寶馬五系更換底盤件要哪些

『壹』 八年的寶馬五系要換哪些易損件

八年的車要換的易損件有很多了，有三濾，輪胎，火花塞，電瓶，變速箱油，雨刮器，等等這些常用的易損件。八年的寶馬五系一般來說，在這個階段，車子需要更換的易損件，主要有車子的火花塞，這個也是要結合車子的行駛公里數，還有像車子的三濾，如汽油濾芯，機油濾芯以及空氣濾芯等都是需要考慮的，此外，像車子的空調濾芯，還有像車子的蓄電池，也應該考慮更換了

『貳』 寶馬5系怎麼更換減震器支柱

使用卡鉗千斤頂固定住減震器臂，向上抬升減震器臂，確保減震器下方可以安放到前橋支撐處，使用螺栓將減震器臂下端和前橋固定在一起，並固定住彈簧支桿臂的螺母，隨後將減震器上端車身固定螺母擰到位。按照相同的步驟依次執行其餘三個減震器的更換。

1、首先將車輪按照對角順序把螺母松動，但不用擰下來。用舉升機把車子抬起，高度不用太高，方便操作就可以。按對角順序將車輪螺母全部擰下來，並取下車輪。有的車型，可能需要將制動分泵拆卸下來，才方便拆卸減震器，拆下支臂固定螺栓，然後松開彈簧支桿臂的固定螺母。

2、用卡鉗千斤頂把減震臂固定，打開發動機引擎蓋，松開減震器上端車身固定螺母（不完全擰下），在轉動卡鉗千斤頂將減震臂往上抬，直到減震器下端與前橋固定處分離，然後緩慢挪開減震器，再慢慢下降減震臂直至減震彈性完全釋放後，在徹底松開減震器上端車身固定螺母，取下減震器。

3、將減震器取下後，用減震彈簧拆裝器將彈簧固定住，防止拆卸頂部螺絲出現彈簧上移竄出。拆解更換減震器損壞的部件以及橡膠護罩，減震彈簧如果沒出現嚴重銹蝕或者斷裂的話，就不需要更換。重新組裝減震器時需要塗抹潤滑脂，提高抗磨屬性。將減震器上端與汽車車身固定，確保減震器不會跌落。

4、使用卡鉗千斤頂固定住減震器臂，向上抬升減震器臂，確保減震器下方可以安放到前橋支撐處，使用螺栓將減震器臂下端和前橋固定在一起，並固定住彈簧支桿臂的螺母，隨後將減震器上端車身固定螺母擰到位。按照相同的步驟依次執行其餘三個減震器的更換。減震器更換完以後，把四個車輪的固定螺母依次按照對角線順序固定住（不擰死），在放下汽車，使用扳手將車輪固定螺母擰死。減震器更換完畢。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

『叄』 寶馬5系發動機支架墊怎麼更換

【太平洋汽車網】1、把發動機撐起來；2、拆下空氣過濾器和基座以及中間的懸置架；3、看到發動機腳墊，將它的4個螺絲一一拆除；4、拆除後就可以將發動機機腳墊拿出來；5、更換新的發動機機腳墊後，按照拆卸時的逆順序將其裝好即可。

寶馬5系更換機腳墊的過程是：

1、把發動機撐起來；

2、拆下空氣過濾器和基座以及中間的懸置架；

3、看到發動機腳墊，將它4個螺絲一一拆枯族碼除；

4、拆除後穗消就可以將發動機機腳墊拿出來；

5、更換新的發動機機腳墊後，按照拆卸時的逆順序將其裝好即可。機腳墊是放在發動機與車架之間的，機腳墊可以避免發動機運行時的震動直接傳沒哪遞到車架上，這樣可以提升乘坐舒適性和車內的靜謐性。寶馬5系是華晨寶馬旗下一款中大型車，這款車長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm，車身類型為4門5座三廂車。

發動機支架簡介支架分為兩種一種是扭力支架還一種是發動機腳膠，發動機腳膠作用主要是固定減震，主要說扭力支架。扭力支架是發動機緊固件的一種，一般在汽車車身前部的前橋上與發動機相連接。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『肆』 寶馬大保養都做什麼項目啊

寶馬5系大保養每3000公里進行一次。保養項目如下：

1、更換寶馬5系發動機機油、機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器。

2、檢查寶馬5系制動系統有無漏油，剎車片是否在規定厚度之內。

3、檢查寶馬5系發動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張緊度。

4、檢查寶馬5系變速器、傳動軸、萬向節護套有無滲油及損壞。

5、檢查寶馬5系輪胎花紋深度、輪胎氣壓、輪胎磨損情況，必要時做四輪定位。

6、檢查寶馬5系節氣門、怠速閥是否過臟，必要時清洗。

7、檢查寶馬5系火花塞狀況，必要時更換，免拆清洗噴油嘴。

8、檢查寶馬5系轉向助力、制動系統和自動變速器的狀況。

9、檢測寶馬5系制動力、變速、轉向是否正常。

10、全車相關部位潤滑。

寶馬5系大保養價格在3000元左右。

『伍』 寶馬5系發動機膠墩怎麼換

【太平洋汽車網】將膠墩與發動機之間連接的螺栓擰掉，就可以將發動機頂起。再將膠墩與車架之間的三顆固定螺栓就可以將膠墩取下來了。發動機膠墩位於發動機與車架之間，橡皮膠塊製品。它的作用是減緩發動機在運行中產生的震動，避免這些震動傳到駕駛室內影響駕駛舒適性。

發動機膠墩損壞對駕駛安全影響不是很大，但是舒適性可就不行了，對於5系GT來講舒適性大於一切了，所以不能忍，發動機膠墩更換走起。將車輛開進工位上舉升機，拆掉底護板。

選擇的拆卸發動機膠墩的方法是：使用立式千斤頂將發動機頂起來一段，因為發動機膠墩就在發動機下面，所以將發動機頂起一段之後就可以將膠墩取下了。方法簡單粗暴，但是卻是最簡單快捷的方法。將膠墩與發動機之間連接的螺栓擰掉，就可以將發動機頂起。

再將膠墩與車架之間的三顆固定螺栓就可以將膠墩取下來了寶馬原廠的配件發動機膠墩左邊的舊膠墩明顯已經被壓下去一段，較之右邊的有所下沉，就是這一段距離導致的發動機抖動緩沖效果變低。

明顯變形壓縮，舒適性差一點點給人的感受就差很大，也需在普通車輛上這點沒有什麼影響，但是5系GT駕駛感受就會降低很大。直接將膠墩放置進安裝位置下一步就是安裝與車架之間的三顆固定螺栓。三顆固定螺栓安裝到位。

將立式千斤頂下落，膠墩與發動機之間的螺栓安裝完成膠墩的更換1個小時完成此次膠墩的更換。

發動機膠墩屬於底盤耗損件，每隔5-6W公里急需要進行檢查更換，橡膠製品難免的老化問題在他身上同樣存在。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）