奧迪起步老是頓怎麼回事

A. 奧迪a3起步強烈頓挫解決辦法是什麼

排除正常頓挫原因，檢查變速箱的溫度是否正常，如不正常，檢查變速箱散熱系統，對變速箱電腦系統進行重新編程設置，更換變速箱油，檢查變速箱內部閥體是否有損壞。

奧迪a3頓挫的正常情況：

1、升擋頓挫多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快，升擋速度跟不上踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。

2、降擋頓挫多數是因為能量回收系統的介入，一旦駕駛者松開油門踏板或踩下制動踏板，發電機會立即開始工作，就會搭上發動機，給發動機造成一些負擔，影響發動機的轉速，使發動機轉速與離合器片轉速不同步，這樣就會有頓挫的感覺。

3、低速頓挫很多車主有這種情況，由於低速行駛的時候擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷的分離和結合，短時間內不能暢順地完成動力傳輸，就造成了常見的低速頓挫，啟動與低速的時候會有頓挫感，這個正常的話一般是低轉速的時候渦輪增壓介入，影響了發動機轉速。

有故障的情況：

1、變速箱擋位程序設定問題。

2、變速箱內部臟污和雜質，內部臟污或雜質導致不能對變速箱油壓進行有效調節，從而造成頓挫。

3、變速箱散熱問題，變速箱散熱不良，會導致變速箱異常高溫，從而影響變速箱油的性能，如果溫度超過120℃，變速箱的橡膠密封材料會變硬，造成變速箱滲漏，從而影響油壓，造成頓挫。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019

B. 奧迪a6起步頓挫是怎麼回事

原因是發動機油路堵塞。以下是(2)奧迪起步老是頓怎麼回事擴展閱讀：1、具體分析：如果汽車行駛中有頓挫感發動機肯定擺脫不了關系。發動機點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒也是發動機的動力來源。這時候如果進氣量變低、點火變弱、或者噴的油變少動力就會不足也就產生了頓挫感。2、自動檔頓挫：自動擋汽車起步出現頓挫屬於正常情況。如果行駛中想要急加速需要深踩油門這時自動變速箱會自動降低檔位提升發動機轉速當轉速達到一定高度時再升檔升檔後因為轉速會有一個明顯的下降所以會產生相對比較明顯的頓挫感。

C. 奧迪a6車起步加油頓挫什麼原因啊， 09款a6l2.0,好長時間了急加油出現嚴重的頓挫感，2次

有多種原因導致：1.首先是發動機的積碳過多，需要清理。2.火花塞到了更換的時間沒有更換。3.車輛的節氣門過臟導致頓挫。4.車輛的汽油濾芯沒有按時更換。5.變速箱的潤滑油到了更換周期。

車輛為什麼需要保養
車輛只有正常保養才能夠保證車輛的行駛安全性，車輛的各個零部件在行駛一段時間或者是一定的公里數之後。都需要做相關的檢查，才可以保證零部件的正常使用。車輛長期不保養對於車輛的性能有著很大的影響。

D. 奧迪A4L起步頓挫怎麼回事

奧迪A4L開始磕磕絆絆的時候，首先要檢查發動機的支撐膠有沒有損壞，或者變速箱的離合器有沒有打滑。有必要檢查變速器是否燒壞或變臟，必要時更換變速器油。電磁閥的損壞也是造成挫折的重要原因。一開始受挫的原因:1.最常見的問題是積
奧迪A4L起步頓挫怎麼回事
奧迪A4L開始磕磕絆絆的時候，首先要檢查發動機的支撐膠有沒有損壞，或者變速箱的離合器有沒有打滑。有必要檢查變速器是否燒壞或變臟，必要時更換變速器油。電磁閥的損壞也是造成挫折的重要原因。

一開始受挫的原因:

1.最常見的問題是積碳，長時間低速高擋行駛時容易發生積碳。

2.其次，速度和速度感測器的問題以及第二個感測器的分析故障會導致受油和換檔的明顯倒退。

3.最後，供油、噴油器和油泵故障可能導致噴油過緊，受油和換擋明顯倒退。

4.電磁閥損壞是造成倒退的重要原因，分為偶發期和固定期。區別很簡單:偶然性意味著沒有規律；固定是指某個速度或某個檔位換成某個檔位(2檔換成3檔)，出現固定速度。久而久之，會導致變速箱出現高溫、沖擊、打滑等一系列問題。
奧迪A4L起步無力怎麼回事
可能是氣門密封不嚴，氣缸壓力不足造成的；也可能是入口積碳過多造成的；也可能是火花塞積碳或間隙不正確造成的；也有可能是燃料噴嘴堵塞，燃料噴射量不足。具體情況需要詳細檢查才能做出判斷。

奧迪A4L的內飾依舊延續奧迪家族設計，做工精緻，用料考究。A4L的中控台可以找到大量與A6L通用的部件。黑色中控台略微向駕駛員傾斜，加上有質感的黑色內飾，給人一種酷酷的感覺，彷彿置身於跑車之中。奧迪A4L的內飾給人的感覺更加舒適，整個系統的淺灰色輔以仿紅木裝飾，非常沉穩大氣。

A4上並沒有出現預期的 座椅 通風配置，但卻是一個非常實用的配置，尤其是夏天汽車曬太陽的時候，熱得人都跳起來。座椅通風功能是用風扇將空的空氣注入座椅內，空的空氣從座椅表面的小孔中流出，實現通風功能。乘客坐在座椅上時，身體背部與座椅表面緊密接觸，接觸部位空的空氣不流通，不利於排汗，會讓人感到不舒服。通風功能有效改善了人體與座椅表面接觸部位的空空氣流通環境，即使長時間乘坐，人體與座椅表面的接觸面也會乾燥舒適。市面上舒適的汽車座椅空都有這個功能。 奧迪A4L起步頓挫怎麼回事 奧迪A4L起步無力怎麼回事 @2019

E. 奧迪a7起步頓挫怎麼回事

【太平洋汽車網】雙離合器的變速器，節氣門的開度大了以後，就可能導致變速器升降擋時有很嚴重的頓挫感，檢測一下節氣門的開度，如果節氣門臟了就清洗節氣門，重新對發動機和變速器進行適配，車輛的頓挫症狀應該會很明顯地改善。

通常變速箱頓挫：__因為發動機_轉速與離合器片_轉速_同步引起_。

（1）、升擋頓挫_數原因_因為變速箱_相應速度_夠快，升擋速度跟__踩油門_速度，所以在變速箱換擋__剎那，頓挫感就來_；

（2）、降擋頓挫_數_因為能量回收系統_介入，_旦駕駛者松開油門踏板或踩_制動踏板，發電機會立即開始工作，就會搭_發動機，給發動機造成_些負擔，影響發動機_轉速，使發動機轉速與離合器片轉速_同步，這樣就會有頓挫_感覺；

（3）、_速頓挫__車主有這種情況，由於_速行駛_時候擋位在__擋之間頻繁切換，離合器_斷_分離_結合，_時間內_能暢順_完成動力傳輸，就造成_常見__速頓挫，啟動與_速_時候會有頓挫感，這個正常_話_般__轉速_時候渦輪增壓介入，影響_發動機轉速；

（4）、變速箱擋位程序設定問題；

（5）、變速箱內部臟污_雜質，內部臟污或雜質導致_能對變速箱油壓進行有效調節，從而造成頓挫；

（6）、變速箱散熱問題，變速箱散熱_良，會導致變速箱異常_溫，從而影響變速箱油_性能，如果溫度超過120°C，變速箱_橡膠密封材料會變硬，造成變速箱滲漏，從而影響油壓，造成頓挫。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

F. 奧迪起步頓挫會有一沖的感覺是怎麼回事

奧迪在起步的時候有一沖一沖頓挫的感覺，我先要考慮節氣門出現問題，節氣門開度過大，汽車起步時就會有一沖一沖的頓挫的感覺。除此以外，油路系統，電氣系統，點火系統出問題也會使奧迪汽車起步頓挫有一沖的感覺。比如說是：進氣系統的隔離管道漏氣、點火線圈損壞、火花塞壽命達到極限等等。

如果是汽車的節氣門有出現問題引起奧迪車起步頓挫有一沖的感覺。解決的辦法就是清洗節氣門，在清洗完節氣門以後，需要讓行車電腦重新學習一下駕駛員的駕駛習慣。
節氣門的主要作用是控制發動機的進氣量。發動機的進氣量影響到噴油量，進氣量增加了噴油量也會相應增加。我們日常駕駛踩踏油門踏板時，並不是直接控制汽油的噴射多少，而是控制節氣門的開度。所以說節氣門也是汽車發動機的咽喉。如果節氣門積炭嚴重，就會使汽車起步頓挫。

G. 奧迪a6起步頓挫是什麼原因

奧迪a6起步頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題或者是電磁閥損壞也會引起頓挫。以下是關於奧迪a6的相關介紹：1、奧迪a6的簡介：奧迪A6（AudiA6）是一款由奧迪生產的豪華汽車有轎車和旅行車兩種車型。奧迪A6融入了奧迪在高科技獨家技術又進一步豐富了豪華的配置並賦予其超強的運動特性。其特點是豪華、動感、成熟。2、奧迪a6的產品性能：奧迪A6L系一汽-大眾推出的國內生產的技術高檔豪華商務車奧迪A6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術進一步豐富了豪華的配置並賦予其超強的運動特性從設計到性能無不體現出其完美品質。

H. 奧迪A6L在起步時頓挫是怎麼回事

你好，變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱頓挫問題。

I. 奧迪s擋起步頓挫是什麼原因

奧迪s擋起步頓挫的原因是：發動機油路堵塞；變速箱油過臟堵塞油路；變速箱電磁閥損壞；忘記松開手剎；離合器發生不規則的磨損；電磁閥損壞；發動機有的缸不工作；劣質燃油揮發性差。以奧迪TT的2017款TTCoupe40TFSI為例，其屬於2門2座軟頂敞篷車，車身尺寸是：長4191毫米、寬1832毫米、高1345毫米，軸距為2502毫米，油箱容積為50升。奧迪TT的2017款TTCoupe40TFSI驅動方式是前置四驅，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架電磁減震，後懸架使用了四連桿式獨立懸架電磁減震。

J. 奧迪A4L起步頓挫怎麼回事

奧迪A4L （ 查成交價 | 車型詳解 ）起步頓挫出現這樣的現象，首先要檢查發動機的支撐膠是否有損壞，還可能是變速箱離合器有打滑現象，需要檢查變速箱有是否有燒焦味或很臟，必要時更換變速箱油。電磁閥損壞也是引起頓挫的一個重要原因。

造成起步頓挫的原因：

1、最常見的就是積炭，猶豫長期的低轉速，高檔位行駛，容易出現這類情況。

2、其次轉速和時速感測器的問題，二感測器的分析故障，會導致收油換擋有比較明顯的頓挫。

3、最後就是供油，噴油嘴和油泵故障，可能會導致噴油吃緊，也會出現收油換擋的明顯頓挫。

4、電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

（圖/文/攝： 胡巧雲） @2019