奧迪a6l現在優惠多少個點

『壹』 解讀奧迪A6L入門版，優惠7萬左右，配置令人滿意，值不值得買

前段時間，有網友在後台留言，大致意思是這樣的，對奧迪A6L情有獨鍾，但預算有限，問入門版車型值不值得買？其實，奧迪A6L在終端一直有著比較可觀的優惠，尤其是最近，降價幅度高達7萬左右，入門版車型33.98萬起就能拿下，說實話，這個價位買一輛豪華品牌C級車，誘惑還是比較大的。下面我們結合售價，聊一聊入門版的奧迪A6L到底值不值得買？

騎士語錄

分析了很多入門版車型後，奧迪A6L是目前發現在配置上表現最好的車型之一，尤其是實用配置，幾乎讓人失去了選高配車型的沖動，唯一遺憾的是需要加4500元加裝全景天窗，加上目前7萬左右的優惠，這點可以忽略不計。如果預算只有30萬出頭，個人是比較推薦購買奧迪A6L入門版車型的。

圖片來源：autohome

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 奧迪a6多少錢

奧迪A6L的價格根據車型配置和購車方式有所不同，但普遍有較為可觀的優惠。以下是關於奧迪A6L價格的詳細解答：

1. 熱銷車型價格：

   • 奧迪A6L的熱銷車型，如2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型，原價為46.88萬元。根據最近的優惠情況，全款購車可以享受約6.1萬元的優惠，分期購車則能享受更高的優惠，達到約6.5萬元。

2. 購車方式及費用：

   • 全款購車：在享受優惠後，加上購置稅、保險費、上牌費等費用，該車型的落地價約為45.53萬元。
   • 分期購車：優惠力度更大，但會額外產生貸款利息。根據首付比例和貸款期限的不同，每月還款金額也會有所變化。
   • 老車置換購車：在享受原有優惠的基礎上，還可以獲得置換補貼，進一步降低購車成本。

3. 性價比優勢：

   • 奧迪A6L在價格方面相較於傳統競爭對手如寶馬5系和賓士E級有著明顯的優勢。其不僅指導價格相對較低，而且優惠幅度也更大，使得整體性價比提升。

4. 現車情況：

   • 目前奧迪A6L有部分現車供應，消費者無需長時間等待即可提車。

5. 其他費用：

   • 奧迪A6L的保養費用相對合理，小保養價格為1447元，大保養約2817元。根據保養周期和行駛里程的不同，三年內的保養費用大約需要1.87萬元，平均每年約6245元。

綜上所述，奧迪A6L在價格方面具有較高的競爭力，且提供了多種購車方式以滿足不同消費者的需求。對於想要購買豪華轎車的消費者來說，奧迪A6L無疑是一個值得考慮的選擇。

『叄』 降幅高達10.41萬，奧迪A6L是時候入手了嗎

前言

從遙不可及「官車」到備受青睞的科技實力派，奧迪A6L在中國早已是細分領域里豪華和質感的代名詞。而近日，編者獲悉，奧迪A6L降價幅度已高達十萬以上，以廣州地區為例，目前全新奧迪A6L全系車型均有不同程度的優惠，其中最大幅度高達10.41萬，即便是入門配置的車型也有6.56萬元的優惠幅度。所以今天編者想和大家一起聊一下，降價高達十萬的奧迪A6L，到底香不香，值不值得入手！

而且奧迪A6L的版本也比較多，能滿足更多不同需求的消費者，例如，如果是預算不是十分充足的，45TFSI臻選致雅/動感型無疑是不錯的選擇；又或是奧迪quattro的信徒，覺得沒有quattro的奧迪失去了靈魂，那麼再加3萬左右上到45TFSIquattro版本也不為過，而其他更具體的版本需求可參見上表選擇。所以，總而言之這么一台既能為家庭遮風擋雨，又能在生意場上給足面子的車，再加上如今特別美麗的價格，如果打算入手的話，現在確實是一個不錯的時機。

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『肆』 奧迪准備價格「放水」了A6L降價7萬，Q5L起步僅31萬多

在國內豪華車市場，隨著競爭愈加激烈，各個已經國產的豪華品牌基本上都伴隨著幅度不同的產品優惠，並且將優惠作為獲得銷量和市場份額的重要手段。在二線豪華品牌中，凱迪拉克、沃爾沃、捷豹路虎等品牌產品優惠幅度較大，而在一線豪華品牌中，奧迪相關產品的優惠也是相當可觀的，只是因為奧迪長期的絕對銷量處在第一陣營，導致大家對於奧迪的產品優惠缺乏一個相對感性的認知，事實上奧迪相關全系的優惠幅度並不比我們上面提到的那幾個二線豪華品牌更少。

其實通過三款主銷車型的銷量和優惠幅度的對比，我們是能夠在一定程度上看到現在的奧迪面臨的市場狀況，盡管三大豪華品牌基本上都要靠一定幅度的優惠才能獲得相對優秀的銷量，但是奧迪的優惠幅度無疑是最大的，而且盡管奧迪品牌的優惠幅度更大，在銷量上也被賓士和寶馬壓了一頭。

但同時我們也看到，盡管奧迪品牌產品的優惠較大，奧迪的品牌格調卻並沒有因此受到較大影響。原因其實也很簡單，奧迪在新車定價方面比較高，和賓士、寶馬基本看齊，將優惠下沉到終端銷售中，這一點和很多國產二線豪華品牌指導價格上自降身價是不一樣的。對於消費者而言，通過大優惠拿到奧迪的新車，事實上將品牌認同和優惠同時拿在了手裡，車主們相當於既有了面子，也得到了實實在在的優惠，所以從短期來看，奧迪出現凱迪拉克那種價格大降，銷量還越來越差的可能性是比較小的。

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