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寶馬5系機腳墊多久換一次

發布時間:2022-08-13 16:26:26

Ⅰ 寶馬525Lⅰ機腳墊共幾個

寶馬5系發動機機腳膠為兩個,固定在車身大樑上。發動機工作時,會產生一定的振動,發動機的機腳膠有橡膠成分,可以消除發動機工作時產生的共振。有些機腳膠還有液壓油減壓功能,主要的目的都是一樣的。

機腳墊介紹

當發動機機腳膠損壞時會造成發動機抖動嚴重,汽車長期在機腳膠損壞情況下工作,發動機的振動就會直接作用在發動機支架上,會引起支架的斷裂,造成機械事故(如發動機脫落)。

原廠發動機機腳膠價格為750一件,有左右兩個,配件合計價格1500。建議各位車主更換原廠機腳,質量信得過,不建議更換副廠件,使用壽命短。

機腳墊是放在發動機與車架之間的,機腳墊可以避免發動機運行時的震動直接傳遞到車架上,這樣可以提升乘坐舒適性和車內的靜謐性。如果機腳墊壞了會有、以下狀況,內會有抖動感。發動機的震動加強,如果長期這樣,會導致發動機其他部件損壞。

加速水管老化開裂,嚴重的甚至導致水管、油管介面爆開。如果是變速箱機腳墊損壞,加速時產生頓挫感。機腳墊壞屬於易損件,沒有固定更換周期。機腳膠主體是橡膠,非常耐用,一般里程數高才會老化開裂,只有斷裂後才影響車輛。

狀態。如果開車過減震帶、走一些坑窪爛路,沒有減速的話,會加速損壞機腳墊,比如原來只是老化開裂,一下子可能就斷裂了。

Ⅱ 寶馬x1機腳墊幾年更換

6年左右
發動機腳膠正常使用可以達6年以上,並沒有明確的更換周期,但是當檢查發現發動機腳膠有破裂、老化、腐蝕等跡象則必須更換。一般更換機腳膠的起碼15萬公里以上才會更換機腳膠,有些甚至20多萬公里才更換,甚至更久也不更換。

Ⅲ 寶馬325發動機腳墊什麼換

換機腳墊過程,首先打開發動機蓋。接著拆掉節氣門的增壓管,將波箱散熱器座螺絲鬆掉,挪開即可,其次必須用托頂來頂住油底殼第三步打開氣門室蓋,鬆掉螺絲拿出油軌並拆下來,直接換上新的即可。

寶馬325發動機腳墊的更換

寶馬5換機腳墊過程,首先打開發動機蓋,接著拆掉節氣門的增壓管,將波箱散熱器座螺絲鬆掉,挪開即可其次必須用托頂來,頂住油底殼第三打開氣門室蓋,鬆掉螺絲拿出油軌並拆下來,直接換上新的即可發動機機腳墊是由橡膠做成的,主要作用是減小發動機震動對車架造成的影響,如果沒時間去更換可以先自己動手往機腳墊的位置抹些潤滑油。

發動機腳墊是發動機與車體連接的一個墊大部分是橡膠製品,高檔車也有液壓製品發動機機腳膠一般為三個,固定在車身大樑上,如果其中的一個損壞後不及時更換,就破壞了平衡會引發另兩個加速損壞,發動機腳墊主要的作用是過濾發動機運轉時的震動,可以阻止汽車底盤和輪胎產生的噪音,提高駕駛舒適性。

Ⅳ 寶馬一定要換機腳架嗎

寶馬機腳架是不需要更換的,支架都是金屬的。發動機與發動機支架之間的機腳墊是需要更換的,一般的汽車需要每隔7到10萬公里更換一次。如果使用里程比較短,但是機腳墊出現了故障,那也應該更換。推薦回答支架分為兩種:一種是扭力支架,一種是發動機腳膠。

作用

發動機腳膠作用主要是固定減振,扭力支架是發動機緊固件的一種,一般在汽車車身前部的前橋上與發動機相連接。扭力支架是一個類似於鐵棍的樣子安裝在發動機側面的。在扭力支架上還會有一個扭力支架膠,起到減震的作用。

機腳膠主要的作用就是支撐發動機分配載荷的作用,因為在每次啟動時,發動機都會存在一個扭轉力矩,因此裝有機腳膠可以平衡這一作用力。

Ⅳ 寶馬5系發動機機腳墊一共四個,沒壞的也需要更換嗎

腳墊壞了要及時更換,否則會造成車輛發動機驅動其它部位聯動裝置損壞的嚴重,而且車倆發動機的震動會增大。

變速箱腳墊壞了會不會把發動機的腳墊帶壞:變速箱和發動機是硬性連接在一起的,如果變速箱的機腳墊損壞了在運轉的時候產生抖動,會連帶著發動機抖動,用不多長時間發動機的機腳墊也就拉倒了,還是盡早更換為好。

因為變速箱在工作時要承受一個發作用力,支架壞了,不能固定在規定位置上,車輛起步肯定要有聲響。變速箱腳墊壞了會把發動機的腳墊帶壞,所以盡快更換。

(5)寶馬5系機腳墊多久換一次擴展閱讀:

如果在行車過程中,發現車身有輕微的抖動或偏移,一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳,需要車主盡快去做一個四輪定位和動平衡,如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。

另外一種狀況則較為嚴重,可能是因為鋼圈變形所致,這就需要車主去專業的維修店檢查。這種狀況一般發生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡,否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響。

第三種情況是因為傳動軸變形不平衡引起,一般這種情況出現在底盤碰撞過的車比較多。

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