① 寶馬銷量暴跌15.5%,降價也難救市,德系豪車為何賣不動了
寶馬及德系豪車銷量下滑的主要原因包括燃油車市場不景氣、電動化技術落後、產品節奏脫節、定價體系混亂以及渠道守舊。
1. 燃油車市場不景氣:寶馬的燃油車主力部隊銷量下滑明顯,這直接反映了當前燃油車市場的不景氣。隨著環保意識的提升和新能源汽車的快速發展,燃油車市場正面臨前所未有的挑戰。
2. 電動化技術落後:寶馬在電動化技術方面與國內新勢力品牌相比存在明顯差距,如800V高壓平台和充電速度等方面。這導致寶馬的新能源車型銷量不佳,未能有效提振整體銷量。
3. 產品節奏脫節:寶馬的產品更新節奏嚴重脫節,面對中國新勢力品牌的「月更OTA」,寶馬的傳統三年一換代節奏顯得過於緩慢。此外,寶馬的現有產品多依賴「油改電」平台,駕控體驗大打折扣,難以滿足消費者對高品質駕駛體驗的需求。
4. 定價體系混亂:寶馬的定價體系陷入混亂,頻繁的價格調整導致用戶忠誠度下降,核心消費群體加速流失。這進一步加劇了寶馬銷量的下滑。
5. 渠道守舊:寶馬在渠道方面未進行改革,死守老渠道導致運營成本高昂。同時,線上銷售的興起使得寶馬在這一方面處於劣勢,難以有效觸達和吸引年輕消費者。
② 走訪4s店談寶馬3系、奧迪A4L價格,價格上漲,啥時候買車才最優惠
現在疫情逐漸穩定,去4s店想看車買車的人也是越來越多。那麼疫情之後會是一個買車的好時機嗎?認為之前幾個月4s店賣不出去車可能會有促銷?銷售的賣車任務完不成會給更大的優惠?或許與你想的並不一樣哦。我們以BBA中即將改款的奧迪A4L和已經完成換代的寶馬3系為例,來看看這些豪華品牌在疫情之後能給出什麼樣的優惠政策呢?
個人預測,新3系的價格有可能在5月會有所回落,畢竟改款後的奧迪A4L也要上市了,競爭對手的回歸對3系的價格可能會有一定的影響。(僅供參考)
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
③ 未來幾年汽車會降價嗎
會的,但進口的寶馬 賓士等名車不會明顯降價
④ 未來五年寶馬7系會降價嗎
會。根據查詢寶馬官網可知,截止於2023年5月19日,寶馬7系價格從從正常13到15個點優惠,直接優惠到了22個點,未來五年寶馬7系是會繼續降價的。寶馬,中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司,德國汽車品牌。
⑤ 寶馬3系從29.39萬跌至21.39萬了,這是要賣出\"白菜價\"的節奏
在當下的汽車市場上競爭越來越激烈,同時隨著生活水平的提高,買車除了作為代步卡具之外,面子也是非常重要的,尤其是對於年輕消費者而言,運動屬性同樣重要。雖然像主流的德系和日系品牌在品質與運動屬性都非常不錯,但相比豪華品牌還是少了一些品牌影響力,而在BBA車型中寶馬3系確實是一款富有話題的車型,歷代車型換代之時都會成為眾多消費者談論的重點,不可否認,全新一代寶馬3系依然還是豪華運動中級車的標桿車型,當然這並不表示全新寶馬3系的操控有多麼的強悍,而是在豪華中級車里,只要提到運動就會讓人想起寶馬3系,在銷量上寶馬3系9月銷量近1.6萬輛,同比增長83.62%,可見大家對寶馬3系的熱愛。
動力上全新寶馬3系搭載了2.0T發動機,並有三種調校,最大功率分別為156馬力、184馬力和258馬力,最大扭矩分別為250牛米,300牛米和400牛米,傳動匹配了8速手自一體變速箱。從新款寶馬3系的整體表現可以看出,新車不管是外觀、內飾還是配置都是非常不錯的,尤其是在優惠之後,性價比更高,明顯要比奧迪A4L、賓士C級更具優勢,不知道對於新款寶馬3系你會怎麼看呢?
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