奧迪q8提車單據都有哪些

1. 開了奧迪q8後，你覺得哪些體驗和其他車相比差別最大

油門反應很跟腳，變速箱非常非常聽話，無論聲浪還是加速都太線性太迷人了，但是s檔有頓挫，不知道現在解決了沒。人機工程做的很好所有按鍵旋鈕的位置都很順手，三系開的時間不長，底盤濾震感覺比五系駕駛模式調到運動還要硬一點，但是開著過彎給人感覺是三個品牌我開過的車裡面最好的。內飾可能是因為開的m套件版，旅行版還有全景天窗所以並不覺得有多廉價。

2. 奧迪Q8好在哪，有哪些賣點

奧迪Q8是奧迪比較值得驕傲的一款作品，總體設計加入了很多創新元素。Q8在外觀上，有著完整的奧迪新一代Q家族風格詮釋，車頭採用與Q2相似的8邊形水箱護罩，但是線條更加硬朗，看上去也更霸氣。頭燈則是一改近期轎車款較扁的設計，在SUV厚實的車頭上，採用較高的造型。突顯了Q8的運動感。Q8定位頂級SUV，把運動感和時尚感整合的非常好，在追求空間舒適感的基礎上也沒有乎視對動力的追求。現在看各種測評已經陸續出來了，不管是加速時間還是路障通過性，Q8的表現都完勝同級別其它車。所以樓主身邊的人還是很有眼光的！

3. 奧迪Q8的同級車有哪些Q8比它們怎麼樣

奧迪Q8同級別車有寶馬的X6等，我還是具體說說Q8在同級別車型中的優勢吧！19款奧迪Q8由7種不同駕駛模式，奧迪Q8的前臉設計非常兇悍和激進。八邊形的中網外框向兩邊擴張，占據了整個前臉近3/4的寬度，連大燈都要給它讓位，這種激進的前臉造型，也將會成為下一代奧迪SUV產品的家族特徵！車內也有很多亮點，比如全新的三屏聯動設計，中控台上方的10英寸大屏，用來控制多媒體系統，地圖導航以及全景影像；下方略小的8.6英寸屏幕，用來控制空調、座椅加熱通風等舒適配置，車內就連進取版同樣擁有全景天窗、隱私玻璃、四區空調、方向盤加熱、前後排座椅加熱，以及前排座椅通風記憶功能，進取版也擁有自適應懸架、全景影像、ACC自適應巡航以及主動安全系統，配置相當的高

4. 將頂配進行到底，加版奧迪Q7提車作業

首先這是一篇遲到貼，由於工作原因一直沒有時間完成，希望可以幫助到各位車友。本人90後天津港平行進口車貿易商小本家一枚，藉此文章向大家分享我加版Q7的訂車提車心得！作為一個還算年輕的年輕人，由於工作原因平時接觸的多為攬勝GLSX7林肯領航員這一些列的大型車，過多的接觸導致對這種類型的車並無太多感覺，個人更多偏愛性能SUV。曾為14卡宴GTS/17奧迪SQ5車主做夢也沒想到自己有一天會因為家庭需要向全尺寸SUV妥協，可能意味的也是成長與成熟！廢話不多說，2019新年後經過一段時間的車型研究最後排除了加版x5m/奧迪Q8，美版萊萬特，中規版攬勝運動，美版GLS450，最終鎖定了加版奧迪Q7科技版這款車，當時x5/gls/q7都即將換代，瑪莎品牌溢價過高，路虎平時看太多沒感覺，當看到Q7的全新宣傳照片時果斷決定購買現款，個人認為20款Q7與Q8前臉相似都是個人不喜歡的類型！由於國內加版Q7科技版現車配置達不到要求，1月30號與外商溝通後下訂單。

貼個車衣洗白白

上牌到現在基本上小半年了，用車心得整體駕駛感受還不錯，加版Q7的品控個人認為相對於閱車無數的我來說強於同級別寶馬賓士的代表車型，可靠性高，底盤扎實，動力輸出平穩，選配後輪轉向行駛靈活性極高，懸掛可能由於輪轂大個人感覺偏硬，夜視基本上是雞肋配置，升降BO堪比賓士的大柏林，當然動力提速沒法和偏性能suv相比，要注意選裝21寸以上輪轂7座q7無備胎，所以平時都在市裡或者高速跑。如果大家有什麼問題可以留言有時間一起討論，當然如果朋友們有意購買平行進口車的話我也是非常歡迎大家來找我咨詢的[偷笑]

5. 奧迪旗艦轎跑SUV 到店實拍解讀奧迪Q8

近日，我們對奧迪Q8車型進行了實車拍攝，作為奧迪旗艦轎跑SUV，我們一起來看看這款車具體都有哪些值得關注的亮點。

配置方面，奧迪Q8擁有自適應巡航，側方車輛靠近警報、慢速倒車障礙物靠近警報以及下車警示系統和車道變更警示系統等一系列行車安全配置。

動力方面，奧迪Q8搭載3.0L渦輪增壓汽油發動機，變速箱方面匹配8速自動變速箱，並採用了48V輕混技術。另外全系車型標配quattro四驅系統，前後懸架均為五連桿獨立懸架。（鳴謝：北京華陽奧通，據悉目前店內多款車型均有不同程度優惠，具體價格可到店詳詢）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 先交個簡單的奧迪Q8提車作業，再說說自己的想法

今年10月份的時候打算換車的，雖然5系的操控、舒適都很出色，但是對於我這個工作來說，它真的不太合適，因為我的工作要求我時不時的就要跑一些土路，開著5系今天底盤颳了，馬路牙子又上不去了……反正各種不方便，各種小心翼翼，怎麼也放不開，所以5系買了兩年之後就一直再想添輛SUV。我一開始的想法是買輛X6，但是老款實在不甘心買，新款又不知道何時上市，我是急性子，要換車就趕緊麻利的。然後又去看了GLECoupe和CayenneCoupe，我是想買輛SUV，但是又不太喜歡穩重類型的，感覺Coupe這樣造型的更能吸引我，看了GLE庫珀實車之後總覺溜背的有點不協調，Cayenne庫珀的外觀倒是挺滿意，畢竟保時捷在轎跑方面還是做的不錯的，試駕之後也覺得底盤、操控都很不錯。最近Q8剛上，就去4S店看了看，外觀雖然沒有很大的溜背，但是進化程度堪稱完美，而且無框車門真的讓我愛了，三屏內飾科技感豪華感也很強，配置總體還是很厚道的。其實自己也知道新車剛剛上市，這個時候買是最不劃算的，可是誰讓我喜歡呢，小時候就這個毛病，我想要的東西要是買不到，心裏面就特別扭，經過幾個晚上的考慮，最後還是拿下了這輛Q8。

電動尾門。等我開一段時間後，再來繼續跟大家分享駕駛感受

7. 全新奧迪Q8有哪些實用功能

1、奧迪Q8全系均配備了無鑰匙進入/啟動功能，其中，無鑰匙進入功能為四車門全部配備，實用性不錯。隨身攜帶鑰匙靠近車門，駕駛者直接拉動車門把手便可解鎖，而鎖車時需按下「方塊」位置。實測過程中，解鎖/鎖車過程未發現失靈或反應遲鈍的情況。
2、外後視鏡採用按鍵調節，調節外後視鏡時，需要通過「左」或「右」按鍵選定需要調節的一側外後視鏡，隨機調節中間圓形按鈕，調至合理位置即可。調節過程中，該按鍵比較有質感，沒有鬆鬆垮垮的感覺。同時，奧迪Q8的後視鏡全系標配功能非常豐富，而這台頂配試駕車還提供了後視鏡記憶功能。
3、發動機艙蓋的開啟開關位置位於駕駛席前部左下方，拉動發動機艙蓋拉手後，隨後撥動引擎蓋板下方開關，再將發動機蓋上掀即可。打開發動機艙蓋可發現，該車採用了雙液壓支挺桿，符合該級別身份。

8. 上頭！鎏金橙奧迪Q8提車作業，男人，就要騷一點

其實買車，價位上到百八十萬了之後，就真的全憑自己喜歡去選了，什麼都別想，就問問看自己喜歡哪一款。我問過我自己，就是Q8了！選車就是這么簡單粗暴！買途銳是真正為了家用，老婆開著也很順手，四平八穩非常舒適。但是男人嘛，永遠都想要一個大玩具，本來去雙流奧特萊斯看車的時候，是想考慮A7的，又帥又猛，但是不巧，剛好遇到Q8新款上市，瞬間上頭。我這個人本身就更喜歡SUV一點，我喜歡高坐姿的車子，開起舒服。開轎車啊跑車啊坐姿低，總感覺比旁邊的車矮一頭，壓到壓到的，尤其是不喜歡堵車的時候，四面八方都是車，我在中間最矮處，窩氣！看我買了Q8，就好多人問X7、GLE、卡宴咋不考慮？咋可能不考慮嘛，肯定考慮了撒！你看X7，大七座，那大鼻孔，且不說寶馬的外觀我一向不太喜歡，X7明顯更適合家用。GLE喃，說實話，內飾確實漂亮，但是太圓潤了，整個車感覺就沒得那股猛勁兒，適合追求舒適的人開。至於卡宴，我一百萬可以拿下Q8的頂配，卻拿不下一輛卡宴，腦殼痛不？不過講真的，外觀比起來，我還是覺得Q8更合我口味，另外我一向不追求品牌，所以我覺得也沒得必要去買這種超豪華的車。你看奧迪這種檔次也有也實在的車子不好蠻？

最後一張我最喜歡的照片結尾

最後好像沒得啥子要說的了，Q8真的適合拿來滿足男人的玩具心裡，非常有玩的，跑山、高速、越野樣樣精通，操控一流動力強勁，手動模式下用撥片連降它三個檔，那個推背感真的讓我誤以為在開跑車，非常猛。真的上頭！

9. 聽說奧迪Q8要上市了，相比奧迪Q5L哪個好呢

Q8得19年國內才能上市，至於說哪款好看倆車參數對比Q8要好，動力就完勝Q5L、空氣懸掛、四驅系統。跟路虎攬勝和賓士AMG一個級別。