① 賓士四驅系統4MATIC是什麼
賓士四驅系統4MATIC是一種全時四驅系統。以下是關於賓士4MATIC四驅系統的詳細解釋：
命名與起源：
- 4MATIC的命名來源於4WheelDrive和Automatic的組合。
- 該四驅系統首次出現在1985年法蘭克福車展，並於1987年正式投入使用。
系統結構：
- 現款賓士4MATIC車型採用了前/中/後三個開放式差速器，其中中/後差速器採用可鎖止的多片離合式結構。
- 這種結構在功能上實現了傳統意義上差速鎖的作用，能夠靈活分配扭矩。
核心技術：
- 4ETS四輪驅動電子牽引系統：這是4MATIC四驅系統的核心技術。它利用電控多片離合式差速器代替傳統差速鎖，並通過四輪電子剎車輔助，在ABS系統的配合下對四個車輪的制動力進行獨立的限滑制動，實現動力的靈活分配。
- 在ESP車身穩定系統、ASR加速防滑系統等電子系統的共同作用下，4MATIC四驅系統提高了車輛在復雜路況下的行走能力。
功能特點：
- 全時四驅：4MATIC系統能夠始終保持四輪驅動，提供出色的牽引力和穩定性。
- 扭矩分配：在四通道ABS的輔助下，扭矩可以精確分配到每個車輪，從而較大限度地保障行車安全。
- 越野能力：通過電子系統的協同作用，4MATIC四驅系統使車輛在某些極端情況下可依靠一個車輪的動力輸出脫離困境。
車型適配：
- 賓士針對旗下多款SUV對4MATIC四驅系統做出了不同的調整。例如，偏重鋪裝道路行走的車型可能缺少差速器鎖止機構，而兼顧城市和越野的車型則配備了中央限滑差速器和低速四驅等功能。