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寶馬涉水趴窩多少錢

發布時間:2022-10-07 04:05:41

1. 我的寶馬X1右前輪被撞趴窩了,修修大概多少

你好,你說的這個情況撞也是比較嚴重的,最起碼要更換一下右前輪的減震,羊角,還有下支臂,方向機等等,這一套下來至少得兩三萬塊錢

2. 2百萬寶馬送到4S店保養,結果第二天就趴窩,車主該如何維護自己的權益

對於200萬寶馬送到4S店保養,結果第2天就拋錨了,那麼這個車主的話,肯定是要對於這個事情進行一個舉報,因為自己的車的話那麼沒有多大的問題,但是經過了保養了卻出現了這種問題的出現,那麼很明顯對方已經是侵佔到了我們的合法的權益那麼,我們肯定是要使用這個法律手段去維護我們自己的一個合法的權益,因為像他們這種行為的出現的話,那麼很明顯就是侵害了自己的一個財產

總的來說,那麼對於這件事情的發生的話,肯定是可以通過法律的手段來維護我們自己的一個合法的權益,因為像他們的這種行為是屬於侵佔了我們的無法的權益,那麼我們肯定是可以通過法律的手段維護自己的一個權益的,他們如果不進行賠償的話,那麼就屬於不合法的行為

3. 賓士GL450兩個前空氣懸掛漏氣,類似趴窩,怎麼修理貴嗎多少錢

只有換了,一個也就五六千不包括工時費,儀器費等

4. 【車主點評:▅ 人生小玩具-寶馬M2C】

#選車理由 當時看了奧迪RS彎道亡,賓士A45的殺馬特內飾都直接PASS掉了,開始接觸M240,馬力扭矩和M2普通版差不多,最後咬咬牙上了M2C,事實證明這個決定是對的。
#最滿意 M2C的外形是最讓我滿意的,小巧的外形,非常適合平時我的開車風格,扮豬吃老虎,路上有挑釁的一腳油下去讓你知道什麼叫艾姆趴窩。
#最不滿意 沒有不滿意的,我覺得它所有的缺點都不是缺點,愛就愛它的全部,絕對避震硬?避震不硬從哪裡給你這么自信的操控呢?油耗高?買這車都是為了玩,有幾個會在乎那個油耗?性能車不就是這樣嗎。
#空間 曾經有幸我的小可愛坐過4個人,三個1.8M以上,一個200多斤,加上我180,160斤。沒想到我的小可愛這么能裝,完全沒壓力。
#外觀 外觀必須滿分,透露著兇狠和可愛,可愛的大屁股,兇狠的前臉,後面的M標識讓你知道這是一台不能惹的性能怪獸,路上挑釁就讓你吃灰。
#內飾 內飾也很棒,運動氣息很足,干碳的內飾,還有Alcantara搭配。
#動力 410匹的小傢伙,低轉速油門稍顯遲鈍,上了3000轉響應很及時,秒秒鍾在路上讓你吃灰的節奏。扮豬吃老虎,選它就沒錯。加速很猛,加速過程中也很好控制,變速箱調整到最激進之後每次換擋會」幫「的一下,然後就感覺有個跑到100KM/h的人踹了你一腳,帶勁兒。
#操控 方向盤路感非常清晰,地盤反饋的路感也很及時,彎道的極限我至今還沒摸到過,側傾也抑制的非常好。
#舒適性 避震在舒適模式也是非常硬的,但是很有質感,過坑啊坎的一定要減速減速,非常慢的過,不然能讓你知道什麼叫撞頭。
座椅的包裹性非常到位,只是這車真不能開長途啊,你的腰會廢的。
胎噪也是杠杠的,選配了哈曼卡頓都白瞎了,高速跑起來根本就聽不到效果了。風噪抑制的很好。
#油耗 好好開的話市區綜合路況平均13個油左右,暴力駕駛油耗沒有上限,最高開出25個油,高速平均在9-10個油。

5. 提車了,白色寶馬X328i,那一眼便是心動的感覺

這是我第一次見到它,3月13日,車是2月底的,那一眼便是心動滴感覺。看到他時還沒決定下手呢。

跟大家一樣,買之前對比了幾款車,最早時心儀英菲尼迪qx50,後來因漏油事件放棄了,但是qx50的座椅是真的舒服,然後就是試駕glc260,奧迪q5l,和x3,挺難選的,女兒坐後排最喜歡qx50,其次是glc260,老婆對車無感,那意思就是你隨意,我無所謂。於是我就閉上眼睛回憶了下我開福克斯這13年的感受,06年底買的福克斯,然後07年冬天大雪,再然後福克斯在雪裡趴窩了,我一人找附近工地借鐵杴鏟雪,把福克斯刨出來,於是我的第一個訴求就有了,四驅,管特么分時全時適時,首先我要四驅。之後的某個冬天,從機場接人回來,由於某段返程路施工,我又是純天然路盲,可惡的導航把我拐到某村裡一條土路,(當時的導航軟體叫凱立德),黑燈瞎火的沒有路燈,地面還有很多坑,於是我托底了。那麼第二個訴求有了,最小離地間隙要高,要20厘米以上(我的經典福克斯最小離地間隙不到10)。不知從哪一年開始,夏季的雨一年比一年大,我們這里的排水系統跟不上下雨的節奏,於是每逢大雨我都不敢開車出門,即便是30到40厘米的積水我也不敢,那時我就在想福克斯如果能涉水該多好啊。嗯,第三個訴求有了,涉水深度至少要到50厘米。還有什麼要求呢?看著鏡子中自己176的巨人身材(鋸過腿的人),但坐高卻不如個女生,說人話就是我上半身短,開福克斯時,視野特別不好,跟車時容易出事。所以第四個訴求來了,我要坐的更高,看的更遠,不介意和太陽肩並肩。總結:x3是適時四驅(那張黃色的汽車能源消耗量標識中寫的),x3的最小離地間隙是216mm(網上查的),x3的最大涉水深度50厘米(紙質說明書中印的),x3的坐姿在以上幾款車中最高(銷售說的)。訴求有了,那麼閨女的意見就不是問題了,(因為小屁孩兒啥都不懂,嘿嘿!)老子全權做主,就x3了,可是問題又來了,25還是28?這是個問題。我試駕了x4的25,和x3的28(我們這x3沒有25的試駕車),最後我拋硬幣選擇了28,呵呵!

6. 自駕游進藏的十大「神車」!牧馬人公認第一,看到最後一輛淚目了

西藏對很多人來說都是心中的聖地,遙遠又美好。很多人都有一顆自駕游西藏的心,但是去西藏的路無比艱辛,並非隨隨便便的小車都能挑戰的。今天來聊聊十款公認的進藏神車,為一場裸辭進藏的朝拜做准備!它們都有誰呢?

JEEP-牧馬人

被大家公認的進藏神車,除了售價不菲,性能逆天的進口或合資車型之外,還有一款蜚聲海外的入門級車型,它就是有著「秋名山之神」之稱的五菱宏光。前置後驅外加手動擋,注重扭力還帶大梁的車體,完全就是跑車和越野車的結合體。在藏區,它簡易好開又好修,隨處都能小修小補,還能拉貨載人順便收車費補貼一下油錢。曾記得有人就買了輛門都關不上的五菱闖入西藏。簡直是「用生命在玩耍」!

好啦,以上就是公認的十款進藏神車,是不是覺得只要自家車庫足夠大,把它們全買回來都不嫌多呢?你有進藏的夢想嗎?如果你進藏,會選擇哪款車型呢?留言探討下唄~

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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