賓士爆胎多久可以保修

Ⅰ 賓士e260車胎破了可以走嗎

【太平洋汽車網】賓士e260車胎破了可以繼續行駛，因為賓士汽車採用的是防爆輪胎，即使汽車出現爆胎的現象，依然能夠駕駛汽車繼續行駛，即使是出現爆胎的現象，較厚的輪胎內壁依然可以起到支撐的作用。

賓士e260車胎破了可以繼續行駛，因為賓士汽車使用的是防爆輪胎，即使汽車出現爆胎的現象，依然能夠駕駛汽車繼續行駛，即使是出現爆胎的現象，較厚的輪胎內壁依舊可以起到支撐的作用。

汽車使用的防爆輪胎並不等於說輪胎不會發生爆胎的情況，因為防爆輪轂的內壁進行了加厚，同時採用了納米技術，輪胎使用的可再生天然橡膠也大大加強了輪胎的堅固性，所以說防爆輪胎即使是在缺氣的狀態下依舊可以繼續行駛。防爆輪胎同時也具有一定的缺點，在駕駛汽車的過程中，防爆輪胎產生的噪音較大，在減震方面的表現也不如防爆輪胎好，在一定程度上減少了乘車舒適性。因為防爆輪胎使用的是特殊的材質，在生產成本方面，防爆輪胎的售價也要比普通的輪胎高。值得一提的是，因為賓士汽車是豪華汽車品牌，汽車的底盤和懸架經過了特殊的調校，即便加入防爆輪胎也能做到兼顧舒適性，通過改善懸架和底盤，消費者也是可以接受的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅱ 2018賓士E300老是爆胎怎麼解決

2018賓士E300L防爆輪胎只要一過坎就爆胎，替換什麼輪胎才能像扁平比55的輪胎一樣隨心所欲地開，而不擔心爆胎呢？我想知道採取什麼措施才能徹底解決爆胎問題，要不這樣太累人了？能換什麼胎才能徹底解決爆的問題呢？2018賓士E300L防爆輪胎只要一過坎就爆胎，替換什麼輪胎才能像扁平比55的輪胎一樣隨心所欲地開，而不擔心爆胎呢？我想知道採取什麼措施才能徹底解決爆胎問題，要不這樣太累人了？能換什麼胎才能徹底解決爆的問題呢？ 輪轂外檐太薄， 輪胎還是防爆胎，胎壁厚硬。 車輛顛簸中導致 輪轂外檐和輪胎硬外壁擠壓。輪轂外檐像菜刀一樣切開輪胎導致。 建議將胎壓調成2.0-2.4，或者換235-50-18，235-45-18的普通國產胎。 賓士E300 輪胎型號是245/45R18 屬於比較低的扁平比，建議氣壓不要打太足 特別是夏天 遇到尖銳物品很容易爆胎， e300還沒有上市，所以用e280的費用回答你1.每一萬公里保養一次，一次a保一次b保，依此推類。2.a保2200左右，b保3400左右。3.如果你買的是中規車輛，噴油嘴在8萬公里前不需清洗（除非你加的汽油質量太差）。如果你圖便宜買的是美規車，大概每1-2萬公里就需要清洗一次油路，因為美規車需要加98#汽油。強烈建議購買原廠汽油添加劑，每箱油加一瓶，一瓶160左右。3.養車費用看你怎麼算了，奧迪五千公里就要保一次，加上六萬公里更換渦輪增壓器還有燒掉的機油，我認為長遠來看比賓士費用還高。但是奧迪一般都是單位買，所以修車費用高對司機來說是件好事。4.賓士的保修是兩年不限公里數，所有磨損件是不在保修范圍內的（剎車片，輪胎，雨刷之類的） @2019

Ⅲ 賓士smart售後的服務態度怎麼樣

下面我來說說賓士smart售後的服務態度，因為授權問題蘇州的賓士4S店不能為SMART做正常保養,只能去上海,昨天特意去上海做首保,結果路上爆胎,停在路邊折騰半天也沒找到備胎,電話去4S店剛知道因為車子小沒有備用輪胎,按4S店提供的信息撥打SMART救援熱線,等了不到一個小時車就來了,因為車買了半年還在保修期內,他們負責免費把車拖到4S店後,我就直接去辦事了,救援熱線還專門告訴我因為車子故障給我造成了麻煩可以報銷當天的士費.對他們的服務表揚下. 接著發生的事情讓我徹底崩潰了,走了沒多久4S店告訴我輪胎報廢了,沒有辦法修補,只能更換,但他們聯系了所有的供貨渠道,包括賓士中國SMART北京總部,沒有我這個型號的輪胎,當時我就發火了,別的還好說輪胎是易耗品,況且車子還不配備備用輪胎,沒有輪胎車子只能放上海停那了,4S店明確告訴我他們實在是沒有辦法解決,只能向總部匯報,多久能訂到有沒有他們都沒有把握,於是我撥打賓士中國SMART北京總部的熱線, 他們的保修條款很牛的,你如果不在4S做保養沒有維修記錄出問題他們就不保修了.現在我用了自己買的輪胎如果出問題他們也沒責任,因為東西不是他們提供的,他們會說無法確定配件是否符合他們的標准,況且我的花紋和原廠的不一樣,如果剎車出問題他們也是沒有任何責任的.因為輪胎不一樣他們無法確定是什麼原因造成的,修還是會幫我修但費用就要自己承擔了.和他們打了N多年交道了,對他們維修上的條款太了解了

Ⅳ 賓士車E系為什麼頻繁發生爆胎

一位網友問，自己2018年2月份購買裸車48.4萬的賓士E300，半年來換了3個輪胎，且都是前輪，正常市區代步50到70碼遇到坑就會爆胎！這車到底要怎麼開？賓士如何才能在路上賓士？

賓士不再能賓士，這似乎是帶著諷刺意味的笑話，但是看看對賓士E級的投訴就知道爆胎不是小概率事件。咱們不妨細數一下網友爆胎的各種事件，當然不是全部。

2018年8月2日，一位車友投訴自己2018年4月60邁過小坑右側前後輪全爆，購買五星延保等了3個月換好輪胎60過小坑再次爆胎！第一次爆胎車輛行駛了大約57000公里，該車主駕駛的車型為2017款 E 200 L 4MATIC。

賓士E級差不多都將19寸輪轂改為了18寸輪轂，4S店解釋，輪胎使用的是倍耐力防爆胎，過坑或過減速帶，必須要減速至20到30碼才能防爆！親們，過坑要降速到20-30碼才型，否則容易鼓包，容易爆胎，這防爆胎也太脆弱了吧？

如果說爆胎都是扁平胎惹的禍，那麼扁平胎到底是什麼樣的輪胎呢？所謂扁平比低就是指輪胎的高寬比，簡單點說扁平比越低，輪胎內徑就越大，胎壁也就較短，胎面比較寬闊，那麼接觸地面的面積就大，也就是說抓地力很強，路面反應很靈敏，轉彎側向抵抗能力強，車輛操控性能也越強，外觀效果也更威猛，這也是為什麼很多超跑選用這種輪胎的原因。

這種扁平輪胎，盡管提速快，安全性能高，但是卻不能像越野車上的輪胎一樣應付各種惡劣的路面。在我國就算是城市的路況並不是特別好，也就是說並不適合這種扁平輪胎，，那麼為什麼賓士E級會出現這么多問題，有人說原因只因為是國產，也就是北京賓士生產的，並不能代表賓士實際的製造水平。

賓士的售後服務也是消費者投訴非常多的問題，就拿爆胎的問題來說，經銷商各種踢皮球讓消費者都感到非常無奈，實在是沒有賓士的范兒。追根究底爆胎還是屬於輪胎質量問題，因為寶馬5系採用的是同款輪胎，爆胎的卻非常少。

稍微有些常識的人都明白，扁平胎屬於賽車用的輪胎，過坑緩沖區域非常小，胎壁也非常薄，根本不適合坑窪路面駕駛，惡劣路面上行駛極其容易引發爆胎，那麼賓士難道不懂嗎？這么低級的錯誤屢犯，讓消費者情何以堪？