1970年之前奧迪品牌有哪些

⑴ 奧迪究竟是不是豪華版的大眾為什麼呢

奧迪是大眾旗下的奢侈品牌之一，在一定程度上獨立於其母公司，其總部位於德國因戈爾施塔特，在我看來，奧迪是豪華版的大眾。

奧迪這個名字最早是在 1910 年由德國工程師奧古斯特·霍希注冊的，他於 1904 年以自己的名字創立了一家汽車製造商。四環的標志代表了 1932 年合並形成汽車聯盟的四家汽車製造商，包括奧迪、霍德、DKW 和 Wanderer。大眾汽車於 1965 年從戴姆勒賓士手中收購了 Auto Union，隨著 25 年後奧迪名稱的回歸和奧迪 F103 系列的推出，該品牌重新啟動。

2019 年，大眾汽車試驗了其第一個子品牌：捷達，並且擁有自己的經銷商網路，但僅限於中國。大眾汽車集團總部位於德國沃爾夫斯堡，但其許多品牌在其他地方開展業務，同時向總公司匯報。大眾汽車集團以製造乘用車而聞名，但它也擁有重型卡車品牌 MAN 和斯堪尼亞，後者曾經是製造薩博汽車的公司的一部分，以及奧迪通過蘭博基尼擁有的杜卡迪摩托車。

⑵ 奧迪A6是從啥時候火起來的

在行政級豪華C級車領域，奧迪A6L始終占據一席之地，是該領域的經典標桿車型，上市多年始終保持暢銷。在2020年1月最新銷量排行榜中，奧迪A6L憑借17643輛的數據躋身轎車總榜第12名，在高檔轎車排行榜中位列第二，同比增幅更是高達39.6%。一款車歷經8代車型演變，暢銷依舊，不禁讓人深思，奧迪A6L到底是從啥時候火起來的。

而近年來奧迪A6L經久未衰的原因，很大程度上是因為終端的大幅優惠影響，以現款在售的第八代車型為例，起售價40.98-65.08萬，終端優惠在7萬上下，優惠後入門版本裸車跌至33萬上下，和同級別賓士E級（42.98-62.38萬）的售價以及優惠力度相比，更有優勢。極大的提升了整車的性價比，既能兼顧商務用車需求，也能滿足日常家庭所需，A6L爆火並不是一個突然的節點，而是多年口碑和車型本身實力以及性價比所致，經久不衰的原因並不令人意外。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 05款奧迪有quattro嗎

有的，但具體要看是什麼車型。

奧迪汽車的quattro有：奧迪q5l、rs4、s5、a4l、a6l、a5、a7等型號，一般情況下，帶有小壁虎標志的奧迪汽車，均加持了quattro技術。
Quattro在義大利語中是「四」的意思，對於奧迪這個汽車來說是指四輪驅動系統，簡稱四驅，他在性能和可靠性上比傳統的電控四驅系統更出色，也是奧迪與其他汽車從質量上拉開距離的殺手鐧。Quattro不僅代表了奧迪的四驅系統技術，同時也代表了奧迪的高配汽車車型。
1970年代，Quattro脫胎於大眾提供軍方的分時四驅車，1980年代，Quattro成長為為賽道而生的全時機械四驅形式；到目前為止Quattro已進行了7代更新，之前分別是托森中差，第七代變為冠齒中差，這近半個世紀的發展，就是為了讓四驅系統更加適用於城市鋪裝路況。
奧迪quattro的優點有：純機械結構的quattro由一台發動機和兩台電動機組成，兩台電動機同時作用時的總最大功率輸出為116Ps，在汽車高速和低速行駛時可以自由切換，制動力很強悍。作為一款主打鋪裝路況應用的四驅系統，Quattro所能提供的越野能力又遠比其他很多電子全時或適時四驅更為穩定可靠和快捷。

奧迪quattro的缺點是：造價成本和耗油量高。強悍的制動力增加了汽車本身的油耗，部分汽車還取消了托森差速器，燃油的經濟效益不高，車友在購買的時候需要注意這一點。

⑷ 奧迪車標的來歷

奧迪車標的來歷史：

奧迪轎車的標志是四個圓圈，所代表的意思是奧迪公司在合並之前的四家公司，這些公司有自行車、摩托車和小型客車的生產廠家。

因為奧迪公司是由這四家公司一起合並而成立的，所以每一個圓圈所代表的意思是指其中的一個公司。

(4)1970年之前奧迪品牌有哪些擴展閱讀：

在19世紀末，德國已經有若幹家汽車製造企業，其中就包括1899年在科隆成立的奧古斯特·霍希公司。

奧古斯特·霍希是汽車工程領域的一位先驅人物。在創辦自己的企業之前，他曾在曼海姆的卡爾·本茨公司工作了三年，擔任汽車生產部門主管。

在1904年，奧古斯特·霍希將公司搬遷到茨維考鎮，並將其重組為股份制企業。但因執行董事和監事會之間存在分歧，導致奧古斯特·霍希公司在1909年離職。

在與霍希汽車合資公司分道揚鑣之後，奧古斯特·霍希於1909年組建了一家新企業，仍然經營汽車製造業務。

由於霍希此時無法再使用自己的名字作為汽車品牌，所以他採用將自己的名字霍希翻譯成拉丁文 奧迪，這就是奧迪工廠的起點。