Ⅰ 賓士C級(進口)新款落地價最低多少錢賓士C級(進口)價格
賓士C級(進口)2021款是一款賓士旗下的中型車，其官方指導價為346800元-392800元。我們以賓士C級(進口)2021款C260轎跑車為例，其官方指導價為366800元，據了解目前保山市沒有什麼優惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業保險12582元，購置稅32460元，上牌費500元，車船使用稅350元，交強險950元，最終的落地價是413642元。
動力方面，賓士C級(進口)配備了1.5TL4發動機，發動機最大功率為135kw，峰值扭矩為280牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗7.0L/100km。底盤方面，該車前懸架為多連桿式獨立懸架，後懸架是多連桿式獨立懸架，同時採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說，賓士C級(進口)的各方面表現還是比較符合其市場定位的，你會花這個價格購買這款車嗎？歡迎大家在評論區留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
Ⅱ 賓士C級(進口)2021款4座落地價是多少錢賓士C級(進口)官方價
賓士C級(進口)2021款是一款賓士旗下的中型車，其官方指導價為346800元-392800元。賓士C級(進口)的最低配2021款C200轎跑車的官方指導價為346800元，以深圳市為例，目前該地的最低報價為291800元，比官方指導價優惠了55000元；如果全款購買的話，再加上商業險10253元，上牌費用500元，購置稅25823元，車船使用稅350元，交強險950元，那麼總的落地價就是329676元左右。
動力方面，賓士C級(進口)配備了1.5TL4發動機，發動機最大功率為115kw，峰值扭矩為250牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗7.3L/100km。底盤方面，該車前懸架為多連桿式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，並採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說，這款車的綜合實力還是有一定市場競爭力的，你會花這個價格購買這款車嗎？歡迎大家在評論區留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
Ⅲ 賓士C級(進口)4座最低多少錢賓士C級(進口)官方價
賓士C級(進口)2021款是一款賓士旗下的中型車，其官方指導價為346800元-392800元。我們以賓士C級(進口)的入門版本2021款C200轎跑車為例，據了解，目前在泰州市沒有什麼優惠。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是7383元，再加上商業保險12049元，以及其他必要花費32490元，最後的首付款就是104040元。當然，如果你想要全款購買的話，包括商業保險和交強險等各項費用，你需要為這款車准備好391339元，這個價格符合你的預期嗎？
動力方面，賓士C級(進口)配備了1.5TL4發動機，發動機最大功率為115kw，峰值扭矩為250牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗7.3L/100km。底盤方面，該車前懸架為多連桿式獨立懸架，後懸架是多連桿式獨立懸架，並採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說，這款車的產品力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢？快到評論區說說你的看法吧。
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Ⅳ 國外賓士c260買多少錢
國外價格便宜很多，也就十萬多元左右就可以了，請採納
Ⅳ 賓士C級(進口)新款落地價多少錢
目前，賓士C級(進口)2021款的官方指導價為346800元-392800元，我們以賓士C級(進口)2021款C260轎跑車為例來計算一下，這款車型的官方指導價為366800元，目前昆明市沒有什麼優惠；全款購車的話，加上商業保險和其他必要花費，落地價格在413642元左右；如果想要分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要110040元才可落地，月供為7998元。
動力方面，賓士C級(進口)配備了1.5TL4發動機，發動機最大功率為135kw，峰值扭矩為280牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗7.0L/100km。底盤方面，該車前懸架為多連桿式獨立懸架，後懸架是多連桿式獨立懸架，並採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說，這款車的各方面表現還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？快到評論區說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
Ⅵ 賓士C級(進口)最新款落地多少錢
目前，賓士C級(進口)2021款的官方指導價為346800元-392800元，我們以2021款C260轎跑車2021款C260轎跑車為例，該車型的官方指導價為366800元，據了解，目前北京市的最低報價為327800元，比官方指導價優惠了39000元。如果按照全款購買來計算，購置稅29009元，車船使用稅350元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為370152元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那麼首付金額就是98340元，月供金額為7075元。
動力方面，賓士C級(進口)配備了1.5TL4發動機，發動機最大功率為135kw，峰值扭矩為280牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗7.0L/100km。底盤方面，該車前懸架是多連桿式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，同時採用了前置後驅的驅動形式。
總的來說，賓士C級(進口)的各方面表現還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？快到評論區說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）