奧迪什麼車燒機油

Ⅰ 奧迪a3燒機油嗎，有什麼最佳解決方案

奧迪a3這類品牌車，燒機油是普遍現象，主要是發動機設計理念導致。但是，如果嚴重就需要注意了，配置的渦輪增壓系統，嚴重燒機油的話估計你車行駛的公里數應該很多了。另外，加入的機油質量也很關鍵。

要想使機油燒得少，要先檢查簡單開始，你可以檢查渦輪增壓器密封處是不殺不嚴實，導致機油滲漏到進氣道燃燒引起的燒機油，其次檢查活塞環，發動機缸體內部零部件，一般最主要的是要大修發動機，更換活塞，活塞環等。

影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛容易出現以下情況：

1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。

2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。

3、活塞與缸壁之間產生磨損。

4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。

5、選擇不適合車輛粘度的機油。另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。具體要排查出燒機油的原因，才能真正去解決問題。

奧迪A3優缺點

缺點如下：

1、車子的發動機轟鳴聲還是比較的厲害的，還有就是車子的隔音還是有點兒差的，車子的豪華程度也不算非常的厲害。

2、空間不大，自動啟停效果不如意，選配的價格比較的昂貴，保養的費用還有維修的成本比較的凄慘，時間也比較長。

3、MMI系統居然是閹割版的，後視鏡沒有電加熱，電折和自動大燈，沒有智能鑰匙（就是A4L那種的），還有就是這個車子居然沒有USB插口，在當下這項配置幾乎是所有家用車的標准配置，但是A3居然沒有，實在是讓人想不通。

4、導航、倒車影像沒有，只好後改裝，視頻格式和無損音樂不能播放。喇叭聲音太粗，不用說路人，自己按了都嚇一跳。

5、感覺沒有以前的產品精細，輪胎，內飾及底盤的工藝沒有進步倒是有降低標準的趨勢。

6、車子的價格稍微有點兒厲害，還有就是車子的保養費用還是比較多的，車子的顛簸處理不是非常的好。

7、車子的軸距只有2629太短了，感覺在裡面的空間非常憋屈，車子的隔音效果不是非常的好，調教過的EA211不是之前的激進。

優點如下：

1、可伸縮屏幕，夠檔次，主要一點是薄，薄，還是薄，後備箱空間不錯。

2、車子的外形幾乎沒有進行什麼改款任然那麼的新鮮，車子的動力非常的厲害，還有就是明顯的1.4T發動機。

3、外觀時尚，內飾做工好，駕駛質感極佳，車子知名度極高，用料一直是最好的，價格還是比較的驕傲的地位。

4、外觀漂亮大氣，雖然只是奧迪的入門車，但米薩諾紅的小三為我吸引了不少眼球，真的是越看越愛。

5、奧迪的品質，不錯的動力，操控也很好，優惠也很大,性價比滿意！

6、這款車的性價比還是相當不錯的，對於同價位的所有車型來說，它的品質和技術性能毫無疑問有很多優勢，非常超值。

7、性價比還可以，無論是從動力、配置、外觀，還是到小細節方面的做工，幾乎都挺完美的，真的是一款很不錯的車子。

8、動力夠用，省油，做工不錯，結構緊湊動感，配置尚可。

9、外觀時尚還是年輕人喜歡的對象，動力充沛還是個人的喜好了，內飾比較的豪華，車子的用料處處都透露出它是一台奧迪。

Ⅱ 08款奧迪A6L2.0T車怎麼樣燒機油嚴重嗎

一、08款奧迪A6L2.0T車不錯，其裝備的TFSI發動機

FSI為燃油直噴發動機採用兩種不同的噴油模式，即分層噴油和均勻噴油模式，使燃油的燃燒更加充分。該發動機可在提供更大的輸出功率和扭矩的同時，進一步提高了發動機的燃油經濟性並減少廢氣排放。TFSI發動機在FSI發動機的基礎上增加了渦輪增壓裝置，提升了發動機的輸出功率和扭矩。

二、燒機油不嚴重，原因如下：

發奧迪A6L2.0T動機確實燒機油，目前轎車上採用的發動機都屬於高速發動機，發動機的性能在歷史的發展中進步的同時，對機油的要求也不斷提高，目前奧迪採用的機油標號一般是合成機油5W-40的，這個標號已經算很高。

燒機油辨別方法：

1、涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。

2、加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。

3、將有「燒機油」現象的車輛加滿機油，讓車主行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重，然後加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反復3次，取得一個平均值，磨合期後機油的正常消耗一般可達到1000公里/0.3升，如果超標，就是存在燒機油的情況了。

以上內容參考：網路--燒機油

以上內容參考：網路--奧迪A6L

Ⅲ 10款奧迪A6L2.4燒機油嗎

10款奧迪A6L2.4車型是自然吸氣發動機,燒機油這個通病是不存在。

德國豪華汽車品牌，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500強排行榜發布，奧迪位列51位。2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強榜排名42。

奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特。

主要車型有奧迪A1、奧迪A3、奧迪A4、奧迪A5、奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8、奧迪Q1、奧迪Q2[4]、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪Q7、奧迪Q8、奧迪TT、奧迪R8以及S、RS性能系列等。

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

Ⅳ 為什麼奧迪開久了會燒機油，燒機油有什麼害處

奧迪車都燒機油的，尤其是帶T的。

建議定期5000Km做保養和發動機保護。，燒機油會大致導致以下幾點1.燒機油會導致車輛氧感測器過快損壞； 2.燒機油會導致汽車油耗增加、尾氣排放超標、怠速不穩，提升汽車隱患，加重經濟負擔。 3.燒機油會導致發動機燃燒室積碳增加、加速無力、車速緩慢、動力不足等不良後果。

油耗增加，動力降低，經常需要添加機油，積碳嚴重，大眾奧迪燒機油是因為不斷的壓榨發動機動力，發動機溫度高，積碳嚴重，堵塞油道導致燒機油的，建議使用好一點的5-40機油會有所緩解，如果實在嚴重，可以考慮免拆治理，不修發動機，可以搜索當地的維修廠。

說起燒機油，當屬德系大眾，不過很多人不知道的事，奧迪汽車燒機油也是很嚴重的，甚至是奧迪汽車也曾因為發動機燒機油而被召回。不過問題歸問題，奧迪汽車還是被很多消費者所認可了，那麼問題來了，奧迪燒機油那麼嚴重，為何還有那麼多人買呢？原因其實很簡單。

奧迪是豪華汽車品牌，而且外觀設計美感十足。作為BBA系列的一支，光是奧迪這個車標，不管是哪一個系列的，開出去人家都會認為你是有錢人。這樣車主也會更加有面子。再加上奧迪的外觀設計，沉穩且大氣。這無疑又是吸引廣大消費者的一大原因。

Ⅳ 奧迪Q5L燒機油嗎它發動機噪音大嗎

奧迪車子燒機油的現象還算是比較普遍的，現在要比之前少了很多，不過也還是部分存在的，燒機油一般的解決辦法就是發動機大修了，就是比較麻煩，費用也高，我當時覺得有點不值就沒做了。現在都是用的GT‍魔‍力‍紅機油續著的，這機油品質很好，是四類PAO的基礎油，就算有燒機油的情況也不會產生那麼多積碳，對發動機的動力影響好，同時能很好的保護發動機，動力提升也不錯，我車雖然還是有燒機油的情況，不過發動機動力沒什麼問題，開著跟之前不燒機油的時候差不多，也算是花小錢解決了大問題。

Ⅵ 奧迪a63.0t會燒機油嗎

會的。奧迪燒機油的原因：

首先，為了增加動力，發動機汽缸壁有網狀格，目的增加機油存儲，達到高度潤滑，這也是相反網狀儲油格密封性稍弱，導致少部分機油流失到燃燒室。

第二，奧迪包括其它德系車的壓縮比高於其它車系，渦輪轉速也高與其它車系，所以發動機工作時溫度較高，渦輪增壓的發動機，溫度會更高，如果機油的高溫穩定性差，會造成機油蒸發，加快機油消耗。

第三，國內擁堵的路況加上低質量燃油導致生成過多積碳，加上本身德系發動機活塞與汽缸壁間隙較大，活塞環的韌性很好但張力較弱，如果機油的清潔能力不強，活塞的積碳得不到及時清洗，會加大汽缸壁的磨損，密封性下降，燒機油不可避免。

注意事項：

1982年第三代奧迪100正式推出，相比起上一代的方方正正造型，這一代C3的車身更加流暢，風阻系數只有0.3。動力方面奧迪200搭載了2.2L高功率發動機，最大功率達到163馬力，而奧迪100則還是搭載上一代的發動機。

這一代的奧迪100再次打破紀錄，注意截止到1991年停產已經在全球賣出超過108萬輛。值得一提的是第三代奧迪100也曾引入中國市場。1988年奧迪授權一汽集團生產第三代奧迪100，於是當時的一汽就試著組裝了499輛。

Ⅶ 奧迪Q7燒機油嗎,導致燒機油原因有哪些

奧迪Q7是有燒機油的情況，之前多，新款的要好很多，不過也還是有的，燒機油的話一般都是發動機裡面的零部件出問題了，比如廢氣閥分離油氣不徹底，活塞環老化損壞，或者是油封出問題了，解決的辦法就是發動機大修了，不過比較麻煩，我就沒做，現在都是用機油續著的，用的進口的G‎T‎魔‎力‎紅‎機油，四類PAO的基礎油，品質很好，就算有燒機油的情況也沒什麼積碳，不會影響發動機的動力。

Ⅷ 奧迪車燒機油嗎

奧迪燒機油算是比較常見的了，很多奧迪車都有這個問題，一般處理辦法就是大修，可以解決，不過麻煩，費用也高，或者是用機油續著，只要機油液位不低，正常開沒有問題，我車燒機油一年多了，都是用機油續著的，用的GT機油，主要是看中機油品質很好，就算有燒機油情況也不會產生積碳雜質，不會影響發動機動力，同時可以很好的保護發動機，知道注意機油液位不低，正常開沒什麼影響。

Ⅸ 奧迪為什麼會燒機油

奧迪汽車燒機油，正常現象，是通病，自己注意就是了，經常檢查機油夠不夠，還有可以在車上放一桶備用機油，不是所有的奧迪都是燒機油的，這取決於車輛的使用情況，這裡麵包括,燃油品質、機油品質、行駛路況、保養周期等等的因素。這些因素會在發動機中形成積碳、油泥，這是發動機燒機油問題的根源。機油可以選擇使用進口的，燃油進口是做不到的，這也是燒機油的根本，尤其是缸內直噴的車輛，生成的積碳更是超出我們的想像。燒機油的原因有以下這些：
1、由於國內燃油品質與國際標准不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環無法完全密封，「黏住」的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常迴流，導致機油消耗量的增加。3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。5、前後曲軸油封老化，前後曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油。6、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損傷油封。7、機油中存在高比例的燃油，燃油供給系統工作不良、燃油霧化不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合，將機油稀釋。8、空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。9、機油濾清器堵塞，導致機油消耗量增大。10、廢氣閥（油氣分離器，曲軸箱強制通風閥PVC閥）堵塞或損壞，油氣混合氣在這里凝固後就會順著廢氣回收管進入進氣道，造成機油消耗。11、活塞環錯裝、對口，但是這情況很少見，出現的幾率較小。12、機油添注過量，超過刻度上限。13、節氣門臟污。從上述可以看出，燒機油的原因是錯綜復雜的，這也是燒機油成為業界難題的一個重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判斷和解決的，比如機油添注過量，空濾、機濾、廢氣閥（油氣分離器、PVC閥）損壞、節氣門臟，基本上任何一個汽修廠都可以解決，操作簡單。但是，廢氣閥的狀況不容忽視，應仔細檢查，如有問題，請立即加以解決。以上這些原因，由於判斷與解決很簡單，我們可將其歸納為相對次要的原因。而燒機油的主要原因是什麼呢？
望採納謝謝🙏

Ⅹ 奧迪a6燒機油嗎

1、奧迪燒機油是眾所周知的問題，如何判斷燒機油呢？最簡單的，看排氣筒是不是在冒藍煙就知道了。或者每隔一段時間，停車一段時間後產卡機油卡尺，以及車載電腦的顯示可以看出來
2、奧迪燒機油是什麼原因造成的呢？
首先，國內的奧迪廠商宣傳，奧迪發動機缸壁據稱是極細小的蜂窩狀，其宣傳聲稱有利於缸壁留機油產生更好的潤滑，所以機油量有所下降。這種宣傳基本屬於扯淡，歐洲的奧迪並沒有國產奧迪如此嚴重的燒機油情況
3、奧迪官方表示每1000km消耗0.5升機油屬於正常現象，但以每行駛7500km保養一次來計算，國產奧迪的發動機就會不知不覺的燒掉3.75升機油，這就等於每個保養間隔期內，發動機會消耗掉近一桶4l裝的機油，這個宣傳更是不靠譜
4、發動機設計和生產缺陷導致燒機油。由於活塞做功（點火爆燃）下行時，汽缸壁的細小網孔中殘留的機油也會被燃燒掉一些。這種發動機氣缸的設計形式，在歐洲國家使用，燒機油要比在我國使用少很多，原因是歐洲國家道路較好，跑高速較多，發動機在高轉速條件下，網孔中的機油較少，燒掉較少。
5、油氣分離器設計缺陷導致。大眾在第三代EA888上重新設計了油氣分離器和活塞，其中油氣分離器多了一級，活塞多了一環，都是針對燒機油有問題
6、漏油。油底螺絲甚至是缸體間的質量出問題等原因，奧迪漏油不在少數
7、如果自己的奧迪在燒機油，那麼該怎麼辦呢
第一個法子，換油氣分離器。建議更換原廠第四代油氣分離器，其他小作坊的可以考慮但要慎重。新的油氣分離器多了一級，重點針對機油消耗過大
8、勤檢查。相比有燒機油，漏油會「來的更直接」，多檢查自己的車底和發動機，盡快維修
9、換粘稠度更高的機油。比如5W-40的，粘稠度更高，更不容易進入沖程內被燒。但是治標不治本
10、維權。如果長時間努力一直無法修復，三年內的新車一定要維權，長時間的燒機油對發動機損害巨大，一旦超過三年質保，之後的發動機故障維修費用驚人，車主一定要注意維護自己的合法權益
奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。2012年6月 奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動力，外觀好像就有那麼一點像A4L全新版。
長期以來，奧迪A6的官車形象深入人心，即便是在歐美地區，A6同樣也受到政府機構以及商界人士的厚愛。09款A6L在外形方面做了一些修改，最大的變化還是頭燈加入LED日間行車燈組，尾燈也採用了LED，並且樣式改為令箭形狀。2012年3月，更加年輕化的全新一代奧迪A6L在中國上市。
奧迪是一個國際高品質汽車開發商和製造商。現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要產品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷車及運動車系列等。2002年，公司汽車銷量達到74.2萬輛，年收入約226億歐元，全球雇員達到51,000多人。
2006-2-22: 連續十年刷新銷售紀錄--奧迪公司2005年業績再創新高。2006年2月22日，奧迪公司在年度新聞發布會中公布了上一年度的各項業績，其中，在銷售額、稅前利潤、產量及汽車銷量等方面，奧迪再創新高。
2005年，奧迪公司的銷售額達266億歐元，同比增長了8.5%；稅前利潤高達13.1億歐元，提高了14.6%，創下企業歷史最高水平；整車產量（包括蘭博基尼）達811,522輛，增長了3.4%；全球范圍向客戶銷售了829,109輛奧迪轎車，增長了6.4%，連續第十年刷新銷量紀錄。
2006-1-24: 奧迪公司連續第十年創造汽車銷售新紀錄.奧迪公司日前宣布，其2005年共向全球終端用戶交付了829,100輛汽車（2004年：779,441輛），增幅為6.4%，從而連續第十年創造了汽車銷售的新紀錄。同時，在全世界39個市場中，奧迪創造了歷史最高銷量紀錄。至今奧迪仍然在不斷的發展著其品牌與技術。
2012款A6L（C7）已在2012年3月28日在中國市場上市。融合完美設計、前瞻科技與尊享質感的高檔C級轎車——全新奧迪A6L正式上市。一汽-大眾奧迪宣布，全新奧迪A6L共10款車型，售價為38.30萬元至74.26萬元並提供豐富的個性化訂車方案。憑借領先業界的全新開發理念、大幅超越競爭對手的裝備與配置、跨越級別的尊貴享受以及穩定且極具競爭力的價格，全新奧迪A6L將繼續擴大一汽-大眾奧迪在高檔C級車市場的競爭優勢，並將續寫市場王者傳奇。