① 企業資源整合案例_資源整合經典案例
資源整合(Resource integration)，是 企業戰略 調整的手段，也是企業經營管理的日常工作。以下是我分享給大家的關於資源整合案例，歡迎大家前來閱讀!
資源整合案例篇1
王明，是一所重點大學的大三學生，一個偶然的機會，青山老師與王明認識了。王明很渴望賺錢，但受於能力、年紀、 經驗 所限，嘗試過很多次後都失敗了。
這一次，王明看上了學校里的新建的食堂四樓的一塊空曠的大廳。這個大廳旁邊是一個隸屬於學校的高檔餐廳。高檔餐廳的生意一直很一般。
目前，這個大廳閑置著，王明想著通過關系低價把這塊場地拿下來。
因為學校有幾萬的學生，雖說在食堂四樓，但如果宣傳得當，還是有學生願意來的。
王明跟我談起這件事。
我問王明：你最擅長什麼?“英語，我還是學校英語俱樂部的部長。”
“那就從事你最擅長的英語。”
“青山老師，我該怎麼做?難道搞英語培訓?憑我的能力與力量，搞起英語培訓有很大難度。”
“你要資源整合地去把這個困難克服了。”
“您的意思是，我去把場地先談下來，再去找人投資?借別人的錢，找老師，再招生培訓?”
“不不是，借錢或找人投資是一個很低級的借力方式。”
“那我該怎麼做?”
“你按著我告訴你的 方法 做：
1、你去跟後勤的主任說，我有辦法幫你把學生弄到四樓來吃飯，同時我還要給你帶來生意，我保證每個月給你帶來2萬的營業額，我的條件是免費使用你那閑置的場地。
2、這個場地用來干什麼呢?我不是用來做任何商業行為，只是用來帶領學校里的學生晨讀英語。(一種百人晨讀英語的培訓項目誕生了，把自己跟外面的外語培訓機構區別開來)
3、你去一個著名的培訓機構合作，比如：新東方。你跟他們說，我想幫你們招生，至少一個學校幫你們招100個學生。我的條件是：提供培訓資料的視頻與老師。
4、比如：新東方提供一個老師，每周過來一次或兩次來帶領同學們晨讀英語。同時晚上在這個教室里播放培訓相關視頻，為新東方招生做宣傳。
5、你再去找你們英語俱樂部的會長，告訴會長說，我給我們協會找了一個定點讀英語及開會、做活動的地方，同時給會長您提供一個單獨辦公室。
6、我的希望是，能夠動用協會的力量幫我招晨讀學生。協會里的人可以免費參加，只需交納3。5元的早餐費。
7、准備工作做得差不多了，開始向學生宣傳。“新東方老師帶領您晨讀!帶領你走出啞巴英語。”
於是，一個多方借力、多方獲利的經典營銷案例產生了。
1、王明通過英語俱樂部招到學生400人左右。定價為每個學生每天早晨6元(含3元營養早餐)，按月收取費用。每個學生毛利在於3。5元。一個月毛收入為400*3。5*30天=42000元。
2、英語俱樂部免費獲得了辦公室與活動場所，提高協會的形象。
3、後勤集團每個月多收入了2。5元(王明與食堂約定的早餐價格)*400人*30天=3萬元。同時還帶動了四樓的餐廳生意。
4、新東方通過這次晨讀與晚上的視頻學習，在一個月內招到46名學生，一個學期招了近200名。等於新東方免費擁有了一個學生試聽試讀的場所，不需要花力量宣傳組織學生來聽。
通過一年時間的運營，王明賺了近70萬元，(後面還有一些各類服務與項目推出，限於他的要求，沒有拿出來分享。)買了一輛奧迪A6，真正運用自己的力量，通過資源整合，利用簡單的資源，賺取了人生的第一桶金——697800元之多。
看完這個案例，你明白了嗎?是不是資源整合是如此的神奇?帶著疑問與期待，接著來聽青山老師的分析：(重點之處)
1、投資合作是資源整合嗎?
答案是：不一定，藉助別人的資金合作開辦項目，或藉助別人的勢力合作開辦項目，共同經營，這是一種很低級的資源整合。這種借力經常失敗，原因在於你要讓別人出很大的力氣。
2、王明案例成功之處在哪裡?
答案是：這個案例的成功之處在於，不僅僅只思考了借力於別人，還幫助別人省力。這種資源整合將會是最好的成功模式。
3、資源整合只向一個人或一個單位借力嗎?
答案是：不一定，王明的案例就說明了，資源整合不僅僅只向一方借力。
王明現在見到青山老師時，經常說的一句話是：青山老師，您的1+2+3+4=10，真是神奇!
這句話是什麼意思呢?
假如我只有一份能量，這份能量通過+2再+3再+4就能夠=10了，我不僅僅自己圓滿地達成了目標，也幫助那些2份能量，3份能量，4份能量的人一起達到10的目標。
這里，不管是王明，後勤處、英語俱樂部，還是新東方，他們都得到了十全十美的結果。盡管他們有比王明更多的能量，但他們也期待著這個1份能量的出現，來達到共同的完美結果。
資源整合案例篇2商業模式 對現代企業來說是不可或缺的，好的商業模式可以起死回生讓一個企業在非常短的時間發展起來，林偉賢老師有講到許多非常精彩的商業模式案例，其中就有美國BSE企業家商學院的學員四川航空的老總如果讓四川航空獲利1000萬的商業模式案例，讓我們一起來看看他是如何做到的!
由於經濟不景氣，很多企業支撐都難更別說獲利了，但也有一種企業依靠商業創新、商業模式再造，竟然能創造出令人艷羨的商業風景。不能不令人拍手贊嘆。
相信不少人都有過搭飛機的經驗，我們知道通常下了飛機以後還要再搭乘另一種接駁交通工具才能到達目的地。在中國的四川的成都機場有個很特別的景象，當你下了飛機以後，你會看到機場外停了百部的休旅車。
如果你想前往市區，平均要花150塊人民幣的車費去搭計程車，但是如果你選擇搭上面那種黃色的休旅車…看到他屁股寫了“免費接送”嗎?只要一台車坐滿了，司機就會發車帶乘客去市區的任何一個點，完全免費!你是乘客你要不要搭?
居然有這樣的好事呀?請世界企業家網的讀者朋友先略讀下面這則新聞：
四川航空公司一次性從風行汽車訂購150台風行菱智MPV。四川航空公司此次采購風行菱智MPV主要是為了延伸服務空間，挑選高品質的商務車作為旅客航空服務班車來提高在陸地上航空服務的水平。為此，川航還專門制定了完整的選車流程。作為航空服務班車除了要具備可靠的品質和服務外，車型的外觀、動力、內飾、節能環保、操控性和舒適性等方面都要能夠達到服務航空客戶的基本要求。
四川航空，這家航空公司，向風行汽車買了150輛休旅車，這么大一筆訂單當然是為了要提供上述免費的接送服務用途，其中還包含了一個有趣的商業模式!
原價一台14。8萬人民幣的休旅車，四川航空要求以9萬元的價格購買150台，提供風行汽車的條件是，四川航空令司機於載客的途中提供乘客關於這台車子的詳細介紹，簡單的說，就是司機在車上幫車商銷售車子啦!在乘客的乘坐體驗中順道帶出車子的優點和車商的服務。
那司機哪裡找?
想像一下在四川有很多找不到工作的人，其中有部分很想要當計程車司機，據說從事這行要先繳一筆可觀的保證金，而且他們沒車子。因此四川航空徵召了這些人，以一台休旅車17。8萬的價錢出售給這些准司機，告訴他們只要每載一個乘客，四川航空就會付給司機25塊人民幣!
到目前為止，四川航空立即進帳了1320萬人民幣。別說你不知道這錢怎麼來的：(17。8萬-9萬)X150台車子=1320萬。你說：不對，司機為什麼要用更貴的價錢買車?因為對司機而言，比起一般計程車要在路上到處晃呀晃的找客人，四川航空提供了一條客源穩定的路線!這樣的誘因當然能吸引到司機來應征!
接下來，四川航空推出了只要購買五折票價以上的機票，就送免費市區接駁的活動!基本上整個資源整合的商業模式已經形成了!
對乘客而言，不僅省下了150元的車費，也省下了解決機場到市區之間的交通問題，劃算!對風行汽車而言，雖然以低價出售車子，不過該公司卻多出了150名業務員幫他賣車子，以及省下了一筆 廣告 預算，換得一個穩定的廣告通路，劃算!對司機而言，與其把錢投資在自行開計程車營業上，不如成為四川航空的專線司機，獲得穩定的收入來源，劃算!至於對四川航空而言呢(嘿嘿!)這150台印有”免費接送”字樣的車子每天在市區到處跑來跑去，讓這個優惠訊息傳遍大街小巷。還不夠，與車商簽約在期限過了之後就可以開始酌收廣告費(包含計程車體廣告);最後，四川航空最大的獲利，別忘了還有那1320萬，以及…當這個商業模式形成後，根據統計四川航空平均每天多賣了10000張機票!回想一下四川航空付出的成本有多少?
到這里，各位一定發現了資源整合的驚人效益!
如何“找到更多的人幫你的顧客付錢，找到更多人幫你付成本”就是將資源整合運用，而非各自營利各自負擔成本的傳統商法。我們自始認為：營銷的本質的是“交換”，就以上的商業模式而言，也可說成是一個整合式的營銷策略，形同一個互利的“交換系統”。由此證明，用資源整合的概念思考，可以幫助企業找到創新的商業模式。希望能帶給讀者們啟發!
資源整合案例篇3簡單的講就是對一定范圍內所擁有的財力、物力、人力、信息等各種要素進行整頓並重新組合以產生更大的效益的行為。
真正最具財富創造力的資源不是有形的資源，而是無形的知識與人脈。
人脈就像物質資源中的現金。
資源整合的魅力——
比如：屈臣氏可以在各個百貨中心占據最好的位置，在於它與這個百貨中心結成好的戰略聯盟。
案例1：空手套油輪
圖拉德沒有掏一分錢便擁有了一艘油輪，這是因為他深諳“整合”的奧秘，善於“借雞生蛋”，靠自己的資源整合之術，走上了發財之路。
案例2：無孔不入的康師傅
康師傅之所以能夠建立如此強大的網點，正是通過深耕細作，整合大賣場，經銷商及各個小網點的資源而來。並且用品牌及自己的管理能力把這些網點組成一個強大的銷售網路。
>>>下一頁是資源整合案例
② 如何開展汽車4S店大客戶的工作
汽車4S店做好大客戶工作非常重要，先識別大客戶，分門別類針對性地做好下面潛在大客戶工作，使潛在大客戶變為現實大客戶：
1、政府企事業單位采購
近幾年國家限制三公消費，公車采購量下降，經銷商重視度也隨之下降，限制三公消費，不等於取締三公消費，不等於沒有公車采購，量雖少了，但進入了政府采購則代表車型符合標准，供應商資質良好。可以作為企業形象宣傳，因此政府采購依舊要重視。政府采購的信息渠道主要有：
1）、政府機關事務管理局車輛管理處；車輛定編、老舊車輛更新，新車采購審批均需要這個部門來審核；部分省市還有個部門：控制社會集團購買力辦公室，該部門是財政廳下設機構，管理設區市以下單位的政府采購的審批工作。
2）、采購單位車管部門。
3）、公安系統采購有二條路，一是由公安裝財部門統一采購，由上海012單位（公安部下屬單位）向廠家直接采購；二是自有資金本地采購，還有就是走的保安公司等其他途徑。
4）、國稅、地稅、法院、檢察院等執法部門一般也會採取省級的統一采購，機關事務管理局或控辦審批。
5）、國有企業也有走政府采購，機關事務管理局或控辦審批；到了采購中心招投標階段的車輛一般車型已選定，剩下的是價格和服務等方面的競爭了。
2、公務員、車改政策客戶
這幾年公車改革和反腐之後，越來越多的公務員、車改政策用戶開始自購車輛，越來越多的廠家意識這類群體的龐大，紛紛出台相關大客戶政策，經銷商應將相關政策向全體員工宣導，全員營銷，尋找符合政策規定的客戶。可從原有基盤客戶、保有客戶中積極宣導政策；利用自媒體等多維度開展宣傳引導工作。
3、私營企業
私企購車考慮的是車輛的實用性和後期使用成本，可以考慮從行業協會、商會、專業市場等渠道拓展業務，可以讓員工（員工來自各地，每個城市都有員工老家的商會）利用個人身份（會費低）加入商會，與會長、副會長單位建立關系，開展各種異業聯盟活動，主動提供愛車課堂等建立情感維系，適時推出購車和售後服務專案；行業協會和專業市場可選擇有影響力的帶頭企業先突破。
4、外商、外資企業
外商、外資企業，包含台資、港資等，這類企業大多會採取租賃的形式解決其用車問題，可以考慮以租代購方案，提供相應的租賃發票。許多地方都有招商局或商務局專門負責招商引資，通過他們為外資前期考察項目時提供用車服務，前期建立好感，開展互動，為後期服務。
5、計程車
計程車的行業主管部門：交通局運管處（客管處），負責城市計程車的管理工作，計程車增加、車輛更新、運營管理、車輛維保都由他們負責，每年有多少計程車指標，他們最清楚，計程車的車型選擇他們也有話語權。其次是計程車公司，購置計程車的出資主體，也是決策者之一。許多城市的計程車經營權有個體掛靠公司的，每個計程車司機都是決策者之一。需要尋找計程車司機中的頭領，帶頭人，攻破一人，就能影響一大批。計程車使用年限一般為8年，司機關心的是影響車輛上座率的車型、後期維修保養的費用、配件的價格、售後服務的及時性，雙燃料計程車司機們還關心燃氣儲氣筒的大小等等。
6、租賃車
這類群體也較多，神州租車這類的大型公司，一般會找汽車生產廠家直接談采購。租賃公司一般會選擇市場認可度高、出租率高、保值率高，後期好處置的車型。對於熱銷車型、需要加價的車型、運動型車較少選擇，越來越多的租賃公司購車會考慮經銷商和主機廠是否提供金融方案，能否解決他們資金問題。有許多租賃車輛不上公牌，汽車金融公司不接受租賃公司等等都會影響金融方案，這需要經銷商多想方法，也需要汽車生產廠家的支持。
大客戶工作需要經銷商高度重視，店總、投資人都需要親力親為，銷售部、售後服務部、客服部、市場部等多部門高度配合，公司任何員工發現線索都應及時匯報，集公司全體的力量，共同攻破。大客戶經理要做好日常維系工作，店總要定期檢查大客戶經理的客戶拓展維系工作，抽出一定時間陪同大客戶經理去走訪大客戶單位。充分利用合作的保險公司、銀行的大客戶資源，共同開發維系，多做異業聯盟活動，長期努力，大客戶工作一定會開花結果，碩果累累。