奧迪q5馬達怎麼拆圖

『壹』 奧迪Q5左側溫度風門伺服馬達在哪裡

奧迪Q5左側溫度風門伺服馬達在氣門室蓋的中間位置。伺服馬達就是伺服電機。是指在伺服系統中控制機械元件運轉的發動機，是一種補助馬達間接變速裝置。伺服電機可使控制速度，位置精度非常准確，可以將電壓信號轉化為轉矩和轉速以驅動控制對象。

伺服馬達工作原理

伺服系統是使物體的位置、方位、狀態等輸出被控量能夠跟隨輸入目標的任意變化的自動控制系統。伺服主要靠脈沖來定位，基本上可以這樣理解，伺服電機接收到1個脈沖，就會旋轉1個脈沖對應的角度，從而實現位移，因為，伺服電機本身具備發出脈沖的功能，所以伺服電機每旋轉一個角度，都會發出對應數量的脈沖。

這樣，和伺服電機接受的脈沖形成了呼應，或者叫閉環，如此一來，系統就會知道發了多少脈沖給伺服電機，同時又收了多少脈沖回來，這樣，就能夠很精確的控制電機的轉動，從而實現精確的定位，可以達到0.001mm。直流伺服電機分為有刷和無刷電機。有刷電機成本低，結構簡單，啟動轉矩大，調速范圍寬，控制容易，需要維護，但維護不方便，產生電磁干擾，對環境有要求。因此它可以用於對成本敏感的普通工業和民用場合。

『貳』 奧迪q5動態轉向馬達在哪裡

奧迪q5動態轉向馬達在副駕駛鼓風機側面。

作為一款主要用於城市路況的高檔中橡唯橋型SUV，靈敏的操控表現能夠讓車輛更為自由的穿梭於城市車流，在郊外開闊的路面中盡情享受駕駛帶來的激情。奧迪Q5採用創新底盤結構，配合奧迪獨創的奧迪駕駛模式選項（Audi drive select）和奧迪動態轉向系統（Audi dynamic steering），完全滿足每一顆渴望駕駛激情的心。

作為奧迪駕駛模式選項的重要組成部分，奧迪動態轉向系統為Q5提供豐富的駕駛樂趣和安全保障。與傳統隨速助力轉向只改變轉向助力大小不同，奧迪動態轉向系統還能夠改變方向盤轉向比（實際轉向角度）。

最早應用於航天技術的疊加齒輪和集成在轉向柱中的電機可根據車速提供無級可變的轉向比：低速行駛時非常直接的轉向比（實際轉向角度更大）使泊車調頭更加輕松自如；高速行駛狀態下間接的轉向比（實際轉向角度更小）讓操控更加精確穩健。

注意事項：

顯然這並不是一款能夠在哪個方面完全超越對手的奧迪，但奧迪似乎在繼續著自己的理性中庸哲學，並將這種平衡推向極致。從豪華感覺上，奧迪Q5要勝過X3和GLK，而在實用性上又要強於EX35，而在價格上，具山明其內部人士稱，將會與其對手有更明顯的價格優勢。總之，這雖然可能並不是一款破板之車，但卻為自己的大廈做出梁猛了新的努力。

『叄』 奧迪q5l在哪看電瓶電量

【太平洋汽車網】奧迪q5l在車載電腦MMI上看電瓶電量。最先將汽車行車20到三十分鍾，停到一個平整的地板上，把車子歇火，等候2分鍾後，開啟啟動馬達，在信息內容車載多媒體中，點一下維護保養和查驗選擇項，挑選機油油量，就可以在顯示屏之中表明出機油液位儀了。

依照維修手冊看來，最新款Q5L拆換機油時是加上5升機油，但以便避免機油過多，可先加上4.5升上下，隨後熱車以後查驗機油油量，不足得話再加上。

自吸發動機對機油規定不高，可應用礦物質機油、半合成機油，而費用預算多得話，能夠應用全合成機油。渦輪增壓器模塊相對性自吸式式而言，其汽車發動機更高精密，運行自然環境更嚴苛，應用的潤滑油成品油更高_，需要流通性更強的潤滑油，最好是採用全生成機油。

挑選粘度型號，一般在冬天時，許多地方應用5W就可以了，而北方地區的一部分地域（如哈爾濱市）則盡量應用0W，有著更強的低_流通性，以融入安全駕駛的工作溫度。潤滑油的高_粘度，一般採用的是潤滑油粘度數值30、40的，但如果是常常在交通堵塞實時路況上行車、車子歸屬於較為年久、長途貨運輕載車子等狀況，能夠適度提升機油粘度，例如採用0W50機油。

挑選機油知名品牌，必須具有高效性的機油，能夠採用嘉實多機油；在乎機油對汽車發動機的清理能力，能夠應用殼牌機油潤滑油；需要採用強浮油延展性的機油，便能夠挑選嘉實多。例如渦輪增壓器式模塊，其在高速運行時易於形成積炭，因此可應用有著強清理能力的殼牌機油全生成機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『肆』 奧迪老款q5的啟動馬達在哪裡

奧迪q5的啟動按鈕在變速桿前面，中控空調面板的下面，以2018款奧迪q5為例，其車身結構是5門5座suv，車身尺寸是：長4629mm、寬1898mm、高1655mm，軸距為2807mm，油箱容積為75l，整備質量為1900kg。2018款奧迪q5車的前懸掛是五連桿獨立懸架，後懸掛是梯形連桿式獨立懸架，其搭載了2.0l渦輪增壓發動機，最大馬力是230ps，最大功率是169kw，最大扭矩是350nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。