是e60，是非常經典的寶馬5系。2007年，寶馬530使用了3.0升直列六缸自然吸氣發動機，代號為n52b30，這是寶馬非常經典的發動機。
這台發動機的最大扭矩為258馬力，300牛·米，在6600轉/分時可以輸出最大功率，在2500轉/分時可以輸出最大扭矩。這款發動機配備了雙vanos技術和valvetronic技術。這款發動機採用鋁合金缸蓋，鋁鎂合金缸體。與這台發動機匹配的是6at變速箱。寶馬530前懸架採用雙球節獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。雙關節 懸掛 在很多寶馬車型上都可以看到。這種懸掛實際上是基於麥弗遜懸掛的改進。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個連桿，使懸架與喇叭之間有兩個連接點。雙關節懸架可以減小車身的側傾范圍，提高汽車的操控性。如果你對07款寶馬530感興趣的話，可以試試這款車，在二手車市場還是比較常見的。
07款沃爾沃s40油耗多少
2.4l車型百公里油耗10.0升，2.5t車型百公里油耗10.7升。S40是沃爾沃旗下的一款緊湊型車。其軸距為2640mm，長、寬、高分別為4476mm、1770mm、1454mm。
S40的2.4升自然吸氣發動機最大功率125kw，最大扭矩230 Nm。這台發動機的最大扭矩轉速為4400轉/分，最大功率轉速為5000轉/分。這款發動機配備了可變慣性進氣系統和多點噴射技術，並使用鋁合金氣缸蓋和 氣缸體 。與這台發動機匹配的是5at變速箱。2.5升渦輪增壓發動機最大功率169kw，最大扭矩320 Nm。這台發動機的最大功率轉速是1500到5000轉/分，最大功率轉速是5000轉/分。這款發動機配備了可變慣性進氣系統和多點噴射技術，並使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這台發動機匹配的是5at變速箱。s40的前懸掛採用麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛採用多連桿式獨立懸掛。多連桿式獨立懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能。多連桿懸架可以提高車輛的操控性和舒適性。
07年寶馬530油耗多少 @2019