賓士三缸機哪個牌子最好

『壹』 賓士三缸機為什麼被詬病

三缸發動機受到批評的原因是三缸發動機具有高振動、高雜訊和小排量。這不僅僅是動力一般，而且體驗也不好。這是一般三缸發動機的特點。此外，大多數三缸發動機都是搭配便宜的型號。雖然一些所謂的奢侈品牌使用三缸發動機，但它們只是入門級車型，這也使得三缸機給人一種廉價的印象。

眾所周知，三缸發動機經過了本質上的改進和改變，技術也有所不同。現在寶馬、別克、福特等品牌都在開發三缸發動機，現在振動問題已經通過技術得到有效解決。而且，成本相對較低，油耗可以控製得很好，因為當時零件少，發動機故障率低。因此，許多製造商對未來的三缸發動機非常樂觀。所以賓士就在他的低端車型上去運用三缸機。

『貳』 市面上哪些車的發動機，才是真正的好發動機吉利三缸機上榜

我們常說，發動機是一台車的心臟。從使用的角度來講，發動機決定這台車能在生活中給到的駕駛體驗，同時發動機還決定了車的壽命和健康程度。所以買車時，發動機一定是首要因素之一。

那麼，在低價位的汽車市場中，哪些發動機是值得推薦的呢？今天來聊聊那些懂車人都會選擇的好發動機。

本田L15B系列

代表車型：思域、雅閣、謳歌CDX

雖然是一款市面上比較喜歡爭議的三缸機，不過吉利的1.5T在啟動怠速時平順性表現比較好，駕乘者幾乎不會感覺到震動感，中高速時提速表現出色，整車NVH幾乎與四缸機車型無異。

寫在最後

以上型號的發動機，都是經過時間和龐大的消費群體見證過的，是當前國內市場上頗有口碑的機型。不知道你覺得如何呢？有沒有車主在？留言告訴大家你們的用車感受唄！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 賓士寶馬可以有三缸機，為啥豐田不行

對於豐田品牌而言，卡羅拉/雷凌無疑是最為重要的兩款車型。從去年的數據來看，雷凌和卡羅拉的年銷量總和超過60萬輛，它們分別占據了廣汽豐田、一汽豐田32.5%和48.5%的市場份額，因此豐田在對這兩款重要車型做出任何決策時都會慎之又慎。

根據一汽豐田、廣汽豐田的規劃來看，卡羅拉/雷凌將在不久之後的2021年初新增搭載三缸1.5L自然吸氣發動機的車型。看到這樣的消息，相信有不少人都覺得非常納悶，為何行事向來穩重的豐田會將並不受人待見的三缸發動機裝配到最熱銷的車型之上呢？

卡羅拉/雷凌更換動力總成也並非首次，記得豐田將1.6升自然吸氣發動機更換為1.2T渦輪增壓發動機時，搭載兩種不同動力總成的車型同時銷售了很久，選擇權完全掌握在消費者的手中。本次引入全新動力總成的同時，現款1.2T車型也依然會繼續銷售，豐田試水市場或者說想要市場更大更廣的野心也就昭然若揭了。

蜀錦暢言

別克英朗在經歷了短暫的「三缸時代」之後，不得不向現實低頭，四缸發動機重出江湖，同時其他品牌也難有銷量突出的三缸車型。豐田在推廣三缸機的道路上有何優勢？在我們看來，豐田有著更為突出的品牌影響力，只要能將潛在用戶吸引到店，就有成交的機會，畢竟這台M15A發動機本身非常優秀。但不可否認的是多數消費者對三缸機有著強烈的歧視，除了品牌影響力以及本身的產品實力之外，如果能有發動機延保之類的政策，恐怕更能打動人心。

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