奧迪的剎車怎麼樣

『壹』 奧迪a6的剎車怎麼樣

輪胎扳手卸掉輪胎，拿15和13的扳手各一個把剎車鉗後面的螺絲鬆掉，再用工具把泵的活塞壓回位裝上新剎車片，緊上螺絲，裝上輪胎OK！！！換完以後多踩踩剎車就好了！這是老款A6 不是A6L A6L還要用電腦退活塞，

『貳』 奧迪的剎車那麼硬

這個很正常，新車剎車都很靈敏的，輕點就有的，不用踩太狠，新車是需要磨合的，不光是發動機，還有各個部件，車和人之間也需要磨合的。新車剎車都很靈敏的，輕點就有的，不用踩太狠，新車是需要磨合的，不光是發動機，還有各個部件，車和人之間也需要磨合的。新車剎車都很靈敏的，輕點就有的，不用踩太狠，新車是需要磨合的，不光是發動機，還有各個部件，車和人之間也需要磨合的。新車剎車都很靈敏的，輕點就有的，不用踩太狠，新車是需要磨合的，不光是發動機，還有各個部件，車和人之間也需要磨合的。

『叄』 奧迪Q5L剎車盤通病

剎車盤異響。
奧迪Q5剎車異響是通病，冷車啟動和倒車時不時出現的嘯叫聲，路人聽了都側耳，簡直讓人抓狂。可以把剎車片拆下來打磨了一下，也可能是剎車片里的金屬顆粒與剎車盤摩擦導致的異響，可以更換其他材質剎車片。

『肆』 2022款奧迪q5l剎車重

重。
對於一款中型SUV來說，奧迪Q5L在全力剎車的時候，車身姿態保持的還是很不錯的，懸架的支撐力比較的好，並沒有出現大幅的不雅姿態，尾部有點翹高，點頭稍微有點。

『伍』 奧迪A4L的性價比高嗎它的剎車硬嗎

優點：第一個肯定是內飾，剛才也說了，有時候即使堵在路上看著內飾也不會煩躁。第二個就是油耗，新車能到這個油耗，確實是很大驚喜。再一個就是動力，隨叫隨到。

缺點：基本沒什麼特別大的不滿意，座椅長度算一個吧，也有可能我太高了，朋友和家人坐在後排的時候好像也沒這個問題。

外觀：個人感覺和老一代相比外觀的改變不是特別大，但是整體風格確實更運動更年輕了，新的頭燈造型也更犀利。

內飾：內飾必須給5星，不管是用料還是設計都遠遠的超出了我的心裡預期，大面積的軟性材質非常顯檔次。貫穿的出風口加上木紋裝飾看著科技感十足。電子檔把也是一大亮點，每天開車看著內飾心情都特舒暢。

空間：不管前排還是後排，空間都很大，滿足家用絕對沒問題。後排還有出風口和溫度調節，一家人出去自駕游也委屈不了後排。後備箱放一家人的行李絕對沒問題。杯架、扶手箱、儲物格那些空間也足夠用了。

外觀：沉穩大氣，不是爛大街的強調運動感，外形上沒覺得哪裡不好看，個人很喜歡，真車比圖片更好看

內飾：內飾設計不算出彩，也是那種簡潔大氣

空間：空間很大，儲物空間也很大，中排有足夠的腿部空間，伸伸腿舒緩下，很方便

配置：上坡輔助、天窗、定速巡航

動力：動力不錯，雖然油耗有點高，可以接受

操控：操控沒有笨重感，底盤穩，越野性能應該也不錯，雖然沒開過爛路

油耗：油耗綜合下來9升左右

舒適：座椅舒適，跟身體的貼合好，空間又夠，我評價就是一款舒適型SUV

『陸』 2017款奧迪Q5前剎車幾活塞

2017款奧迪Q5剎車前剎和後剎是4活塞,改裝用剎車卡鉗一般採用多活塞設計,好處是可以將剎車片以更均勻的力度壓在剎車盤上,使兩者更有效地接觸。

奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，憑借優異的性能和技術優勢，米其林Pilot Preceda PP2高性能運動輪胎成為高檔中型SUV奧迪Q5的原配輪胎。

奧迪Q5它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。

強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有餘。此外，7速雙離合Stronic變速器和「奧迪駕駛模式選項」等全新技術的應用再次詮釋了奧迪「突破科技 啟迪未來」的品牌理念。

『柒』 奧迪A3的性價比高嗎它的剎車硬嗎

優點：滿意的地方有很多，但是讓我說最滿意的地方吧，是外觀的設計，給設計師加雞腿。

缺點：目前還沒有什麼問題的，等以後有問題了再來補充吧，希望沒有啦。

外觀：車的前頭的設置，我個人覺得挺好看的。朋友都想買了，外觀整體看著大氣，家裡人挺喜歡的。

內飾：內飾像飛機艙設計那樣還不錯，運動感也體現了 儀表中控：儀表也好看，有時表設計，很運動。

空間：別的不說就這個空間，對於我們家來說是非常充足的，出行拉行李沒有問題。

配置：發動機電動防盜，遙控鑰匙，倒車視頻影像，後雷達很好用等等。

動力：剛起步真的很肉很一般，行駛中提速很不錯，上了100還比較穩。

操控：轉向精準。經過一段不是很好的路，底盤的反饋很清晰，這點還是小驚喜的。

油耗：油耗10.5升還可以接受。

油耗：7.5升對於奧迪A3來說，我覺得一點都不過分。

舒適：座椅的軟硬適中，包裹性也很好，在車內還是很舒服的。

優點：漂亮,大器。我買的是黑,感覺非常有檔次,就是PP有點兒翹著。整體而言,外表是我最中意的。

缺點：指哪兒打哪兒,懸架有些太硬,過溝溝坎坎有些振動。

外觀：好看,大氣。我買的是黑色,感覺很有檔次,就是屁股有點翹。總體來說,外觀是我最喜歡的。

內飾：還可以吧,畢竟是自己的第一輛車。

空間：除後座中間的座椅不非常適合長時間坐,其它的都一般般。

配置：還是比較高,畢竟價格在那,

動力：不錯 超車無壓力 高速超車很輕松 動力源源不斷

操控：指哪兒打哪兒,減振有點兒較硬,過大坑有點兒震動。

油耗：剛提車,還沒具體算,等以後再來追加。油耗還能降。

舒適：還行吧 就是減震有點偏硬 過減速帶有點顛

『捌』 奧迪A4L剎車怎麼樣

奧迪A4L剎車性能是不錯的，只要剎車片等磨損不是很嚴重就沒有問題

『玖』 奧迪Q5L的性價比高嗎它的剎車硬嗎

最滿意要說這款車最讓我中意的地方就是空間大了，空間大的車特別好，帶親戚朋友也方便多。

最不滿意沒有倒車影像，以前上下班都是坐公交車啊，學了駕照也有一些年了，一直沒有買車用上我的駕照，現在終於用上了買了車，以前學車的時候最頭疼的還是倒車入庫，買車的時候也希望有個倒車的輔助系統，只有後面有雷達，倒車影像要加裝，我最後還是選擇加裝了一個來輔助我倒車，這個功能要是自帶就好，畢竟價位也不算低哦。

【舒適性】前排駕駛位很好，後面我沒坐過，這個車最大的特點就是平穩，並沒有感覺到低檔的頓挫，可能跟我的腳法有關系，還有就是啟停，其實我也覺得還好，甚至比GLC的動靜都小，而GLC是公認啟停作得很好的（網上說的）

【外觀】買車嘛,花自己的錢，買一輛別人喜歡的車，沒必要！外觀肯定是是看上了，才會決定買進的啦。

【內飾】這個價位在這個內飾上就不是那麼有性價比了，辦完40多的車內飾很大眾

【性價比】Q5L好賣，打折是很重要的因素，起步8折，厲害的7折，也不知道是好還是不好，價格打折可以繼續，品質就不要跟著也打折了吧。

『拾』 奧迪A6L的性價比高嗎它的剎車硬嗎

優點：外觀和內飾。

缺點：隔音一般，各種噪音有點大

外觀：很滿意，身段修長，臉和屁股都很耐看，自己動手換了原霧燈位置的格柵和輪轂，雖然滿大街的a6l但是只要自己喜歡一樣與眾不同。

內飾：內飾得吐槽呀，買的標准版，沒有真皮座椅，外麵包的真皮很一般呀。三十幾萬的車了，真皮座椅都不是標配的，有點納悶。

空間：空間沒得說，覺得是大大的車

配置：ABB裡面算是性價比高的了

動力：加速很快。輕輕一點，速度就來了。

操控：可以！

油耗：還可以，差不多是每百公里跑11升左右

舒適：感覺很舒服。

優點：價位合理，因為買的2.0T標准，相對來講便宜，所以也是最滿意的一點！其實一直認為對汽車的價格是一個你能不能買這台車的的一個重要因素，所以，用最少的錢買最好的車才是王道！

缺點：可能是我笨。導航不好用啊。

外觀：外觀是最滿意的，哈哈，完美。最喜歡日行燈，最喜歡日行燈，最喜歡日行燈，重要的事情說三遍。 C7款我覺得是最經典的，既商務沉穩又不顯老氣。霸氣的前臉氣勢非凡但又不咄咄逼人，像一位隱而不發的武林高手，讓人不能小覷。

內飾：內飾做工比較精細，設計足夠前衛、時尚，並沒有很老派的感覺。真皮方向盤手感良好，功能鍵設計比較人性化。比較酷的亮點是全景天窗與翻轉的顯示屏，每次啟動車子翻轉顯示屏升起，立馬感覺A6L科技感十足。

空間：空間沒得說，畢竟A6L，大家都懂。後排中間第三個人中間突起的地方要蹩腳而已。

配置：較高

配置：性價比還不錯

動力：比原來1.8t的昊銳快。最關鍵的是滿載時與空載時差距不大。昊銳滿載老怕踩不住剎車。

操控：挺穩的，正好跑山路轉彎很穩定

油耗：市區10個左右，高速最低跑過5.7，相當省油，一箱油可以從瑞安出發到上海一個來回！

舒適：坐過朋友的皇冠，感覺奧迪A6的舒適性比皇冠稍微差了點，但是也還可以，車內比較安靜，高速上面風燥胎噪都還過得去，音響放起來幾乎聽不到外面的聲音。在車里睡覺還是比較安逸的，地盤扎實，過減速帶的時候感覺比較沉穩，很棒，坐過ABB的同級別的車子，感覺奧迪就是中庸之道，各方面的表現都比較平均。這也是我喜歡這車的原因