寶馬悅享品質如何

『壹』 國產寶馬車質量如何

同一個系列的車，寶馬如果選擇在中國生產，都會進行一些變更，包括外觀，配置等，畢竟出來的產品對應的市中國市場，是中國人。但是，這些變更，通常是非常細微的。所以，基本上可以認為，是一致的。質量上，理論上是繼承寶馬一貫的品質，但是，別忘了，這個畢竟是在中國的產線上出來的。工人的理念，包括品牌認同感，技術熟練程度，與歐洲工人相比，不說有差距的話，至少是有差別的，這些差別都會在產品的質量上表現出來。但是，這些都是雞蛋挑骨頭，國產寶馬的質量都是毋庸置疑的。
至於進口車，在國外其實與國內價格不差毫釐，但是，進口到中國，關稅這一塊就使車價居高不下，畢竟想拿外匯走，沒那麼容易。雖然近來關稅降低，打個比方，同一型號的車國內40w,國外進口過來，75w左右。質量差別：個人認為3%左右。

『貳』 【車主點評:1.6XL CVT 悅享版】

#選車理由 周邊有不少朋友也在用日產的車子，軒逸的定價和我的預算很接近，而且款式也好看，品質也比較信得過。
#最滿意 在我看來這三個月中，感覺就是看著舒服，用著也舒服，這台車比較滿意的，就是外觀了，看著外觀比較大氣，自己第一眼看到的時候就喜歡上了，然後身邊的朋友開通日產車的也比較多，就買了這台車。
#最不滿意 這個車感覺沒有上一代的空間大了，然後價格還是有點偏高的。
#空間 這個車的空間還是比較大的，2.7米的軸距，坐起來還是比較舒服的，但是頭部空間稍微有點小，感覺還沒有老款的頭頂空間大，但縱向和橫向則比老款要稍微大那麼一點點。
#外觀 買這台車很多人都是奔著它的外觀去了，其實我也是，外觀清新運動。
#內飾 內飾設計風格比較喜歡，就是顏色單調了些，做工不錯，各個部件的接合比較緊密，立工車機也喜歡，就是尺寸小了點，顯示效果也一般般。
#動力 動力方面的話感覺還是特別一般，起步有點肉，但是聽他們說，這個級別的車都是這樣。
#操控 這個車開起來還是比較順手的方向盤，也不是特別的沉，平底式的更有方向感，剎車靈敏，踩起來也不會覺得硬。
#舒適性 這個車沒有天籟做得舒服，但是他也被稱為小天籟，做起來比其他車感覺要舒服多了多，車內靜音效果不錯，減震稍微偏硬了點點，不過這個級別的車子基本也就這樣。
#油耗 這個車肯定要誇一下，百公里油耗也就在六個油左右，確實比較省油。

『叄』 寶馬」悅享」保養套餐項目都有哪些

機油機濾保養套餐，制動液保養套餐；
微塵濾清器保養套餐，前部制動片保養套餐；
前部制動片及制動盤的保養套餐；
後部制動片保養套餐，後部制動片及制動盤的保養套餐；
火花塞保養套餐，空氣濾清器保養套餐；
燃油濾清器保養套餐，雨刮片保養套餐。

『肆』 寶馬怎麼樣

當然好啊``不好怎麼 國賓護衛隊為什麼用的就是寶馬呢`
德國 工業 是相當先進的``也是非常實在的！

寶馬汽車公司創建於1916年,BMW的前身是一家飛機工廠,1928年開始生產汽車,他們在1916年3月7日成立,最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世,至於這家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke),「巴伐尼亞飛機製造廠」,公司始創人名吉斯坦·奧托(Gustan Otto),其父親是鼎鼎大名的四沖程內燃機的發明家。

公司介紹：寶馬汽車股份公司是世界上以生產豪華汽車、摩托車和高性能發動機聞名的汽車公司,名列世界汽車公司前20名。公司始創於1916年,創始人是卡爾·拉普和馬克斯·弗里茨。原名寶馬飛機股份公司,1918年8月正式命名為寶馬汽車股份公司。總部設在德國慕尼黑,職工5萬人。汽車年產量在50萬輛左右,摩托車年產量3萬輛左右。

寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的,因此標志上的藍色為天空,白色為螺旋槳。藍白標記對稱圖形,同時也是公司所在地巴伐利亞州的州徽。和賓士汽車公司一樣,寶馬汽車公司以汽 車的高質量、高性能和高技術為追求目標,汽車產量不高,但在世界汽車界和用戶中享有和賓士汽車幾乎同等的聲譽。寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界數一數二,因而各國警方的警車首選 的就是寶馬汽車。寶馬的摩托車在國際市場上最為昂貴,甚至超過了豪華汽車,售價高達3萬美元左右。由於寶馬產品以賽車風格設計,因而在世界賽車活動中寶馬汽車經常大出風頭。

寶馬公司目前在13個國家設有子公司和生產廠,國內有10家子公司。銷售的汽車產品有寶馬新3、新5、新7和新8系列豪華小轎車。寶馬850i是最新推出的最為豪華的小轎車。

現代社會很多人認為擁有了寶馬轎車,就相當是一種身份和地位的象徵,所以BMW也有其他的意義,BMW(寶馬車)
business商業+money金錢+women女人,即有了Business 就有了Money 有了Money 就有了Women.(真是應對了寶馬車當年的廣告詞,"所有男人的夢想")

『伍』 寶馬車質量怎麼樣

作為享譽世界的豪華汽車品牌，寶馬的品牌影響力是有目共睹。德國BBA這三大巨頭，在中國人心目中的地位始終是其他品牌無法撼動的，寶馬賓士更甚。那麼寶馬車到底怎麼樣？為什麼還會有「寶馬為何不耐用」之疑問？

這個品牌需要從幾個方面來評價，從性能方面來說還是不錯的，特別是操控性和動力性都是比較好的，這是寶馬-直的優勢。從品牌價值來說也是比較高的，大家對寶馬這個牌子還是比較認可的。

如果從車輛的質量上來說真是一般，在德系車中也算是不省心的，德系車表現比較好的還是賓士，汽車鼻祖的底子還在，這個寶馬和賓士比還是有點差距。比較新車的出現問題的概率不大，不過使用時間就不太好說了，到底能不能有問題還需要看運氣，號稱故障率最低的豐田和雷克薩斯也有一定的故障率，故障率低不代表沒有，任何品牌的汽車都有出現問題的概率，這是很正常的，只是有的多有的少而已，看這個問題需要平常心。至於消費者買車怎樣選擇，還是見仁見智吧，看自己的需求，不能人雲亦雲。

『陸』 BMW」悅享」保養套餐怎麼樣

BMW「悅享」保養套餐，是寶馬建議的透明，優惠的保養收費標准。常規12項的保養項目的價格可以在BMW官網上查詢，將讓您倍享安心。更有貼心的預約服務，讓您享受2小時內完成任意服務單項，尊享養護樂趣。
定期對您的愛車進行保養，可令其保持良好狀態並獲得長久的使用壽命，讓您始終如一地享受完美的駕馭樂趣。

『柒』 寶馬的質量如何

寶馬的質量還是不錯的，我們來看看選擇寶馬的幾個理由吧。一、操控。毫無疑問，選擇寶馬的核心理由就是它的操控，一直以來，寶馬的操控品質一直被比較，盡管出現捷豹謳歌阿爾法等等眾多後來者，但從未被超越(起碼從市場表現和綜合品質來講)，對於這操控一事兒，寶馬是行業領先地位。

『捌』 華晨寶馬質量好嗎

華晨寶馬質量好。

華晨寶馬就是華晨汽車與寶馬的合資，現在國內生產的寶馬就3系和5系。1系現在在國內只有進口的賣。當然，進口車質量要好，因為國內很多零部件供應商的產品質量、加工工藝都沒有國外先進；但是國內引進的車都會根據國情進行改動，以適應國人的使用習慣。

1、價格

華晨寶馬是華晨汽車和寶馬的合資企業，在中國主要生產3系和5系的寶馬，價格相對寶馬進口車便宜些。

2、圖案

華晨寶馬車後面有華晨寶馬的標記，說明是國產而非進口，但是在性能上沒有區別。

3、車系

華晨寶馬在中國主要生產3系和5系的寶馬，不負責其他系列的生產，1系現在在國內只有進口。

研發模式

研發方向

堅持「以我為主、外部為輔」的研發模式，與日本豐田、德國寶馬、保時捷等國際知名公司開展合作，形成自有知識產權，擁有了148項技術專利。

創新之路

堅持汽車產業與資本市場相結合，走出了一條產業發展和資本運作相融合的獨特的體制創新之路。集團直接控股華晨中國汽車控股有限公司（香港、美國上市）、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司，先後從資本市場累計募集資金75億元。華晨汽車具有良好的融資平台，形成了產業與資本的有機互動發展。

『玖』 進口寶馬1系怎麼樣值得買嗎

正所謂是車不如新、人不如顧，原本有輛昂克賽拉的，開出去也是比較拉風的，過癮了不到三年，果斷換車，朋友問啥要換，兩個字「任性」。毫不猶豫直接沖著BMW去了，試開了幾款，感覺還是118i的比較舒服，朋友問啥要買這款，也是兩個字「喜歡」。

它的後備箱表面的空間看起來不是很大，但它的這個背板是可以完全推到里邊的，就是它有一個非常聰明的一個小的開關，就可以把這個整個擋板擋在裡面，這樣以來，後備箱的空間其實就夠用了。這應該算是一個比較多變的一個儲物方式。

這就是寶馬118i，我的最愛！

『拾』 寶馬車品質怎麼樣開10年以上的話毛病多嗎

質量一般不用10年，5年就有毛病了。

第一部是E90 325i，開了四年，大毛病沒有，就是開到第四年機油消耗極快，最後基本2000公里加一升，後來沒辦法更換活塞密封環，6個缸一共4萬，幸好走了4s店車主維護計劃，要不然不是誰都捨得換，這個是當時那代N52發動機的通病。

簡介

後來換了F18 535Li，11年左右，前五年還行，後來開始各種漏油，下面事油底殼，上面是哪忘了，修好了不到2年又開始漏，zf變速箱也滲油（一個什麼橡膠墊，東西不大但是工時巨高），這是zf 8速的通病。

再往後什麼水箱漏油，水泵壞，空調泵，冷凝器，這些理論上的損耗件反正是都換了一輪，到今年是車的第九年，16w公里。