國產雷克薩斯和寶馬5系哪個好

A. 寶馬525新款與雷克薩斯350SUV哪個比較好

如果你想舒適性就雷克薩斯,想操控性感覺就5系 各有各的優勢各有各的缺點 蘿卜青菜各有所愛

B. 寶馬5系和雷克薩斯ES，哪個更靜音

對於這兩款車而言，其實都是半斤八兩，很多配置方面都是自己的特色，性能差距也不大，關於哪個更靜音這個問題，我特地查閱了一些數據資料給大家對比一下，你心裡就有底了！

首先是寶馬5系的聲噪測試，成績還是非常理想的， 60km/h、80km/h和120km/h的噪音成績都達到了不錯的水平。

而且我覺得，只要靜音標准和同級車差不多的一個情況下，沒有必要去糾結這個問題，主要還是看動力配置方面，如果實在有著非常嚴苛的靜音標准，那麼可以後續去加裝改造，這樣更是可以最大限度的去控制車內噪音，只要你出的錢夠多，那麼五菱宏光都能搞了比勞斯萊斯靜音，所以不用太去糾結！

C. 寶馬5系和雷克薩斯GS哪個好

本人分別開過這兩個車，寶馬車，5系以上檔次的車，駕馭它，是一種享受；非常棒，但是遺憾一點的話，5系是後驅的，不是全時4驅。（當然在北京以南開這個車沒有問題，但是在東三省，冬天會不好控制）
勒克斯薩GS,高端配置的車，配置豪華，讓您愛不釋手，穩重大方，而且四驅。高端低調內斂內涵厚重。
而且有一種說法：車如女人。（高手的女人會說：車如男人，如果女人能讀懂車的話）哈哈！

說的直接一點：開寶馬就好比駕馭「章子怡」或者形容為「瑪麗蓮 夢露」。
開雷克薩斯GS就好比駕馭「陳好」、「江珊」或者「奧黛麗·赫本」或者韓國」宋慧喬。
您體會吧。
我個人喜歡 80萬的勒克斯薩GS

D. 預算50萬，寶馬5系和雷克薩斯ES300h怎麼選

ES300h車主來說說，這個話題的一些回答很魔幻。

全世界都把ES跟5系、A6和E級定位在行政級車上，只有中國的一些睿智不認。

究其原因，就是因為BBA在中國都加長了，而ES沒加長，說軸距短於34C，車長不如56E等等。

那麼我就想問問了，就GS那個車長和軸距，憑什麼就能被認為是行政級車？因為售價高？

什麼時候雷克薩斯說ES不是行政級車了？為什麼蔡澈要說E級和ES是競爭對手？蔡澈不如鍵盤們懂車？鍵盤們能不能看看34C和56E們不加長情況下的車長和軸距？非得ES加長到5100才行？言歸正傳。

網友點評：

網友1：我去，這是在黑525嗎？這根本沒啥可比性，哈哈哈哈哈，除了廣東人，誰會拿es300和525比啊，閉著眼也是選525，去開開就知道了，不是說es300多爛，而是說配不上那個價，知乎雷吹們張嘴美國閉嘴美國，雷車在北美市場的成功是因為雷車把美國消費者當大爺一樣供著，再看看中國的雷車是個什麼德行。

網友2：原來買40萬的車主都這么缺錢，張口閉口保養免費？我還這沒見過誰天天開車還抱怨保養價格高的。的確錢這玩意省點是點，但是這個長達幾年的時間省出來的錢，和每天開車面對的其他事，真的不值一提，別尬吹了。但凡有點別的優勢都不至於拿保養免費說事，說白了還不是競爭力不行？我同事買x3 被強x一萬六的六年保養錢，也說明點問題呢

總結分析：

我家買es300h的理由是開5系丟人。10幾年前和我家差不多的就開5系了，現在我爸身邊的朋友或者合作夥伴買寶馬的基本上是740或者x5，做生意的開個5系出去感覺沒實力，買個730也感覺低人一等。

家裡已經有一台百萬級別的車子，買es300h是因為身邊沒人開，就不存在比較了。上了20w以上的車子已經脫離交通工具的屬性了，還是得根據自己的社交需求來購買了。

E. 寶馬530和雷克薩斯ES300h相比，選哪個好

談到豪華汽車品牌，印象很普遍的就是賓士、寶馬、奧迪，當然現在雷克薩斯和凱迪拉克也屬於豪華品牌的范疇，但是它們只能算上二線豪華品牌，在知名度和地位上面，BBA還是高於雷克薩斯和凱迪拉克，這個是不用質疑，所以有人問在寶馬530和雷克薩斯ES300h對比，選哪個好？對於這個問題，我的回答肯定是寶馬530，不過這個原因是建立在有足夠的購車預算上面。

在傳動上面，寶馬530也是比雷克薩斯ES300h更具優勢，因為寶馬530採用的是受大家歡迎的8擋手自一體變速箱，而雷克薩斯ES300h採用的是E-CVT變速箱，兩者差距也是有些大。總結：寶馬530和雷克薩斯ES300h都是檔次高不錯的車型，駕駛出去也都有面子，但要說的是寶馬品牌影響力是比雷克薩斯高，這樣在同級車型里，寶馬自然更有吸引力，所以我推薦寶馬530，當然如果購車預算比較吃緊，其實雷克薩斯ES300h也是不錯的選擇。

F. 寶馬5系還是雷克薩斯ES，東西方的對決，你會怎麼選

寶馬5系和雷克薩斯ES都是非常受消費者歡迎的豪華品牌中大型轎車，這兩台車目前基本都能月銷量上萬的車型，而其中雷克薩斯ES比較特殊，它的ES200等車型可以和寶馬3系等車型在價格上形成重疊，而ES300h等車型又能和5系形成競爭，我們今天就來看看對消費者來說，在寶馬5系和雷克薩斯ES300h當中應該如何選擇。

在這兩台車當中應該如何選擇

那麼在這兩台車型當中應該如何選擇呢？總體來說，這兩台車都是產品力不俗的好車，選擇誰都不會有錯，然而如果非要在這兩台車型當中分出一個高下的話，那麼寶馬5系會更好一點，無論是駕駛還是乘坐，寶馬5系給人的感受都更好，只要你不那麼在意後期成本，5系都要比雷克薩斯ES更值得推薦。至於配置，那自然是在自己能夠承受的范圍之內選擇最高配，這樣今後用車的時候才會不留遺憾。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 雷克薩斯ES和寶馬5系哪個好

您可以上汽車之家網站上進行兩款車型的對比 看您個人預算 雷克薩斯ES現在市場價格比5系略低。而且配置比較豐富 如果購車預算比較充裕的話 還是建議選擇寶馬5系 畢竟操控和扎實的底盤技術比較成熟 不過由於5系現款是過渡小改款 外觀方面沒有什麼新鮮感。

H. 雷克薩斯ES300h與寶馬525Li，如何選擇

不明白為什麼將雷克薩斯ES300h與寶馬525放到一起去比較，這款車並不是一個級別的，雷車ES系列明顯要比寶馬5系矮了一個身位，拿它跟3系比較還差不多。

ES300h是雷克薩斯ES系列的最頂級產品，而525是寶馬5系的入門級產品，但二者的價格竟然是差不多的，這明顯說明了兩款車就不是競爭關系。

當然這兩個車型的價格確實差不多，也是可以拿來比較的，但在性能上ES300h絕對不是525的對手。

寶馬是走的就是運動豪華的style風格，論底盤、論動力匹配、論人車溝通，BMW在豪華品牌里都是數一數二的存在。

而且豐田變速箱的為了保證可靠性，也是犧牲了許多駕駛體驗的。比如說換擋速度偏慢，當駕駛者想要超車時總是慢半拍，而手動模式也並不完全聽從於駕駛者的意圖，只要它認為你掛的檔位不合適就自動給你換擋，根本不顧你的感受，這算啥手動模式？這些方面都是非常影響駕駛體驗的。

至於ES300h搭載的CVT變速箱，跟性能、運動更是八竿子打不著。

在國內525肯定是賣的比ES300h要好，這個不接受反駁，車型銷量到處可以查到，想造假也不可能。

至於駕駛體驗，希望大家還是親身試駕一下。

I. 寶馬5系好還是es300好為什麼一些修車的朋友叫我買雷克薩斯

寶馬在消費者心中是絕對的豪華品牌，而雷克薩斯卻總是不被人提起，如果雷車說自己走的是個性路線，但我認為對於車廠來說任何理由也沒有銷量有說服力，那麼到底寶馬好還是雷克薩斯好，我們今天從幾個方面具體聊一下兩車的優缺點。

而配置方面，雷克薩斯es系列的底盤和懸掛是和凱美瑞一樣的，它們的動力總成部分也差不多，不同的只是外觀和進口的身份，然後，內飾部分好一點。所以我們也不用過多的和寶馬5系來比配置，誰的配置更高級？其實大多數人心中都有數，豐田車型的配置就和它的動力水平一樣，並沒有多少特別出彩或令人眼睛一亮的地方。