賓士mtc多少錢

㈠ 談一談我的愛車寶馬M2的用車改裝和使用感受！

聊車，反正聊無止盡吧除了家庭幸福美滿，最大的動力跟目標都是圍繞車來定義的。大部分熱血車友可能都是一樣，從小時候的汽車圖片開始，愛上車，或者是天性？然後到小玩具車，遙控車，汽車游戲，自行車，摩托車，汽車。還記得之前書不怎麼讀，汽車之友一期不落，早餐可以不買，省著買汽車之友，哈哈。到大學自己創辦汽車論壇，07年的時候（車之車論壇，有逛過的朋友嗎[嘻嘻]）到深圳的第一份汽車銷售工作，一逛畢業8年多了。13年買了台福克斯，那變速箱爛的把我丟路上丟過兩次，但是福克斯的底盤感覺比較扎實，沒有同級別日系車的輕盈感，開起來信心好一些17年換了台C200，標軸，當時的同級車界顏值巔峰，確實這代C級的顏值跟內飾的營造獨樹一幟，引領潮流，深得喜愛，本來試駕過320i運動後感覺那ZF的8速變速箱順滑如絲，奈何領導對賓士品牌的熱衷跟顏值的打動，還是選擇了C，因為上下班很近，3年開了3萬公里不到賣了（話說這車真保值，按裸車價算3年虧3萬不到[色]）陸陸續續改了一些東西，什麼五星輪轂，AMG中網，KN進氣格，等等，主要是外觀件，動力沒去刷，感覺原廠S+模式娛樂下可以，再刷意義不大，也得不到太大快感

㈡ 談一談我的愛車寶馬M2的用車改裝和使用感受！

聊車，反正聊無止盡吧除了家庭幸福美滿，最大的動力跟目標都是圍繞車來定義的。大部分熱血車友可能都是一樣，從小時候的汽車圖片開始，愛上車，或者是天性？然後到小玩具車，遙控車，汽車游戲，自行車，摩托車，汽車。還記得之前書不怎麼讀，汽車之友一期不落，早餐可以不買，省著買汽車之友，哈哈。到大學自己創辦汽車論壇，07年的時候（車之車論壇，有逛過的朋友嗎[嘻嘻]）到深圳的第一份汽車銷售工作，一逛畢業8年多了。13年買了台福克斯，那變速箱爛的把我丟路上丟過兩次，但是福克斯的底盤感覺比較扎實，沒有同級別日系車的輕盈感，開起來信心好一些17年換了台C200，標軸，當時的同級車界顏值巔峰，確實這代C級的顏值跟內飾的營造獨樹一幟，引領潮流，深得喜愛，本來試駕過320i運動後感覺那ZF的8速變速箱順滑如絲，奈何領導對賓士品牌的熱衷跟顏值的打動，還是選擇了C，因為上下班很近，3年開了3萬公里不到賣了（話說這車真保值，按裸車價算3年虧3萬不到[色]）陸陸續續改了一些東西，什麼五星輪轂，AMG中網，KN進氣格，等等，主要是外觀件，動力沒去刷，感覺原廠S+模式娛樂下可以，再刷意義不大，也得不到太大快感

㈢ 德國賓士總部有多少個管理部門 德國賓士中國總部有幾個管理部門

姆勒集團的總部在斯圖加特，梅賽德斯-賓士並沒有所謂的總部，其最大的工廠位於辛德芬根Sindelfingen。在內部，我們把梅賽德斯-賓士事業部稱為Mercedes-Benz Car。
在Mercedes-Benz Car下，管轄了多個工廠，每個工廠都有自己的代碼，比如斯圖加特的Sindelfingen工廠代碼是50，北美Tuscaloosa工廠代碼是138，中國工廠「北京賓士」的代碼是104等。而Daimler AG斯圖加特總部的代碼是10。
50工廠是Mercedes-Benz Car全球最大、地位最高的工廠，也是Mercedes-Benz Car事業部的所在地。Daimler的研發中心MTC也在廠區內。國內網站上很多諜照也是從這里拍的。工廠內架構龐大、系統、縝密；有一套完畢的流程指導，能夠具體到每個崗位的員工的工作職責及與之有關聯的介面部門。同時，這里負責制定、整理、發放全球每家工廠的原始文件，指導各地區工廠的基本運營及生產；各地區工廠的零件、工具需求及每日生產情況也都同步傳回這里。所以，這里如同Mercedes-Benz的司令部樣重要。
在中國，Daimler AG在華機構分散成了多股力量，主要組成包括：包括戴姆勒東北亞——獨資（主要負責東北亞地區的投資、技術支持及綜合業務管理）、梅賽德斯-賓士中國——獨資（負責金融、市場與銷售等方面業務）、北京賓士——合資（目前負責中國市場內C/E/GLK車型的生產，將來會負責A/B/Hybird/C/E/GLK等車型的生產並有可能覆蓋東北亞地區市場的車型供應）。
因此，你想了解哪個廠區或者哪個部門的部門呢？