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奧迪什麼車燒機油

發布時間:2022-05-14 13:35:38

Ⅰ 奧迪a3燒機油嗎,有什麼最佳解決方案

奧迪a3這類品牌車,燒機油是普遍現象,主要是發動機設計理念導致。但是,如果嚴重就需要注意了,配置的渦輪增壓系統,嚴重燒機油的話估計你車行駛的公里數應該很多了。另外,加入的機油質量也很關鍵。

要想使機油燒得少,要先檢查簡單開始,你可以檢查渦輪增壓器密封處是不殺不嚴實,導致機油滲漏到進氣道燃燒引起的燒機油,其次檢查活塞環,發動機缸體內部零部件,一般最主要的是要大修發動機,更換活塞,活塞環等。

影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛容易出現以下情況:

1、燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,出現密封不良的情況。

2、潤滑系統中產生油泥,油泥使油環的回油孔堵塞,刮油性能減弱。

3、活塞與缸壁之間產生磨損。

4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。

5、選擇不適合車輛粘度的機油。另外現在車上都有曲軸箱通風系統(廢氣閥),如果出現問題,也會加劇機油的消耗。具體要排查出燒機油的原因,才能真正去解決問題。

奧迪A3優缺點

缺點如下:

1、車子的發動機轟鳴聲還是比較的厲害的,還有就是車子的隔音還是有點兒差的,車子的豪華程度也不算非常的厲害。

2、空間不大,自動啟停效果不如意,選配的價格比較的昂貴,保養的費用還有維修的成本比較的凄慘,時間也比較長。

3、MMI系統居然是閹割版的,後視鏡沒有電加熱,電折和自動大燈,沒有智能鑰匙(就是A4L那種的),還有就是這個車子居然沒有USB插口,在當下這項配置幾乎是所有家用車的標准配置,但是A3居然沒有,實在是讓人想不通。

4、導航、倒車影像沒有,只好後改裝,視頻格式和無損音樂不能播放。喇叭聲音太粗,不用說路人,自己按了都嚇一跳。

5、感覺沒有以前的產品精細,輪胎,內飾及底盤的工藝沒有進步倒是有降低標準的趨勢。

6、車子的價格稍微有點兒厲害,還有就是車子的保養費用還是比較多的,車子的顛簸處理不是非常的好。

7、車子的軸距只有2629太短了,感覺在裡面的空間非常憋屈,車子的隔音效果不是非常的好,調教過的EA211不是之前的激進。

優點如下:

1、可伸縮屏幕,夠檔次,主要一點是薄,薄,還是薄,後備箱空間不錯。

2、車子的外形幾乎沒有進行什麼改款任然那麼的新鮮,車子的動力非常的厲害,還有就是明顯的1.4T發動機。

3、外觀時尚,內飾做工好,駕駛質感極佳,車子知名度極高,用料一直是最好的,價格還是比較的驕傲的地位。

4、外觀漂亮大氣,雖然只是奧迪的入門車,但米薩諾紅的小三為我吸引了不少眼球,真的是越看越愛。

5、奧迪的品質,不錯的動力,操控也很好,優惠也很大,性價比滿意!

6、這款車的性價比還是相當不錯的,對於同價位的所有車型來說,它的品質和技術性能毫無疑問有很多優勢,非常超值。

7、性價比還可以,無論是從動力、配置、外觀,還是到小細節方面的做工,幾乎都挺完美的,真的是一款很不錯的車子。

8、動力夠用,省油,做工不錯,結構緊湊動感,配置尚可。

9、外觀時尚還是年輕人喜歡的對象,動力充沛還是個人的喜好了,內飾比較的豪華,車子的用料處處都透露出它是一台奧迪。

Ⅱ 08款奧迪A6L2.0T車怎麼樣燒機油嚴重嗎

一、08款奧迪A6L2.0T車不錯,其裝備的TFSI發動機

FSI為燃油直噴發動機採用兩種不同的噴油模式,即分層噴油和均勻噴油模式,使燃油的燃燒更加充分。該發動機可在提供更大的輸出功率和扭矩的同時,進一步提高了發動機的燃油經濟性並減少廢氣排放。TFSI發動機在FSI發動機的基礎上增加了渦輪增壓裝置,提升了發動機的輸出功率和扭矩。

二、燒機油不嚴重,原因如下:

發奧迪A6L2.0T動機確實燒機油,目前轎車上採用的發動機都屬於高速發動機,發動機的性能在歷史的發展中進步的同時,對機油的要求也不斷提高,目前奧迪採用的機油標號一般是合成機油5W-40的,這個標號已經算很高。

燒機油辨別方法:

1、涼車燒機油:每天早晨第一次著車時,後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失,當天一般不會再有類似的情況發生。

2、加速時燒機油:在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時,從排氣管排出大量藍煙的情況,嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後,駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。

3、將有「燒機油」現象的車輛加滿機油,讓車主行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重,然後加滿機油,再讓車主行駛1000公里。如此反復3次,取得一個平均值,磨合期後機油的正常消耗一般可達到1000公里/0.3升,如果超標,就是存在燒機油的情況了。

以上內容參考:網路--燒機油

以上內容參考:網路--奧迪A6L

Ⅲ 10款奧迪A6L2.4燒機油嗎

10款奧迪A6L2.4車型是自然吸氣發動機,燒機油這個通病是不存在。

德國豪華汽車品牌,其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司。2018年12月20日,2018世界品牌500強排行榜發布,奧迪位列51位。2019年10月,Interbrand發布的全球品牌百強榜排名42。

奧迪是著名的汽車開發商和製造商,其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司,總部設在德國的英戈爾施塔特。

主要車型有奧迪A1、奧迪A3、奧迪A4、奧迪A5、奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8、奧迪Q1、奧迪Q2[4]、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪Q7、奧迪Q8、奧迪TT、奧迪R8以及S、RS性能系列等。

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司,奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外,奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。



Ⅳ 為什麼奧迪開久了會燒機油,燒機油有什麼害處

奧迪車都燒機油的,尤其是帶T的。

建議定期5000Km做保養和發動機保護。,燒機油會大致導致以下幾點1.燒機油會導致車輛氧感測器過快損壞; 2.燒機油會導致汽車油耗增加、尾氣排放超標、怠速不穩,提升汽車隱患,加重經濟負擔。 3.燒機油會導致發動機燃燒室積碳增加、加速無力、車速緩慢、動力不足等不良後果。

油耗增加,動力降低,經常需要添加機油,積碳嚴重,大眾奧迪燒機油是因為不斷的壓榨發動機動力,發動機溫度高,積碳嚴重,堵塞油道導致燒機油的,建議使用好一點的5-40機油會有所緩解,如果實在嚴重,可以考慮免拆治理,不修發動機,可以搜索當地的維修廠。

說起燒機油,當屬德系大眾,不過很多人不知道的事,奧迪汽車燒機油也是很嚴重的,甚至是奧迪汽車也曾因為發動機燒機油而被召回。不過問題歸問題,奧迪汽車還是被很多消費者所認可了,那麼問題來了,奧迪燒機油那麼嚴重,為何還有那麼多人買呢?原因其實很簡單。

奧迪是豪華汽車品牌,而且外觀設計美感十足。作為BBA系列的一支,光是奧迪這個車標,不管是哪一個系列的,開出去人家都會認為你是有錢人。這樣車主也會更加有面子。再加上奧迪的外觀設計,沉穩且大氣。這無疑又是吸引廣大消費者的一大原因。

Ⅳ 奧迪Q5L燒機油嗎它發動機噪音大嗎

奧迪車子燒機油的現象還算是比較普遍的,現在要比之前少了很多,不過也還是部分存在的,燒機油一般的解決辦法就是發動機大修了,就是比較麻煩,費用也高,我當時覺得有點不值就沒做了。現在都是用的GT‍魔‍力‍紅機油續著的,這機油品質很好,是四類PAO的基礎油,就算有燒機油的情況也不會產生那麼多積碳,對發動機的動力影響好,同時能很好的保護發動機,動力提升也不錯,我車雖然還是有燒機油的情況,不過發動機動力沒什麼問題,開著跟之前不燒機油的時候差不多,也算是花小錢解決了大問題。

Ⅵ 奧迪a63.0t會燒機油嗎

會的。奧迪燒機油的原因:

首先,為了增加動力,發動機汽缸壁有網狀格,目的增加機油存儲,達到高度潤滑,這也是相反網狀儲油格密封性稍弱,導致少部分機油流失到燃燒室。

第二,奧迪包括其它德系車的壓縮比高於其它車系,渦輪轉速也高與其它車系,所以發動機工作時溫度較高,渦輪增壓的發動機,溫度會更高,如果機油的高溫穩定性差,會造成機油蒸發,加快機油消耗。

第三,國內擁堵的路況加上低質量燃油導致生成過多積碳,加上本身德系發動機活塞與汽缸壁間隙較大,活塞環的韌性很好但張力較弱,如果機油的清潔能力不強,活塞的積碳得不到及時清洗,會加大汽缸壁的磨損,密封性下降,燒機油不可避免。



注意事項:

1982年第三代奧迪100正式推出,相比起上一代的方方正正造型,這一代C3的車身更加流暢,風阻系數只有0.3。動力方面奧迪200搭載了2.2L高功率發動機,最大功率達到163馬力,而奧迪100則還是搭載上一代的發動機。

這一代的奧迪100再次打破紀錄,注意截止到1991年停產已經在全球賣出超過108萬輛。值得一提的是第三代奧迪100也曾引入中國市場。1988年奧迪授權一汽集團生產第三代奧迪100,於是當時的一汽就試著組裝了499輛。



Ⅶ 奧迪Q7燒機油嗎,導致燒機油原因有哪些

奧迪Q7是有燒機油的情況,之前多,新款的要好很多,不過也還是有的,燒機油的話一般都是發動機裡面的零部件出問題了,比如廢氣閥分離油氣不徹底,活塞環老化損壞,或者是油封出問題了,解決的辦法就是發動機大修了,不過比較麻煩,我就沒做,現在都是用機油續著的,用的進口的G‎T‎魔‎力‎紅‎機油,四類PAO的基礎油,品質很好,就算有燒機油的情況也沒什麼積碳,不會影響發動機的動力。

Ⅷ 奧迪車燒機油嗎

奧迪燒機油算是比較常見的了,很多奧迪車都有這個問題,一般處理辦法就是大修,可以解決,不過麻煩,費用也高,或者是用機油續著,只要機油液位不低,正常開沒有問題,我車燒機油一年多了,都是用機油續著的,用的GT機油,主要是看中機油品質很好,就算有燒機油情況也不會產生積碳雜質,不會影響發動機動力,同時可以很好的保護發動機,知道注意機油液位不低,正常開沒什麼影響。

Ⅸ 奧迪為什麼會燒機油

奧迪汽車燒機油,正常現象,是通病,自己注意就是了,經常檢查機油夠不夠,還有可以在車上放一桶備用機油,不是所有的奧迪都是燒機油的,這取決於車輛的使用情況,這裡麵包括,燃油品質、機油品質、行駛路況、保養周期等等的因素。這些因素會在發動機中形成積碳、油泥,這是發動機燒機油問題的根源。機油可以選擇使用進口的,燃油進口是做不到的,這也是燒機油的根本,尤其是缸內直噴的車輛,生成的積碳更是超出我們的想像。燒機油的原因有以下這些:
1、由於國內燃油品質與國際標准不同步,使得發動機行駛過程中,極易在燃燒室內形成大量積碳,積碳則是引發發動機各類問題的根源。2、積碳會沉積在活塞的凹槽內,導致活塞環粘在一起,這樣導致活塞環無法完全密封,「黏住」的活塞環大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也會堵塞回油孔,機油無法正常迴流,導致機油消耗量的增加。3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損,造成間隙過大,導致機油進入燃燒室。4、氣門油封腐蝕老化,造成密封不嚴,氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件,基本上行駛了10萬公里以上的汽車,都有此問題。5、前後曲軸油封老化,前後曲軸油封與油大面積且持續接觸,油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱,導致滲油或漏油。6、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷,其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油,造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱,進而損傷油封。7、機油中存在高比例的燃油,燃油供給系統工作不良、燃油霧化不好,會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合,將機油稀釋。8、空氣濾清器堵塞,會導致進氣不暢,使進氣壓力下降,形成負壓,使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。9、機油濾清器堵塞,導致機油消耗量增大。10、廢氣閥(油氣分離器,曲軸箱強制通風閥PVC閥)堵塞或損壞,油氣混合氣在這里凝固後就會順著廢氣回收管進入進氣道,造成機油消耗。11、活塞環錯裝、對口,但是這情況很少見,出現的幾率較小。12、機油添注過量,超過刻度上限。13、節氣門臟污。從上述可以看出,燒機油的原因是錯綜復雜的,這也是燒機油成為業界難題的一個重要原因。但是,上述的原因中,有些是容易判斷和解決的,比如機油添注過量,空濾、機濾、廢氣閥(油氣分離器、PVC閥)損壞、節氣門臟,基本上任何一個汽修廠都可以解決,操作簡單。但是,廢氣閥的狀況不容忽視,應仔細檢查,如有問題,請立即加以解決。以上這些原因,由於判斷與解決很簡單,我們可將其歸納為相對次要的原因。而燒機油的主要原因是什麼呢?
望採納謝謝🙏

Ⅹ 奧迪a6燒機油嗎

1、奧迪燒機油是眾所周知的問題,如何判斷燒機油呢?最簡單的,看排氣筒是不是在冒藍煙就知道了。或者每隔一段時間,停車一段時間後產卡機油卡尺,以及車載電腦的顯示可以看出來
2、奧迪燒機油是什麼原因造成的呢?
首先,國內的奧迪廠商宣傳,奧迪發動機缸壁據稱是極細小的蜂窩狀,其宣傳聲稱有利於缸壁留機油產生更好的潤滑,所以機油量有所下降。這種宣傳基本屬於扯淡,歐洲的奧迪並沒有國產奧迪如此嚴重的燒機油情況
3、奧迪官方表示每1000km消耗0.5升機油屬於正常現象,但以每行駛7500km保養一次來計算,國產奧迪的發動機就會不知不覺的燒掉3.75升機油,這就等於每個保養間隔期內,發動機會消耗掉近一桶4l裝的機油,這個宣傳更是不靠譜
4、發動機設計和生產缺陷導致燒機油。由於活塞做功(點火爆燃)下行時,汽缸壁的細小網孔中殘留的機油也會被燃燒掉一些。這種發動機氣缸的設計形式,在歐洲國家使用,燒機油要比在我國使用少很多,原因是歐洲國家道路較好,跑高速較多,發動機在高轉速條件下,網孔中的機油較少,燒掉較少。
5、油氣分離器設計缺陷導致。大眾在第三代EA888上重新設計了油氣分離器和活塞,其中油氣分離器多了一級,活塞多了一環,都是針對燒機油有問題
6、漏油。油底螺絲甚至是缸體間的質量出問題等原因,奧迪漏油不在少數
7、如果自己的奧迪在燒機油,那麼該怎麼辦呢
第一個法子,換油氣分離器。建議更換原廠第四代油氣分離器,其他小作坊的可以考慮但要慎重。新的油氣分離器多了一級,重點針對機油消耗過大
8、勤檢查。相比有燒機油,漏油會「來的更直接」,多檢查自己的車底和發動機,盡快維修
9、換粘稠度更高的機油。比如5W-40的,粘稠度更高,更不容易進入沖程內被燒。但是治標不治本
10、維權。如果長時間努力一直無法修復,三年內的新車一定要維權,長時間的燒機油對發動機損害巨大,一旦超過三年質保,之後的發動機故障維修費用驚人,車主一定要注意維護自己的合法權益
奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系,是A6的換代產品。2012年6月 奧迪換代A6L上市,該車搭配35 TFSI動力,外觀好像就有那麼一點像A4L全新版。
長期以來,奧迪A6的官車形象深入人心,即便是在歐美地區,A6同樣也受到政府機構以及商界人士的厚愛。09款A6L在外形方面做了一些修改,最大的變化還是頭燈加入LED日間行車燈組,尾燈也採用了LED,並且樣式改為令箭形狀。2012年3月,更加年輕化的全新一代奧迪A6L在中國上市。
奧迪是一個國際高品質汽車開發商和製造商。現為大眾汽車公司的子公司,總部設在德國的英戈爾施塔特,主要產品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7(SUV)、R系、敞篷車及運動車系列等。2002年,公司汽車銷量達到74.2萬輛,年收入約226億歐元,全球雇員達到51,000多人。
2006-2-22: 連續十年刷新銷售紀錄--奧迪公司2005年業績再創新高。2006年2月22日,奧迪公司在年度新聞發布會中公布了上一年度的各項業績,其中,在銷售額、稅前利潤、產量及汽車銷量等方面,奧迪再創新高。
2005年,奧迪公司的銷售額達266億歐元,同比增長了8.5%;稅前利潤高達13.1億歐元,提高了14.6%,創下企業歷史最高水平;整車產量(包括蘭博基尼)達811,522輛,增長了3.4%;全球范圍向客戶銷售了829,109輛奧迪轎車,增長了6.4%,連續第十年刷新銷量紀錄。
2006-1-24: 奧迪公司連續第十年創造汽車銷售新紀錄.奧迪公司日前宣布,其2005年共向全球終端用戶交付了829,100輛汽車(2004年:779,441輛),增幅為6.4%,從而連續第十年創造了汽車銷售的新紀錄。同時,在全世界39個市場中,奧迪創造了歷史最高銷量紀錄。至今奧迪仍然在不斷的發展著其品牌與技術。
2012款A6L(C7)已在2012年3月28日在中國市場上市。融合完美設計、前瞻科技與尊享質感的高檔C級轎車——全新奧迪A6L正式上市。一汽-大眾奧迪宣布,全新奧迪A6L共10款車型,售價為38.30萬元至74.26萬元並提供豐富的個性化訂車方案。憑借領先業界的全新開發理念、大幅超越競爭對手的裝備與配置、跨越級別的尊貴享受以及穩定且極具競爭力的價格,全新奧迪A6L將繼續擴大一汽-大眾奧迪在高檔C級車市場的競爭優勢,並將續寫市場王者傳奇。

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