賓士大眾寶馬哪個厲害

A. 賓士、寶馬、奧迪真的比大眾檔次高嗎

不怕寶馬、奧迪和賓士，就怕大眾帶字母，這是老司機經常說道的一句話。但也有很多人聽見這句話比較迷惑，帶字母的大眾本身就比賓士寶馬和奧迪差了一個檔次。為什麼要害怕呢？最近有一個話題比較火，就是賓士、寶馬、奧迪真的比大眾檔次高嗎？輝騰：沒把我放眼裡？這個問題咱們還得來簡單的了解一下。

賓士這款車可以說是汽車界的鼻祖了。造車的歷史也很悠久。自從有了邁巴赫和AMG之後，可以說不管是豪華還是性能上，賓士同級別的車型都高於寶馬和奧迪。賓士的舒適度確實很高，尤其是S級的大沙發。不管是7系還是A8都是可以比擬的，不管賓士的邁巴赫和G級，都是有錢人的選擇，

那麼賓士、寶馬、奧迪真的比大眾檔次高嗎？

先說一個例子：以為寶馬司機在路上把大眾撞了。寶馬車主下車甩了千數塊錢，嘴裡還念叨，一個大眾我還是賠得起的,只見這時候大眾的司機下車指著寶馬的司機說，你沒聽說過大眾的一款車型中有輝騰嗎？價值為280萬，寶馬司機當時就懵了，這就是輝騰？

在三款賓士、寶馬、奧迪的車型中，最能相比輝騰的也就是賓士了。但是為了證明大眾的技術就是比賓士寶馬牛逼，2020年上市的輝騰就是比當年的賓士C級的標准更高。所以真心也不是吹捧輝騰，當年的大眾真的有這個實力去做一台堪比賓士S級的D級車。

B. 大眾和賓士還有寶馬哪個公司厲害,意思就是那個公司最強最有實力

論品牌，賓士資歷最老，基本是做豪華車的
寶馬的車操控好，比較運動
大眾恰如其名，基本是給大眾開的。
論公司實力，大眾最強，旗下有8大品牌，賓利保時捷也在其中，可想而知了

C. 寶馬和賓士哪個好

個人建議賓士比較好

D. 賓士和寶馬哪個檔次高

賓士。

賓士共分十四種級，分別是：S級、E級、C級、G級、GL級、M級、CL級、GLK級、A級 、B級、SL級、SLK級，以及SLS級和經典的SLR級。

各級別分類：

1，S級：最高級的級別，豪華車系，就是我們俗稱的「大奔」。

2，E級：比S級低一級別，它屬於中大型車。

3，C級：比E級低一級別，屬於中小型車。

4，CL級：屬於擁有跑車外觀的運動型轎車，它有CLS和CLA兩種系列，CLS處於E級和S級之間，CLA相當於但略低於C級。

5，G級：它是賓士中的越野車王。大型越野，純種越野車。

6，GL級：它比G級低一級別，同樣是大型的越野，全尺寸越野。但相對於G的純種越野要更兼顧公路體驗。

7，GLK級：它比GL級更低，可以說是GL的簡化版。

8，M級：就是ML級，它比GL級別要低一級別，更偏向於公路，越野模式沒有GL級別強大。

9，A級和B級：它們屬於兩廂車，尺寸大小不同而已。A級就是所謂的「小鋼炮」。

10，SL級：它是敞篷跑車，屬於小跑，非超跑。

11，SLK級：它比SL級別低，同樣也是小跑。

12，SLS級和SLR級：SLS 和已經停產的SLR級都是超級跑車，時速在330以上。

賓士的品牌特色：

1886年自從賓士製造了第一輛世界公認的汽車後，一百多年過去了，汽車早已度過了他的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業的蓬勃發展，曾涌現出很多的汽車廠家，也有顯赫一時的，但最終不過是曇花一現。到如今，能夠經歷風風雨雨而最終保存下來的，不過三四家，而百年老店，僅有賓士一家。

1885和1886年，卡爾與戈特利布製造出了各自的第一輛汽車，1883年卡爾先起爐灶，在曼海姆建立了賓士汽車公司，1890年戈特利布緊隨其後在斯圖加特建立起戴姆勒汽車公司。

1894年和1896年，兩公司分別推出了世界上第一輛汽油機公共汽車和第一輛汽油機載重汽車，經過了初期的競爭與發展和一戰後的經濟衰退、國外同行業產品的沖擊，為了生存兩家公司聯手御敵，於1926年合並正式成立戴姆勒—賓士汽車公司，從此誕生了德國汽車成長與發展的搖籃。

E. 大眾集團和賓士集團，寶馬集團哪一個實力牛

當然是大眾！大眾從希特勒組建，任命保時捷當廠長開始，一直是德國支柱國企。現在也是德國最大的國企，德國人為大眾修定了一部保護性法律，這在國際上是很罕見的！

F. 寶馬和賓士哪個好

賓士更好。賓士和寶馬都是德國豪華品牌，各有特色。俗話說「開寶馬，騎賓士」，賓士的乘坐體驗更好。

從外觀上看，兩者風格明顯不同，就拿賓士E級來說，它的外觀設計大氣成文，車身線條更加的圓潤飽滿，豪華感更加突出一些。

對於商務用車以及家庭出遊來說，是個不錯的選擇，而寶馬則是更加年輕化、運動感一些，但在尺寸方面，賓士E級軸距為3079MM，而寶馬軸距達到了3108MM，所以說在後排乘坐空間上，寶馬會更勝一籌。

賓士被認為是世界上最成功的豪華汽車品牌之一。其完善的技術水平、過硬的質量標准、創新能力以及一系列經典的轎跑車風格都值得稱道。賓士三叉戟之星已經成為世界上最著名的汽車和品牌符號之一。

賓士擁有深厚的技術背景，在汽車製造行業積累了豐富的經驗。這也是賓士廣受歡迎的另一個重要原因。人們談論的是賓士的乘坐體驗，賓士已經被指定為成功人士的商務座駕。因此，賓士可以給乘客帶來更舒適、舒適的乘坐體驗。

線上產品方面，賓士比寶馬更全面，包括兩廂車、轎車、跑車、獵裝車等。賓士乘用車幾乎覆蓋所有領域。寶馬還算不錯，就算是純電動車，但和賓士相比，MPV車型就更少了。

相關數據調查顯示，賓士的發動機故障率很低，所以賓士的質量還是很讓人放心的。

G. 賓士 寶馬 和德國大眾 這三個 汽車廠商 那個技術最牛 那個最菜

你好 你說的這三個品牌都是德國的
技術最牛的 是大眾 （大眾旗下10各品牌 其中 布加迪、賓利、保時捷、奧迪、西亞特都是歐洲頂尖的品牌 也擁有頂尖的技術 其中大多數技術都是大眾提供的 還有大眾旗下的 甲殼蟲和高爾夫 都是其他品牌無法逾越的神話）
最菜的 是BMW （BMW之所以在國內很有名 主要是因為名字改的好 以前的巴伐利亞 現在的寶馬 ）
中立的是 賓士 這個不用說 大家都知道 賓士
希望可以幫助你

H. 寶馬、賓士、大眾、福特各個集團哪個實力雄厚些

你說的車裡面，布加迪，賓利，蘭博基尼都是屬於大眾集團的，世界第一超跑布加迪都是大眾旗下，所以你列出來的寶馬賓士這兩個集團沒得比，福特集團旗下也有阿斯頓馬丁ONE-77這樣能和布加迪比肩的超跑，而且福特集團收購過得車你也可以去搜一搜，所以大眾集團和福特集團真是不好說，但是它們已經甩開賓士寶馬所在的汽車集團很長距離

I. 大眾集團和賓士集團,寶馬集團哪一個實力牛逼

如果論實力的話肯定大眾集團第一，大眾集團應該是汽車行業實力排名第一的，賓士屬於戴姆勒集團，汽車行業排名第三僅次於豐田和大眾，寶馬集團排名第五，落後於上述三個以及美國通用。所以說應該是大眾，賓士，寶馬。但這只是規模大小，每個公司都有自己的理念和特點，我還是更喜歡寶馬的

J. 大眾賓士寶馬誰最強

都很強啊，，看你對比的是什麼車型吧。。不過我個人比較喜歡的是賓士，，寶馬呢比較喜歡他的內飾和車內配置，，大眾我喜歡高爾夫，，已經愛到無法自拔。