奧迪q5評價怎麼樣

⑴ 奧迪Q5怎麼樣求中肯評價

奧迪Q5比較好。

奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，憑借優異的性能和技術優勢，米其林Pilot Preceda PP2高性能運動輪胎近日成為高檔中型SUV奧迪Q5的原配輪胎。

奧迪Q5它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。

強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有餘。

奧迪Q5外觀時尚漂亮，線條流暢；內飾做工精細；配置豐富實用；空間寬敞實用；動力和操控性能比較不錯。

(1)奧迪q5評價怎麼樣擴展閱讀：

奧迪Q5是以奧迪A4的生產平台為基礎開發的一款中型SUV車型。奧迪Q5的時尚外型延續了奧迪Q7的設計風格，奧迪招牌式的鍍鉻「大鬼臉」，彰顯其時尚與動感的設計風格。其一體式前大燈，比A4車型看起來更顯活潑。

奧迪Q5的尾部設計，則結合了奧迪A3運動版及新A4的風格。在內部空間上，奧迪Q5比起奧迪Q7略顯單薄，只能容納5個人。奧迪Q5配備了TorsenAWD系統，使其四輪全驅能夠實現40/60的動力劃分。其相當強的運動能力，從它的高聳的懸掛和對應的空氣動力套件就能看出來。

另外，奧迪Q5還配備了高度可調式空氣式懸掛、下坡控制系統等高科技電子裝備。

奧迪Q5還配備了多套高尖端技術，使得駕駛體驗更加魅力無限。作為選配，「奧迪駕駛模式選項」可以控制各種技術部件的運行方式，只需按下按鈕，駕駛者即可通過該系統選擇汽車的三種行駛模式：舒適模式、自動模式和動態模式。

參考資料來源：網路--奧迪Q5

⑵ 奧迪q5這車評價怎麼樣

滿 意：
滿意的地方應該就是比較喜歡這款車的外觀和動力操控方面。圓乎乎的外表，看著很敦實，2.0T高功率動力不容小覷，能做到所謂的給油就躥。
不滿意：
開了3年多的Q5不滿意的地方也很多，現在過顛簸路面時隱約能感覺到天窗和門板的輕微異響，開起來一點也不像40多萬的車，還有就是每次踩剎車的時候剎車盤發出的「吱吱」的聲響，真實都不用按喇叭了。內飾異味也是相當嚴重，剛提車的時候不開窗戶都呆不了人，憋得夠嗆。
油 耗：
現在車跑了48000KM，平時感覺冬天油耗比較高，市區大概在12個油左右，夏天就好很多9個多一點。對於1900KG的整備質量的Q5而言整體還不錯能接受，
操 控：
Q5的操控還是很穩的，80KM/h的速度過彎駕駛員身體幾乎不會有很大的側傾，方向也很准。
動 力：
別看Q5圓乎乎的看著挺敦實，但是跑起來可一點都不笨，2.0T高功率發動機+8檔自動變速箱，換擋平穩沒有頓挫感提速也很快。偶爾掛一下S檔還能體驗下強勁的推背感。
配 置：
MMI多媒體系統用著很不錯，唯一不滿意的就是導航升級費用太高。
舒適度：
舒適度方面還不錯，多方位調節帶腰部支撐的座椅，坐起來還是挺舒服的，奧迪車內降噪效果也挺好的，正常跑70KM/h的時候幾乎聽不見什麼噪音，而且原車的米其林輪胎胎噪也很小。

⑶ 奧迪 Q5L 怎麼樣

奧迪Q5L是一汽大眾奧迪於2018年6月份在國內推出的一款加長型SUV，以下優點希望能幫到你：
1、  全系標配奧迪專利四驅Quattro，但是這一代採用了智能四驅系統，在運行工況允許的情況下，車輛可自行調整為前驅行駛，帶來更好的油耗體驗
2、  全系2個功率版本，40TFSI140kw、45TFSI185kw版本，完美匹配7速濕式雙離合變速器，油耗、動力你可以任選其一
3、  目前全系優惠至少7.5萬！

⑷ 全新奧迪Q5L怎麼樣

優點一：空間大，軸距加長了，加上巨大的全景天窗，空間通透性非常好。優點二：內飾科技感十足，液晶儀表盤，中央大屏幕，MMI系統等都非常漂亮。優點三：2.0T發動機動力充沛，低扭比較強勁，動力輸出比較順暢。優點四：雙離合變速箱調教得比較好，油門比較線性，換檔也比較平順。優點五：雖然車身比較大，但日常開起來卻比較輕松靈活，容易駕駛。優點六：NVH控製得不錯，風噪和環境噪音都非常小，車廂靜謐性不錯。
缺點一：內飾豪華氛圍的營造還是比較欠缺，年齡稍長一點的人可能難以接受。缺點二：後排地台隆起實在是太高了，坐在中間位置的舒適度大打折扣。缺點三：座椅偏硬，而且比較單薄，坐墊長度不夠，影響乘坐舒適性。缺點四：變速箱從8AT變成了7速雙離合，雖然表現還行，但還是退步了。缺點五：方向盤手感還是有一點虛假，做不到寶馬的那種指哪打哪的感覺。缺點六：後懸架缺少一點韌勁，在過大的顛簸或減速帶時會有明顯的拋跳感。

⑸ 奧迪Q5質量怎麼樣

質量不錯。奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，憑借優異的性能和技術優勢，米其林Pilot Preceda PP2高性能運動輪胎近日成為高檔中型SUV奧迪Q5的原配輪胎。

奧迪Q5它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。

優點

整體駕乘空間寬敞實用，腿部和頭部空間表現充裕；座椅組合靈活，包裹嚴實，舒適性不錯；車內儲物空間豐富，後備箱容積大，方便置放大件物品。

外觀時尚漂亮，線條流暢；內飾做工精細；配置豐富實用；空間寬敞實用；動力和操控性能比較不錯。

⑹ 奧迪Q5車怎麼樣優點，缺點，各是什麼

優點

1、反應快；高速穩定性和過彎側傾控制都比一般SUV明顯出色（幾乎沒有開SUV的感覺），又不失時尚.0T發動機聲音不夠高級；動態模式時，方向盤低速重得讓人不可接受；

2、雙離合變速箱低速挪車時反應較慢，換擋偶爾有頓挫（不排除是樣車原因）；高速風噪出現時間太早（大約100km/h時就出現）；B&O音響表現出色；安全設備齊全（除入門的進取型缺少後排側安全氣囊）。

缺點

1、新車味道很重，更像十幾萬的車那種水平，從車行開回家20公里不到，下車後明顯頭暈並想嘔吐。以後不敢開了，打開門窗放置三天，味道仍然很重（我說的是膠水味道），只好到汽車美容店花350元做了一次臭氧除臭。

除去大部分膠水味，而剩下的皮革味還能接受，人能坐進去了，要想完全除味，得多花幾次350元。自身感官覺得內飾用的膠水不夠環保。

2、助力方向相比其它品牌，太重，特別40公里時速是過彎時，方向盤相當重，體力單薄一點的女孩子要會接受不了。

車型設計

從外形尺寸上就可以顯出它的與眾不同——奧迪Q5長4.63米，寬1.88米，而高度只有1.65米，低達0.33的風阻系數創下了同級別車型中的最佳紀錄。

這些都使奧迪Q5比其他任何同級車都更具運動設計特徵。奧迪Q5有三種不同的外部設計：黑色（標准）、對比漆、同色車身漆。此外還有兩款外飾包可供選擇。「Sline個性風格外飾包」使得這款高性能SUV的運動特徵盡顯無遺。

以上內容參考：網路-奧迪Q5

⑺ 2012款奧迪Q5怎麼樣

摘要 您好！造型動感時尚，車身線條流暢自然，內飾簡潔溫馨，配置豐富，操控靈活，越野能力夠用，動力充沛，有推背感，大尺寸天窗通透明亮！不會燒機油的！用全合成機油的話大概10000公里或者一年換一次機油！

⑻ 奧迪Q5L車怎麼樣

要說奧迪Q5L的動力，必須得給個大贊，當然也要謝謝4S店的試駕小哥，讓我感受了奧迪Q5L的動力，試駕完奧迪Q5L後回來再開我的車就立馬決定換車了，根本沒法比啊，尤其是加速能力，那種厚重的推背感，簡直了，還記得當時試駕小哥說奧迪Q5L百公里加速僅6.7秒，只想說一個字，服！當然了這款車另一優點就是省油，即便市區開也很省油。現在已經沒有燒機油問題了。

⑼ 如何評價「奧迪Q5L」

而每個品牌都有自己的符號，不過這些符號有的是品牌自己加上去的，有的是大眾貼上去的。比如寶馬的符號是運動，賓士的符號是金錢，而開著奧迪則是一種在政界成功的象徵。

但這種刻板印象並不能說明奧迪的運動性能差，奧迪也有自己的運動型車,比如自身的TT系列還有跟高一級的RS車型，即便如此消費者依然不認為奧迪具有運動基因。

這一切的原因是由於A6目前保有量依然很大，所以消費者對於奧迪的印象比較刻板,而路上跑的每一輛A6似乎都如同一個醒目的標志一般在給消費者進行提醒。

不過全新的奧迪A6L已經開始脫離「官車」設定，從一些圖片中可以看出A6L也在走年輕的路線，而我之前分析的A7，更是將年輕化進行到底。

當然在這個年輕化的市場下，奧迪的轉型之路是否能夠成功，還要依靠市場的驗證。而奧迪的轉型除了老車型保有量的問題，奧迪更需要解決造型風格上的問題。

說起一款車型的受眾，要比這款車型造型確定還要早。每個車企在對一款新車投入設計之初，都會先根據市場決定造什麼樣的車，而這輛車又是面對什麼樣的消費者，最後才是這款車的造型風格。

全新Q5L的升級之路

而奧迪Q5L作為奧迪旗下的一款SUV車型，在很多設計元素上註定要與奧迪的其他車型保持一致，

奧迪Q5L作為一款SUV，自身更容易被拓印上年輕化的符號，但是對於現在市場的競爭來說，奧迪Q5L也有自身的優勢，而這個優勢則更多的是來源於奧迪自身的科技支持。

Q5L的官網圖片中年輕的車主說到科技給Q5L帶來的突破，應該先從車燈說起，奧迪作為登場的代名詞，對於車燈給人帶來的科技感從來沒有讓人失望過。而Q5L依然從奧迪那裡繼承了先進的燈光系統，其配備的矩陣式LED大燈，給Q5L的前臉視覺效果提升了一個檔次。
奧迪車燈
從前臉的整體造型來說，其六邊形的中網邊界變得更加渾厚，而每條線之間的由於角度的調整使得整個中網給人的感覺更加犀利。再配合上前組合燈與與中網之間的間隙取消，而霧燈裝飾條的造型也在造型風格上與前保更加貼近，使得整個前臉的造型在融為一體的同時顯得更加年輕化。

全新奧迪Q5L的前臉在內飾設計上Q5L採用了與他同門兄弟Q7風格相同的內飾，中間的裝飾亮條將儀錶板分為上下兩段，上面的主要作用為輸出，將所有的顯示器集中在了該區域；而下部為輸入，其按鈕都集成在了一起。樹立式的顯示屏顯然不方便人員操作，奧迪則更是貼心的在副儀錶板上增加了相關的操作區域。
Q5L內飾而奧迪Q5L能夠給的內飾並不止於此，在夜間內飾造型上還採用了大量的藍色室內氛圍燈進行勾勒，使得整個儀錶板散發著一種夢幻的光芒。
夜間的Q5L內飾另外在內飾上我不得不多提一句，那就是奧迪Q5L的三區空調均自帶PM1過濾功能，而按照奧迪官方宣傳，其過濾高達97%。說實話，北方的冬天又來了，作為一個年輕人，在以後的冬日裡，是用自己的肺硬挺過去還是給自己找一個更舒適的環境，這或許不是一個難以選擇的問題。

說了這么多，還沒有介紹全新Q5L在整車尺寸上的變化。全新的奧迪Q5L在老款車型的軸距上加長88mm，加長後新車的長寬高為4765/1893/1659mm，軸距達2908mm。就該水平而言，整車長度相較於賓士GLC增加104mm,軸距增加35mm；同時也比同級別的X3在車長上增加了38mm，軸距增加44mm。可以說成為了德系三傑中同價格下尺寸最大的SUV。
全系奧迪Q5L圖片說到年輕化，就不得不提年輕人都非常感興趣的動力性能，Q5L作為一款SUV，有著優秀的百公里加速，官方宣傳有兩個結果，一個是8.6秒另一個是6.7秒。究其原因雖然全系搭載的都是2.0T發動機，但是第三代EA888分為了高低功率兩個不同的版本，高功率的版本表現自然是更加優秀。

而在駕乘體驗上，全新的Q5L的前後懸架都使用了五連桿獨立懸架，而該獨立懸架由於使用了輕量化技術，使奧迪Q5L在兼顧駕駛體驗的同時又沒有放棄舒適性，使得Q5L在過彎時更加動感。另外不得不提的是全新Q5L在底盤用料上都做了更多的突破，為了更進一步提升乘坐舒適性，其還採用了帶有液壓減震的後副車架，在不降低懸掛操控極限的前提下有效過濾從懸掛傳向車身的振動。

總結下來奧迪Q5L作為一款剛上市的新車，再設計上更迎合年輕人的口味，同時依靠科技的力量增加了用戶體驗。再加上相對於其對手銷量上又有著優異表現，我覺得奧迪Q5L確實可以作為該價位的首選

⑽ 奧迪Q5怎麼樣值得買嗎多少錢

奧迪Q5不錯，值得購買。25w。

車型設計

奧迪Q5L整體的外觀使用了最新的家族式設計語言，當下北京車展也推出了全新的運動版車型，整體的外觀在現有的基礎上更加時尚，年輕，運動。

所以這次奧迪Q5L迎來了正式的換代，多年來，奧迪Q5L外觀表現還是非常經典的，吸引了眾多年輕和中年消費者。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。