賓士s300輪胎怎麼卸

1. 賓士S300剎車卡鉗螺絲扭矩多少

賓士S300剎車卡鉗螺絲扭矩為100到120之間，過緊也會導致輪轂拆不下來的情況出現。賓士S300在動力性能和排放方面樹立了新標准，證明了燃油經濟性不必以犧牲其他方面為代價。該車型的混合動力驅動系統由一台動力強勁的六缸汽油發動機和一台高扭矩的電動機組成，以經濟方式運轉，能夠最大限度地降低對環境的影響。

賓士S300的介紹

搭配經優化的空氣動力學系統，動能回收系統，ECO啟動或停止功能以及低滾動阻力輪胎後，這款S級轎車的綜合油耗僅為8.0升100公里，綜合二氧化碳排放量只有188克公里，堪稱全球最高效的豪華轎車。

這款車不僅具有傳統的高水準駕乘舒適性，大行李箱容積，豪華的車內氛圍，同時還提高了靈活性。賓士S300是與捷豹XJ3.0及寶馬730並駕齊驅的豪華車型，業內人稱JBB。寶馬是玩的，賓士是享受的，捷豹是品味的。

2. 賓士s300後減震更換步驟

賓士s300後減震更換步驟如下：
更換減震器的必要的工具：1、棘輪套筒板手。用梅花開口板手也行。2、加力套管，可用鍍鋅水管代替。3、減震彈簧壓縮工具。4、隨車工具。
下面進入全面的拆裝過程（於前懸架減震器為例）：一、拆除汽車輪胎，用隨車工具「煙斗頭」將汽車輪轂螺母扭松，螺母依然帶在螺栓上不取下，將汽車前輪支起來後，再將輪轂螺母取下，注意，如果先將汽車支起再松螺母，由於車輪可以輕松轉動，螺母將取不下來。
二、拆卸減震器：① 輪胎拆卸之後，我們可以看到減震器上面安裝了不少的螺母、螺栓，首先將拆下剎車油管的固定螺母。② 接下來就是拆卸減震器下端二棵螺栓，用開口板手或套筒板手一頭套住螺栓的外六角頭，另一頭套螺母，此二個螺栓要求力度較大，單人操作時用加力套管才可以方便拆卸。③ 將減震器上面連接下穩定桿（下平衡桿球頭）固定螺母拆卸下來。④ 打開汽車車頭蓋，將減震器塔頂三個固定螺母拆下，這里可以使用開口、套筒板手，只要適合都沒有問題，此螺母只是定位，螺母外徑一般只有13-14MM。⑤將減震器從前懸架上面取下來，此時我們可以順便檢查下平衡桿球頭的磨損情況，正常的時球頭沒有間隙，而且向各個方向轉動時雖帶有一定阻尼，但轉動靈活不卡頓。⑥用減震器彈簧壓縮專用工具將減震彈簧收緊、壓縮，當減震彈簧被壓縮到位後，防塵套被松脫之時，我們看到套在伸縮挺桿上面的緩沖塊套圈已經完全破損散落一地。⑦ 在拆卸減震彈簧上座之時，發現上彈簧座一直在旋轉，此時我們可以用銅導線或鐵線與減震彈簧捆紮在一起，這樣就可以方便將減震器伸縮挺桿末端的固定螺母卸下來。⑧ 將減震器上端軸承端蓋拆卸之後，要仔細檢查軸承的磨損也潤滑情況，必要時抹上潤滑油脂或更換。⑨ 進一步檢查減震器的損壞情況，再次證實減震器伸縮挺桿已經不具備正常彈力了，圖中可以看出舊的減震器伸縮挺桿已經不能正常彈出。
三、減震器的安裝：能拆卸的情況下，安裝難度將大大減少，但要注意如下幾個方面：① 注意防塵套的安裝是在減震器伸縮挺桿的中心位置。② 減震彈簧的上端蓋是有固定卡口的，要對准卡口才能上緊螺母。③ 安裝減震器要將緩沖塊膠套套進減震器伸縮挺桿後，最後才能安裝彈簧，返工是件非常麻煩的事情。④檢查新購的減震器是否正常，當我們將新減震器金屬卡扣松開時，挺桿將緩慢伸出，用手壓進去一會又可以自然彈出。⑤ 在安裝好減壓彈簧後，最後將減震器安裝在懸架時，發現下平衡桿球頭不能輕松安裝，此時只要用撬棍往下壓下平衡桿，就能輕松將球頭螺絲插入減震器螺絲孔了。⑥ 將減震器所有的螺母、螺栓復位上緊後，最後將輪胎安裝回原位就大功造成了。
減震器（避震器）的主要作用是吸收車輪遇到不平坦的路面時引起的震動和彈跳，使乘坐舒適性得到明顯的提升，在行車的過程中大家都應該體會到車子通過每一次坑窪的路面時、都會有起伏盪漾的彈跳，由於減震器的介入使得多餘的彈跳被抑制到一定的范圍之內，如果減震器故障時，不單振動雜訊會增大，而且還會造成顛簸不適。

3. 賓士s300的輪轂材質是什麼

【太平洋汽車網】賓士s300的輪轂是鋁合金材質的，採用該材質的輪轂是因為該材質的輪轂在汽車行駛時縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強度、剛度和動態穩定性，與軸、輪胎的可分離性好。